スバル:インプレッサスポーツ
| 1.6 i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1599cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 159.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2011年12月・2013年11月・2014年4月・2014年11月・2015年10月 | 車両形式 | DBA-GP2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4420×1465×1740mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ダークブルー・パール | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイト・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB16 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 115ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.869565kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 i 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1599cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 179.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2011年12月・2013年11月・2014年4月・2014年11月・2015年10月 | 車両形式 | DBA-GP3 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4420×1465×1740mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ダークブルー・パール | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイト・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB16 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 115ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.391304kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 i-L | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1599cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2011年12月・2013年11月・2014年4月・2014年11月・2015年10月 | 車両形式 | DBA-GP2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4420×1465×1740mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ダークブルー・パール | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイト・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB16 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 115ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.956522kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 i-L 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1599cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 197.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2011年12月・2013年11月・2014年4月・2014年11月・2015年10月 | 車両形式 | DBA-GP3 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4420×1465×1740mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ダークブルー・パール | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイト・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB16 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 115ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.478261kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 191.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2011年12月・2013年11月・2014年4月・2014年11月・2015年10月 | 車両形式 | DBA-GP6 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4420×1465×1740mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ダークブルー・パール | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイト・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（196N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 i-S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 207.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2011年12月・2013年11月・2014年4月・2014年11月・2015年10月 | 車両形式 | DBA-GP6 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4420×1465×1740mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ダークブルー・パール | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイト・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（196N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 i 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 214.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2011年12月・2013年11月・2014年4月・2014年11月・2015年10月 | 車両形式 | DBA-GP7 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4420×1465×1740mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ダークブルー・パール | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイト・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（196N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 i アイサイト 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 225.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2011年12月・2013年11月・2014年4月・2014年11月・2015年10月 | 車両形式 | DBA-GP7 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4420×1465×1740mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ダークブルー・パール | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイト・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（196N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 i-S 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 231.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2011年12月・2013年11月・2014年4月・2014年11月 | 車両形式 | DBA-GP7 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4420×1465×1740mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ディープシーブルー・パール | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイト・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（196N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.133333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 i-S アイサイト 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2011年12月・2013年11月・2014年4月・2014年11月・2015年10月 | 車両形式 | DBA-GP7 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4420×1465×1740mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ダークブルー・パール | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイト・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（196N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.133333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 i-L アイボリーセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1599cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 182.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2013年5月 | 車両形式 | DBA-GP2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4415×1465×1740mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、ディープチェリー・パール、クリスタルブラック・シリカ、ディープシーブルー・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB16 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 115ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.956522kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 i アイボリーセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 197.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2013年5月 | 車両形式 | DBA-GP6 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4415×1465×1740mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、ディープチェリー・パール、クリスタルブラック・シリカ、ディープシーブルー・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（196N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 i-L アイボリーセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1599cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 203.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2013年5月 | 車両形式 | DBA-GP3 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4415×1465×1740mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、ディープチェリー・パール、クリスタルブラック・シリカ、ディープシーブルー・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB16 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 115ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.478261kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 i アイサイト アイボリーセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 231.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2013年5月 | 車両形式 | DBA-GP7 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4415×1465×1740mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、ディープチェリー・パール、クリスタルブラック・シリカ、ディープシーブルー・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（196N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 i-S リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 210.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-GP6 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4415×1465×1740mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ディープシーブルー・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（196N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 245.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-GP7 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4415×1465×1740mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ディープシーブルー・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（196N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 i-S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1599cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 181.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年10月 | 車両形式 | DBA-GP2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4420×1465×1740mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ダークブルー・パール | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイト・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB16 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 115ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.130435kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 i-S 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1599cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 203.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | DBA-GP3 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4420×1465×1740mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ディープシーブルー・パール | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイト・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB16 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 115ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.652174kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 250.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/50R17 | タイヤ（後） | 215/50R17 |
| 発売年月 | 2015年7月・2015年10月 | 車両形式 | DAA-GPE |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4420×1490×1755mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、クォーツブルー・パール、ダークブルー・パール | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイト・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（196N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 263.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/50R17 | タイヤ（後） | 215/50R17 |
| 発売年月 | 2015年7月・2015年10月 | 車両形式 | DAA-GPE |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4420×1490×1755mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、クォーツブルー・パール、ダークブルー・パール | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイト・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（196N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 i-L プラウド エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1599cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 180.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2015年4月・2015年10月 | 車両形式 | DBA-GP2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4420×1465×1740mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ダークブルー・パール | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイト・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB16 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 115ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.956522kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 i-L プラウド エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1599cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 202.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-GP3 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4420×1465×1740mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ディープシーブルー・パール | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイト・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB16 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 115ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.478261kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 i プラウド エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 203.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2015年4月・2015年10月 | 車両形式 | DBA-GP6 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4420×1465×1740mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ダークブルー・パール | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイト・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（196N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 237.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2015年4月・2015年10月 | 車両形式 | DBA-GP7 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4420×1465×1740mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ダークブルー・パール | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイト・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（196N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.066667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 254.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年10月 | 車両形式 | DBA-GP7 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4420×1510×1740mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ダークブルー・パール | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイト・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（196N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.466666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 i-L アイサイト 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1599cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 208.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | DBA-GP3 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4420×1465×1740mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ダークブルー・パール | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイト・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB16 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 115ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.478261kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 i-S アイサイト 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1599cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 213.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | DBA-GP3 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4420×1465×1740mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ダークブルー・パール | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイト・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB16 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 115ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.652174kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1599cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 212.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | DBA-GP3 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4420×1465×1740mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ダークブルー・パール | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイト・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB16 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 115ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.478261kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 i-L アイサイト 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 246.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2016年10月・2017年10月・2018年11月・2019年10月・2019年11月 | 車両形式 | DBA-GT7 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4475×1480×1775mm | サイズ（内） | 2085×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ピュアレッド、ダークブルー・パール、クォーツブルー・パール、マグネタイトグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 154ps（113kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（196N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.896104kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 i-S アイサイト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 248.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2016年10月・2017年10月・2018年11月・2019年10月・2019年11月 | 車両形式 | DBA-GT6 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4475×1480×1775mm | サイズ（内） | 2085×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ピュアレッド、ダークブルー・パール、クォーツブルー・パール、マグネタイトグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 154ps（113kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（196N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.766233kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 i-S アイサイト 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 270.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2016年10月・2017年10月・2018年11月・2019年10月・2019年11月 | 車両形式 | DBA-GT7 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4475×1480×1775mm | サイズ（内） | 2085×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ピュアレッド、ダークブルー・パール、クォーツブルー・パール、マグネタイトグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 154ps（113kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（196N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.090909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 i-L アイサイト Sスタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1599cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 214.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2018年4月・2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-GT2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4460×1480×1775mm | サイズ（内） | 2085×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ピュアレッド、ダークブルー・パール、クォーツブルー・パール | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB16 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 115ps（85kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.304348kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1599cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 236.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2018年4月・2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-GT3 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4460×1480×1775mm | サイズ（内） | 2085×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ピュアレッド、ダークブルー・パール、クォーツブルー・パール | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB16 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 115ps（85kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.826087kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
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