ニッサン:スカイライン
| 1.8 GXi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1809cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 149.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165SR14 | タイヤ（後） | 165SR14 |
| 発売年月 | 1989年5月 | 車両形式 | E-FR32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2615mm |
| サイズ（外） | 4580×1340×1695mm | サイズ（内） | 1850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、ダークブルーパール、ジェットシルバー、レッドパールメタリック、グレーメタリック、ライトメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | CA18i |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.5274725kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GTE | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 179.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70R14 | タイヤ（後） | 185/70R14 |
| 発売年月 | 1989年5月 | 車両形式 | E-HR32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2615mm |
| サイズ（外） | 4580×1340×1695mm | サイズ（内） | 1850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、ダークブルーパール、ジェットシルバー、レッドパールメタリック、グレーメタリック、ライトメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒SOHC | エンジン型式 | RB20E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.76kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GTS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 200.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1989年5月 | 車両形式 | E-HR32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2615mm |
| サイズ（外） | 4580×1340×1695mm | サイズ（内） | 1850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、ダークブルーパール、ジェットシルバー、レッドパールメタリック、グレーメタリック、ライトメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 155ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.129032kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GTS タイプS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1989年5月・1991年8月 | 車両形式 | E-HCR32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2615mm |
| サイズ（外） | 4580×1340×1695mm | サイズ（内） | 1850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、ガングレーパールメタリック、レッドパールメタリック、ブラックパールメタリック、ダークブルーパール、スパークシルバーメタリック、ダークグリーンメタリック、グレイッシュブルーパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 155ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.580646kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GTS-t | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 230.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1989年5月 | 車両形式 | E-HCR32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2615mm |
| サイズ（外） | 4580×1340×1695mm | サイズ（内） | 1850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、ダークブルーパール、ジェットシルバー、レッドパールメタリック、グレーメタリック、ライトメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB20DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 215ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.0kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.0930233kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GTS-t タイプM | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 270.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 1989年5月・1991年8月 | 車両形式 | E-HCR32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2615mm |
| サイズ（外） | 4580×1340×1695mm | サイズ（内） | 1850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、ガングレーパールメタリック、レッドパールメタリック、ブラックパールメタリック、ダークブルーパール、スパークシルバーメタリック、ダークグリーンメタリック、グレイッシュブルーパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB20DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 215ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.0kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.3255816kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GTS-4 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 318.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 1989年8月・1991年8月 | 車両形式 | E-HNR32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2615mm |
| サイズ（外） | 4580×1360×1695mm | サイズ（内） | 1850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、ガングレーパールメタリック、レッドパールメタリック、ブラックパールメタリック、ダークブルーパール、スパークシルバーメタリック、ダークグリーンメタリック、グレイッシュブルーパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB20DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 215ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.0kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.883721kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GTSアーバンロード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1990年9月 | 車両形式 | E-HR32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2615mm |
| サイズ（外） | 4580×1340×1695mm | サイズ（内） | 1850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、レッドパールメタリック、ブラックパールメタリック、グレーメタリック、ダークブルーパール、ダークグリーンメタリック、ライトブルーメタリック、ジェットシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 155ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.258064kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 GTS25 タイプG | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1991年8月 | 車両形式 | E-ECR32 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2615mm |
| サイズ（外） | 4580×1340×1695mm | サイズ（内） | 1850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、ガングレーパールメタリック、レッドパールメタリック、ブラックパールメタリック、ダークブルーパール、スパークシルバーメタリック、サンドベージュパールメタリック、ダークグリーンメタリック、グレイッシュブルーパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（-N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 GTS25 タイプX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 237.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1991年8月 | 車両形式 | E-ECR32 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2615mm |
| サイズ（外） | 4580×1340×1695mm | サイズ（内） | 1850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、ガングレーパールメタリック、レッドパールメタリック、ブラックパールメタリック、ダークブルーパール、スパークシルバーメタリック、サンドベージュパールメタリック、ダークグリーンメタリック、グレイッシュブルーパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（-N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4444447kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 GXi タイプX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1160kg | 排気量 | 1809cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 153.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165SR14 | タイヤ（後） | 165SR14 |
| 発売年月 | 1991年8月 | 車両形式 | E-FR32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2615mm |
| サイズ（外） | 4580×1340×1695mm | サイズ（内） | 1850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、ガングレーパールメタリック、レッドパールメタリック、ブラックパールメタリック、ダークブルーパール、スパークシルバーメタリック、サンドベージュパールメタリック、ダークグリーンメタリック、グレイッシュブルーパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | CA18i |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.747252kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GTE タイプX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 202.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70R14 | タイヤ（後） | 185/70R14 |
| 発売年月 | 1991年8月 | 車両形式 | E-HR32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2615mm |
| サイズ（外） | 4580×1340×1695mm | サイズ（内） | 1850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、ガングレーパールメタリック、レッドパールメタリック、ブラックパールメタリック、ダークブルーパール、スパークシルバーメタリック、サンドベージュパールメタリック、ダークグリーンメタリック、グレイッシュブルーパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒SOHC | エンジン型式 | RB20E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.08kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GTE タイプX・V | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 212.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1992年11月 | 車両形式 | E-HR32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2615mm |
| サイズ（外） | 4580×1340×1695mm | サイズ（内） | 1850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、レッドパールメタリック、ブラックパールメタリック、ダークブルーパール、スパークシルバーメタリック、グレイッシュブルーパール、ガングレーメタリック | ||
| オプションカラー | サンドベージュパールメタリック、ダークグリーンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒SOHC | エンジン型式 | RB20E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.08kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GTS タイプX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 227.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1991年8月 | 車両形式 | E-HR32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2615mm |
| サイズ（外） | 4580×1340×1695mm | サイズ（内） | 1850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、ガングレーパールメタリック、レッドパールメタリック、ブラックパールメタリック、ダークブルーパール、スパークシルバーメタリック、サンドベージュパールメタリック、ダークグリーンメタリック、グレイッシュブルーパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 155ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.451612kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 GTS25 タイプX・G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 249.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1992年11月 | 車両形式 | E-ECR32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2615mm |
