ボルボ:V50
| 2.4 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2434cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 383.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2004年5月・2005年1月・2005年8月・2006年10月 | 車両形式 | CBA-MB5244 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4515×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ディープブルー、パッションレッド | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、フリントグレーメタリック、オリノコブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5244 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2434cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 426.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2004年5月・2005年1月・2005年8月・2006年10月 | 車両形式 | CBA-MB5244 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4515×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ディープブルー、パッションレッド | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、フリントグレーメタリック、オリノコブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5244 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.6470585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4i（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2434cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 426.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2004年5月・2005年1月・2005年8月・2006年10月 | 車両形式 | CBA-MB5244 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4515×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ディープブルー、パッションレッド | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、フリントグレーメタリック、オリノコブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5244 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.6470585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T-5 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 459.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2004年5月・2005年1月・2005年8月・2006年10月 | 車両形式 | DBA-MB5254 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4515×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ディープブルー、パッションレッド | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、フリントグレーメタリック、オリノコブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.7272725kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T-5（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 459.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2004年5月・2005年1月・2005年8月・2006年10月 | 車両形式 | DBA-MB5254 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4515×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ディープブルー、パッションレッド | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、フリントグレーメタリック、オリノコブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.7272725kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T-5 AWD 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 487.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2004年10月・2005年1月・2005年8月・2006年10月・2007年9月 | 車両形式 | DBA-MB5254A |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1500×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、マットゴールドパール、カメレオンブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.826087kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T-5 AWD 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 487.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2004年10月・2005年1月・2005年8月・2006年10月・2007年9月 | 車両形式 | DBA-MB5254A |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1500×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、マットゴールドパール、カメレオンブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.826087kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T-Tecエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2434cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 329.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | CBA-MB5244 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4515×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パッションレッド | ||
| オプションカラー | ブリリアントブルーパール、チタニウムグレーパール、エレクトリックシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5244 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 セレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2434cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 348.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2006年10月 | 車両形式 | CBA-MB5244 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4515×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック、パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5244 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 アクティブ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2434cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 345.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2007年9月・2008年8月・2009年1月 | 車両形式 | CBA-MB5244 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック、パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | バレンツブルーパール、ゲッコーグリーンパール、サヴィルグレーパール、シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、ブリリアントブルーパール、チタニウムグレーパール、オリノコブルーパール、マットゴールドパール、カメレオンブルーパール、エレクトリックシルバーメタリック、メープルレッドパール | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5244 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4i SE | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2434cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 399.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2007年9月・2008年8月・2009年1月・2009年3月・2009年7月 | 車両形式 | CBA-MB5244 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックストーン、パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | オリノコブルーメタリック、シルバーメタリック、ブリリアントブルーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、バレンツブルーメタリック、カメレオンブルーメタリック、サヴィルグレーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、チタニウムグレーメタリック、ゲッコーグリーンメタリック、メープルレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5244 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.6470585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ウィズ iポッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2434cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 409.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-MB5244 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック、アイスホワイト、カメレオンブルーパール、ゲッコーグリーンパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5244 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.6470585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4i Rデザイン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2434cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 432.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | CBA-MB5244 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1785mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックサファイヤメタリック、パッションレッド、ブリリアントブルーパール、アイスホワイト、エレクトリックシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5244 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.6470585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T-5 Rデザイン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 488.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | DBA-MB5254 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1785mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックサファイヤメタリック、パッションレッド、ブリリアントブルーパール、アイスホワイト、エレクトリックシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4347825kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 TE AWD 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 544.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2008年8月・2009年1月・2009年3月 | 車両形式 | DBA-MB5254A |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1500×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バレンツブルーパール、ゲッコーグリーンパール、サヴィルグレーパール、ブリリアントブルーパール、オリノコブルーパール、マットゴールドパール、カメレオンブルーパール、ブラック、シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、パッションレッド、チタニウムグレーパール、アイスホワイト、エレクトリックシルバーメタリック、メープルレッドパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.826087kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 TE AWD 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 544.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2008年8月・2009年1月・2009年3月 | 車両形式 | DBA-MB5254A |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1500×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バレンツブルーパール、ゲッコーグリーンパール、サヴィルグレーパール、ブリリアントブルーパール、オリノコブルーパール、マットゴールドパール、カメレオンブルーパール、ブラック、シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、パッションレッド、チタニウムグレーパール、アイスホワイト、エレクトリックシルバーメタリック、メープルレッドパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.826087kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0e パワーシフト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2009年3月・2009年7月・2010年7月 | 車両形式 | CBA-MB4204S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1450×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、カメレオンブルーメタリック、フラメンコレッドメタリック、エレクトリックシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4204S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0e アクティブ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 339.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2009年3月・2009年7月 | 車両形式 | CBA-MB4204S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックストーン、パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | オリノコブルーメタリック、シルバーメタリック、ブリリアントブルーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、バレンツブルーメタリック、カメレオンブルーメタリック、サヴィルグレーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、チタニウムグレーメタリック、ゲッコーグリーンメタリック、メープルレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4204S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 SE AWD 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 449.