三菱:eKスペース
| 660 E | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 125.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アンティークゴールドメタリック、サクラピンクメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ショコラブラウンパール、パープリッシュネイビーパール、ホワイトパール、サクラピンクメタリック/ホワイトパール、ショコラブラウンパール/ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.77551kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 E 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 137.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アンティークゴールドメタリック、サクラピンクメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ショコラブラウンパール、パープリッシュネイビーパール、ホワイトパール、サクラピンクメタリック/ホワイトパール、ショコラブラウンパール/ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.795918kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 139.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2015年4月・2016年12月・2017年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ウォーターブルーメタリック、ポピーレッドメタリック、コーラルピンクマイカ、アンティークゴールドメタリック、ブラックマイカ、クールシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ショコラブラウンパール/ホワイトパール、ホワイトパール、ショコラブラウンパール、コーラルピンクマイカ/ホワイトパール、ウォーターブルーM/ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.183674kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 149.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2015年4月・2016年12月・2017年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ウォーターブルーメタリック、ポピーレッドメタリック、コーラルピンクマイカ、アンティークゴールドメタリック、ブラックマイカ、クールシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ショコラブラウンパール/ホワイトパール、ホワイトパール、ショコラブラウンパール、コーラルピンクマイカ/ホワイトパール、ウォーターブルーM/ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.204082kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 156.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、チタニウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ショコラブラウンパール、パープリッシュネイビーパール、ホワイトパール、ホワイトパール/ブラックマイカ、レッドメタリック/ブラックマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.183674kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム G 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 168.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、チタニウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ショコラブラウンパール、パープリッシュネイビーパール、ホワイトパール、ホワイトパール/ブラックマイカ、レッドメタリック/ブラックマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.204082kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム T | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 172.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、チタニウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ショコラブラウンパール、パープリッシュネイビーパール、ホワイトパール、ホワイトパール/ブラックマイカ、レッドメタリック/ブラックマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム T 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 184.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、チタニウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ショコラブラウンパール、パープリッシュネイビーパール、ホワイトパール、ホワイトパール/ブラックマイカ、レッドメタリック/ブラックマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 E eアシスト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 130.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アンティークゴールドメタリック、サクラピンクメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ショコラブラウンパール、パープリッシュネイビーパール、ホワイトパール、サクラピンクメタリック/ホワイトパール、ショコラブラウンパール/ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.77551kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 E eアシスト 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 142.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アンティークゴールドメタリック、サクラピンクメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ショコラブラウンパール、パープリッシュネイビーパール、ホワイトパール、サクラピンクメタリック/ホワイトパール、ショコラブラウンパール/ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.795918kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G eアシスト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 144.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アンティークゴールドメタリック、サクラピンクメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ショコラブラウンパール、パープリッシュネイビーパール、ホワイトパール、サクラピンクメタリック/ホワイトパール、ショコラブラウンパール/ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.979591kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G eアシスト 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 156.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アンティークゴールドメタリック、サクラピンクメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ショコラブラウンパール、パープリッシュネイビーパール、ホワイトパール、サクラピンクメタリック/ホワイトパール、ショコラブラウンパール/ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム G eアシスト | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 165.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年4月・2016年12月・2017年10月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パープリッシュネイビーパール、ブラックマイカ、レッドメタリック、スターリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムグレーメタリック、レッドメタリック/ブラックマイカ、ライトニングブルーマイカ/ブラックマイカ、ホワイトパール、ホワイトパール/ブラックマイカ、チタニウムグレーM/ブラックマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.387754kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム G eアシスト 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 176.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年4月・2016年12月・2017年10月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パープリッシュネイビーパール、ブラックマイカ、レッドメタリック、スターリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムグレーメタリック、レッドメタリック/ブラックマイカ、ライトニングブルーマイカ/ブラックマイカ、ホワイトパール、ホワイトパール/ブラックマイカ、チタニウムグレーM/ブラックマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.408163kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム T eアシスト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 183.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年4月・2016年12月・2017年10月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パープリッシュネイビーパール、ブラックマイカ、レッドメタリック、スターリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムグレーメタリック、レッドメタリック/ブラックマイカ、ライトニングブルーマイカ/ブラックマイカ、ホワイトパール、ホワイトパール/ブラックマイカ、チタニウムグレーM/ブラックマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム T eアシスト 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 194.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年4月・2016年12月・2017年10月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パープリッシュネイビーパール、ブラックマイカ、レッドメタリック、スターリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムグレーメタリック、レッドメタリック/ブラックマイカ、ライトニングブルーマイカ/ブラックマイカ、ホワイトパール、ホワイトパール/ブラックマイカ、チタニウムグレーM/ブラックマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G スタイルエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 151.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アンティークゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール、サクラピンクメタリック/ホワイトパール、ショコラブラウンパール/ホワイトパール、ウォーターブルーM/ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.979591kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G スタイルエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 162.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アンティークゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール、サクラピンクメタリック/ホワイトパール、ショコラブラウンパール/ホワイトパール、ウォーターブルーM/ホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム T スタイルエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 180.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、チタニウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ライトニングブルーマイカ/ブラックマイカ、ホワイトパール、ホワイトパール/ブラックマイカ、レッドメタリック/ブラックマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム T スタイルエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 191.