光岡自動車:ビュート
| 1.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 1995年4月・1996年6月 | 車両形式 | E-K11改 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 4250×1425×1640mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ライトシルバー、オーガニックグリーン、アイボリーホワイト、マルーンメタリック、スタイリッシュブルー、ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG10DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.1kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 1274cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 230.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 1995年4月・1996年6月 | 車両形式 | E-HK11改 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 4250×1425×1640mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ライトシルバー、オーガニックグリーン、アイボリーホワイト、マルーンメタリック、スタイリッシュブルー、ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG13DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 79ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.3924055kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 ベーシック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 195.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 2000年5月 | 車両形式 | E-K11改 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 4250×1425×1640mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ライトシルバー、オーガニックグリーン、アイボリーホワイト、マルーンメタリック、スタイリッシュブルー、ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG10DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.1kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 デラックス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 208.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 2000年5月 | 車両形式 | E-K11改 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 4250×1425×1640mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ライトシルバー、オーガニックグリーン、アイボリーホワイト、マルーンメタリック、スタイリッシュブルー、ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG10DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.1kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 デラックス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 1274cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 243.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 2000年5月 | 車両形式 | E-HK11改 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 4250×1425×1640mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ライトシルバー、オーガニックグリーン、アイボリーホワイト、マルーンメタリック、スタイリッシュブルー、ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG13DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 79ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.3924055kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 239.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブリティシュグリーンメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ホワイトベージュメタリック、クリーミーホワイト、ワインレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール、ペールブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 258.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1530×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブリティシュグリーンメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ホワイトベージュメタリック、クリーミーホワイト、ワインレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール、ペールブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.649485kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 262.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | DBA-YK12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブリティシュグリーンメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ホワイトベージュメタリック、クリーミーホワイト、ワインレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール、ペールブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | HR15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.908257kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 15周年記念特別仕様車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 244.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 本革パッケージ限定車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 253.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブリティシュグリーンメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ホワイトベージュメタリック、クリーミーホワイト、ワインレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール、ペールブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 15周年記念特別仕様車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 262.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | DBA-YK12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | HR15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.908257kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 15周年記念特別仕様車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1530×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.649485kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 本革パッケージ限定車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 275.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | DBA-YK12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブリティシュグリーンメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ホワイトベージュメタリック、クリーミーホワイト、ワインレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール、ペールブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | HR15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.908257kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12ST | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2008年3月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4380×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッド、ブリティッシュグリーン、ブラック、ブリリアントシルバー、ダークモカ・パール、クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | ペールブルー、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12LX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 246.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2008年3月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4380×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッド、ブリティッシュグリーン、ブラック、ブリリアントシルバー、ダークモカ・パール、クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | ペールブルー、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 14LX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 268.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2008年3月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4380×1530×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッド、ブリティッシュグリーン、ブラック、ブリリアントシルバー、ダークモカ・パール、クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | ペールブルー、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.649485kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 15LX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2008年3月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | DBA-YK12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4380×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッド、ブリティッシュグリーン、ブラック、ブリリアントシルバー、ダークモカ・パール、クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | ペールブルー、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | HR15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.908257kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12ST ザ ファイナル ビュート アニバーサリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 238.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2009年1月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | 天華、菫、藍 | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12LX ザ ファイナル ビュート アニバーサリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 263.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2009年1月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | 天華、菫、藍 | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 14LX ザ ファイナル ビュート アニバーサリー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 281.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2009年1月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1530×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | 天華、菫、藍 | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.649485kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 15LX ザ ファイナル ビュート アニバーサリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 284.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2009年1月 | 車両形式 | DBA-YK12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブリティシュグリーンメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ホワイトベージュメタリック、クリーミーホワイト、ワインレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール、ペールブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | HR15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.908257kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12ST ヴィンテージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 230.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年6月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4380×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12LX ヴィンテージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 256.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年6月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4380×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 15LX ヴィンテージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 275.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年6月 | 車両形式 | DBA-YK12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4380×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | HR15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.908257kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12DX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 293.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2012年5月・2013年8月・2014年4月・2014年6月・2016年2月・2017年4月・2018年6月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | ライトグレー、オレンジメタリック、ミントグリーン、バニライエロー、ダークグレー、スタイリッシュブルー、ペールピンクメタリック、ブラウンレッド、エメラルドグリーン、ペールブルー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.43038kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12LX 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2012年5月・2013年8月・2014年4月・2014年6月・2016年2月・2017年4月・2018年6月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | ライトグレー、オレンジメタリック、ミントグリーン、バニライエロー、ダークグレー、スタイリッシュブルー、ペールピンクメタリック、ブラウンレッド、エメラルドグリーン、ペールブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.556962kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 さくら | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 247.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年3月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | さくら | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12ST 20thアニバーサリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 247.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年1月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クラシックホワイト、ブラックローズパール、ミッドナイトブラックパール、ロイヤルグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 探偵はBARにいる | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 262.