| サイズ（外） | 4580×1340×1695mm | サイズ（内） | 1850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、レッドパールメタリック、ブラックパールメタリック、ダークブルーパール、スパークシルバーメタリック、グレイッシュブルーパール、ガングレーメタリック | ||
| オプションカラー | サンドベージュパールメタリック、ダークグリーンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（-N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GTE SV | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1992年5月 | 車両形式 | E-HR32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2615mm |
| サイズ（外） | 4580×1340×1695mm | サイズ（内） | 1850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スパークシルバーメタリック、ガングレーメタリック、イエロイッシュグリーンパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒SOHC | エンジン型式 | RB20E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.08kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 GTS25 SV | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1992年5月 | 車両形式 | E-ER32 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2615mm |
| サイズ（外） | 4580×1340×1695mm | サイズ（内） | 1850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スパークシルバーメタリック、ガングレーメタリック、イエロイッシュグリーンパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（-N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5555553kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GTS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 204.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70R14 | タイヤ（後） | 185/70R14 |
| 発売年月 | 1993年8月・1995年1月・1996年1月・1997年2月 | 車両形式 | E-HR33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4720×1360×1720mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラックパール、ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール | ||
| オプションカラー | ダークグレーパール、スーパークリアレッドパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒SOHC | エンジン型式 | RB20E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GTS タイプG | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 221.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1993年8月・1995年1月 | 車両形式 | E-HR33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4720×1360×1720mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラックパール、ディープマリンブルーパール | ||
| オプションカラー | ダークグレーパール、スパークシルバーツートンメタリック、スーパークリアレッドパールメタリック、シルキースノーパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒SOHC | エンジン型式 | RB20E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 GTS25 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 248.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1993年8月 | 車両形式 | E-ER33 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4720×1360×1720mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラックパール、ガングレーパールメタリック、グレイッシュグリーンパールメタリック | ||
| オプションカラー | スパークシルバーツートンメタリック、ダークブルーツートンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 190ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1578946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 GTS25 タイプG | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 256.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1993年8月・1995年1月 | 車両形式 | E-ER33 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4720×1360×1720mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラックパール、ディープマリンブルーパール | ||
| オプションカラー | ダークグレーパール、スパークシルバーツートンメタリック、スーパークリアレッドパールメタリック、シルキースノーパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 190ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 GTS25t タイプM | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 1993年8月・1995年1月・1997年2月 | 車両形式 | E-ECR33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4720×1360×1720mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラックパール、ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール | ||
| オプションカラー | ダークグレーパール、スーパークリアレッドパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 245ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.755102kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 GTS-4 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 279.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1993年11月・1995年1月・1996年1月 | 車両形式 | E-ENR33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4720×1375×1720mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラックパール、ディープマリンブルーパール | ||
| オプションカラー | ダークグレーパール、ソニックシルバーメタリック、スーパークリアレッドパールメタリック、ダークグレーパール | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 190ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 GTS25tタイプGリミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 1994年6月 | 車両形式 | E-ER33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4720×1360×1720mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ガングレーパールメタリック、ホワイト、ブラック | ||
| オプションカラー | スパークシルバーツートンメタリック、ダークブルーツートンメタリック、シルキースノーパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 245ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6734695kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GTSタイプGリミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1994年1月 | 車両形式 | E-HR33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4720×1360×1720mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ガングレーパールメタリック、グレイッシュグリーンパールメタリック、ホワイト、ブラック | ||
| オプションカラー | スパークシルバーツートンメタリック、ダークブルーツートンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒SOHC | エンジン型式 | RB20E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.923077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 GTS25 タイプG SE | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1995年1月 | 車両形式 | E-ER33 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4720×1360×1720mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラックパール、ディープマリンブルーパール | ||
| オプションカラー | ダークグレーパール、スパークシルバーツートンメタリック、スーパークリアレッドパールメタリック、シルキースノーパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 190ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 GTS25t タイプG | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 297.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 1995年1月 | 車両形式 | E-ER33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4720×1360×1720mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラックパール、ディープマリンブルーパール | ||
| オプションカラー | ダークグレーパール、スパークシルバーツートンメタリック、スーパークリアレッドパールメタリック、シルキースノーパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 250ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 GTS-4 タイプG 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 311.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1995年1月 | 車両形式 | E-ENR33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4720×1375×1720mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラックパール、ディープマリンブルーパール | ||
| オプションカラー | ダークグレーパール、スパークシルバーツートンメタリック、スーパークリアレッドパールメタリック、シルキースノーパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 190ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GTS タイプX | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 217.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1996年1月 | 車両形式 | E-HR33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4720×1360×1720mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラックパール、ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール | ||
| オプションカラー | ダークグレーパール、スーパークリアレッドパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒SOHC | エンジン型式 | RB20E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GTS タイプS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 231.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1996年1月 | 車両形式 | E-HR33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4720×1360×1720mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラックパール、ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール | ||
| オプションカラー | ダークグレーパール、スーパークリアレッドパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒SOHC | エンジン型式 | RB20E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 GTS25 タイプX | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 249.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1996年1月 | 車両形式 | E-ER33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4720×1360×1720mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラックパール、ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール | ||
| オプションカラー | ダークグレーパール、スーパークリアレッドパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 190ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1578946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 GTS25 タイプS/S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 1996年1月・1997年2月 | 車両形式 | E-ER33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4720×1360×1720mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラックパール、ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール | ||