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2009年7月 | 車両形式 | DBA-MB5254A |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1500×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックストーン、パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | オリノコブルーメタリック、シルバーメタリック、ブリリアントブルーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、バレンツブルーメタリック、カメレオンブルーメタリック、サヴィルグレーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、チタニウムグレーメタリック、ゲッコーグリーンメタリック、メープルレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.826087kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0e パワーシフト プラス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 315.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2009年11月 | 車両形式 | CBA-MB4204S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1450×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、カメレオンブルーメタリック、サヴィルグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4204S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 タック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 279.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2011年7月 | 車両形式 | CBA-MB4204S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1450×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックストーン、パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、カメレオンブルーメタリック、フラメンコレッドメタリック、カスピアンブルーメタリック、コスミックホワイトメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、オレンジフレームメタリック、チタニウムグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4204S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 クラシック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 339.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2011年7月 | 車両形式 | CBA-MB4204S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4204S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.931034kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0e アクティブ プラス | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 339.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2010年7月 | 車両形式 | CBA-MB4204S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、カメレオンブルーメタリック、フラメンコレッドメタリック、エレクトリックシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4204S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5T クラシック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 399.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2011年7月 | 車両形式 | DBA-MB5254 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.478261kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5T SE | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 399.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2010年7月 | 車両形式 | DBA-MB5254 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、カメレオンブルーメタリック、フラメンコレッドメタリック、アイスホワイト、エレクトリックシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4347825kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| スペシエル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 309.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2012年1月 | 車両形式 | CBA-MB4204S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックサファイヤメタリック、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | エレクトリックシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4204S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| スポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 309.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | CBA-MB4204S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | ブラックサファイヤメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4204S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0e スポーツ プラス | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 319.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2011年4月 | 車両形式 | CBA-MB4204S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パッションレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4204S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.931034kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0e スポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 319.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2011年1月 | 車両形式 | CBA-MB4204S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4204S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0e ノルディック | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 319.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2010年11月 | 車両形式 | CBA-MB4204S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、フラメンコレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4204S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 Rデザイン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 339.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2012年3月 | 車両形式 | CBA-MB4204S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1450×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックサファイヤメタリック、パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4204S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2434cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 383.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2004年5月・2005年1月・2005年8月・2006年10月 | 車両形式 | CBA-MB5244 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4515×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ディープブルー、パッションレッド | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、フリントグレーメタリック、オリノコブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5244 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4i | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2434cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 426.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2004年5月・2005年1月・2005年8月・2006年10月 | 車両形式 | CBA-MB5244 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4515×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ディープブルー、パッションレッド | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、フリントグレーメタリック、オリノコブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5244 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.6470585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4i（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2434cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 426.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2004年5月・2005年1月・2005年8月・2006年10月 | 車両形式 | CBA-MB5244 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4515×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ディープブルー、パッションレッド | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、フリントグレーメタリック、オリノコブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5244 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.6470585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T-5 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 459.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2004年5月・2005年1月・2005年8月・2006年10月 | 車両形式 | DBA-MB5254 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4515×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ディープブルー、パッションレッド | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、フリントグレーメタリック、オリノコブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.7272725kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T-5（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 459.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2004年5月・2005年1月・2005年8月・2006年10月 | 車両形式 | DBA-MB5254 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4515×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ディープブルー、パッションレッド | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、フリントグレーメタリック、オリノコブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.7272725kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T-5 AWD 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 487.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2004年10月・2005年1月・2005年8月・2006年10月・2007年9月 | 車両形式 | DBA-MB5254A |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1500×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、マットゴールドパール、カメレオンブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.826087kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T-5 AWD 4WD（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 487.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2004年10月・2005年1月・2005年8月・2006年10月・2007年9月 | 車両形式 | DBA-MB5254A |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1500×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、マットゴールドパール、カメレオンブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.826087kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T-Tecエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2434cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 329.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | CBA-MB5244 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4515×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パッションレッド | ||
