トヨタ:クラウンアスリート
| 2.5 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 340.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R16 | タイヤ（後） | 215/55R16 |
| 発売年月 | 1999年9月・2001年8月 | 車両形式 | TA-JZS171 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1455×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、ライトグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラキッシュグリーンマイカカラークリア、フロスティホワイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 Four 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 374.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 1999年9月・2001年8月 | 車両形式 | TA-JZS173 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1470×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、ライトグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラキッシュグリーンマイカカラークリア、フロスティホワイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 196ps（144kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m（255N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.112245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 V | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 376.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1999年9月・2001年8月 | 車両形式 | GH-JZS171 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1455×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、ライトグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラキッシュグリーンマイカカラークリア、フロスティホワイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GTE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 38.5kg・m（378N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.714286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 379.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R16 | タイヤ（後） | 215/55R16 |
| 発売年月 | 1999年9月・2001年8月 | 車両形式 | TA-JZS175 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1455×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、ライトグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラキッシュグリーンマイカカラークリア、フロスティホワイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（294N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2272725kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 プレミアムスポーツセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 344.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R16 | タイヤ（後） | 215/55R16 |
| 発売年月 | 2000年8月 | 車両形式 | TA-JZS171 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1455×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m（255N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 Four プレミアムスポーツセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 379.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 2000年8月 | 車両形式 | TA-JZS173 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1470×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m（255N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.05kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 V プレミアムスポーツセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 381.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 2000年8月 | 車両形式 | GH-JZS171 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1455×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GTE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 38.5kg・m（378N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.785714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 プレミアム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 373.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2002年8月 | 車両形式 | TA-JZS171 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1455×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 Four プレミアム 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 402.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2002年8月 | 車両形式 | TA-JZS173 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1470×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 196ps（144kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m（255N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.163265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 V プレミアム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 410.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2002年8月 | 車両形式 | GH-JZS171 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1455×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GTE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 38.5kg・m（378N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 371.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2003年12月・2004年8月・2005年10月 | 車両形式 | DBA-GRS180 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1470×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ジンジャーレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール、クォーツグレーパールマイカ | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.255814kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 447.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2003年12月・2004年8月 | 車両形式 | DBA-GRS182 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1470×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ライトブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 Gパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 520.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2003年12月・2004年8月 | 車両形式 | DBA-GRS182 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1470×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ライトブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.328125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 i-Four 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 400.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2004年8月・2005年10月 | 車両形式 | DBA-GRS181 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1485×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ジンジャーレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール、クォーツグレーパールマイカ | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.581395kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 プレミアム50thエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 415.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2004年12月 | 車両形式 | DBA-GRS180 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1470×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3023257kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 i-Four プレミアム50thエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 447.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2004年12月 | 車両形式 | DBA-GRS181 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1485×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.627907kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 プレミアム50thエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 483.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2004年12月 | 車両形式 | DBA-GRS182 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1470×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.328125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 467.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2005年10月 | 車両形式 | DBA-GRS184 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1470×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ジンジャーレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール、クォーツグレーパールマイカ | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 315ps（232kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.4kg・m（377N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.142857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 i-Four Gパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 525.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2005年10月 | 車両形式 | DBA-GRS181 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1485×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ジンジャーレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール、クォーツグレーパールマイカ | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.72093kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 Gパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 540.