| オプションカラー | ダークグレーパール、スーパークリアレッドパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 190ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1578946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 GTS25t タイプM タイプ・II | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 284.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 1996年1月 | 車両形式 | E-ECR33 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4720×1360×1720mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラックパール、ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール | ||
| オプションカラー | ダークグレーパール、スーパークリアレッドパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 250ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.56kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 GTS25t タイプM スペック・II | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 294.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 1996年1月 | 車両形式 | E-ECR33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4720×1360×1720mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラックパール、ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール | ||
| オプションカラー | ダークグレーパール、スーパークリアレッドパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 245ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.755102kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 GTS-4 タイプX 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1996年1月・1997年2月 | 車両形式 | E-ENR33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4720×1375×1720mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラックパール、ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール | ||
| オプションカラー | ダークグレーパール、スーパークリアレッドパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 190ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 GTS25t タイプM スペック・I | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 316.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 1996年1月 | 車両形式 | E-ECR33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4720×1360×1720mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラックパール、ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール | ||
| オプションカラー | ダークグレーパール、スーパークリアレッドパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 245ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.755102kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GTSタイプXリミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1996年6月 | 車両形式 | E-HR33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4720×1360×1720mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、ダークグレーパール、ホワイト | ||
| オプションカラー | シルキースノーパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒SOHC | エンジン型式 | RB20E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 GTS25タイプXリミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1996年6月 | 車両形式 | E-ER33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4720×1360×1720mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、ダークグレーパール、ホワイト | ||
| オプションカラー | シルキースノーパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 190ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1578946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 GTS25 タイプXG | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1997年2月 | 車両形式 | E-ER33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4720×1360×1720mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラックパール、ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール | ||
| オプションカラー | ダークグレーパール、スーパークリアレッドパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 190ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1578946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GTS タイプXG | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1997年2月 | 車両形式 | E-HR33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4720×1360×1720mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラックパール、ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール | ||
| オプションカラー | ダークグレーパール、スーパークリアレッドパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒SOHC | エンジン型式 | RB20E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GTSタイプXG 40thアニバーサリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1997年10月 | 車両形式 | E-HR33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4720×1360×1720mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール、ホワイト、ブラック | ||
| オプションカラー | シルキースノーパール3コートパール、スーパークリアレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒SOHC | エンジン型式 | RB20E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.153846kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 GTS-4タイプXG 40thアニバーサリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1997年10月 | 車両形式 | E-ENR33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4720×1375×1720mm | サイズ（内） | 1895×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール、ホワイト、ブラック | ||
| オプションカラー | シルキースノーパール3コートパール、スーパークリアレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 190ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 25GT-Xターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR17 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 1998年5月・1999年8月 | 車両形式 | GF-ER34 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2665mm |
| サイズ（外） | 4705×1375×1720mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、アクティブレッド、ソニックシルバーメタリック、シルキースノーパールツートン、ブラックパール、アスリートシルバー | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 5.178571kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 25GTターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 309.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR17 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 1998年5月・1999年8月・2000年8月 | 車両形式 | GF-ER34 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2665mm |
| サイズ（外） | 4705×1375×1720mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、スパークリングシルバー、ブラックパール、アスリートシルバー、ダークメタルブルー | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ベイサイドブルー | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 5.178571kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 25GT-X | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 259.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 1998年5月・1999年8月・2000年8月 | 車両形式 | GF-ER34 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2665mm |
| サイズ（外） | 4705×1375×1720mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、スパークリングシルバー、ブラックパール、アスリートシルバー、ダークメタルブルー | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ベイサイドブルー | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m（255N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 25GT | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 229.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1998年5月・1999年8月・2000年8月 | 車両形式 | GF-ER34 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2665mm |
| サイズ（外） | 4705×1375×1720mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、スパークリングシルバー、ブラックパール、アスリートシルバー、ダークメタルブルー | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ベイサイドブルー | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m（255N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.85kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GT | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 209.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1998年5月・1999年8月・2000年8月 | 車両形式 | GF-HR34 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2665mm |
| サイズ（外） | 4705×1375×1720mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、スパークリングシルバー、ブラックパール、アスリートシルバー、ダークメタルブルー | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ベイサイドブルー | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 155ps（114kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.903226kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 25GT-X FOUR 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 289.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1998年5月・1999年8月・2000年8月 | 車両形式 | GF-ENR34 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2665mm |
| サイズ（外） | 4705×1385×1720mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、スパークリングシルバー、ブラックパール、アスリートシルバー、ダークメタルブルー | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ベイサイドブルー | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m（255N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.45kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 25GT FOUR 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 273.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1998年5月・1999年8月 | 車両形式 | GF-ENR34 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2665mm |
