三菱:プラウディア
| 3.5 A仕様 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 3496cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 460.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R16 | タイヤ（後） | 225/60R16 |
| 発売年月 | 1999年12月 | 車両形式 | GH-S32A |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 5050×1475×1870mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ピレネーブラックパール、ギャラクシーホワイトパール、グレイシャーブルーパール、ハミルトンシルバーメタリック、インディゴブルーパール | ||
| オプションカラー | ギャラクシーホワイトP/SシルバーM、インディゴブルーP/サーストングレーP | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 6G74 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 B仕様 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 3496cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 510.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R16 | タイヤ（後） | 225/60R16 |
| 発売年月 | 1999年12月 | 車両形式 | GH-S32A |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 5050×1475×1870mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ピレネーブラックパール、ギャラクシーホワイトパール、グレイシャーブルーパール、ハミルトンシルバーメタリック、インディゴブルーパール | ||
| オプションカラー | ギャラクシーホワイトP/SシルバーM、インディゴブルーP/サーストングレーP | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 6G74 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.5 C仕様 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 4498cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 640.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R16 | タイヤ（後） | 225/60R16 |
| 発売年月 | 1999年12月 | 車両形式 | GH-S33A |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 5050×1475×1870mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ピレネーブラックパール、ギャラクシーホワイトパール、グレイシャーブルーパール、ハミルトンシルバーメタリック、インディゴブルーパール | ||
| オプションカラー | ギャラクシーホワイトP/SシルバーM、インディゴブルーP/サーストングレーP | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 8A80 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 42.0kg・m（412N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.107143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 413.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/50R18 | タイヤ（後） | 245/50R18 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-BY51 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4945×1510×1845mm | サイズ（内） | 2090×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ブリリアントシルバー | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール、ディープブロンズ | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps（165kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.3kg・m（258N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5111113kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250VIP | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 503.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/50R18 | タイヤ（後） | 245/50R18 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-BY51 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4945×1510×1845mm | サイズ（内） | 2090×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ブリリアントシルバー | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール、ディープブロンズ | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps（165kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.3kg・m（258N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.733333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.7 370 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 3696cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 526.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/50R18 | タイヤ（後） | 245/50R18 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-BKNY51 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4945×1515×1845mm | サイズ（内） | 2090×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ブリリアントシルバー | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール、ディープブロンズ | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ37VHR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 333ps（245kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 37.0kg・m（363N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 5.4654655kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.7 370VIP | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 3696cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 571.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/50R18 | タイヤ（後） | 245/50R18 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-BKY51 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4945×1510×1845mm | サイズ（内） | 2090×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ブリリアントシルバー | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール、ディープブロンズ | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ37VHR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 333ps（245kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 37.0kg・m（363N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2852855kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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