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークグリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.227848kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12DX 20thアニバーサリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 271.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年1月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クラシックホワイト、ブラックローズパール、ミッドナイトブラックパール、ロイヤルグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.227848kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12DX 20thアニバーサリー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 286.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年1月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クラシックホワイト、ブラックローズパール、ミッドナイトブラックパール、ロイヤルグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.43038kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12LX 20thアニバーサリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1055kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 300.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年1月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クラシックホワイト、ブラックローズパール、ミッドナイトブラックパール、ロイヤルグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.35443kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12LX 20thアニバーサリー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 315.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年1月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クラシックホワイト、ブラックローズパール、ミッドナイトブラックパール、ロイヤルグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.556962kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 オッターヴァ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1055kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 585.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/60R15 | タイヤ（後） | 175/60R15 |
| 発売年月 | 2012年10月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マーブルホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.35443kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ハル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 285.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エルブ、シエル、テーレ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.227848kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ハル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 301.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エルブ、シエル、テーレ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.43038kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ミヤビ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1055kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 397.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.35443kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ミヤビ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 413.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.556962kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 トワイライト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 279.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2014年12月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | トワイライトオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ルージュ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 286.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ルージュレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.227848kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ルージュ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 324.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ルージュレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.43038kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 フレンチマカロン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 276.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2017年2月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マカロンピンク、マカロンブルー、マカロングリーン、マカロンイエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ゴールドプレミアム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 329.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2016年2月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ゴールドパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12ST マイビュート 25thアニバーサリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2018年1月・2018年6月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マカロンピンク、マカロングリーン、マカロンイエロー、モダンホワイト、モダングレー、ワインレッドメタリック(2)、ブラック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークモカ・パール、ペールブルー、シンカシャレッドメタリック、ブラウニッシュレッドメタリック、ウィスタリアグラファイトパールメタリック、ショコラ、アイボリーホワイト、アーミーベージュ、オーガニックグリーン、リーフブラウンメタリック、スタイリッシュブルー、マホガニーブラウンメタリック、セピアメタリック、カナリイエロー、サンフラワーイエロー、ライトイエローパールメタリック、ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック、ダークレッド、バルセロナオレンジパール、スパニッシュレッド、マルーンメタリック、ホワイティベージュ、ライトシルバーパールメタリック、ライトグリーンメタリック、シーウィードグリーン、ホワイティグリーン、ペールアクアグリーンメタリック、オリーブグリーンパール、ブルーパッセ、ブルーロクイアルメタリック、ディープブルーパール、ラベンダーミストパールメタリック、アメジスメタリック、ウィッチパープルパール、クリヤーホワイト、ファイナルシルバーメタリック、グレーメタリック、レーシングブラック、さくら、ブラックローズパール、ロイヤルグリーンマイカ、ミッドナイトブラックパール、ジャガーグリーン、エルブ、シエル、テーレ、トワイライトオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール(2)、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12ST プレミアム マイビュート 25thアニバーサリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 253.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2018年1月・2018年6月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マカロンピンク、マカロングリーン、マカロンイエロー、モダンホワイト、モダングレー、ワインレッドメタリック(2)、ブラック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークモカ・パール、ペールブルー、シンカシャレッドメタリック、ブラウニッシュレッドメタリック、ウィスタリアグラファイトパールメタリック、ショコラ、アイボリーホワイト、アーミーベージュ、オーガニックグリーン、リーフブラウンメタリック、スタイリッシュブルー、マホガニーブラウンメタリック、セピアメタリック、カナリイエロー、サンフラワーイエロー、ライトイエローパールメタリック、ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック、ダークレッド、バルセロナオレンジパール、スパニッシュレッド、マルーンメタリック、ホワイティベージュ、ライトシルバーパールメタリック、ライトグリーンメタリック、シーウィードグリーン、ホワイティグリーン、ペールアクアグリーンメタリック、オリーブグリーンパール、ブルーパッセ、ブルーロクイアルメタリック、ディープブルーパール、ラベンダーミストパールメタリック、アメジスメタリック、ウィッチパープルパール、クリヤーホワイト、ファイナルシルバーメタリック、グレーメタリック、レーシングブラック、さくら、ブラックローズパール、ロイヤルグリーンマイカ、ミッドナイトブラックパール、ジャガーグリーン、エルブ、シエル、テーレ、トワイライトオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール(2)、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12DX マイビュート 25thアニバーサリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 272.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2018年1月・2018年6月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マカロンピンク、マカロングリーン、マカロンイエロー、モダンホワイト、モダングレー、ワインレッドメタリック(2)、ブラック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークモカ・パール、ペールブルー、シンカシャレッドメタリック、ブラウニッシュレッドメタリック、ウィスタリアグラファイトパールメタリック、ショコラ、アイボリーホワイト、アーミーベージュ、オーガニックグリーン、リーフブラウンメタリック、スタイリッシュブルー、マホガニーブラウンメタリック、セピアメタリック、カナリイエロー、サンフラワーイエロー、ライトイエローパールメタリック、ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック、ダークレッド、バルセロナオレンジパール、スパニッシュレッド、マルーンメタリック、ホワイティベージュ、ライトシルバーパールメタリック、ライトグリーンメタリック、シーウィードグリーン、ホワイティグリーン、ペールアクアグリーンメタリック、オリーブグリーンパール、ブルーパッセ、ブルーロクイアルメタリック、ディープブルーパール、ラベンダーミストパールメタリック、アメジスメタリック、ウィッチパープルパール、クリヤーホワイト、ファイナルシルバーメタリック、グレーメタリック、レーシングブラック、さくら、ブラックローズパール、ロイヤルグリーンマイカ、ミッドナイトブラックパール、ジャガーグリーン、エルブ、シエル、テーレ、トワイライトオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール(2)、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.227848kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12DX マイビュート 25thアニバーサリー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 288.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2018年1月・2018年6月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マカロンピンク、マカロングリーン、マカロンイエロー、モダンホワイト、モダングレー、ワインレッドメタリック(2)、ブラック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークモカ・パール、ペールブルー、シンカシャレッドメタリック、ブラウニッシュレッドメタリック、ウィスタリアグラファイトパールメタリック、ショコラ、アイボリーホワイト、アーミーベージュ、オーガニックグリーン、リーフブラウンメタリック、スタイリッシュブルー、マホガニーブラウンメタリック、セピアメタリック、カナリイエロー、サンフラワーイエロー、ライトイエローパールメタリック、ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック、ダークレッド、バルセロナオレンジパール、スパニッシュレッド、マルーンメタリック、ホワイティベージュ、ライトシルバーパールメタリック、ライトグリーンメタリック、シーウィードグリーン、ホワイティグリーン、ペールアクアグリーンメタリック、オリーブグリーンパール、ブルーパッセ、ブルーロクイアルメタリック、ディープブルーパール、ラベンダーミストパールメタリック、アメジスメタリック、ウィッチパープルパール、クリヤーホワイト、ファイナルシルバーメタリック、グレーメタリック、レーシングブラック、さくら、ブラックローズパール、ロイヤルグリーンマイカ、ミッドナイトブラックパール、ジャガーグリーン、エルブ、シエル、テーレ、トワイライトオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール(2)、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.43038kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.2 12ST | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 287.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2017年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | モダングレー、モダンレッド、モダンホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12LX マイビュート 25thアニバーサリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1055kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 300.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2018年1月・2018年6月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マカロンピンク、マカロングリーン、マカロンイエロー、モダンホワイト、モダングレー、ワインレッドメタリック(2)、ブラック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークモカ・パール、ペールブルー、シンカシャレッドメタリック、ブラウニッシュレッドメタリック、ウィスタリアグラファイトパールメタリック、ショコラ、アイボリーホワイト、アーミーベージュ、オーガニックグリーン、リーフブラウンメタリック、スタイリッシュブルー、マホガニーブラウンメタリック、セピアメタリック、カナリイエロー、サンフラワーイエロー、ライトイエローパールメタリック、ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック、ダークレッド、バルセロナオレンジパール、スパニッシュレッド、マルーンメタリック、ホワイティベージュ、ライトシルバーパールメタリック、ライトグリーンメタリック、シーウィードグリーン、ホワイティグリーン、ペールアクアグリーンメタリック、オリーブグリーンパール、ブルーパッセ、ブルーロクイアルメタリック、ディープブルーパール、ラベンダーミストパールメタリック、アメジスメタリック、ウィッチパープルパール、クリヤーホワイト、ファイナルシルバーメタリック、グレーメタリック、レーシングブラック、さくら、ブラックローズパール、ロイヤルグリーンマイカ、ミッドナイトブラックパール、ジャガーグリーン、エルブ、シエル、テーレ、トワイライトオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール(2)、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.35443kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.2 12ST プレミアム | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12LX マイビュート 25thアニバーサリー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2018年1月・2018年6月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マカロンピンク、マカロングリーン、マカロンイエロー、モダンホワイト、モダングレー、ワインレッドメタリック(2)、ブラック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークモカ・パール、ペールブルー、シンカシャレッドメタリック、ブラウニッシュレッドメタリック、ウィスタリアグラファイトパールメタリック、ショコラ、アイボリーホワイト、アーミーベージュ、オーガニックグリーン、リーフブラウンメタリック、スタイリッシュブルー、マホガニーブラウンメタリック、セピアメタリック、カナリイエロー、サンフラワーイエロー、ライトイエローパールメタリック、ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック、ダークレッド、バルセロナオレンジパール、スパニッシュレッド、マルーンメタリック、ホワイティベージュ、ライトシルバーパールメタリック、ライトグリーンメタリック、シーウィードグリーン、ホワイティグリーン、ペールアクアグリーンメタリック、オリーブグリーンパール、ブルーパッセ、ブルーロクイアルメタリック、ディープブルーパール、ラベンダーミストパールメタリック、アメジスメタリック、ウィッチパープルパール、クリヤーホワイト、ファイナルシルバーメタリック、グレーメタリック、レーシングブラック、さくら、ブラックローズパール、ロイヤルグリーンマイカ、ミッドナイトブラックパール、ジャガーグリーン、エルブ、シエル、テーレ、トワイライトオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール(2)、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.556962kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.2 12DX | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 318.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.227848kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.2 12DX 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 333.