| サイズ（外） | 4705×1385×1720mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、アクティブレッド、ソニックシルバーメタリック、シルキースノーパールツートン、ブラックパール、アスリートシルバー | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.45kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GT スペシャルエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 229.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 1999年2月・1999年8月・2000年8月 | 車両形式 | GF-HR34 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2665mm |
| サイズ（外） | 4705×1375×1720mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、スパークリングシルバー、ブラックパール、アスリートシルバー、ダークメタルブルー | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ベイサイドブルー | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 155ps（114kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.903226kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 GT-V | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR17 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 1999年2月 | 車両形式 | GF-ER34 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2665mm |
| サイズ（外） | 4705×1375×1720mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクティブレッド、ソニックシルバーメタリック、ブラックパール、ダークブルーパール、ホワイト、アスリートシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.15kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 25GT-V | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 276.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR17 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 1999年8月・2000年8月 | 車両形式 | GF-ER34 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2665mm |
| サイズ（外） | 4705×1375×1720mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、スパークリングシルバー、ブラックパール、アスリートシルバー、ダークメタルブルー | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ベイサイドブルー | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m（255N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.15kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 25GT-FOUR Lセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 263.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1999年8月・2000年8月 | 車両形式 | GF-ENR34 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2665mm |
| サイズ（外） | 4705×1385×1720mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、スパークリングシルバー、ブラックパール、アスリートシルバー、ダークメタルブルー | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ベイサイドブルー | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m（255N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.45kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GTm | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 250.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2002年1月・2003年1月 | 車両形式 | GH-V35 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4675×1470×1750mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ホワイトパール3コートパール、ダークブルーパール、ダイアモンドシルバーメタリック、スパークリングシルバー、ローズレッドパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.744186kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GTe | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2001年6月 | 車両形式 | GH-V35 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4675×1470×1750mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、シャンパンシルバーチタンメタリック、フレアレッドパールメタリック、ライトブルーチタンメタリック、ダークブルーパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.744186kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GT | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 277.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2001年6月・2003年1月・2004年11月・2005年11月 | 車両形式 | GH-V35 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4750×1470×1750mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ブリリアントシルバー、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバー、レイクショアーブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.883721kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GT Pコレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 291.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2001年6月 | 車両形式 | GH-V35 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4675×1470×1750mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、シャンパンシルバーチタンメタリック、フレアレッドパールメタリック、ライトブルーチタンメタリック、ダークブルーパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.837209kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GT Sコレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 291.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2001年6月 | 車両形式 | GH-V35 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4675×1470×1750mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、シャンパンシルバーチタンメタリック、フレアレッドパールメタリック、ライトブルーチタンメタリック、ダークブルーパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.837209kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GT FOUR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 310.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2001年9月・2003年1月・2004年11月・2005年11月 | 車両形式 | GH-NV35 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4750×1485×1750mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ブリリアントシルバー、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバー、レイクショアーブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3488374kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GT FOUR Pコレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 321.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2001年9月 | 車両形式 | GH-NV35 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4675×1485×1750mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、シャンパンシルバーチタンメタリック、フレアレッドパールメタリック、ライトブルーチタンメタリック、ダークブルーパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3488374kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GT FOUR Sコレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 321.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2001年9月 | 車両形式 | GH-NV35 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4675×1485×1750mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック、シャンパンシルバーチタンメタリック、フレアレッドパールメタリック、ライトブルーチタンメタリック、ダークブルーパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3488374kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 300GT | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 310.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2001年6月・2003年1月 | 車両形式 | GH-HV35 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4675×1470×1750mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ホワイトパール3コートパール、ダークブルーパール、ダイアモンドシルバーメタリック、スパークリングシルバー、ローズレッドパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 33.0kg・m（324N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.730769kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 300GT Pコレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 333.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2001年6月 | 車両形式 | GH-HV35 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4675×1470×1750mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、シャンパンシルバーチタンメタリック、フレアレッドパールメタリック、ライトブルーチタンメタリック、ダークブルーパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 33.0kg・m（324N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.730769kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 300GT Sコレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 333.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2001年6月 | 車両形式 | GH-HV35 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4675×1470×1750mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、シャンパンシルバーチタンメタリック、フレアレッドパールメタリック、ライトブルーチタンメタリック、ダークブルーパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 33.0kg・m（324N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.730769kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350GT-8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 414.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R18 | タイヤ（後） | 235/45R18 |
