ロータス:エリーゼ
| 340R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 580kg | 排気量 | 1796cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 850.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R15 | タイヤ（後） | 225/45R16 |
| 発売年月 | 2000年10月 | 車両形式 | GF-111 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3500×1050×1700mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 0枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 178ps（133kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（172N・m）/6750rpm | パワーウェイトレシオ | 3.258427kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 111 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 511.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2001年5月・2004年2月 | 車両形式 | GH-111 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッドソリッド、オールドイングリッシュホワイト、イエローソリッド | ||
| オプションカラー | ストームチタニウムメタリック、スターライトブラックメタリック、アーティックシルバーメタリック、マグネティックブルーメタリック、ナイトフォールブルー、レーシンググリーンメタリック、アバジーニパープルメタリック、ボルドーレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 18K |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 156ps（116kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 17.7kg・m（175N・m）/4650rpm | パワーウェイトレシオ | 5.3846154kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スタンダード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 432.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2001年5月・2004年2月 | 車両形式 | GH-111 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッドソリッド、オールドイングリッシュホワイト、イエローソリッド | ||
| オプションカラー | ストームチタニウムメタリック、スターライトブラックメタリック、アーティックシルバーメタリック、マグネティックブルーメタリック、ナイトフォールブルー、レーシンググリーンメタリック、アバジーニパープルメタリック、ボルドーレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 18K |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 119ps（90kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 16.8kg・m（168N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.97479kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 111S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 713kg | 排気量 | 1796cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 530.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 225/45R16 |
| 発売年月 | 2001年5月 | 車両形式 | GH-111 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3734×1148×1703mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 18K |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 146ps（107kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 17.7kg・m（174N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8835616kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ 111 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 551.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2004年2月 | 車両形式 | GH-111 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 18K |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 156ps（116kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 17.7kg・m（175N・m）/4650rpm | パワーウェイトレシオ | 5.3846154kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 111R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2004年2月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッドソリッド、オールドイングリッシュホワイト、イエローソリッド | ||
| オプションカラー | ストームチタニウムメタリック、スターライトブラックメタリック、アーティックシルバーメタリック、マグネティックブルーメタリック、ナイトフォールブルー、レーシンググリーンメタリック、アバジーニパープルメタリック、ボルドーレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5833335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 630.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2006年7月・2007年5月・2007年10月・2012年7月・2014年9月・2015年9月・2016年11月・2017年6月 | 車両形式 | -1117- |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ソリッドイエロー、ソリッドレッド | ||
| オプションカラー | メタリックブラック、レーシンググリーン、メタリックホワイト、メタリックシルバー、メタリックブルー、メタリックオレンジ、メタリックグレー、エリーゼグレー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 25.4kg・m（250N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.318182kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S ツーリング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 505.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2006年7月・2007年5月 | 車両形式 | GH-111 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 134ps（100kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（172N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2006年7月・2007年10月・2010年9月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | アクアマリン、レーザーブルー、アイソトープグリーン、カーボングレー、グラファイトグレー、クロームオレンジ、クォーツシルバー、アスペンホワイト、バーントオレンジ、スターライトブラックメタリック、リキッドブルーメタリック、ペルシアンブルーメタリック、キャニオンレッドメタリック、アークティックシルバーメタリック、ストームチタニウムメタリック、ソーラーイエローメタリック、アイスホワイト、ファントムブラック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R ツーリング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 605.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5833335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R スポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 643.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | タイヤ（後） | ||
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R スーパースポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 681.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | タイヤ（後） | ||
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | ABA-1119 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、レーザーブルー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、プリズムグリーン、ソーラーイエロー、ムーンストーンシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 134ps（100kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（172N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4925375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 584.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1160×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、レーザーブルー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、プリズムグリーン、ソーラーイエロー、ムーンストーンシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5833335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SC | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 680.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2007年10月・2010年9月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | アクアマリン、レーザーブルー、アイソトープグリーン、カーボングレー、グラファイトグレー、クロームオレンジ、クォーツシルバー、アスペンホワイト、バーントオレンジ、スターライトブラックメタリック、リキッドブルーメタリック、ペルシアンブルーメタリック、キャニオンレッドメタリック、アークティックシルバーメタリック、ストームチタニウムメタリック、ソーラーイエローメタリック、アイスホワイト、ファントムブラック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ-GE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 21.4kg・m（210N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.181818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S スペシャル ホワイトエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、レーザーブルー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、プリズムグリーン、ソーラーイエロー、ムーンストーンシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 134ps（100kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（172N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| クラブレーサー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 643.