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2017年4月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.43038kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.2 12LX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1055kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 346.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2017年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.35443kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.2 12LX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 360.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2017年4月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.556962kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| カフェラテ 1.2 12ST | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | カフェラテ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| カフェラテ 1.2 12ST プレミアム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 311.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | カフェラテ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| カフェラテ 1.2 12DX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | カフェラテ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.227848kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| カフェラテ 1.2 12DX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 346.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | カフェラテ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.43038kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| カフェラテ 1.2 12LX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1055kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 359.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | カフェラテ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.35443kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| カフェラテ 1.2 12LX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 373.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | カフェラテ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.556962kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 1995年4月・1996年6月 | 車両形式 | E-K11改 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 4250×1425×1640mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ライトシルバー、オーガニックグリーン、アイボリーホワイト、マルーンメタリック、スタイリッシュブルー、ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG10DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.1kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 1274cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 230.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 1995年4月・1996年6月 | 車両形式 | E-HK11改 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 4250×1425×1640mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ライトシルバー、オーガニックグリーン、アイボリーホワイト、マルーンメタリック、スタイリッシュブルー、ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG13DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 79ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.3924055kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 ベーシック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 195.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 2000年5月 | 車両形式 | E-K11改 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 4250×1425×1640mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ライトシルバー、オーガニックグリーン、アイボリーホワイト、マルーンメタリック、スタイリッシュブルー、ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG10DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.1kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 デラックス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 208.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 2000年5月 | 車両形式 | E-K11改 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 4250×1425×1640mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ライトシルバー、オーガニックグリーン、アイボリーホワイト、マルーンメタリック、スタイリッシュブルー、ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG10DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.1kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 デラックス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 1274cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 243.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 2000年5月 | 車両形式 | E-HK11改 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 4250×1425×1640mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ライトシルバー、オーガニックグリーン、アイボリーホワイト、マルーンメタリック、スタイリッシュブルー、ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG13DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 79ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.3924055kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 239.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブリティシュグリーンメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ホワイトベージュメタリック、クリーミーホワイト、ワインレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール、ペールブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 258.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1530×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブリティシュグリーンメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ホワイトベージュメタリック、クリーミーホワイト、ワインレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール、ペールブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.649485kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 262.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | DBA-YK12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブリティシュグリーンメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ホワイトベージュメタリック、クリーミーホワイト、ワインレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール、ペールブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | HR15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.908257kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 15周年記念特別仕様車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 244.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 本革パッケージ限定車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 253.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブリティシュグリーンメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ホワイトベージュメタリック、クリーミーホワイト、ワインレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール、ペールブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 15周年記念特別仕様車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 262.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | DBA-YK12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | HR15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.908257kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 15周年記念特別仕様車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1530×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.649485kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 本革パッケージ限定車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 275.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | DBA-YK12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブリティシュグリーンメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ホワイトベージュメタリック、クリーミーホワイト、ワインレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール、ペールブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | HR15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.908257kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12ST | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2008年3月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4380×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッド、ブリティッシュグリーン、ブラック、ブリリアントシルバー、ダークモカ・パール、クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | ペールブルー、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12LX | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 246.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2008年3月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4380×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッド、ブリティッシュグリーン、ブラック、ブリリアントシルバー、ダークモカ・パール、クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | ペールブルー、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 14LX 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 268.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2008年3月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4380×1530×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッド、ブリティッシュグリーン、ブラック、ブリリアントシルバー、ダークモカ・パール、クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | ペールブルー、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.649485kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 15LX | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2008年3月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | DBA-YK12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4380×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッド、ブリティッシュグリーン、ブラック、ブリリアントシルバー、ダークモカ・パール、クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | ペールブルー、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | HR15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.908257kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12ST ザ ファイナル ビュート アニバーサリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 238.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2009年1月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | 天華、菫、藍 | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12LX ザ ファイナル ビュート アニバーサリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 263.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2009年1月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | 天華、菫、藍 | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 14LX ザ ファイナル ビュート アニバーサリー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 281.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2009年1月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1530×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | 天華、菫、藍 | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.649485kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 15LX ザ ファイナル ビュート アニバーサリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 284.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2009年1月 | 車両形式 | DBA-YK12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブリティシュグリーンメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ホワイトベージュメタリック、クリーミーホワイト、ワインレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール、ペールブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | HR15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.908257kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12ST ヴィンテージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 230.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年6月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4380×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12LX ヴィンテージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 256.