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、チタニウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ライトニングブルーマイカ/ブラックマイカ、ホワイトパール、ホワイトパール/ブラックマイカ、レッドメタリック/ブラックマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 M | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年10月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | レッドメタリック、ウォーターブルーメタリック、スターリングシルバーメタリック、コーラルピンクマイカ、アンティークゴールドメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | オークブラウンメタリック、コーラルピンクマイカ/ホワイト、ホワイトパール、オリーブグリーンM/ホワイトソリッド、オークブラウンメタリック/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.77551kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 M eアシスト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 134.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年10月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | レッドメタリック、ウォーターブルーメタリック、スターリングシルバーメタリック、コーラルピンクマイカ、アンティークゴールドメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | オークブラウンメタリック、コーラルピンクマイカ/ホワイト、ホワイトパール、オリーブグリーンM/ホワイトソリッド、オークブラウンメタリック/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.77551kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 M 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年10月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | レッドメタリック、ウォーターブルーメタリック、スターリングシルバーメタリック、コーラルピンクマイカ、アンティークゴールドメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | オークブラウンメタリック、コーラルピンクマイカ/ホワイト、ホワイトパール、オリーブグリーンM/ホワイトソリッド、オークブラウンメタリック/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.795918kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 M eアシスト 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 145.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年10月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | レッドメタリック、ウォーターブルーメタリック、スターリングシルバーメタリック、コーラルピンクマイカ、アンティークゴールドメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | オークブラウンメタリック、コーラルピンクマイカ/ホワイト、ホワイトパール、オリーブグリーンM/ホワイトソリッド、オークブラウンメタリック/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.795918kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G セーフティ パッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 154.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年10月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | レッドメタリック、ウォーターブルーメタリック、スターリングシルバーメタリック、コーラルピンクマイカ、アンティークゴールドメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | オークブラウンメタリック、コーラルピンクマイカ/ホワイト、ホワイトパール、オリーブグリーンM/ホワイトソリッド、オークブラウンメタリック/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.183674kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 T セーフティ パッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 165.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年10月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | レッドメタリック、ウォーターブルーメタリック、スターリングシルバーメタリック、コーラルピンクマイカ、アンティークゴールドメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | オークブラウンメタリック、コーラルピンクマイカ/ホワイト、ホワイトパール、オリーブグリーンM/ホワイトソリッド、オークブラウンメタリック/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.84375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G セーフティ パッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 165.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年10月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | レッドメタリック、ウォーターブルーメタリック、スターリングシルバーメタリック、コーラルピンクマイカ、アンティークゴールドメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | オークブラウンメタリック、コーラルピンクマイカ/ホワイト、ホワイトパール、オリーブグリーンM/ホワイトソリッド、オークブラウンメタリック/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.204082kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム G セーフティ パッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 171.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年10月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パープリッシュネイビーパール、ブラックマイカ、レッドメタリック、スターリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムグレーメタリック、レッドメタリック/ブラックマイカ、ライトニングブルーマイカ/ブラックマイカ、ホワイトパール、ホワイトパール/ブラックマイカ、チタニウムグレーM/ブラックマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.387754kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 T セーフティ パッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 175.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年10月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | レッドメタリック、ウォーターブルーメタリック、スターリングシルバーメタリック、コーラルピンクマイカ、アンティークゴールドメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | オークブラウンメタリック、コーラルピンクマイカ/ホワイト、ホワイトパール、オリーブグリーンM/ホワイトソリッド、オークブラウンメタリック/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム G セーフティ パッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 182.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年10月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パープリッシュネイビーパール、ブラックマイカ、レッドメタリック、スターリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムグレーメタリック、レッドメタリック/ブラックマイカ、ライトニングブルーマイカ/ブラックマイカ、ホワイトパール、ホワイトパール/ブラックマイカ、チタニウムグレーM/ブラックマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.408163kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム T セーフティ パッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 190.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年10月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パープリッシュネイビーパール、ブラックマイカ、レッドメタリック、スターリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムグレーメタリック、レッドメタリック/ブラックマイカ、ライトニングブルーマイカ/ブラックマイカ、ホワイトパール、ホワイトパール/ブラックマイカ、チタニウムグレーM/ブラックマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム T セーフティ パッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 201.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年10月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パープリッシュネイビーパール、ブラックマイカ、レッドメタリック、スターリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムグレーメタリック、レッドメタリック/ブラックマイカ、ライトニングブルーマイカ/ブラックマイカ、ホワイトパール、ホワイトパール/ブラックマイカ、チタニウムグレーM/ブラックマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 M 助手席ムービングシート仕様車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 158.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.591837kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 M eアシスト 助手席ムービングシート仕様車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 164.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年10月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.591837kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 M 助手席ムービングシート仕様車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 168.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.612246kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 M eアシスト 助手席ムービングシート仕様車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 174.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年10月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.612246kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G 助手席ムービングシート仕様車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 171.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G セーフティ パッケージ 助手席ムービングシート仕様車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 182.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年10月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G 助手席ムービングシート仕様車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 181.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 21.020409kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム G eアシスト 助手席ムービングシート仕様車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 192.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年10月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.204082kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 T セーフティ パッケージ 助手席ムービングシート仕様車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 192.