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2009年10月・2011年12月・2014年9月 | 車両形式 | ABA-1120 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカイブルー、アーデントレッド、サフランイエロー、カーボングレー、アスペンホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.617647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| クラブレーサー（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 498.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エリートイエロー、カーボングレー、スカイブルー、オールドイングリッシュホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 134ps（100kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（172N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 496.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2010年9月・2014年4月・2014年9月・2015年9月・2017年6月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ソリッドイエロー、ソリッドレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.617647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S クラブレーサー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 751.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2014年9月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | フォーミュラレッド、トキシックグリーン、カーボングレー、クロームオレンジ、アスペンホワイト、デイトナブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 25.4kg・m（250N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.318182kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S ネオ クラッシック エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 924kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 736.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ノーチラスブルー、オールドイングリッシュホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 25.4kg・m（250N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 20th アニバーサリー エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 700.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2015年8月・2015年9月・2016年11月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クラシックブルー、クラシックグリーン、クラシックイエロー、クラシックシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 25.4kg・m（250N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 866kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 520.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年8月・2017年6月 | 車両形式 | ABA-1120 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ソリッドイエロー、ソリッドレッド | ||
| オプションカラー | メタリックブラック、レーシンググリーン、メタリックホワイト、メタリックシルバー、メタリックブルー、メタリックオレンジ、メタリックグレー、エリーゼグレー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.367647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 856kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 550.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ソリッドイエロー、ソリッドレッド | ||
| オプションカラー | メタリックブラック、レーシンググリーン、メタリックホワイト、メタリックシルバー、メタリックブルー、メタリックオレンジ、メタリックグレー、エリーゼグレー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.2941175kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スプリント | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 626.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ソリッドイエロー、ソリッドレッド | ||
| オプションカラー | メタリックブラック、レーシンググリーン、メタリックホワイト、メタリックシルバー、メタリックブルー、メタリックオレンジ、メタリックグレー、エリーゼグレー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.102941kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ヘリテージ エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 904kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 775.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | オールドイングリッシュホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 25.4kg・m（250N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.109091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 340R | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 580kg | 排気量 | 1796cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 850.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R15 | タイヤ（後） | 225/45R16 |
| 発売年月 | 2000年10月 | 車両形式 | GF-111 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3500×1050×1700mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 0枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 178ps（133kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（172N・m）/6750rpm | パワーウェイトレシオ | 3.258427kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 111 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 511.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2001年5月・2004年2月 | 車両形式 | GH-111 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッドソリッド、オールドイングリッシュホワイト、イエローソリッド | ||
| オプションカラー | ストームチタニウムメタリック、スターライトブラックメタリック、アーティックシルバーメタリック、マグネティックブルーメタリック、ナイトフォールブルー、レーシンググリーンメタリック、アバジーニパープルメタリック、ボルドーレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 18K |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 156ps（116kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 17.7kg・m（175N・m）/4650rpm | パワーウェイトレシオ | 5.3846154kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スタンダード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 432.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2001年5月・2004年2月 | 車両形式 | GH-111 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッドソリッド、オールドイングリッシュホワイト、イエローソリッド | ||
| オプションカラー | ストームチタニウムメタリック、スターライトブラックメタリック、アーティックシルバーメタリック、マグネティックブルーメタリック、ナイトフォールブルー、レーシンググリーンメタリック、アバジーニパープルメタリック、ボルドーレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 18K |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 119ps（90kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 16.8kg・m（168N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.97479kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 111S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 713kg | 排気量 | 1796cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 530.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 225/45R16 |
| 発売年月 | 2001年5月 | 車両形式 | GH-111 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3734×1148×1703mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 18K |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 146ps（107kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 17.7kg・m（174N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8835616kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ 111 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 551.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2004年2月 | 車両形式 | GH-111 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 18K |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 156ps（116kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 17.7kg・m（175N・m）/4650rpm | パワーウェイトレシオ | 5.3846154kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 111R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2004年2月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッドソリッド、オールドイングリッシュホワイト、イエローソリッド | ||
| オプションカラー | ストームチタニウムメタリック、スターライトブラックメタリック、アーティックシルバーメタリック、マグネティックブルーメタリック、ナイトフォールブルー、レーシンググリーンメタリック、アバジーニパープルメタリック、ボルドーレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5833335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 630.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2006年7月・2007年5月・2007年10月・2012年7月・2014年9月・2015年9月・2016年11月・2017年6月 | 車両形式 | -1117- |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ソリッドイエロー、ソリッドレッド | ||
