ニッサン:ラフェスタ
| 2.0 20S パノラミックルーフレス仕様 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 178.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2004年12月・2005年12月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4495×1600×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、バーニングレッド、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック、ソレイユオレンジ、グラスグリーンチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.218978kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 185.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2004年12月・2005年12月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4495×1600×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、バーニングレッド、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック、ソレイユオレンジ、グラスグリーンチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.364964kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 20M パノラミックルーフレス仕様 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 192.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2004年12月 | 車両形式 | CBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4495×1600×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、バーニングレッド、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック、ソレイユオレンジ、グラスグリーンチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.218978kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 プレイフル パノラミックルーフレス仕様 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 203.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2004年12月・2005年12月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4510×1655×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、バーニングレッド、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック、ソレイユオレンジ、グラスグリーンチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.364964kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 20M パノラミックルーフ仕様 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2004年12月 | 車両形式 | CBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4495×1600×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、バーニングレッド、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック、ソレイユオレンジ、グラスグリーンチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.364964kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 20S パノラミックルーフレス仕様 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 203.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2004年12月・2005年12月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4495×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、バーニングレッド、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック、ソレイユオレンジ、グラスグリーンチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.472868kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ハイウェイスター パノラミックルーフレス仕様 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 205.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R16 | タイヤ（後） | 195/60R16 |
| 発売年月 | 2005年8月・2005年12月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4550×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、バーニングレッド、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック、ソレイユオレンジ、グラスグリーンチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.437956kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 プレイフル パノラミックルーフ仕様 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 211.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2004年12月・2005年12月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4510×1655×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、バーニングレッド、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック、ソレイユオレンジ、グラスグリーンチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.510949kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 211.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2004年12月・2005年12月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4495×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、バーニングレッド、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック、ソレイユオレンジ、グラスグリーンチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.627907kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ハイウェイスター パノラミックルーフ仕様 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 213.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R16 | タイヤ（後） | 195/60R16 |
| 発売年月 | 2005年8月・2005年12月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4550×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、バーニングレッド、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック、ソレイユオレンジ、グラスグリーンチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.583941kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 20M パノラミックルーフレス仕様 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 217.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2004年12月 | 車両形式 | CBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4495×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、バーニングレッド、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック、ソレイユオレンジ、グラスグリーンチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.472868kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ハイウェイスター スムースエントリーパック パノラミックルーフ仕様レス | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 218.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R16 | タイヤ（後） | 195/60R16 |
| 発売年月 | 2005年8月 | 車両形式 | CBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4550×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.437956kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 プレイフル パノラミックルーフレス仕様 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 228.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2004年12月・2005年12月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4510×1670×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、バーニングレッド、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック、ソレイユオレンジ、グラスグリーンチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.627907kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20M パノラミックルーフ仕様 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 224.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2004年12月 | 車両形式 | CBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4495×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、バーニングレッド、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック、ソレイユオレンジ、グラスグリーンチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.627907kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ハイウェイスター スムースエントリーパック パノラミックルーフ仕様 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 225.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R16 | タイヤ（後） | 195/60R16 |
| 発売年月 | 2005年8月 | 車両形式 | CBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4550×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.583941kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 ハイウェイスター パノラミックルーフレス仕様 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 229.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2005年8月・2005年12月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4550×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、バーニングレッド、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック、ソレイユオレンジ、グラスグリーンチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.627907kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 プレイフル パノラミックルーフ仕様 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 236.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2004年12月・2005年12月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4510×1670×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、バーニングレッド、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック、ソレイユオレンジ、グラスグリーンチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.782946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ハイウェイスター パノラミックルーフ仕様 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 237.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2005年8月・2005年12月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4550×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、バーニングレッド、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック、ソレイユオレンジ、グラスグリーンチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.782946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ハイウェイスター スムースエントリーパック パノラミックルーフレス仕様 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 242.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2005年8月 | 車両形式 | CBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4550×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.627907kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ハイウェイスター スムースエントリーパック パノラミックルーフ仕様 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 249.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2005年8月 | 車両形式 | CBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4550×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.782946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20S プレミアムインテリア パノラミックルーフレス仕様 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 186.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2005年4月 | 車両形式 | CBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4495×1600×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、バーニングレッド、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック、ソレイユオレンジ、グラスグリーンチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.145986kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 20S プレミアムインテリア パノラミックルーフ仕様 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 194.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2005年4月 | 車両形式 | CBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4495×1600×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、バーニングレッド、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック、ソレイユオレンジ、グラスグリーンチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.291971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 ライダー パノラミックルーフレス仕様 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 217.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R16 | タイヤ（後） | 195/60R16 |
| 発売年月 | 2004年12月・2005年12月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4545×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.437956kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 20S プレミアムインテリア パノラミックルーフレス仕様 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 212.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2005年4月 | 車両形式 | CBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4495×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、バーニングレッド、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック、ソレイユオレンジ、グラスグリーンチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.395349kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ライダー パノラミックルーフ仕様 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 224.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R16 | タイヤ（後） | 195/60R16 |