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2005年10月 | 車両形式 | DBA-GRS184 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1470×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ジンジャーレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール、クォーツグレーパールマイカ | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 315ps（232kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.4kg・m（377N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2063494kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 プレミアムエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 413.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2007年4月 | 車両形式 | DBA-GRS180 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1470×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.255814kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 60thスペシャルエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 414.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | DBA-GRS180 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1470×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3023257kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 i-Four プレミアムエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 442.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2007年4月 | 車両形式 | DBA-GRS181 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1485×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.581395kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 i-Four 60thスペシャルエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 443.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | DBA-GRS181 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1485×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.627907kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 60thスペシャルエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 499.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | DBA-GRS184 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1470×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 315ps（232kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.4kg・m（377N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2063494kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 プレミアムエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 504.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2007年4月 | 車両形式 | DBA-GRS184 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1470×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 315ps（232kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.4kg・m（377N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.142857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 425.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2008年2月・2010年2月 | 車両形式 | DBA-GRS200 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1470×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ、シルキーゴールドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9310346kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 i-Four 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 447.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2008年2月・2010年2月 | 車両形式 | DBA-GRS201 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1485×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ、シルキーゴールドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.374384kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ナビパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 432.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | DBA-GRS200 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1470×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ、ダークグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4883723kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 464.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | DBA-GRS201 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1485×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ、ダークグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9069767kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 487.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2008年2月・2010年2月 | 車両形式 | DBA-GRS204 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1470×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ、シルキーゴールドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 315ps（232kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.4kg・m（377N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2380953kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 Gパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 559.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2008年2月・2010年2月 | 車両形式 | DBA-GRS204 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1470×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ、シルキーゴールドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 315ps（232kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.4kg・m（377N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.269841kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 スペシャルエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 405.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2009年4月 | 車両形式 | DBA-GRS200 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1470×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ、ダークグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4883723kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 アニバーサリーエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 432.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2009年4月 | 車両形式 | DBA-GRS200 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1470×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4883723kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 i-Four スペシャルエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 438.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2009年4月 | 車両形式 | DBA-GRS201 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1485×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ、ダークグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9069767kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 464.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2009年4月 | 車両形式 | DBA-GRS201 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1485×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9069767kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 アニバーサリーエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 487.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2009年4月 | 車両形式 | DBA-GRS204 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1470×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 315ps（232kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.4kg・m（377N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2380953kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 スペシャルパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 355.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2010年2月 | 車両形式 | DBA-GRS200 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1470×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ、シルキーゴールドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.8817735kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 i-Four スペシャルパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 378.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2010年2月 | 車両形式 | DBA-GRS201 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1485×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ、シルキーゴールドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.325123kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 スペシャルナビパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 405.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2010年2月 | 車両形式 | DBA-GRS200 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1470×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ、シルキーゴールドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9310346kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 i-Four スペシャルナビパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 428.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2010年2月 | 車両形式 | DBA-GRS201 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1485×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ、シルキーゴールドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.374384kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 367.