ニッサン:ホーミー
| 2.3 DX ロング スーパーハイルーフ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2289cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185R14-6PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1987年2月・1987年10月 | 車両形式 | N-CYGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×2395×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ベージュ、オリーブ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD23 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 15.4kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 20.526316kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.3 ルートバン DX ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 2289cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 6.00-14-8PRLT | タイヤ（後） | 6.00-14-8PRLT |
| 発売年月 | 1986年9月・1987年10月・1988年10月 | 車両形式 | N-VYE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2375mm |
| サイズ（外） | 4420×1965×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ベージュ、ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD23 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 15.4kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.078947kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 145.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1986年9月・1987年10月・1988年10月・1990年8月・1993年5月・1994年8月・1995年8月・1996年9月 | 車両形式 | GB-VTE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2375mm |
| サイズ（外） | 4420×1950×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルー、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | NA20S |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 16.2kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.494506kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.3 DX ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2289cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1986年9月・1987年10月・1988年10月 | 車両形式 | N-VYE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2375mm |
| サイズ（外） | 4420×1950×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ベージュ、ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD23 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 15.4kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 GL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 173.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1986年9月・1987年10月・1988年10月・1990年8月・1993年5月・1994年8月・1995年8月・1996年9月 | 車両形式 | GB-VTE24 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2375mm |
| サイズ（外） | 4420×1950×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | NA20S |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 16.2kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.3 GL ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2289cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1986年9月・1987年10月・1988年10月 | 車両形式 | N-VYE24 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2375mm |
| サイズ（外） | 4420×1950×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ベージュ、シルバーメタリック、ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD23 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 15.4kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 20.394737kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.3 ルートバン DX ロング ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2289cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 6.00-14-8PRLT | タイヤ（後） | 6.00-14-8PRLT |
| 発売年月 | 1986年9月・1987年10月 | 車両形式 | N-VYGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×1965×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ベージュ、オリーブ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD23 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 15.4kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.473684kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.3 DX ロング ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2289cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 185R14-6PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1986年9月・1987年10月 | 車両形式 | N-VYGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×1950×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ベージュ、オリーブ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD23 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 15.4kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 20.394737kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX ロング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1460kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 162.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1986年9月・1987年10月・1988年10月・1990年8月・1993年5月・1994年8月・1995年8月・1996年9月 | 車両形式 | GB-VTGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×1950×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルー、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | NA20S |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 16.2kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.043957kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 GL-L ロング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1986年9月・1987年10月・1988年10月・1990年8月 | 車両形式 | T-VTGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×1950×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、シルバーメタリック、ブルー、グレイッシュブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイト/グレイッシュブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | NA20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 16.2kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.934066kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.3 GL-L ロング ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2289cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185R14-6PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1986年9月・1987年10月 | 車両形式 | N-VYGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×1950×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD23 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 15.4kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 20.657894kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 GL ロング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 175.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1986年9月・1987年10月・1988年10月・1990年8月・1993年5月・1994年8月・1995年8月・1996年9月 | 車両形式 | GB-VTGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×1950×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | NA20S |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 16.2kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.483517kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.3 GL ロング ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 2289cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 185R14-6PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1986年9月・1987年10月 | 車両形式 | N-VYGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×1950×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ベージュ、オリーブ、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD23 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 15.4kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 20.789474kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX ロング 平床 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 158.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 205/60R14.5 101L LT | タイヤ（後） | 205/60R14.5 101L LT |
| 発売年月 | 1986年9月・1987年10月・1988年10月・1990年8月・1993年5月・1994年8月・1995年8月・1996年9月 | 車両形式 | GB-VTGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×1970×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルー、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | NA20S |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 16.2kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.142857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.3 DX ロング 平床 ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 2289cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 205/60R14.5 101L LT | タイヤ（後） | 205/60R14.5 101L LT |
| 発売年月 | 1986年9月・1987年10月 | 車両形式 | N-VYGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×1970×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ベージュ、オリーブ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD23 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 15.4kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 21.578947kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.3 DX ビックリウインドウ ロング 平床 ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 2289cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 205/60R14.5 101L LT | タイヤ（後） | 205/60R14.5 101L LT |