| 発売年月 | 2004年12月・2005年12月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4545×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.437956kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 20S プレミアムインテリア パノラミックルーフ仕様 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2005年4月 | 車両形式 | CBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4495×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、バーニングレッド、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック、ソレイユオレンジ、グラスグリーンチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.550387kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ライダー スポーティーパッケージ パノラミックルーフレス仕様 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 225.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 | タイヤ（後） | 195/55R16 |
| 発売年月 | 2004年12月・2005年12月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4545×1595×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.510949kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 ライダー スポーティーパッケージ パノラミックルーフ仕様 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 232.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 | タイヤ（後） | 195/55R16 |
| 発売年月 | 2004年12月・2005年12月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4545×1595×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.510949kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 ライダーアルファ パノラミックルーフレス仕様 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 233.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 | タイヤ（後） | 195/55R16 |
| 発売年月 | 2005年4月 | 車両形式 | CBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4495×1600×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.145986kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 ライダー パノラミックルーフレス仕様 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 242.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R16 | タイヤ（後） | 195/60R16 |
| 発売年月 | 2004年12月・2005年12月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4545×1630×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.705426kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ライダーアルファ パノラミックルーフ仕様 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 240.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 | タイヤ（後） | 195/55R16 |
| 発売年月 | 2005年4月 | 車両形式 | CBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4495×1600×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.291971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 ライダー パノラミックルーフ仕様 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 249.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R16 | タイヤ（後） | 195/60R16 |
| 発売年月 | 2004年12月・2005年12月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4545×1630×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.705426kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフレス仕様 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 186.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2005年12月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4495×1600×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、バーニングレッド、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック、ソレイユオレンジ、グラスグリーンチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.218978kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフ仕様 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 194.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2005年12月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4495×1600×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、バーニングレッド、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック、ソレイユオレンジ、グラスグリーンチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.364964kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 20G パノラミックルーフレス仕様 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 203.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2005年12月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4495×1600×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、バーニングレッド、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック、ソレイユオレンジ、グラスグリーンチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.291971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 20G パノラミックルーフ仕様 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 211.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2005年12月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4495×1600×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、バーニングレッド、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック、ソレイユオレンジ、グラスグリーンチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.437956kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフレス仕様 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 212.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2005年12月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4495×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、バーニングレッド、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック、ソレイユオレンジ、グラスグリーンチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.472868kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフ仕様 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2005年12月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4495×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、バーニングレッド、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック、ソレイユオレンジ、グラスグリーンチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.627907kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20G パノラミックルーフレス仕様 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 228.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2005年12月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4495×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、バーニングレッド、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック、ソレイユオレンジ、グラスグリーンチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.550387kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ハイウェイスター Vナビエディション パノラミックルーフレス仕様 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 235.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4550×1600×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 20G パノラミックルーフ仕様 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 236.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2005年12月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4495×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、バーニングレッド、サファイアブラックパール、ウォーターブルーメタリック、ソレイユオレンジ、グラスグリーンチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.705426kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ハイウェイスター Vナビエディション パノラミックルーフ仕様 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 242.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4550×1600×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.583941kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 ハイウェイスター Vナビエディション パノラミックルーフレス仕様 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 260.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4550×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ハイウェイスター Vナビエディション パノラミックルーフ仕様 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4550×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.860465kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ラフェスタプラスコンラン パノラミックルーフ仕様 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 232.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4495×1655×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール、ショコラパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.437956kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 ラフェスタプラスコンラン パノラミックルーフ仕様 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 257.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4495×1670×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール、ショコラパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.705426kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 190.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4530×1600×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール、シャンパントパーズチタンメタリック、セルリアンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.218978kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 20G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 208.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4530×1600×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール、シャンパントパーズチタンメタリック、セルリアンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.364964kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 20S 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 215.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4530×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール、シャンパントパーズチタンメタリック、セルリアンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.472868kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ハイウェイスター | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 229.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R16 | タイヤ（後） | 195/60R16 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年11月・2009年11月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4575×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.510949kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 20S HDDナビ付 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 227.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4530×1600×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール、シャンパントパーズチタンメタリック、セルリアンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.218978kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 20G 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 233.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4530×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール、シャンパントパーズチタンメタリック、セルリアンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.627907kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20G HDDナビ付 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 244.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4530×1600×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール、シャンパントパーズチタンメタリック、セルリアンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.364964kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 ハイウェイスター 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 254.