| 発売年月 | 2002年2月・2003年1月・2004年11月・2005年11月 | 車両形式 | CBA-PV35 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4750×1470×1750mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ブリリアントシルバー、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバー、レイクショアーブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 272ps（200kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8088236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GTm FOUR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 282.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2003年1月 | 車両形式 | GH-NV35 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4675×1485×1750mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ホワイトパール3コートパール、ダークブルーパール、ダイアモンドシルバーメタリック、スパークリングシルバー、ローズレッドパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.255814kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350GT | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 300.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2003年6月 | 車両形式 | UA-PV35 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4675×1470×1750mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ローズレッドパール、スパークリングシルバーメタリック、ダークブルーパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 272ps（200kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.477941kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GT プレミアム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 287.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2003年1月・2004年11月・2005年11月 | 車両形式 | GH-V35 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4750×1470×1750mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ブリリアントシルバー、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバー、レイクショアーブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.976744kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350GTプレミアム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 339.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R18 | タイヤ（後） | 235/45R18 |
| 発売年月 | 2003年6月・2004年11月・2005年11月 | 車両形式 | CBA-PV35 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4750×1470×1750mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ブリリアントシルバー、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバー、レイクショアーブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 272ps（200kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6617646kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GT FOUR プレミアム 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 321.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2003年1月・2004年11月・2005年11月 | 車両形式 | GH-NV35 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4750×1485×1750mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ブリリアントシルバー、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバー、レイクショアーブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4418607kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 300GTプレミアム | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 333.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2003年1月 | 車両形式 | GH-HV35 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4675×1470×1750mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ホワイトパール3コートパール、ダークブルーパール、ダイアモンドシルバーメタリック、スパークリングシルバー、ローズレッドパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 33.0kg・m（324N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.730769kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GTm 70th-II | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 250.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2003年10月 | 車両形式 | GH-V35 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4675×1470×1750mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック、ローズレッドパール、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.744186kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GTm FOUR 70th-II 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 282.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2003年10月 | 車両形式 | GH-NV35 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4675×1485×1750mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック、ローズレッドパール、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.255814kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GT プレミアム 70th-II | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 300.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2003年10月 | 車両形式 | GH-V35 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4675×1470×1750mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック、ローズレッドパール、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.837209kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GT FOUR 70th-II 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2003年10月 | 車両形式 | GH-NV35 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4675×1485×1750mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック、ローズレッドパール、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3488374kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GTプレミアム リミテッドレザー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 302.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2005年4月 | 車両形式 | GH-V35 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4750×1470×1750mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバーメタリック、レイクショアーブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.023256kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GT FOUR プレミアム 4WD リミテッドレザー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 336.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2005年4月 | 車両形式 | GH-NV35 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4750×1485×1750mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバーメタリック、レイクショアーブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4418607kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350GT プレミアム リミテッドレザー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 349.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2005年4月 | 車両形式 | CBA-PV35 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4750×1470×1750mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバーメタリック、レイクショアーブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 272ps（200kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GT プレミアム スタイリッシュシルバーレザー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 310.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | GH-V35 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4750×1470×1750mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ウォームシルバーチタンメタリック、レイクショアーブルーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.976744kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GT FOUR プレミアム スタイリッシュシルバーレザー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 344.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | GH-NV35 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4750×1485×1750mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ウォームシルバーチタンメタリック、レイクショアーブルーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4418607kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350GTプレミアム スタイリッシュシルバーレザー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 362.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R18 | タイヤ（後） | 235/45R18 |
| 発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | CBA-PV35 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4750×1470×1750mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ウォームシルバーチタンメタリック、レイクショアーブルーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 272ps（200kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6617646kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350GT-8 スタイリッシュシルバーレザー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 423.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R18 | タイヤ（後） | 235/45R18 |
| 発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | CBA-PV35 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4750×1470×1750mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ウォームシルバーチタンメタリック、レイクショアーブルーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 272ps（200kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8088236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GT | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 329.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2006年11月・2008年12月・2010年1月 | 車両形式 | DBA-V36 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4780×1450×1770mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ストラフィアブルーパールメタリック、ダークメタルグレーメタリック、バイブラントレッドカラークリア | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps（165kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.3kg・m（258N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.022222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GT タイプV | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 352.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2006年11月・2008年12月・2010年1月 | 車両形式 | DBA-V36 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4780×1450×1770mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ストラフィアブルーパールメタリック、ダークメタルグレーメタリック、バイブラントレッドカラークリア | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps（165kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.3kg・m（258N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.022222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GT FOUR 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 352.