| オプションカラー | ブリリアントブルーパール、チタニウムグレーパール、エレクトリックシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5244 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 セレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2434cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 348.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2006年10月 | 車両形式 | CBA-MB5244 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4515×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック、パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5244 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 アクティブ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2434cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 345.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2007年9月・2008年8月・2009年1月 | 車両形式 | CBA-MB5244 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック、パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | バレンツブルーパール、ゲッコーグリーンパール、サヴィルグレーパール、シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、ブリリアントブルーパール、チタニウムグレーパール、オリノコブルーパール、マットゴールドパール、カメレオンブルーパール、エレクトリックシルバーメタリック、メープルレッドパール | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5244 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4i SE | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2434cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 399.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2007年9月・2008年8月・2009年1月・2009年3月・2009年7月 | 車両形式 | CBA-MB5244 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックストーン、パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | オリノコブルーメタリック、シルバーメタリック、ブリリアントブルーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、バレンツブルーメタリック、カメレオンブルーメタリック、サヴィルグレーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、チタニウムグレーメタリック、ゲッコーグリーンメタリック、メープルレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5244 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.6470585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ウィズ iポッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2434cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 409.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-MB5244 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック、アイスホワイト、カメレオンブルーパール、ゲッコーグリーンパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5244 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.6470585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4i Rデザイン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2434cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 432.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | CBA-MB5244 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1785mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックサファイヤメタリック、パッションレッド、ブリリアントブルーパール、アイスホワイト、エレクトリックシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5244 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.6470585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T-5 Rデザイン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 488.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | DBA-MB5254 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1785mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックサファイヤメタリック、パッションレッド、ブリリアントブルーパール、アイスホワイト、エレクトリックシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4347825kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 TE AWD 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 544.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2008年8月・2009年1月・2009年3月 | 車両形式 | DBA-MB5254A |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1500×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バレンツブルーパール、ゲッコーグリーンパール、サヴィルグレーパール、ブリリアントブルーパール、オリノコブルーパール、マットゴールドパール、カメレオンブルーパール、ブラック、シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、パッションレッド、チタニウムグレーパール、アイスホワイト、エレクトリックシルバーメタリック、メープルレッドパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.826087kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 TE AWD 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 544.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2008年8月・2009年1月・2009年3月 | 車両形式 | DBA-MB5254A |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1500×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バレンツブルーパール、ゲッコーグリーンパール、サヴィルグレーパール、ブリリアントブルーパール、オリノコブルーパール、マットゴールドパール、カメレオンブルーパール、ブラック、シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、パッションレッド、チタニウムグレーパール、アイスホワイト、エレクトリックシルバーメタリック、メープルレッドパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.826087kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0e パワーシフト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2009年3月・2009年7月・2010年7月 | 車両形式 | CBA-MB4204S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1450×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、カメレオンブルーメタリック、フラメンコレッドメタリック、エレクトリックシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4204S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0e アクティブ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 339.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2009年3月・2009年7月 | 車両形式 | CBA-MB4204S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックストーン、パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | オリノコブルーメタリック、シルバーメタリック、ブリリアントブルーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、バレンツブルーメタリック、カメレオンブルーメタリック、サヴィルグレーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、チタニウムグレーメタリック、ゲッコーグリーンメタリック、メープルレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4204S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 SE AWD 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 449.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2009年7月 | 車両形式 | DBA-MB5254A |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1500×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックストーン、パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | オリノコブルーメタリック、シルバーメタリック、ブリリアントブルーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、バレンツブルーメタリック、カメレオンブルーメタリック、サヴィルグレーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、チタニウムグレーメタリック、ゲッコーグリーンメタリック、メープルレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.826087kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0e パワーシフト プラス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 315.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2009年11月 | 車両形式 | CBA-MB4204S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1450×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、カメレオンブルーメタリック、サヴィルグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4204S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 タック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 279.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2011年7月 | 車両形式 | CBA-MB4204S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1450×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックストーン、パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、カメレオンブルーメタリック、フラメンコレッドメタリック、カスピアンブルーメタリック、コスミックホワイトメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、オレンジフレームメタリック、チタニウムグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4204S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 クラシック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 339.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2011年7月 | 車両形式 | CBA-MB4204S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4204S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.931034kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0e アクティブ プラス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 339.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2010年7月 | 車両形式 | CBA-MB4204S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、カメレオンブルーメタリック、フラメンコレッドメタリック、エレクトリックシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4204S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5T クラシック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 399.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2011年7月 | 車両形式 | DBA-MB5254 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.478261kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5T SE | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 399.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2010年7月 | 車両形式 | DBA-MB5254 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、カメレオンブルーメタリック、フラメンコレッドメタリック、アイスホワイト、エレクトリックシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4347825kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| スペシエル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 309.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2012年1月 | 車両形式 | CBA-MB4204S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックサファイヤメタリック、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | エレクトリックシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4204S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| スポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 309.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | CBA-MB4204S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | ブラックサファイヤメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4204S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0e スポーツ プラス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 319.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2011年4月 | 車両形式 | CBA-MB4204S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パッションレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4204S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.931034kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0e スポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 319.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2011年1月 | 車両形式 | CBA-MB4204S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4204S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0e ノルディック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 319.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2010年11月 | 車両形式 | CBA-MB4204S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1480×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、フラメンコレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4204S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 Rデザイン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 339.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2012年3月 | 車両形式 | CBA-MB4204S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4520×1450×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックサファイヤメタリック、パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4204S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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