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年6月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4380×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 15LX ヴィンテージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 275.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年6月 | 車両形式 | DBA-YK12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4380×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | HR15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.908257kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12DX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 293.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2012年5月・2013年8月・2014年4月・2014年6月・2016年2月・2017年4月・2018年6月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | ライトグレー、オレンジメタリック、ミントグリーン、バニライエロー、ダークグレー、スタイリッシュブルー、ペールピンクメタリック、ブラウンレッド、エメラルドグリーン、ペールブルー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.43038kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12LX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2012年5月・2013年8月・2014年4月・2014年6月・2016年2月・2017年4月・2018年6月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | ライトグレー、オレンジメタリック、ミントグリーン、バニライエロー、ダークグレー、スタイリッシュブルー、ペールピンクメタリック、ブラウンレッド、エメラルドグリーン、ペールブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.556962kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 さくら | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 247.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年3月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | さくら | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12ST 20thアニバーサリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 247.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年1月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クラシックホワイト、ブラックローズパール、ミッドナイトブラックパール、ロイヤルグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 探偵はBARにいる | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 262.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークグリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.227848kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12DX 20thアニバーサリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 271.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年1月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クラシックホワイト、ブラックローズパール、ミッドナイトブラックパール、ロイヤルグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.227848kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12DX 20thアニバーサリー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 286.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年1月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クラシックホワイト、ブラックローズパール、ミッドナイトブラックパール、ロイヤルグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.43038kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12LX 20thアニバーサリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1055kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 300.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年1月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クラシックホワイト、ブラックローズパール、ミッドナイトブラックパール、ロイヤルグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.35443kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12LX 20thアニバーサリー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 315.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年1月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クラシックホワイト、ブラックローズパール、ミッドナイトブラックパール、ロイヤルグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.556962kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 オッターヴァ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1055kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 585.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/60R15 | タイヤ（後） | 175/60R15 |
| 発売年月 | 2012年10月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マーブルホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.35443kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ハル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 285.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エルブ、シエル、テーレ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.227848kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ハル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 301.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エルブ、シエル、テーレ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.43038kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ミヤビ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1055kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 397.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.35443kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ミヤビ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 413.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.556962kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 トワイライト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 279.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2014年12月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | トワイライトオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ルージュ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 286.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ルージュレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.227848kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ルージュ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 324.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ルージュレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.43038kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 フレンチマカロン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 276.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2017年2月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マカロンピンク、マカロンブルー、マカロングリーン、マカロンイエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ゴールドプレミアム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 329.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2016年2月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ゴールドパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12ST マイビュート 25thアニバーサリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2018年1月・2018年6月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マカロンピンク、マカロングリーン、マカロンイエロー、モダンホワイト、モダングレー、ワインレッドメタリック(2)、ブラック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークモカ・パール、ペールブルー、シンカシャレッドメタリック、ブラウニッシュレッドメタリック、ウィスタリアグラファイトパールメタリック、ショコラ、アイボリーホワイト、アーミーベージュ、オーガニックグリーン、リーフブラウンメタリック、スタイリッシュブルー、マホガニーブラウンメタリック、セピアメタリック、カナリイエロー、サンフラワーイエロー、ライトイエローパールメタリック、ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック、ダークレッド、バルセロナオレンジパール、スパニッシュレッド、マルーンメタリック、ホワイティベージュ、ライトシルバーパールメタリック、ライトグリーンメタリック、シーウィードグリーン、ホワイティグリーン、ペールアクアグリーンメタリック、オリーブグリーンパール、ブルーパッセ、ブルーロクイアルメタリック、ディープブルーパール、ラベンダーミストパールメタリック、アメジスメタリック、ウィッチパープルパール、クリヤーホワイト、ファイナルシルバーメタリック、グレーメタリック、レーシングブラック、さくら、ブラックローズパール、ロイヤルグリーンマイカ、ミッドナイトブラックパール、ジャガーグリーン、エルブ、シエル、テーレ、トワイライトオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール(2)、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12ST プレミアム マイビュート 25thアニバーサリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 253.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2018年1月・2018年6月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マカロンピンク、マカロングリーン、マカロンイエロー、モダンホワイト、モダングレー、ワインレッドメタリック(2)、ブラック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークモカ・パール、ペールブルー、シンカシャレッドメタリック、ブラウニッシュレッドメタリック、ウィスタリアグラファイトパールメタリック、ショコラ、アイボリーホワイト、アーミーベージュ、オーガニックグリーン、リーフブラウンメタリック、スタイリッシュブルー、マホガニーブラウンメタリック、セピアメタリック、カナリイエロー、サンフラワーイエロー、ライトイエローパールメタリック、ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック、ダークレッド、バルセロナオレンジパール、スパニッシュレッド、マルーンメタリック、ホワイティベージュ、ライトシルバーパールメタリック、ライトグリーンメタリック、シーウィードグリーン、ホワイティグリーン、ペールアクアグリーンメタリック、オリーブグリーンパール、ブルーパッセ、ブルーロクイアルメタリック、ディープブルーパール、ラベンダーミストパールメタリック、アメジスメタリック、ウィッチパープルパール、クリヤーホワイト、ファイナルシルバーメタリック、グレーメタリック、レーシングブラック、さくら、ブラックローズパール、ロイヤルグリーンマイカ、ミッドナイトブラックパール、ジャガーグリーン、エルブ、シエル、テーレ、トワイライトオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール(2)、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12DX マイビュート 25thアニバーサリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 272.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2018年1月・2018年6月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マカロンピンク、マカロングリーン、マカロンイエロー、モダンホワイト、モダングレー、ワインレッドメタリック(2)、ブラック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークモカ・パール、ペールブルー、シンカシャレッドメタリック、ブラウニッシュレッドメタリック、ウィスタリアグラファイトパールメタリック、ショコラ、アイボリーホワイト、アーミーベージュ、オーガニックグリーン、リーフブラウンメタリック、スタイリッシュブルー、マホガニーブラウンメタリック、セピアメタリック、カナリイエロー、サンフラワーイエロー、ライトイエローパールメタリック、ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック、ダークレッド、バルセロナオレンジパール、スパニッシュレッド、マルーンメタリック、ホワイティベージュ、ライトシルバーパールメタリック、ライトグリーンメタリック、シーウィードグリーン、ホワイティグリーン、ペールアクアグリーンメタリック、オリーブグリーンパール、ブルーパッセ、ブルーロクイアルメタリック、ディープブルーパール、ラベンダーミストパールメタリック、アメジスメタリック、ウィッチパープルパール、クリヤーホワイト、ファイナルシルバーメタリック、グレーメタリック、レーシングブラック、さくら、ブラックローズパール、ロイヤルグリーンマイカ、ミッドナイトブラックパール、ジャガーグリーン、エルブ、シエル、テーレ、トワイライトオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール(2)、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.227848kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12DX マイビュート 25thアニバーサリー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 288.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2018年1月・2018年6月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マカロンピンク、マカロングリーン、マカロンイエロー、モダンホワイト、モダングレー、ワインレッドメタリック(2)、ブラック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークモカ・パール、ペールブルー、シンカシャレッドメタリック、ブラウニッシュレッドメタリック、ウィスタリアグラファイトパールメタリック、ショコラ、アイボリーホワイト、アーミーベージュ、オーガニックグリーン、リーフブラウンメタリック、スタイリッシュブルー、マホガニーブラウンメタリック、セピアメタリック、カナリイエロー、サンフラワーイエロー、ライトイエローパールメタリック、ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック、ダークレッド、バルセロナオレンジパール、スパニッシュレッド、マルーンメタリック、ホワイティベージュ、ライトシルバーパールメタリック、ライトグリーンメタリック、シーウィードグリーン、ホワイティグリーン、ペールアクアグリーンメタリック、オリーブグリーンパール、ブルーパッセ、ブルーロクイアルメタリック、ディープブルーパール、ラベンダーミストパールメタリック、アメジスメタリック、ウィッチパープルパール、クリヤーホワイト、ファイナルシルバーメタリック、グレーメタリック、レーシングブラック、さくら、ブラックローズパール、ロイヤルグリーンマイカ、ミッドナイトブラックパール、ジャガーグリーン、エルブ、シエル、テーレ、トワイライトオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール(2)、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.43038kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.2 12ST | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 287.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2017年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | モダングレー、モダンレッド、モダンホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12LX マイビュート 25thアニバーサリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1055kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 300.