| オプションカラー | メタリックブラック、レーシンググリーン、メタリックホワイト、メタリックシルバー、メタリックブルー、メタリックオレンジ、メタリックグレー、エリーゼグレー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 25.4kg・m（250N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.318182kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S ツーリング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 505.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2006年7月・2007年5月 | 車両形式 | GH-111 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 134ps（100kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（172N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2006年7月・2007年10月・2010年9月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | アクアマリン、レーザーブルー、アイソトープグリーン、カーボングレー、グラファイトグレー、クロームオレンジ、クォーツシルバー、アスペンホワイト、バーントオレンジ、スターライトブラックメタリック、リキッドブルーメタリック、ペルシアンブルーメタリック、キャニオンレッドメタリック、アークティックシルバーメタリック、ストームチタニウムメタリック、ソーラーイエローメタリック、アイスホワイト、ファントムブラック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R ツーリング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 605.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5833335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R スポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 643.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | タイヤ（後） | ||
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R スーパースポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 681.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | タイヤ（後） | ||
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | ABA-1119 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、レーザーブルー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、プリズムグリーン、ソーラーイエロー、ムーンストーンシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 134ps（100kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（172N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4925375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 584.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1160×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、レーザーブルー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、プリズムグリーン、ソーラーイエロー、ムーンストーンシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5833335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SC | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 680.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2007年10月・2010年9月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | アクアマリン、レーザーブルー、アイソトープグリーン、カーボングレー、グラファイトグレー、クロームオレンジ、クォーツシルバー、アスペンホワイト、バーントオレンジ、スターライトブラックメタリック、リキッドブルーメタリック、ペルシアンブルーメタリック、キャニオンレッドメタリック、アークティックシルバーメタリック、ストームチタニウムメタリック、ソーラーイエローメタリック、アイスホワイト、ファントムブラック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ-GE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 21.4kg・m（210N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.181818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S スペシャル ホワイトエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、レーザーブルー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、プリズムグリーン、ソーラーイエロー、ムーンストーンシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 134ps（100kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（172N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| クラブレーサー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 643.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2009年10月・2011年12月・2014年9月 | 車両形式 | ABA-1120 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカイブルー、アーデントレッド、サフランイエロー、カーボングレー、アスペンホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.617647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| クラブレーサー（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 498.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エリートイエロー、カーボングレー、スカイブルー、オールドイングリッシュホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 134ps（100kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（172N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 496.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2010年9月・2014年4月・2014年9月・2015年9月・2017年6月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ソリッドイエロー、ソリッドレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.617647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S クラブレーサー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 751.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2014年9月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | フォーミュラレッド、トキシックグリーン、カーボングレー、クロームオレンジ、アスペンホワイト、デイトナブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 25.4kg・m（250N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.318182kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S ネオ クラッシック エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 924kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 736.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ノーチラスブルー、オールドイングリッシュホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 25.4kg・m（250N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 20th アニバーサリー エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 700.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2015年8月・2015年9月・2016年11月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クラシックブルー、クラシックグリーン、クラシックイエロー、クラシックシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 25.4kg・m（250N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 866kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 520.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年8月・2017年6月 | 車両形式 | ABA-1120 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ソリッドイエロー、ソリッドレッド | ||
| オプションカラー | メタリックブラック、レーシンググリーン、メタリックホワイト、メタリックシルバー、メタリックブルー、メタリックオレンジ、メタリックグレー、エリーゼグレー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.367647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 856kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 550.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ソリッドイエロー、ソリッドレッド | ||
| オプションカラー | メタリックブラック、レーシンググリーン、メタリックホワイト、メタリックシルバー、メタリックブルー、メタリックオレンジ、メタリックグレー、エリーゼグレー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.2941175kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スプリント | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 626.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ソリッドイエロー、ソリッドレッド | ||
| オプションカラー | メタリックブラック、レーシンググリーン、メタリックホワイト、メタリックシルバー、メタリックブルー、メタリックオレンジ、メタリックグレー、エリーゼグレー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.102941kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ヘリテージ エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 904kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 775.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | オールドイングリッシュホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 25.4kg・m（250N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.109091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 340R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 580kg | 排気量 | 1796cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 850.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R15 | タイヤ（後） | 225/45R16 |