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2006年11月・2008年12月・2010年1月 | 車両形式 | DBA-NV36 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4780×1465×1770mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ストラフィアブルーパールメタリック、ダークメタルグレーメタリック、バイブラントレッドカラークリア | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps（165kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.3kg・m（258N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3777776kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GT タイプS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 375.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2007年11月・2008年12月・2010年1月 | 車両形式 | DBA-V36 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4780×1450×1770mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ストラフィアブルーパールメタリック、ダークメタルグレーメタリック、バイブラントレッドカラークリア | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps（165kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.3kg・m（258N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.111111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 375.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2006年11月・2008年12月・2010年1月 | 車両形式 | DBA-NV36 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4780×1465×1770mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ストラフィアブルーパールメタリック、ダークメタルグレーメタリック、バイブラントレッドカラークリア | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps（165kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.3kg・m（258N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3777776kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GT タイプP | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 388.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2006年11月・2008年12月・2010年1月 | 車両形式 | DBA-V36 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4780×1450×1770mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ストラフィアブルーパールメタリック、ダークメタルグレーメタリック、バイブラントレッドカラークリア | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps（165kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.3kg・m（258N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1555557kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350GT タイプS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 348.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | DBA-PV36 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4755×1450×1770mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、スーパーブラック、レイクショアブルーメタリック、ストラフィアブルーパールメタリック、ブレードシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、クリムゾンレッド3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 315ps（232kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 36.5kg・m（358N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.015873kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350GT タイプP | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 359.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | DBA-PV36 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4755×1450×1770mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、スーパーブラック、レイクショアブルーメタリック、ストラフィアブルーパールメタリック、ブレードシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、クリムゾンレッド3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 315ps（232kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 36.5kg・m（358N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.047619kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 411.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2006年11月・2008年12月・2010年1月 | 車両形式 | DBA-NV36 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4780×1465×1770mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ストラフィアブルーパールメタリック、ダークメタルグレーメタリック、バイブラントレッドカラークリア | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps（165kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.3kg・m（258N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5111113kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350GT タイプSP | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 380.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | DBA-PV36 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4755×1450×1770mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、スーパーブラック、レイクショアブルーメタリック、ストラフィアブルーパールメタリック、ブレードシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、クリムゾンレッド3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 315ps（232kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 36.5kg・m（358N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0793653kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GT タイプP 50thリミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 342.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | DBA-V36 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4755×1450×1770mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、スーパーブラック、レイクショアブルーメタリック、ストラフィアブルーパールメタリック、ブレードシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、クリムゾンレッド3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps（165kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 26.8kg・m（263N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.022222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GT FOUR タイプP 50thリミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 369.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | DBA-NV36 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4755×1465×1770mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、スーパーブラック、レイクショアブルーメタリック、ストラフィアブルーパールメタリック、ブレードシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、クリムゾンレッド3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps（165kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 26.8kg・m（263N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.422222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350GT タイプP 50thリミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 369.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | DBA-PV36 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4755×1450×1770mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、スーパーブラック、レイクショアブルーメタリック、ストラフィアブルーパールメタリック、ブレードシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、クリムゾンレッド3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 315ps（232kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 36.5kg・m（358N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.047619kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350GT タイプSP 50thリミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 390.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | DBA-PV36 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4755×1450×1770mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、スーパーブラック、レイクショアブルーメタリック、ストラフィアブルーパールメタリック、ブレードシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、クリムゾンレッド3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 315ps（232kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 36.5kg・m（358N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0793653kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.7 370GT タイプS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 3696cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 409.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2008年12月・2010年1月 | 車両形式 | DBA-KV36 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4780×1450×1770mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ストラフィアブルーパールメタリック、ダークメタルグレーメタリック、バイブラントレッドカラークリア | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ37VHR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 330ps（243kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 36.8kg・m（361N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 4.878788kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.7 370GT タイプP | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 3696cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 380.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2008年12月 | 車両形式 | DBA-KV36 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4755×1450×1770mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ブレードシルバーメタリック、ストラフィアブルーパールメタリック、クリムゾンレッド3コートパール | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ37VHR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 330ps（243kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 36.8kg・m（361N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 4.939394kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.7 370GT タイプSP | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 3696cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 441.