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月・2014年7月 | 車両形式 | DBA-GRS210 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1450×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー、プレシャスブラックパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.635468kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 i-Four 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 409.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月・2014年7月・2015年10月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-GRS211 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1465×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー、プレシャスブラックパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.078817kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 439.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月・2014年7月・2015年10月・2016年8月 | 車両形式 | DAA-AWS210 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1450×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー、プレシャスブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.213483kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 424.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月・2014年7月 | 車両形式 | DBA-GRS210 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1450×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー、プレシャスブラックパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.73399kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 S i-Four 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 470.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月・2014年7月・2015年10月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-GRS211 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1465×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | 群青ダークブルーマイカメタリック、紺碧ダークブルーマイカ、白夜グレーメタリック、翡翠アルミナジェイドメタリック、常盤色グリーンマイカメタリック、胡桃ブラウンマイカメタリック、黒曜ダークブラウンメタリック、白光ライトイエローマイカメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー、プレシャスブラックパール、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、仄ローズメタリックオパール、茜色オレンジメタリック、天空ピュアブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.17734kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 503.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月・2014年7月・2015年10月・2016年8月 | 車両形式 | DAA-AWS210 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1450×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | 群青ダークブルーマイカメタリック、紺碧ダークブルーマイカ、白夜グレーメタリック、翡翠アルミナジェイドメタリック、常盤色グリーンマイカメタリック、胡桃ブラウンマイカメタリック、黒曜ダークブラウンメタリック、白光ライトイエローマイカメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー、プレシャスブラックパール、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、仄ローズメタリックオパール、茜色オレンジメタリック、天空ピュアブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.325843kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 G | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 504.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月・2014年7月 | 車両形式 | DBA-GRS210 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1450×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー、プレシャスブラックパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.8325124kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 532.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月・2014年7月・2015年10月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-GRS214 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1450×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | 群青ダークブルーマイカメタリック、紺碧ダークブルーマイカ、白夜グレーメタリック、翡翠アルミナジェイドメタリック、常盤色グリーンマイカメタリック、胡桃ブラウンマイカメタリック、黒曜ダークブラウンメタリック、白光ライトイエローマイカメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー、プレシャスブラックパール、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、仄ローズメタリックオパール、茜色オレンジメタリック、天空ピュアブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 315ps（232kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.4kg・m（377N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.174603kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 G i-Four 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 554.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月・2014年7月・2015年10月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-GRS211 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1465×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | 群青ダークブルーマイカメタリック、紺碧ダークブルーマイカ、白夜グレーメタリック、翡翠アルミナジェイドメタリック、常盤色グリーンマイカメタリック、胡桃ブラウンマイカメタリック、黒曜ダークブラウンメタリック、白光ライトイエローマイカメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー、プレシャスブラックパール、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、仄ローズメタリックオパール、茜色オレンジメタリック、天空ピュアブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.275862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 584.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月・2014年7月・2015年10月・2016年8月 | 車両形式 | DAA-AWS210 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1450×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | 群青ダークブルーマイカメタリック、紺碧ダークブルーマイカ、白夜グレーメタリック、翡翠アルミナジェイドメタリック、常盤色グリーンマイカメタリック、胡桃ブラウンマイカメタリック、黒曜ダークブラウンメタリック、白光ライトイエローマイカメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー、プレシャスブラックパール、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、仄ローズメタリックオパール、茜色オレンジメタリック、天空ピュアブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.438202kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 G | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 618.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月・2014年7月・2015年10月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-GRS214 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1450×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | 群青ダークブルーマイカメタリック、紺碧ダークブルーマイカ、白夜グレーメタリック、翡翠アルミナジェイドメタリック、常盤色グリーンマイカメタリック、胡桃ブラウンマイカメタリック、黒曜ダークブラウンメタリック、白光ライトイエローマイカメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー、プレシャスブラックパール、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、仄ローズメタリックオパール、茜色オレンジメタリック、天空ピュアブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 315ps（232kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.4kg・m（377N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2380953kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 G i-Four リボーン ピンク4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 570.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2013年9月 | 車両形式 | DBA-GRS211 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1465×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | モモタロウ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.275862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 G リボーン ピンク | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 600.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2013年9月 | 車両形式 | DAA-AWS210 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1450×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | モモタロウ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.438202kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 Four 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 461.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2014年7月・2015年10月・2016年8月 | 車両形式 | DAA-AWS211 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1465×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー、プレシャスブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.662921kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 S Four 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 524.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2014年7月・2015年10月・2016年8月 | 車両形式 | DAA-AWS211 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1465×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | 群青ダークブルーマイカメタリック、紺碧ダークブルーマイカ、白夜グレーメタリック、翡翠アルミナジェイドメタリック、常盤色グリーンマイカメタリック、胡桃ブラウンマイカメタリック、黒曜ダークブラウンメタリック、白光ライトイエローマイカメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー、プレシャスブラックパール、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、仄ローズメタリックオパール、茜色オレンジメタリック、天空ピュアブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.775281kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 G Four 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 606.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2014年7月・2015年10月・2016年8月 | 車両形式 | DAA-AWS211 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1465×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | 群青ダークブルーマイカメタリック、紺碧ダークブルーマイカ、白夜グレーメタリック、翡翠アルミナジェイドメタリック、常盤色グリーンマイカメタリック、胡桃ブラウンマイカメタリック、黒曜ダークブラウンメタリック、白光ライトイエローマイカメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー、プレシャスブラックパール、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、仄ローズメタリックオパール、茜色オレンジメタリック、天空ピュアブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.88764kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 501.