| 発売年月 | 2000年10月 | 車両形式 | GF-111 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3500×1050×1700mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 0枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 178ps（133kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（172N・m）/6750rpm | パワーウェイトレシオ | 3.258427kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 111 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 511.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2001年5月・2004年2月 | 車両形式 | GH-111 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッドソリッド、オールドイングリッシュホワイト、イエローソリッド | ||
| オプションカラー | ストームチタニウムメタリック、スターライトブラックメタリック、アーティックシルバーメタリック、マグネティックブルーメタリック、ナイトフォールブルー、レーシンググリーンメタリック、アバジーニパープルメタリック、ボルドーレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 18K |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 156ps（116kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 17.7kg・m（175N・m）/4650rpm | パワーウェイトレシオ | 5.3846154kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スタンダード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 432.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2001年5月・2004年2月 | 車両形式 | GH-111 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッドソリッド、オールドイングリッシュホワイト、イエローソリッド | ||
| オプションカラー | ストームチタニウムメタリック、スターライトブラックメタリック、アーティックシルバーメタリック、マグネティックブルーメタリック、ナイトフォールブルー、レーシンググリーンメタリック、アバジーニパープルメタリック、ボルドーレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 18K |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 119ps（90kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 16.8kg・m（168N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.97479kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 111S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 713kg | 排気量 | 1796cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 530.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 225/45R16 |
| 発売年月 | 2001年5月 | 車両形式 | GH-111 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3734×1148×1703mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 18K |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 146ps（107kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 17.7kg・m（174N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8835616kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ 111 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 551.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2004年2月 | 車両形式 | GH-111 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 18K |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 156ps（116kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 17.7kg・m（175N・m）/4650rpm | パワーウェイトレシオ | 5.3846154kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 111R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2004年2月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッドソリッド、オールドイングリッシュホワイト、イエローソリッド | ||
| オプションカラー | ストームチタニウムメタリック、スターライトブラックメタリック、アーティックシルバーメタリック、マグネティックブルーメタリック、ナイトフォールブルー、レーシンググリーンメタリック、アバジーニパープルメタリック、ボルドーレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5833335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 630.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2006年7月・2007年5月・2007年10月・2012年7月・2014年9月・2015年9月・2016年11月・2017年6月 | 車両形式 | -1117- |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ソリッドイエロー、ソリッドレッド | ||
| オプションカラー | メタリックブラック、レーシンググリーン、メタリックホワイト、メタリックシルバー、メタリックブルー、メタリックオレンジ、メタリックグレー、エリーゼグレー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 25.4kg・m（250N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.318182kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S ツーリング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 505.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2006年7月・2007年5月 | 車両形式 | GH-111 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 134ps（100kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（172N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2006年7月・2007年10月・2010年9月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | アクアマリン、レーザーブルー、アイソトープグリーン、カーボングレー、グラファイトグレー、クロームオレンジ、クォーツシルバー、アスペンホワイト、バーントオレンジ、スターライトブラックメタリック、リキッドブルーメタリック、ペルシアンブルーメタリック、キャニオンレッドメタリック、アークティックシルバーメタリック、ストームチタニウムメタリック、ソーラーイエローメタリック、アイスホワイト、ファントムブラック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R ツーリング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 605.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5833335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R スポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 643.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | タイヤ（後） | ||
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R スーパースポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 681.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | タイヤ（後） | ||
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | ABA-1119 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、レーザーブルー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、プリズムグリーン、ソーラーイエロー、ムーンストーンシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 134ps（100kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（172N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4925375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 584.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1160×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、レーザーブルー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、プリズムグリーン、ソーラーイエロー、ムーンストーンシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5833335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SC | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 680.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2007年10月・2010年9月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | アクアマリン、レーザーブルー、アイソトープグリーン、カーボングレー、グラファイトグレー、クロームオレンジ、クォーツシルバー、アスペンホワイト、バーントオレンジ、スターライトブラックメタリック、リキッドブルーメタリック、ペルシアンブルーメタリック、キャニオンレッドメタリック、アークティックシルバーメタリック、ストームチタニウムメタリック、ソーラーイエローメタリック、アイスホワイト、ファントムブラック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ-GE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 21.4kg・m（210N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.181818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S スペシャル ホワイトエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、レーザーブルー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、プリズムグリーン、ソーラーイエロー、ムーンストーンシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 134ps（100kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（172N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| クラブレーサー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 643.