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年11月・2009年11月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4575×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.782946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20S HDDナビ付 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 252.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4530×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール、シャンパントパーズチタンメタリック、セルリアンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.472868kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ハイウェイスター HDDナビ付 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R16 | タイヤ（後） | 195/60R16 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4575×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.510949kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 20G HDDナビ付 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 270.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4530×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール、シャンパントパーズチタンメタリック、セルリアンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.627907kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ハイウェイスター HDDナビ付 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 290.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4575×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.782946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ライダー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R16 | タイヤ（後） | 195/60R16 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年11月・2009年11月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4565×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.364964kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 ライダー スポーティーパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 229.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 | タイヤ（後） | 195/55R16 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年11月・2009年11月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4565×1595×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.437956kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 ライダー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 244.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R16 | タイヤ（後） | 195/60R16 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年11月・2009年11月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4565×1630×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.782946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ライダー スポーティーパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 252.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 | タイヤ（後） | 195/55R16 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年11月・2009年11月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4565×1625×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.782946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ライダー 10thアニバーサリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 253.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 | タイヤ（後） | 195/55R16 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4565×1595×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール、サファイアブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.364964kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 ライダー HDDナビ付 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 255.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R16 | タイヤ（後） | 195/60R16 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4565×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.291971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 ライダー スポーティーパッケージ HDDナビ付 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 266.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 | タイヤ（後） | 195/55R16 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4565×1595×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.364964kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 ライダー 10thパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 275.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 | タイヤ（後） | 195/55R16 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4565×1625×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、サファイアブルーパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.705426kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ライダー HDDナビ付 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 281.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R16 | タイヤ（後） | 195/60R16 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4565×1630×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.705426kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ライダー スポーティーパッケージ HDDナビ付 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 288.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 | タイヤ（後） | 195/55R16 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4565×1625×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.705426kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ライダー 10thパッケージ HDDナビ付 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 286.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 | タイヤ（後） | 195/55R16 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4565×1595×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール、サファイアブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 ライダー 10thパッケージ HDDナビ付 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 308.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 | タイヤ（後） | 195/55R16 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4565×1625×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール、サファイアブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20S アンシャンテ 助手席スライドアップシート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 230.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4530×1600×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール、シャンパントパーズチタンメタリック、セルリアンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.802919kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 20S アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 255.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4530×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール、シャンパントパーズチタンメタリック、セルリアンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.937984kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 269.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R16 | タイヤ（後） | 195/60R16 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年11月・2009年11月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4575×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.094891kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 20S アンシャンテ 助手席スライドアップシート HDDナビ付 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 266.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4530×1600×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール、シャンパントパーズチタンメタリック、セルリアンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.802919kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 294.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年11月・2009年11月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4575×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.170543kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20S HDDナビ付 アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 292.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4530×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール、シャンパントパーズチタンメタリック、セルリアンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.937984kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート HDDナビ付 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 305.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R16 | タイヤ（後） | 195/60R16 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4575×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.094891kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート HDDナビ付 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 329.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2007年5月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4575×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.170543kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ジョイ X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 179.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2009年11月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4530×1600×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.291971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 ジョイ X 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 205.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2009年11月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4530×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.550387kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ジョイ G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 208.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R16 | タイヤ（後） | 195/60R16 |
| 発売年月 | 2009年11月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4530×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.437956kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 ジョイ G 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 244.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2009年11月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4530×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.860465kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ジョイ X アンシャンテ 助手席スライドアップシート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 222.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2009年11月 | 車両形式 | DBA-B30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4530×1600×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.875913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 ジョイ X アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 248.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2009年11月 | 車両形式 | DBA-NB30 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2700mm |
| サイズ（外） | 4530×1615×1695mm | サイズ（内） | 2690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.1kg・m（187N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.015504kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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