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2018年1月・2018年6月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マカロンピンク、マカロングリーン、マカロンイエロー、モダンホワイト、モダングレー、ワインレッドメタリック(2)、ブラック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークモカ・パール、ペールブルー、シンカシャレッドメタリック、ブラウニッシュレッドメタリック、ウィスタリアグラファイトパールメタリック、ショコラ、アイボリーホワイト、アーミーベージュ、オーガニックグリーン、リーフブラウンメタリック、スタイリッシュブルー、マホガニーブラウンメタリック、セピアメタリック、カナリイエロー、サンフラワーイエロー、ライトイエローパールメタリック、ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック、ダークレッド、バルセロナオレンジパール、スパニッシュレッド、マルーンメタリック、ホワイティベージュ、ライトシルバーパールメタリック、ライトグリーンメタリック、シーウィードグリーン、ホワイティグリーン、ペールアクアグリーンメタリック、オリーブグリーンパール、ブルーパッセ、ブルーロクイアルメタリック、ディープブルーパール、ラベンダーミストパールメタリック、アメジスメタリック、ウィッチパープルパール、クリヤーホワイト、ファイナルシルバーメタリック、グレーメタリック、レーシングブラック、さくら、ブラックローズパール、ロイヤルグリーンマイカ、ミッドナイトブラックパール、ジャガーグリーン、エルブ、シエル、テーレ、トワイライトオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール(2)、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.35443kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.2 12ST プレミアム | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12LX マイビュート 25thアニバーサリー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2018年1月・2018年6月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マカロンピンク、マカロングリーン、マカロンイエロー、モダンホワイト、モダングレー、ワインレッドメタリック(2)、ブラック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークモカ・パール、ペールブルー、シンカシャレッドメタリック、ブラウニッシュレッドメタリック、ウィスタリアグラファイトパールメタリック、ショコラ、アイボリーホワイト、アーミーベージュ、オーガニックグリーン、リーフブラウンメタリック、スタイリッシュブルー、マホガニーブラウンメタリック、セピアメタリック、カナリイエロー、サンフラワーイエロー、ライトイエローパールメタリック、ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック、ダークレッド、バルセロナオレンジパール、スパニッシュレッド、マルーンメタリック、ホワイティベージュ、ライトシルバーパールメタリック、ライトグリーンメタリック、シーウィードグリーン、ホワイティグリーン、ペールアクアグリーンメタリック、オリーブグリーンパール、ブルーパッセ、ブルーロクイアルメタリック、ディープブルーパール、ラベンダーミストパールメタリック、アメジスメタリック、ウィッチパープルパール、クリヤーホワイト、ファイナルシルバーメタリック、グレーメタリック、レーシングブラック、さくら、ブラックローズパール、ロイヤルグリーンマイカ、ミッドナイトブラックパール、ジャガーグリーン、エルブ、シエル、テーレ、トワイライトオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール(2)、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.556962kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.2 12DX | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 318.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.227848kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.2 12DX 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 333.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2017年4月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.43038kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.2 12LX | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1055kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 346.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2017年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.35443kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.2 12LX 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 360.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2017年4月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.556962kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| カフェラテ 1.2 12ST | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | カフェラテ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| カフェラテ 1.2 12ST プレミアム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 311.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | カフェラテ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| カフェラテ 1.2 12DX | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | カフェラテ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.227848kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| カフェラテ 1.2 12DX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 346.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | カフェラテ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.43038kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| カフェラテ 1.2 12LX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1055kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 359.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | カフェラテ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.35443kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| カフェラテ 1.2 12LX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 373.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | カフェラテ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.556962kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 1995年4月・1996年6月 | 車両形式 | E-K11改 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 4250×1425×1640mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ライトシルバー、オーガニックグリーン、アイボリーホワイト、マルーンメタリック、スタイリッシュブルー、ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG10DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.1kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 1274cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 230.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 1995年4月・1996年6月 | 車両形式 | E-HK11改 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 4250×1425×1640mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ライトシルバー、オーガニックグリーン、アイボリーホワイト、マルーンメタリック、スタイリッシュブルー、ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG13DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 79ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.3924055kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 ベーシック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 195.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 2000年5月 | 車両形式 | E-K11改 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 4250×1425×1640mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ライトシルバー、オーガニックグリーン、アイボリーホワイト、マルーンメタリック、スタイリッシュブルー、ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG10DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.1kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 デラックス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 208.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 2000年5月 | 車両形式 | E-K11改 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 4250×1425×1640mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ライトシルバー、オーガニックグリーン、アイボリーホワイト、マルーンメタリック、スタイリッシュブルー、ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG10DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.1kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 デラックス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 1274cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 243.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 2000年5月 | 車両形式 | E-HK11改 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 4250×1425×1640mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ライトシルバー、オーガニックグリーン、アイボリーホワイト、マルーンメタリック、スタイリッシュブルー、ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG13DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 79ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.3924055kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 239.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブリティシュグリーンメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ホワイトベージュメタリック、クリーミーホワイト、ワインレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール、ペールブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 258.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1530×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブリティシュグリーンメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ホワイトベージュメタリック、クリーミーホワイト、ワインレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール、ペールブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.649485kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 262.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | DBA-YK12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブリティシュグリーンメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ホワイトベージュメタリック、クリーミーホワイト、ワインレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール、ペールブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | HR15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.908257kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 15周年記念特別仕様車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 244.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 本革パッケージ限定車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 253.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブリティシュグリーンメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ホワイトベージュメタリック、クリーミーホワイト、ワインレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール、ペールブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 15周年記念特別仕様車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 262.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | DBA-YK12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | HR15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.908257kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 15周年記念特別仕様車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1530×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.649485kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 本革パッケージ限定車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 275.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | DBA-YK12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブリティシュグリーンメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ホワイトベージュメタリック、クリーミーホワイト、ワインレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール、ペールブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | HR15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.908257kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12ST | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2008年3月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4380×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッド、ブリティッシュグリーン、ブラック、ブリリアントシルバー、ダークモカ・パール、クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | ペールブルー、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12LX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 246.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2008年3月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4380×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッド、ブリティッシュグリーン、ブラック、ブリリアントシルバー、ダークモカ・パール、クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | ペールブルー、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 14LX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 268.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2008年3月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4380×1530×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッド、ブリティッシュグリーン、ブラック、ブリリアントシルバー、ダークモカ・パール、クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | ペールブルー、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.649485kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 15LX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2008年3月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | DBA-YK12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4380×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッド、ブリティッシュグリーン、ブラック、ブリリアントシルバー、ダークモカ・パール、クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | ペールブルー、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | HR15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.908257kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12ST ザ ファイナル ビュート アニバーサリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 238.