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2009年10月・2011年12月・2014年9月 | 車両形式 | ABA-1120 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカイブルー、アーデントレッド、サフランイエロー、カーボングレー、アスペンホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.617647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| クラブレーサー（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 498.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エリートイエロー、カーボングレー、スカイブルー、オールドイングリッシュホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 134ps（100kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（172N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 496.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2010年9月・2014年4月・2014年9月・2015年9月・2017年6月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ソリッドイエロー、ソリッドレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.617647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S クラブレーサー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 751.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2014年9月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | フォーミュラレッド、トキシックグリーン、カーボングレー、クロームオレンジ、アスペンホワイト、デイトナブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 25.4kg・m（250N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.318182kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S ネオ クラッシック エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 924kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 736.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ノーチラスブルー、オールドイングリッシュホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 25.4kg・m（250N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 20th アニバーサリー エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 700.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2015年8月・2015年9月・2016年11月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クラシックブルー、クラシックグリーン、クラシックイエロー、クラシックシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 25.4kg・m（250N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 866kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 520.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年8月・2017年6月 | 車両形式 | ABA-1120 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ソリッドイエロー、ソリッドレッド | ||
| オプションカラー | メタリックブラック、レーシンググリーン、メタリックホワイト、メタリックシルバー、メタリックブルー、メタリックオレンジ、メタリックグレー、エリーゼグレー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.367647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 856kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 550.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ソリッドイエロー、ソリッドレッド | ||
| オプションカラー | メタリックブラック、レーシンググリーン、メタリックホワイト、メタリックシルバー、メタリックブルー、メタリックオレンジ、メタリックグレー、エリーゼグレー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.2941175kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スプリント | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 626.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ソリッドイエロー、ソリッドレッド | ||
| オプションカラー | メタリックブラック、レーシンググリーン、メタリックホワイト、メタリックシルバー、メタリックブルー、メタリックオレンジ、メタリックグレー、エリーゼグレー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.102941kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ヘリテージ エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 904kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 775.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | オールドイングリッシュホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 25.4kg・m（250N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.109091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 340R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 580kg | 排気量 | 1796cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 850.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R15 | タイヤ（後） | 225/45R16 |
| 発売年月 | 2000年10月 | 車両形式 | GF-111 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3500×1050×1700mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 0枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 178ps（133kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（172N・m）/6750rpm | パワーウェイトレシオ | 3.258427kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 111 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 511.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2001年5月・2004年2月 | 車両形式 | GH-111 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッドソリッド、オールドイングリッシュホワイト、イエローソリッド | ||
| オプションカラー | ストームチタニウムメタリック、スターライトブラックメタリック、アーティックシルバーメタリック、マグネティックブルーメタリック、ナイトフォールブルー、レーシンググリーンメタリック、アバジーニパープルメタリック、ボルドーレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 18K |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 156ps（116kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 17.7kg・m（175N・m）/4650rpm | パワーウェイトレシオ | 5.3846154kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スタンダード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 432.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2001年5月・2004年2月 | 車両形式 | GH-111 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッドソリッド、オールドイングリッシュホワイト、イエローソリッド | ||
| オプションカラー | ストームチタニウムメタリック、スターライトブラックメタリック、アーティックシルバーメタリック、マグネティックブルーメタリック、ナイトフォールブルー、レーシンググリーンメタリック、アバジーニパープルメタリック、ボルドーレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 18K |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 119ps（90kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 16.8kg・m（168N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.97479kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 111S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 713kg | 排気量 | 1796cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 530.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 225/45R16 |
| 発売年月 | 2001年5月 | 車両形式 | GH-111 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3734×1148×1703mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 18K |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 146ps（107kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 17.7kg・m（174N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8835616kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ 111 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 551.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2004年2月 | 車両形式 | GH-111 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 18K |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 156ps（116kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 17.7kg・m（175N・m）/4650rpm | パワーウェイトレシオ | 5.3846154kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 111R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2004年2月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッドソリッド、オールドイングリッシュホワイト、イエローソリッド | ||
| オプションカラー | ストームチタニウムメタリック、スターライトブラックメタリック、アーティックシルバーメタリック、マグネティックブルーメタリック、ナイトフォールブルー、レーシンググリーンメタリック、アバジーニパープルメタリック、ボルドーレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5833335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 630.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2006年7月・2007年5月・2007年10月・2012年7月・2014年9月・2015年9月・2016年11月・2017年6月 | 車両形式 | -1117- |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ソリッドイエロー、ソリッドレッド | ||