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年10月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.46875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G セーフティ パッケージ 助手席ムービングシート仕様車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 192.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年10月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 21.020409kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム G セーフティ パッケージ 助手席ムービングシート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 198.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年10月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.204082kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム T eアシスト 助手席ムービングシート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 209.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年10月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム T セーフティ パッケージ 助手席ムービングシート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 215.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年10月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム T セーフティ プラス エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 190.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2017年10月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パープリッシュネイビーパール、ブラックマイカ、レッドメタリック、スターリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムグレーメタリック、レッドメタリック/ブラックマイカ、ライトニングブルーマイカ/ブラックマイカ、ホワイトパール、ホワイトパール/ブラックマイカ、チタニウムグレーM/ブラックマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 201.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2017年10月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | パープリッシュネイビーパール、ブラックマイカ、レッドメタリック、スターリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムグレーメタリック、レッドメタリック/ブラックマイカ、ライトニングブルーマイカ/ブラックマイカ、ホワイトパール、ホワイトパール/ブラックマイカ、チタニウムグレーM/ブラックマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 助手席ムービングシート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 215.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2017年10月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G セーフティ プラス エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 154.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | レッドメタリック、ウォーターブルーメタリック、スターリングシルバーメタリック、コーラルピンクマイカ、アンティークゴールドメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | オークブラウンメタリック、コーラルピンクマイカ/ホワイト、ホワイトパール、オリーブグリーンM/ホワイトソリッド、オークブラウンメタリック/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.183674kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G セーフティ プラス エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 165.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | レッドメタリック、ウォーターブルーメタリック、スターリングシルバーメタリック、コーラルピンクマイカ、アンティークゴールドメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | オークブラウンメタリック、コーラルピンクマイカ/ホワイト、ホワイトパール、オリーブグリーンM/ホワイトソリッド、オークブラウンメタリック/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.204082kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 アクティブギア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 201.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、チタニウムグレーM/ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパール/ブラックマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 アクティブギア 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 212.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、チタニウムグレーM/ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパール/ブラックマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G セーフティ プラス エディション 助手席ムービングシート仕様車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 182.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G セーフティ プラス エディション 助手席ムービングシート仕様車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 192.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B11A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 21.020409kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| M(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 139.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| M_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 153.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| G(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 154.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| T(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 163.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 3395×1780×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（100N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| G_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 167.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| T_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 176.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 3395×1800×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（100N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| M(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 139.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2022年9月 | 車両形式 | 5AA-B34A-HXTCG |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| M_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 153.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2022年9月 | 車両形式 | 5AA-B37A-HXTCGZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×001,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| G(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 154.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2022年9月 | 車両形式 | 5AA-B34A-HXTDG |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| G_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 167.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2022年9月 | 車両形式 | 5AA-B37A-HXTDGZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×001,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| T(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 168.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2022年9月 | 車両形式 | 4AA-B35A-HXTHZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（100N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| T_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 181.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2022年9月 | 車両形式 | 4AA-B38A-HXTHZZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×001,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（100N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| M(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 154.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2023年5月 | 車両形式 | 5AA-B34A-HXTCG |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| G(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 166.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2023年5月 | 車両形式 | 5AA-B34A-HXTDG |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×801,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| M_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 168.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2023年5月 | 車両形式 | 5AA-B37A-HXTCGZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×001,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| G_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 179.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2023年5月 | 車両形式 | 5AA-B37A-HXTDGZ |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,495mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,8×001,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
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