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2009年1月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | 天華、菫、藍 | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12LX ザ ファイナル ビュート アニバーサリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 263.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2009年1月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | 天華、菫、藍 | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 14LX ザ ファイナル ビュート アニバーサリー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 281.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2009年1月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1530×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | 天華、菫、藍 | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.649485kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 15LX ザ ファイナル ビュート アニバーサリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 284.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2009年1月 | 車両形式 | DBA-YK12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4400×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ブリティシュグリーンメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ホワイトベージュメタリック、クリーミーホワイト、ワインレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール、ペールブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | HR15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.908257kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12ST ヴィンテージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 230.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年6月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4380×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12LX ヴィンテージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 256.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年6月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4380×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 15LX ヴィンテージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 275.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年6月 | 車両形式 | DBA-YK12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4380×1520×1680mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | HR15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.908257kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12DX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 293.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2012年5月・2013年8月・2014年4月・2014年6月・2016年2月・2017年4月・2018年6月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | ライトグレー、オレンジメタリック、ミントグリーン、バニライエロー、ダークグレー、スタイリッシュブルー、ペールピンクメタリック、ブラウンレッド、エメラルドグリーン、ペールブルー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.43038kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12LX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2012年5月・2013年8月・2014年4月・2014年6月・2016年2月・2017年4月・2018年6月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | ライトグレー、オレンジメタリック、ミントグリーン、バニライエロー、ダークグレー、スタイリッシュブルー、ペールピンクメタリック、ブラウンレッド、エメラルドグリーン、ペールブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.556962kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 さくら | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 247.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年3月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | さくら | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12ST 20thアニバーサリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 247.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年1月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クラシックホワイト、ブラックローズパール、ミッドナイトブラックパール、ロイヤルグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 探偵はBARにいる | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 262.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークグリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.227848kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12DX 20thアニバーサリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 271.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年1月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クラシックホワイト、ブラックローズパール、ミッドナイトブラックパール、ロイヤルグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.227848kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12DX 20thアニバーサリー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 286.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年1月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クラシックホワイト、ブラックローズパール、ミッドナイトブラックパール、ロイヤルグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.43038kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12LX 20thアニバーサリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1055kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 300.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年1月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クラシックホワイト、ブラックローズパール、ミッドナイトブラックパール、ロイヤルグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.35443kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12LX 20thアニバーサリー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 315.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年1月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クラシックホワイト、ブラックローズパール、ミッドナイトブラックパール、ロイヤルグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.556962kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 オッターヴァ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1055kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 585.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/60R15 | タイヤ（後） | 175/60R15 |
| 発売年月 | 2012年10月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マーブルホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.35443kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ハル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 285.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エルブ、シエル、テーレ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.227848kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ハル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 301.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エルブ、シエル、テーレ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.43038kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ミヤビ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1055kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 397.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.35443kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ミヤビ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 413.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリーミーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.556962kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 トワイライト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 279.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2014年12月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | トワイライトオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ルージュ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 286.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ルージュレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.227848kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ルージュ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 324.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ルージュレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.43038kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 フレンチマカロン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 276.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2017年2月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マカロンピンク、マカロンブルー、マカロングリーン、マカロンイエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ゴールドプレミアム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 329.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2016年2月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ゴールドパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12ST マイビュート 25thアニバーサリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2018年1月・2018年6月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マカロンピンク、マカロングリーン、マカロンイエロー、モダンホワイト、モダングレー、ワインレッドメタリック(2)、ブラック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークモカ・パール、ペールブルー、シンカシャレッドメタリック、ブラウニッシュレッドメタリック、ウィスタリアグラファイトパールメタリック、ショコラ、アイボリーホワイト、アーミーベージュ、オーガニックグリーン、リーフブラウンメタリック、スタイリッシュブルー、マホガニーブラウンメタリック、セピアメタリック、カナリイエロー、サンフラワーイエロー、ライトイエローパールメタリック、ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック、ダークレッド、バルセロナオレンジパール、スパニッシュレッド、マルーンメタリック、ホワイティベージュ、ライトシルバーパールメタリック、ライトグリーンメタリック、シーウィードグリーン、ホワイティグリーン、ペールアクアグリーンメタリック、オリーブグリーンパール、ブルーパッセ、ブルーロクイアルメタリック、ディープブルーパール、ラベンダーミストパールメタリック、アメジスメタリック、ウィッチパープルパール、クリヤーホワイト、ファイナルシルバーメタリック、グレーメタリック、レーシングブラック、さくら、ブラックローズパール、ロイヤルグリーンマイカ、ミッドナイトブラックパール、ジャガーグリーン、エルブ、シエル、テーレ、トワイライトオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール(2)、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12ST プレミアム マイビュート 25thアニバーサリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 253.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2018年1月・2018年6月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マカロンピンク、マカロングリーン、マカロンイエロー、モダンホワイト、モダングレー、ワインレッドメタリック(2)、ブラック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークモカ・パール、ペールブルー、シンカシャレッドメタリック、ブラウニッシュレッドメタリック、ウィスタリアグラファイトパールメタリック、ショコラ、アイボリーホワイト、アーミーベージュ、オーガニックグリーン、リーフブラウンメタリック、スタイリッシュブルー、マホガニーブラウンメタリック、セピアメタリック、カナリイエロー、サンフラワーイエロー、ライトイエローパールメタリック、ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック、ダークレッド、バルセロナオレンジパール、スパニッシュレッド、マルーンメタリック、ホワイティベージュ、ライトシルバーパールメタリック、ライトグリーンメタリック、シーウィードグリーン、ホワイティグリーン、ペールアクアグリーンメタリック、オリーブグリーンパール、ブルーパッセ、ブルーロクイアルメタリック、ディープブルーパール、ラベンダーミストパールメタリック、アメジスメタリック、ウィッチパープルパール、クリヤーホワイト、ファイナルシルバーメタリック、グレーメタリック、レーシングブラック、さくら、ブラックローズパール、ロイヤルグリーンマイカ、ミッドナイトブラックパール、ジャガーグリーン、エルブ、シエル、テーレ、トワイライトオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール(2)、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12DX マイビュート 25thアニバーサリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 272.