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2008年12月・2010年1月 | 車両形式 | DBA-KV36 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4780×1450×1770mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ストラフィアブルーパールメタリック、ダークメタルグレーメタリック、バイブラントレッドカラークリア | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ37VHR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 330ps（243kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 36.8kg・m（361N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 4.969697kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GT Aパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 289.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2010年1月 | 車両形式 | DBA-V36 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4780×1450×1770mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ストラフィアブルーパールメタリック、ダークメタルグレーメタリック、バイブラントレッドカラークリア | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps（165kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.3kg・m（258N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.022222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 399.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2011年12月 | 車両形式 | DBA-V36 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4780×1450×1770mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ガーネットブラックパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps（165kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.3kg・m（258N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1555557kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GT FOUR タイプP 55thリミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 422.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2011年12月 | 車両形式 | DBA-NV36 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4780×1465×1770mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ガーネットブラックパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps（165kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.3kg・m（258N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5111113kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.7 370GT タイプSP 55thリミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 3696cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 451.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2011年12月 | 車両形式 | DBA-KV36 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4780×1450×1770mm | サイズ（内） | 1945×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ガーネットブラックパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ37VHR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 330ps（243kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 36.8kg・m（361N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 4.969697kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GT | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 307.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-V36 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4780×1450×1770mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps（165kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.3kg・m（258N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.022222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GT FOUR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 338.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-NV36 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4780×1465×1770mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps（165kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.3kg・m（258N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3777776kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250GT タイプS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 359.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-V36 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4780×1450×1770mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps（165kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.3kg・m（258N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.111111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350GT ハイブリッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 495.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55RF17 | タイヤ（後） | 225/55RF17 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2015年12月・2016年4月・2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DAA-HV37 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4815×1440×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、インペリアルアンバーパール、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.816993kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350GT FOUR ハイブリッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 523.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55RF17 | タイヤ（後） | 225/55RF17 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2015年12月・2016年4月・2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DAA-HNV37 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4815×1450×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、インペリアルアンバーパール、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.0784316kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350GT ハイブリッド タイプP | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 522.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50RF18 | タイヤ（後） | 225/50RF18 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2015年12月・2016年4月・2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DAA-HV37 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4815×1440×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、インペリアルアンバーパール、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8496733kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 550.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50RF18 | タイヤ（後） | 225/50RF18 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2015年12月・2016年4月・2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DAA-HNV37 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4815×1450×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、インペリアルアンバーパール、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.111111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 556.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40RF19 | タイヤ（後） | 245/40RF19 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2015年12月・2016年4月・2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DAA-HV37 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4815×1440×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、インペリアルアンバーパール、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.915033kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 584.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40RF19 | タイヤ（後） | 245/40RF19 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2015年12月・2016年4月・2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DAA-HNV37 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4815×1450×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、インペリアルアンバーパール、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.1764708kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 200GT-t | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1991cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 416.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50RF17 | タイヤ（後） | 225/50RF17 |
| 発売年月 | 2014年6月・2015年12月・2016年4月・2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-YV37 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4815×1450×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、インペリアルアンバーパール、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 211ps（155kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.914692kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 200GT-t タイプP | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1991cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 443.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50RF18 | タイヤ（後） | 225/50RF18 |
| 発売年月 | 2014年6月・2015年12月・2016年4月・2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-YV37 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4815×1450×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、インペリアルアンバーパール、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 211ps（155kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9620852kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 200GT-t タイプSP | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1991cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 471.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40RF19 | タイヤ（後） | 245/40RF19 |