| オプションカラー | メタリックブラック、レーシンググリーン、メタリックホワイト、メタリックシルバー、メタリックブルー、メタリックオレンジ、メタリックグレー、エリーゼグレー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 25.4kg・m（250N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.318182kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S ツーリング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 505.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2006年7月・2007年5月 | 車両形式 | GH-111 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 134ps（100kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（172N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2006年7月・2007年10月・2010年9月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | アクアマリン、レーザーブルー、アイソトープグリーン、カーボングレー、グラファイトグレー、クロームオレンジ、クォーツシルバー、アスペンホワイト、バーントオレンジ、スターライトブラックメタリック、リキッドブルーメタリック、ペルシアンブルーメタリック、キャニオンレッドメタリック、アークティックシルバーメタリック、ストームチタニウムメタリック、ソーラーイエローメタリック、アイスホワイト、ファントムブラック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R ツーリング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 605.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5833335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R スポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 643.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | タイヤ（後） | ||
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R スーパースポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 681.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | タイヤ（後） | ||
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | ABA-1119 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、レーザーブルー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、プリズムグリーン、ソーラーイエロー、ムーンストーンシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 134ps（100kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（172N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4925375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 584.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1160×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、レーザーブルー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、プリズムグリーン、ソーラーイエロー、ムーンストーンシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5833335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SC | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 680.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2007年10月・2010年9月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | アクアマリン、レーザーブルー、アイソトープグリーン、カーボングレー、グラファイトグレー、クロームオレンジ、クォーツシルバー、アスペンホワイト、バーントオレンジ、スターライトブラックメタリック、リキッドブルーメタリック、ペルシアンブルーメタリック、キャニオンレッドメタリック、アークティックシルバーメタリック、ストームチタニウムメタリック、ソーラーイエローメタリック、アイスホワイト、ファントムブラック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ-GE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 21.4kg・m（210N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.181818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S スペシャル ホワイトエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、レーザーブルー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、プリズムグリーン、ソーラーイエロー、ムーンストーンシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 134ps（100kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（172N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| クラブレーサー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 643.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2009年10月・2011年12月・2014年9月 | 車両形式 | ABA-1120 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカイブルー、アーデントレッド、サフランイエロー、カーボングレー、アスペンホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.617647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| クラブレーサー（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1794cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 498.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エリートイエロー、カーボングレー、スカイブルー、オールドイングリッシュホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 134ps（100kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（172N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 496.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2010年9月・2014年4月・2014年9月・2015年9月・2017年6月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ソリッドイエロー、ソリッドレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.617647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S クラブレーサー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 751.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2014年9月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | フォーミュラレッド、トキシックグリーン、カーボングレー、クロームオレンジ、アスペンホワイト、デイトナブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 25.4kg・m（250N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.318182kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S ネオ クラッシック エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 924kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 736.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ノーチラスブルー、オールドイングリッシュホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 25.4kg・m（250N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 20th アニバーサリー エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 700.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2015年8月・2015年9月・2016年11月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クラシックブルー、クラシックグリーン、クラシックイエロー、クラシックシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 25.4kg・m（250N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 866kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 520.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年8月・2017年6月 | 車両形式 | ABA-1120 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ソリッドイエロー、ソリッドレッド | ||
| オプションカラー | メタリックブラック、レーシンググリーン、メタリックホワイト、メタリックシルバー、メタリックブルー、メタリックオレンジ、メタリックグレー、エリーゼグレー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.367647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 856kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 550.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ソリッドイエロー、ソリッドレッド | ||
| オプションカラー | メタリックブラック、レーシンググリーン、メタリックホワイト、メタリックシルバー、メタリックブルー、メタリックオレンジ、メタリックグレー、エリーゼグレー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.2941175kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スプリント | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 626.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ソリッドイエロー、ソリッドレッド | ||