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2018年1月・2018年6月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マカロンピンク、マカロングリーン、マカロンイエロー、モダンホワイト、モダングレー、ワインレッドメタリック(2)、ブラック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークモカ・パール、ペールブルー、シンカシャレッドメタリック、ブラウニッシュレッドメタリック、ウィスタリアグラファイトパールメタリック、ショコラ、アイボリーホワイト、アーミーベージュ、オーガニックグリーン、リーフブラウンメタリック、スタイリッシュブルー、マホガニーブラウンメタリック、セピアメタリック、カナリイエロー、サンフラワーイエロー、ライトイエローパールメタリック、ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック、ダークレッド、バルセロナオレンジパール、スパニッシュレッド、マルーンメタリック、ホワイティベージュ、ライトシルバーパールメタリック、ライトグリーンメタリック、シーウィードグリーン、ホワイティグリーン、ペールアクアグリーンメタリック、オリーブグリーンパール、ブルーパッセ、ブルーロクイアルメタリック、ディープブルーパール、ラベンダーミストパールメタリック、アメジスメタリック、ウィッチパープルパール、クリヤーホワイト、ファイナルシルバーメタリック、グレーメタリック、レーシングブラック、さくら、ブラックローズパール、ロイヤルグリーンマイカ、ミッドナイトブラックパール、ジャガーグリーン、エルブ、シエル、テーレ、トワイライトオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール(2)、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.227848kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12DX マイビュート 25thアニバーサリー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 288.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2018年1月・2018年6月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マカロンピンク、マカロングリーン、マカロンイエロー、モダンホワイト、モダングレー、ワインレッドメタリック(2)、ブラック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークモカ・パール、ペールブルー、シンカシャレッドメタリック、ブラウニッシュレッドメタリック、ウィスタリアグラファイトパールメタリック、ショコラ、アイボリーホワイト、アーミーベージュ、オーガニックグリーン、リーフブラウンメタリック、スタイリッシュブルー、マホガニーブラウンメタリック、セピアメタリック、カナリイエロー、サンフラワーイエロー、ライトイエローパールメタリック、ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック、ダークレッド、バルセロナオレンジパール、スパニッシュレッド、マルーンメタリック、ホワイティベージュ、ライトシルバーパールメタリック、ライトグリーンメタリック、シーウィードグリーン、ホワイティグリーン、ペールアクアグリーンメタリック、オリーブグリーンパール、ブルーパッセ、ブルーロクイアルメタリック、ディープブルーパール、ラベンダーミストパールメタリック、アメジスメタリック、ウィッチパープルパール、クリヤーホワイト、ファイナルシルバーメタリック、グレーメタリック、レーシングブラック、さくら、ブラックローズパール、ロイヤルグリーンマイカ、ミッドナイトブラックパール、ジャガーグリーン、エルブ、シエル、テーレ、トワイライトオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール(2)、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.43038kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.2 12ST | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 287.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2017年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | モダングレー、モダンレッド、モダンホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12LX マイビュート 25thアニバーサリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1055kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 300.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2018年1月・2018年6月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マカロンピンク、マカロングリーン、マカロンイエロー、モダンホワイト、モダングレー、ワインレッドメタリック(2)、ブラック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークモカ・パール、ペールブルー、シンカシャレッドメタリック、ブラウニッシュレッドメタリック、ウィスタリアグラファイトパールメタリック、ショコラ、アイボリーホワイト、アーミーベージュ、オーガニックグリーン、リーフブラウンメタリック、スタイリッシュブルー、マホガニーブラウンメタリック、セピアメタリック、カナリイエロー、サンフラワーイエロー、ライトイエローパールメタリック、ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック、ダークレッド、バルセロナオレンジパール、スパニッシュレッド、マルーンメタリック、ホワイティベージュ、ライトシルバーパールメタリック、ライトグリーンメタリック、シーウィードグリーン、ホワイティグリーン、ペールアクアグリーンメタリック、オリーブグリーンパール、ブルーパッセ、ブルーロクイアルメタリック、ディープブルーパール、ラベンダーミストパールメタリック、アメジスメタリック、ウィッチパープルパール、クリヤーホワイト、ファイナルシルバーメタリック、グレーメタリック、レーシングブラック、さくら、ブラックローズパール、ロイヤルグリーンマイカ、ミッドナイトブラックパール、ジャガーグリーン、エルブ、シエル、テーレ、トワイライトオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール(2)、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.35443kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.2 12ST プレミアム | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12LX マイビュート 25thアニバーサリー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2018年1月・2018年6月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | マカロンピンク、マカロングリーン、マカロンイエロー、モダンホワイト、モダングレー、ワインレッドメタリック(2)、ブラック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークモカ・パール、ペールブルー、シンカシャレッドメタリック、ブラウニッシュレッドメタリック、ウィスタリアグラファイトパールメタリック、ショコラ、アイボリーホワイト、アーミーベージュ、オーガニックグリーン、リーフブラウンメタリック、スタイリッシュブルー、マホガニーブラウンメタリック、セピアメタリック、カナリイエロー、サンフラワーイエロー、ライトイエローパールメタリック、ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック、ダークレッド、バルセロナオレンジパール、スパニッシュレッド、マルーンメタリック、ホワイティベージュ、ライトシルバーパールメタリック、ライトグリーンメタリック、シーウィードグリーン、ホワイティグリーン、ペールアクアグリーンメタリック、オリーブグリーンパール、ブルーパッセ、ブルーロクイアルメタリック、ディープブルーパール、ラベンダーミストパールメタリック、アメジスメタリック、ウィッチパープルパール、クリヤーホワイト、ファイナルシルバーメタリック、グレーメタリック、レーシングブラック、さくら、ブラックローズパール、ロイヤルグリーンマイカ、ミッドナイトブラックパール、ジャガーグリーン、エルブ、シエル、テーレ、トワイライトオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール(2)、ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.556962kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.2 12DX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 318.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.227848kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.2 12DX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 333.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2017年4月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.43038kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.2 12LX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1055kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 346.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2017年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.35443kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| モダン 1.2 12LX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 360.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2017年4月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ワインレッドメタリック、ブリティッシュグリーン、ホワイト、ブラックメタリック、クリーミーホワイト、ベージュメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.556962kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| カフェラテ 1.2 12ST | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | カフェラテ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| カフェラテ 1.2 12ST プレミアム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1035kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 311.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | カフェラテ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.101266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| カフェラテ 1.2 12DX | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | カフェラテ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.227848kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| カフェラテ 1.2 12DX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 346.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | カフェラテ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.43038kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| カフェラテ 1.2 12LX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1055kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 359.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | カフェラテ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.35443kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| カフェラテ 1.2 12LX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 373.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2020年4月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1560×1680mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | カフェラテ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.556962kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| なでしこ ノスタルジア 12ST(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 280.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3980×1515×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ ノスタルジア 12STプレミアム(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 298.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3980×1515×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ ノスタルジア 12DX(CVT_1.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 317.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3980×1515×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| ノスタルジア 12ST(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 321.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| ノスタルジア 12STプレミアム(CVT_1.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 333.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ ノスタルジア 12LX(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 346.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3980×1515×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| ノスタルジア 12DX(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1055kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 352.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| ノスタルジア 12LX(CVT_1.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1075kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 381.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12ST(CVT_1.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 206.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3980×1515×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12STプレミアム(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 224.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3980×1515×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12DX(CVT_1.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 243.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3980×1515×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12LX(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 272.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3980×1515×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12ST(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 276.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12STプレミアム(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 288.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12DX(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1055kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 307.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12LX(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1075kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 336.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12ST(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 206.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3980×1515×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12STプレミアム(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 224.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3980×1515×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12DX(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 243.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3980×1515×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12LX(CVT_1.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 272.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3980×1515×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12ST(CVT_1.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 276.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12STプレミアム(CVT_1.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 288.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12DX(CVT_1.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1055kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 307.