三菱:ランサーセディア
| 1.5 MX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 119.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2000年5月・2001年5月 | 車両形式 | LA-CS2A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4360×1430×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネアーズブルーパール、サテライトシルバーメタリック、ローズレッドメタリック、スコーティアホワイトソリッド、アイゼングレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.6kg・m（133N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 12.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MX-E | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 129.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2000年5月・2001年5月 | 車両形式 | LA-CS2A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4360×1430×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネアーズブルーパール、サテライトシルバーメタリック、ローズレッドメタリック、スコーティアホワイトソリッド、アイゼングレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.6kg・m（133N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 12.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MX-S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 153.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2000年5月 | 車両形式 | GH-CS2A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4360×1430×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネアーズブルーパール、サテライトシルバーメタリック、レガートグレーメタリック、シルキーホワイトパール、クリオライトシルバーパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 100ps（74kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（137N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MX-E 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 149.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 2000年8月・2002年5月 | 車両形式 | LA-CS2A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4360×1435×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネアーズブルーパール、サテライトシルバーメタリック、ローズレッドメタリック、スコーティアホワイトソリッド、アイゼングレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 13.6kg・m（133N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 13.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MX-S 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 173.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 2000年8月 | 車両形式 | GH-CS2A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4360×1435×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 100ps（74kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（137N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 SE-G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1834cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 175.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 2000年5月・2001年5月 | 車両形式 | TA-CS5A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4480×1430×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シンフォニックシルバーメタリック、サテライトシルバーメタリック、ローズレッドメタリック、シルキーホワイトパール、アイゼングレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G93 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps（96kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（177N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 ツーリング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1834cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 186.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 195/55R15 |
| 発売年月 | 2000年5月・2001年5月 | 車両形式 | TA-CS5A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4480×1430×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サテライトシルバーメタリック、ローズレッドメタリック、シルキーホワイトパール、アメジストブラックパール、フォレスタグリーンパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G93 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps（96kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（177N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.153846kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 SE-G 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1834cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 195.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 2000年8月・2001年5月 | 車両形式 | TA-CS5A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4480×1435×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シンフォニックシルバーメタリック、サテライトシルバーメタリック、ローズレッドメタリック、シルキーホワイトパール、アイゼングレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G93 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 130ps（96kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（177N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.615385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 SE-R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1834cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 203.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 2000年5月・2001年5月 | 車両形式 | TA-CS5A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4480×1430×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シンフォニックシルバーメタリック、サテライトシルバーメタリック、ローズレッドメタリック、シルキーホワイトパール、アイゼングレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G93 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 130ps（96kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（177N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MX-S リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2001年1月 | 車両形式 | GH-CS2A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4360×1430×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネアーズブルーパール、レガートグレーメタリック、シルキーホワイトパール、クリオライトシルバーパール、サテライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 100ps（74kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（137N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MX-S リミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 2001年1月 | 車両形式 | GH-CS2A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4360×1435×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネアーズブルーパール、レガートグレーメタリック、シルキーホワイトパール、クリオライトシルバーパール、サテライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 100ps（74kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（137N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MX-E リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2001年1月 | 車両形式 | GH-CS2A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4360×1430×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネアーズブルーパール、レガートグレーメタリック、スコーティアホワイトソリッド、クリオライトシルバーパール、サテライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 100ps（74kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（137N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 MX-E リミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 2001年1月 | 車両形式 | GH-CS2A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4360×1435×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネアーズブルーパール、レガートグレーメタリック、スコーティアホワイトソリッド、クリオライトシルバーパール、サテライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 100ps（74kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（137N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 エクストラ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 139.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2001年5月 | 車両形式 | TA-CS2A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4360×1430×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シンフォニックシルバーメタリック、サテライトシルバーメタリック、ローズレッドメタリック、スコーティアホワイトソリッド、アイゼングレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 100ps（74kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（137N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 サルーン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 153.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2001年5月 | 車両形式 | TA-CS2A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4360×1430×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シンフォニックシルバーメタリック、サテライトシルバーメタリック、ローズレッドメタリック、シルキーホワイトパール、アイゼングレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 100ps（74kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（137N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 エクストラ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 159.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 2001年5月 | 車両形式 | TA-CS2A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4360×1435×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シンフォニックシルバーメタリック、サテライトシルバーメタリック、ローズレッドメタリック、スコーティアホワイトソリッド、アイゼングレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 100ps（74kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（137N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.1kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 ツーリング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 162.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 195/55R15 |
| 発売年月 | 2001年5月 | 車両形式 | TA-CS2A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4370×1430×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サテライトシルバーメタリック、ローズレッドメタリック、シルキーホワイトパール、アメジストブラックパール、フォレスタグリーンパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 100ps（74kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（137N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 サルーン 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 173.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 2001年5月 | 車両形式 | TA-CS2A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4360×1435×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シンフォニックシルバーメタリック、サテライトシルバーメタリック、ローズレッドメタリック、シルキーホワイトパール、アイゼングレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 100ps（74kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（137N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.1kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 スポーツエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 165.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 195/55R15 |
| 発売年月 | 2002年5月 | 車両形式 | TA-CS2A |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4370×1430×1695mm | サイズ（内） | 1880×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ローズレッドメタリック、アメジストブラックパール、フォレスタグリーンパール、サテライトシルバーメタリック、ライトゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 100ps（74kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（137N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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