| オプションカラー | メタリックブラック、レーシンググリーン、メタリックホワイト、メタリックシルバー、メタリックブルー、メタリックオレンジ、メタリックグレー、エリーゼグレー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.102941kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ヘリテージ エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 904kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 775.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | オールドイングリッシュホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 25.4kg・m（250N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.109091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| エリーゼ スポーツ 220 I_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 914kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 662.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 16×6.0J | タイヤ（後） | 225/45ZR17 17×8.0J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スポーツ 220 II_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 924kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 682.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 16×5.5J | タイヤ（後） | 225/45R17 17×7.5J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スポーツ 240 ファイナルエディション_RHD(MT_1.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 922kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 777.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 16×6.0J | タイヤ（後） | 225/45R17 17×8.0J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 243ps（178kw）/7,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（244N・m）/7,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スペシャルカラーエディション_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 904kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 16×6.0J | タイヤ（後） | 225/45ZR17 17×8.0J |
| 発売年月 | 2020年2月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ クラシックヘリテージエディション_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 924kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 759.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 16×5.5J | タイヤ（後） | 225/45R17 17×7.5J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スポーツ 220 I_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 914kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 662.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 16×6.0J | タイヤ（後） | 225/45ZR17 17×8.0J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スポーツ 220 II_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 924kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 682.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 16×5.5J | タイヤ（後） | 225/45R17 17×7.5J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スポーツ 240 ファイナルエディション_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 922kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 777.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 16×6.0J | タイヤ（後） | 225/45R17 17×8.0J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 243ps（178kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（244N・m）/7000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スペシャルカラーエディション_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 904kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 16×6.0J | タイヤ（後） | 225/45ZR17 17×8.0J |
| 発売年月 | 2020年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ クラシックヘリテージエディション_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 924kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 759.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 16×5.5J | タイヤ（後） | 225/45R17 17×7.5J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1130×1720mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スポーツ 220 I_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 914kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 662.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 16×6.0J | タイヤ（後） | 225/45ZR17 17×8.0J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スポーツ 220 II_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 924kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 682.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 16×5.5J | タイヤ（後） | 225/45R17 17×7.5J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スポーツ 240 ファイナルエディション_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 922kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 777.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 16×6.0J | タイヤ（後） | 225/45R17 17×8.0J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 243ps（178kw）/7,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（244N・m）/7,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スペシャルカラーエディション_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 904kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 16×6.0J | タイヤ（後） | 225/45ZR17 17×8.0J |
| 発売年月 | 2020年2月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ クラシックヘリテージエディション_RHD(MT_1.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 924kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 759.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 16×5.5J | タイヤ（後） | 225/45R17 17×7.5J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スポーツ 220 I_RHD(MT_1.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 914kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 662.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 16×6.0J | タイヤ（後） | 225/45ZR17 17×8.0J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スポーツ 220 II_RHD(MT_1.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 924kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 682.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 16×5.5J | タイヤ（後） | 225/45R17 17×7.5J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スポーツ 240 ファイナルエディション_RHD(MT_1.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 922kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 777.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 16×6.0J | タイヤ（後） | 225/45R17 17×8.0J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 243ps（178kw）/7,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（244N・m）/7,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スペシャルカラーエディション_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 904kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 16×6.0J | タイヤ（後） | 225/45ZR17 17×8.0J |
| 発売年月 | 2020年2月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ クラシックヘリテージエディション_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 924kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 759.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 16×5.5J | タイヤ（後） | 225/45R17 17×7.5J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スポーツ 220 I_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 914kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 662.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 16×6.0J | タイヤ（後） | 225/45ZR17 17×8.0J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スポーツ 220 II_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 924kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 682.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 16×5.5J | タイヤ（後） | 225/45R17 17×7.5J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スポーツ 240 ファイナルエディション_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 922kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 777.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 16×6.0J | タイヤ（後） | 225/45R17 17×8.0J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 243ps（178kw）/7,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（244N・m）/7,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スペシャルカラーエディション_RHD(MT_1.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 904kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 16×6.0J | タイヤ（後） | 225/45ZR17 17×8.0J |