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12LX(CVT_1.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1075kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 336.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4515×1550×1680mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12ST(CVT_1.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 206.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | ニッサンMT 5BA-K13 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 3,98×01,5×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12STプレミアム(CVT_1.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 224.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | ニッサンMT 5BA-K13 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 3,98×01,5×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12DX(CVT_1.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 243.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | ニッサンMT 5BA-K13 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 3,98×01,5×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12LX(CVT_1.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 272.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | ニッサンMT 5BA-K13 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 3,98×01,5×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12ST(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 276.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | ニッサンMT 5BA-K13 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,51×51,5×501,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12STプレミアム(CVT_1.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 288.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | ニッサンMT 5BA-K13 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,51×51,5×501,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12DX(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1055kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 307.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | ニッサンMT 5BA-K13 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,51×51,5×501,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12LX(CVT_1.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1075kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 336.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | ニッサンMT 5BA-K13 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,51×51,5×501,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12ST(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 206.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 3,98×01,5×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12STプレミアム(CVT_1.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 224.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 3,98×01,5×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12DX(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 243.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 3,98×01,5×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12LX(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 272.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 3,98×01,5×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12ST(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 276.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,51×51,5×501,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12STプレミアム(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 288.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,51×51,5×501,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12DX(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1055kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 307.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,51×51,5×501,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12LX(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1075kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 336.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,51×51,5×501,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12ST(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 206.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 3,98×01,5×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12STプレミアム(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 224.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 3,98×01,5×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12DX(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 243.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 3,98×01,5×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12LX(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 272.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 3,98×01,5×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12ST(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 276.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,51×51,5×501,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12STプレミアム(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 288.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,51×51,5×501,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12DX(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1055kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 307.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,51×51,5×501,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12LX(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1075kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 336.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,51×51,5×501,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12ST(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 206.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 3,98×01,5×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12STプレミアム(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 224.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 3,98×01,5×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12DX(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 243.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 3,98×01,5×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12LX(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 272.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 3,98×01,5×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12ST(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 276.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,51×51,5×501,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12STプレミアム(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 288.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,51×51,5×501,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12DX(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1055kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 307.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,51×51,5×501,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12LX(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1075kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 336.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,51×51,5×501,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12ST(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 206.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 3,98×01,5×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12STプレミアム(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 224.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 3,98×01,5×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12DX(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 243.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 3,98×01,5×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12LX(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 272.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 3,98×01,5×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12ST(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 276.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,51×51,5×501,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12STプレミアム(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 288.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,51×51,5×501,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12DX(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1055kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 307.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,51×51,5×501,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12LX(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1075kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 336.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,51×51,5×501,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12ST(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 206.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 3,98×01,5×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12STプレミアム(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 224.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 3,98×01,5×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12DX(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 243.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 3,98×01,5×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| なでしこ 12LX(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 272.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 3,98×01,5×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12ST(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 276.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,51×51,5×501,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12STプレミアム(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1045kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 288.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,51×51,5×501,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12DX(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1055kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 307.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,51×51,5×501,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| 12LX(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1075kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 336.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2021年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,450mm |
| サイズ（外） | 4,51×51,5×501,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
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