| 発売年月 | 1986年9月・1987年10月 | 車両形式 | N-VYGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×1970×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ベージュ、オリーブ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD23 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 15.4kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 21.578947kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX ロング ハイルーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 154.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1986年9月・1987年10月・1988年10月・1990年8月・1993年5月・1994年8月・1995年8月・1996年9月 | 車両形式 | GB-CTGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×2225×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルー、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | NA20S |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 16.2kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.263737kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.3 DX ロング ハイルーフ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2289cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 185R14-6PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1986年9月・1987年10月 | 車両形式 | N-CYGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×2225×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ベージュ、オリーブ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD23 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 15.4kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 21.052631kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.3 DX ロング 平床 ハイルーフ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 2289cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185R14-6PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1987年10月 | 車両形式 | N-CYGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×2245×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ベージュ、オリーブ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD23 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 15.4kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 21.973684kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 DX スーパーロング ハイルーフ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 182.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1987年10月・1988年10月・1993年5月・1994年8月・1995年8月・1996年9月 | 車両形式 | KC-CRGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×2240×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルー、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.411764kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 DX ロング ディーゼル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 185.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195R14-6PRLT | タイヤ（後） | 195R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1987年10月・1988年10月・1993年5月・1994年8月・1995年8月・1996年9月 | 車両形式 | KC-VRMGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×1990×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルー、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 GL ロング ディーゼル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195R14-6PRLT | タイヤ（後） | 195R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1987年10月・1993年5月・1994年8月・1995年8月 | 車両形式 | KC-VRMGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×1990×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 20.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.3 GL-L ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2289cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1988年10月 | 車両形式 | N-VYE24 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2375mm |
| サイズ（外） | 4420×1950×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ベージュ、シルバーメタリック、ブルー | ||
| オプションカラー | ホワイト/グレイッシュブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD23 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 15.4kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 20.394737kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.3 DX 平床 ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 2289cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 205/60R14.5 101L LT | タイヤ（後） | 205/60R14.5 101L LT |
| 発売年月 | 1988年10月 | 車両形式 | N-VYE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2375mm |
| サイズ（外） | 4420×1970×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ベージュ、ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD23 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 15.4kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 20.789474kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 ルートバン DX ロング ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 148.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1988年10月・1990年8月・1993年5月・1994年8月・1995年8月・1996年9月 | 車両形式 | KC-VRGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×1950×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルー、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.647058kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 DX ロング ディーゼル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 170.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1988年10月・1990年8月・1993年5月・1994年8月・1995年8月・1996年9月 | 車両形式 | KC-VRGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×1950×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルー、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.352942kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 GL-L ロング ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 188.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1988年10月・1990年8月・1993年5月・1994年8月・1995年8月・1996年9月 | 車両形式 | KC-VRGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×1950×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.470589kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 GL ロング ディーゼル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 187.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1988年10月・1990年8月・1993年5月・1994年8月・1995年8月・1996年9月 | 車両形式 | KC-VRGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×1950×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.470589kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 DX ロング 平床 ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 166.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 205/60R14.5 101L LT | タイヤ（後） | 205/60R14.5 101L LT |
| 発売年月 | 1988年10月・1990年8月・1993年5月・1994年8月・1995年8月・1996年9月 | 車両形式 | KC-VRGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×1970×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルー、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.529411kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 DX ビックリウインドウ ロング 平床 ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 205/60R14.5 101L LT | タイヤ（後） | 205/60R14.5 101L LT |
| 発売年月 | 1988年10月 | 車両形式 | N-VRGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×1970×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ベージュ、ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.294117kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 DX ロング ハイルーフ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 163.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1988年10月・1990年8月・1993年5月・1994年8月・1995年8月・1996年9月 | 車両形式 | KC-CRGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×2225×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルー、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 DX ロング 平床 ハイルーフ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 174.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 205/60R14.5 101L LT | タイヤ（後） | 205/60R14.5 101L LT |
| 発売年月 | 1988年10月・1990年8月・1993年5月・1994年8月・1995年8月・1996年9月 | 車両形式 | KC-CRGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×2245×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルー、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 DX ロング スーパーハイルーフ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 186.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1988年10月・1990年8月・1993年5月・1994年8月・1995年8月・1996年9月 | 車両形式 | KC-CRGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×2395×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.352942kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 ルートバン DX ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1990年8月 | 車両形式 | U-VRE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2375mm |