| 発売年月 | 2020年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ クラシックヘリテージエディション_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 924kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 759.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 16×5.5J | タイヤ（後） | 225/45R17 17×7.5J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スポーツ 220 I_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 914kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 662.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 16×6.0J | タイヤ（後） | 225/45ZR17 17×8.0J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スポーツ 220 II_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 924kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 682.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 16×5.5J | タイヤ（後） | 225/45R17 17×7.5J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スポーツ 240 ファイナルエディション_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 922kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 777.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 16×6.0J | タイヤ（後） | 225/45R17 17×8.0J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 243ps（178kw）/7,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（244N・m）/7,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スペシャルカラーエディション_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 904kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 16×6.0J | タイヤ（後） | 225/45ZR17 17×8.0J |
| 発売年月 | 2020年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ クラシックヘリテージエディション_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 924kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 759.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 16×5.5J | タイヤ（後） | 225/45R17 17×7.5J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スポーツ 220 I_RHD(MT_1.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 914kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 662.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 16×6.0J | タイヤ（後） | 225/45ZR17 17×8.0J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スポーツ 220 II_RHD(MT_1.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 924kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 682.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 16×5.5J | タイヤ（後） | 225/45R17 17×7.5J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スポーツ 240 ファイナルエディション_RHD(MT_1.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 922kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 777.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 16×6.0J | タイヤ（後） | 225/45R17 17×8.0J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 243ps（178kw）/7,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（244N・m）/7,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スペシャルカラーエディション_RHD(MT_1.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 904kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 16×6.0J | タイヤ（後） | 225/45ZR17 17×8.0J |
| 発売年月 | 2020年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ クラシックヘリテージエディション_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 924kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 759.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 16×5.5J | タイヤ（後） | 225/45R17 17×7.5J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スポーツ 220 I_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 914kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 662.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 16×6.0J | タイヤ（後） | 225/45ZR17 17×8.0J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スポーツ 220 II_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 924kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 682.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 16×5.5J | タイヤ（後） | 225/45R17 17×7.5J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スポーツ 240 ファイナルエディション_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 922kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 777.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 16×6.0J | タイヤ（後） | 225/45R17 17×8.0J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 243ps（178kw）/7,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（244N・m）/7,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スペシャルカラーエディション_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 904kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 16×6.0J | タイヤ（後） | 225/45ZR17 17×8.0J |
| 発売年月 | 2020年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ クラシックヘリテージエディション_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 924kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 759.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 16×5.5J | タイヤ（後） | 225/45R17 17×7.5J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スポーツ 220 I_RHD(MT_1.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 914kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 662.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 16×6.0J | タイヤ（後） | 225/45ZR17 17×8.0J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スポーツ 220 II_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 924kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 682.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 16×5.5J | タイヤ（後） | 225/45R17 17×7.5J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スポーツ 240 ファイナルエディション_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 922kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 777.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 16×6.0J | タイヤ（後） | 225/45R17 17×8.0J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 243ps（178kw）/7,200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（244N・m）/7,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ スペシャルカラーエディション_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 904kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175/55ZR16 16×6.0J | タイヤ（後） | 225/45ZR17 17×8.0J |
| 発売年月 | 2020年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| エリーゼ クラシックヘリテージエディション_RHD(MT_1.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 924kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 759.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 16×5.5J | タイヤ（後） | 225/45R17 17×7.5J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,300mm |
| サイズ（外） | 3,80×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6,800rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（250N・m）/4,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
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