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2014年7月 | 車両形式 | DAA-AWS210 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1450×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー、プレシャスブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.325843kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 523.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2014年7月 | 車両形式 | DAA-AWS211 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1465×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー、プレシャスブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.775281kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 S 空色エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 555.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DAA-AWS210 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1450×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | 空色 | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.325843kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 S 若草色エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 555.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DAA-AWS210 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1450×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | 若草色 | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.325843kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 S Four 空色エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 576.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DAA-AWS211 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1465×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | 空色 | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.775281kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 S Four 若草色エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 576.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DAA-AWS211 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1465×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | 若草色 | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.775281kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0-T | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 396.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2015年10月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-ARS210 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1450×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー、プレシャスブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 235ps（173kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.7659574kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 S-T | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 458.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2015年10月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-ARS210 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1450×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | 群青ダークブルーマイカメタリック、紺碧ダークブルーマイカ、白夜グレーメタリック、翡翠アルミナジェイドメタリック、常盤色グリーンマイカメタリック、胡桃ブラウンマイカメタリック、黒曜ダークブラウンメタリック、白光ライトイエローマイカメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー、プレシャスブラックパール、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、仄ローズメタリックオパール、茜色オレンジメタリック、天空ピュアブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 235ps（173kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8510637kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 G-T | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 541.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2015年10月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-ARS210 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1450×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | 群青ダークブルーマイカメタリック、紺碧ダークブルーマイカ、白夜グレーメタリック、翡翠アルミナジェイドメタリック、常盤色グリーンマイカメタリック、胡桃ブラウンマイカメタリック、黒曜ダークブラウンメタリック、白光ライトイエローマイカメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー、プレシャスブラックパール、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、仄ローズメタリックオパール、茜色オレンジメタリック、天空ピュアブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 235ps（173kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.93617kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 454.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2017年8月 | 車両形式 | DBA-ARS210 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1450×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | 群青ダークブルーマイカメタリック、紺碧ダークブルーマイカ、白夜グレーメタリック、翡翠アルミナジェイドメタリック、常盤色グリーンマイカメタリック、胡桃ブラウンマイカメタリック、黒曜ダークブラウンメタリック、白光ライトイエローマイカメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー、プレシャスブラックパール、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、仄ローズメタリックオパール、茜色オレンジメタリック、天空ピュアブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 235ps（173kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8510637kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 S-T Jフロンティア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 475.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DBA-ARS210 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1450×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | 群青ダークブルーマイカメタリック、紺碧ダークブルーマイカ、白夜グレーメタリック、翡翠アルミナジェイドメタリック、常盤色グリーンマイカメタリック、胡桃ブラウンマイカメタリック、黒曜ダークブラウンメタリック、白光ライトイエローマイカメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー、プレシャスブラックパール、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、仄ローズメタリックオパール、茜色オレンジメタリック、天空ピュアブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 235ps（173kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8510637kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 497.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2017年8月 | 車両形式 | DAA-AWS210 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1450×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | 群青ダークブルーマイカメタリック、紺碧ダークブルーマイカ、白夜グレーメタリック、翡翠アルミナジェイドメタリック、常盤色グリーンマイカメタリック、胡桃ブラウンマイカメタリック、黒曜ダークブラウンメタリック、白光ライトイエローマイカメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー、プレシャスブラックパール、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、仄ローズメタリックオパール、茜色オレンジメタリック、天空ピュアブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.325843kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Jフロンティア リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 519.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2017年8月 | 車両形式 | DAA-AWS211 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1465×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | 群青ダークブルーマイカメタリック、紺碧ダークブルーマイカ、白夜グレーメタリック、翡翠アルミナジェイドメタリック、常盤色グリーンマイカメタリック、胡桃ブラウンマイカメタリック、黒曜ダークブラウンメタリック、白光ライトイエローマイカメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー、プレシャスブラックパール、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、仄ローズメタリックオパール、茜色オレンジメタリック、天空ピュアブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.775281kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 520.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DAA-AWS210 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1450×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | 群青ダークブルーマイカメタリック、紺碧ダークブルーマイカ、白夜グレーメタリック、翡翠アルミナジェイドメタリック、常盤色グリーンマイカメタリック、胡桃ブラウンマイカメタリック、黒曜ダークブラウンメタリック、白光ライトイエローマイカメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー、プレシャスブラックパール、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、仄ローズメタリックオパール、茜色オレンジメタリック、天空ピュアブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.325843kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Jフロンティア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 541.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DAA-AWS211 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1465×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | 群青ダークブルーマイカメタリック、紺碧ダークブルーマイカ、白夜グレーメタリック、翡翠アルミナジェイドメタリック、常盤色グリーンマイカメタリック、胡桃ブラウンマイカメタリック、黒曜ダークブラウンメタリック、白光ライトイエローマイカメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー、プレシャスブラックパール、紅リッチレッドクリスタルシャインGF、仄ローズメタリックオパール、茜色オレンジメタリック、天空ピュアブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.775281kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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