| 発売年月 | 2014年6月・2015年12月・2016年4月・2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-YV37 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4815×1450×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、インペリアルアンバーパール、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 211ps（155kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.009479kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 200GT-t タイプP クール エクスクルーシブ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1991cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 466.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50RF17 | タイヤ（後） | 225/50RF17 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年4月・2016年11月 | 車両形式 | DBA-YV37 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4790×1450×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、プレミアムブラウンメタリック、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 211ps（155kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9620852kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 200GT-t タイプSP クール エクスクルーシブ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1991cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 497.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40RF19 | タイヤ（後） | 245/40RF19 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年4月・2016年11月 | 車両形式 | DBA-YV37 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4800×1450×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、プレミアムブラウンメタリック、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 211ps（155kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.009479kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350GT ハイブリッド タイプP クール エクスクルーシブ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 545.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55RF17 | タイヤ（後） | 225/55RF17 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年4月・2016年11月 | 車両形式 | DAA-HV37 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4790×1440×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、プレミアムブラウンメタリック、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.816993kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP クール エクスクルーシブ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 573.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55RF17 | タイヤ（後） | 225/55RF17 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年4月・2016年11月 | 車両形式 | DAA-HNV37 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4790×1450×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、プレミアムブラウンメタリック、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.0784316kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 581.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40RF19 | タイヤ（後） | 245/40RF19 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年4月・2016年11月 | 車両形式 | DAA-HV37 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4800×1440×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、プレミアムブラウンメタリック、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.915033kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 609.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40RF19 | タイヤ（後） | 245/40RF19 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年4月・2016年11月 | 車両形式 | DAA-HNV37 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4800×1450×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、プレミアムブラウンメタリック、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.1764708kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 200GT-t タイプSP 60th リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1991cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 496.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40RF19 | タイヤ（後） | 245/40RF19 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | DBA-YV37 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4800×1450×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、プレミアムブラウンメタリック、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 211ps（155kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9620852kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 60th リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 581.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40RF19 | タイヤ（後） | 245/40RF19 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | DAA-HV37 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4800×1440×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、プレミアムブラウンメタリック、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.882353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 60th リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 609.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40RF19 | タイヤ（後） | 245/40RF19 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | DAA-HNV37 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4800×1450×1820mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、プレミアムブラウンメタリック、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.1437907kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| GT(AT_3.0_V6ターボ) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 427.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55RF17 97W 17×7.5J | タイヤ（後） | 225/55RF17 97W 17×7.5J |
| 発売年月 | 2019年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4810×1440×1820mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| GT タイプP(AT_3.0_V6ターボ) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 455.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50RF18 95W 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/50RF18 95W 18×7.5J |
| 発売年月 | 2019年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4810×1440×1820mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| GT タイプSP(AT_3.0_V6ターボ) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 481.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40RF19 94W 19×8.5J | タイヤ（後） | 245/40RF19 94W 19×8.5J |
| 発売年月 | 2019年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4810×1440×1820mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 400R(AT_3.0_V6ターボ) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 552.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40RF19 94W 19×8.5J | タイヤ（後） | 245/40RF19 94W 19×8.5J |
| 発売年月 | 2019年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4810×1440×1820mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 405ps（298kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（475N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| GT(AT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 456.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55RF17 97W 17×7.5J | タイヤ（後） | 225/55RF17 97W 17×7.5J |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 5BA-RV37 |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,81×01,4×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/5,200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| GT タイプP(AT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 486.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50RF18 95W 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/50RF18 95W 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 5BA-RV37 |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,81×01,4×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/5,200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| GT タイプSP(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 514.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40RF19 94W 19×8.5J | タイヤ（後） | 245/40RF19 94W 19×8.5J |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 5BA-RV37 |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,81×01,4×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/5,200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 400R(AT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 589.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40RF19 94W 19×8.5J | タイヤ（後） | 245/40RF19 94W 19×8.5J |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 5BA-RV37 |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,850mm |
| サイズ（外） | 4,81×01,4×401,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 405ps（298kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（475N・m）/5,200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
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