| サイズ（外） | 4420×1950×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.294117kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 DX ディーゼル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 156.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1990年8月・1993年5月・1994年8月・1995年8月・1996年9月 | 車両形式 | KC-VRE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2375mm |
| サイズ（外） | 4420×1950×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルー、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 GL ディーゼル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 174.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1990年8月・1993年5月・1994年8月・1995年8月・1996年9月 | 車両形式 | KC-VRE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2375mm |
| サイズ（外） | 4420×1950×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.235294kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 GL-L ディーゼル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1990年8月・1993年5月・1994年8月・1995年8月 | 車両形式 | KC-VRE24 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2375mm |
| サイズ（外） | 4420×1950×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.470589kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 DX 平床 ディーゼル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 164.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 205/60R14.5 101L LT | タイヤ（後） | 205/60R14.5 101L LT |
| 発売年月 | 1990年8月・1993年5月・1994年8月・1995年8月・1996年9月 | 車両形式 | KC-VRE24 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2375mm |
| サイズ（外） | 4420×1970×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルー、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.17647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 VX ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1993年5月・1994年8月・1995年8月 | 車両形式 | KC-VRE24 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2375mm |
| サイズ（外） | 4525×1950×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダイヤモンドブラックパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.058823kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 VX ロング ディーゼル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1993年5月・1994年8月・1995年8月 | 車両形式 | KC-CRGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4795×1950×1725mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダイヤモンドブラックパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.411764kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.2 DX ロング ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 3153cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 183.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1996年9月 | 車両形式 | KC-VWGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×1950×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルー、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | QD32 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.2 DX ディーゼル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 3153cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 169.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1996年9月 | 車両形式 | KC-VWE24 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2375mm |
| サイズ（外） | 4420×1950×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルー、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | QD32 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.2 DX ロング ハイルーフ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 3153cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1996年9月 | 車両形式 | KC-CWGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×2225×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルー、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | QD32 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.2 DX ロング 平床 ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 3153cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 179.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 205/60R14.5 101L LT | タイヤ（後） | 205/60R14.5 101L LT |
| 発売年月 | 1996年9月 | 車両形式 | KC-VWGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×1970×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルー、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | QD32 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.2 DX スーパーロング ハイルーフ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 3153cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 180.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195R14-8PRLT | タイヤ（後） | 195R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1996年9月 | 車両形式 | KC-CWGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 5045×2240×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルー、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | QD32 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.1kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.2 GL ディーゼル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 3153cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 187.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1996年9月 | 車両形式 | KC-VWE24 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2375mm |
| サイズ（外） | 4420×1950×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | QD32 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.2 GL ロング ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 3153cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 200.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 9名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1996年9月 | 車両形式 | KC-VWGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×1950×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | QD32 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.2 DX ロング ディーゼル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 3153cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 198.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195R14-6PRLT | タイヤ（後） | 195R14-6PRLT |
| 発売年月 | 1996年9月 | 車両形式 | KC-VWMGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×1990×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルー、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | QD32 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.2 GL-L ディーゼル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 3153cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1996年9月 | 車両形式 | KC-VWE24 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2375mm |
| サイズ（外） | 4420×1950×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | QD32 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.2 GL-L ロング ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 3153cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 201.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1996年9月 | 車両形式 | KC-VWGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4690×1950×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ドーバーブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | QD32 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.2 VX ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 3153cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 242.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1996年9月 | 車両形式 | KC-VWE24 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2375mm |
| サイズ（外） | 4525×1950×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダイヤモンドブラックパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | QD32 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.2 VX ロング ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 3153cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 246.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1996年9月 | 車両形式 | KC-CWGE24 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4795×1950×1725mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダイヤモンドブラックパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | QD32 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
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