ランドローバー:ディスカバリースポーツ
| SE 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 510.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 545.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 634.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 723.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 758.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 7プラス スペシャル エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 7ジャーニー スペシャル エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | インダス・シルバーメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ピュア 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 443.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R17 | タイヤ（後） | 235/65R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 473.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R17 | タイヤ（後） | 235/65R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 513.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 543.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 548.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 578.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 613.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 643.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 648.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 678.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 733.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 763.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 764.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 794.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ゴーアウト エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 569.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年9月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ゴーアウト エディション ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年9月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 593.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマークプラス ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2019年2月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 628.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 510.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 5+2シートパック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 545.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 634.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 723.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 758.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 7プラス スペシャル エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 7ジャーニー スペシャル エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | インダス・シルバーメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ピュア 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 443.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R17 | タイヤ（後） | 235/65R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 473.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R17 | タイヤ（後） | 235/65R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 513.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 543.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 548.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 578.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 613.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 643.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 648.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 678.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 733.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 763.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 764.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 794.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ゴーアウト エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 569.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年9月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ゴーアウト エディション ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年9月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 593.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマークプラス ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2019年2月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 628.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 510.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 545.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 634.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 723.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 5+2シートパック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 758.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 7プラス スペシャル エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 7ジャーニー スペシャル エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | インダス・シルバーメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ピュア 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 443.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R17 | タイヤ（後） | 235/65R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 473.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R17 | タイヤ（後） | 235/65R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 513.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 543.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 548.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 578.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 613.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 643.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 648.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 678.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L P240 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 733.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 763.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 764.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 794.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ゴーアウト エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 569.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年9月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ゴーアウト エディション ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年9月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 593.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマークプラス ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2019年2月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 628.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 510.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 545.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 5+2シートパック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 634.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 723.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 5+2シートパック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 758.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 7プラス スペシャル エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 7ジャーニー スペシャル エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | インダス・シルバーメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ピュア 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 443.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R17 | タイヤ（後） | 235/65R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 473.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R17 | タイヤ（後） | 235/65R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 513.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 543.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 548.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 578.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 613.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 643.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 648.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 678.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L P240 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 733.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 763.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 764.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 794.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ゴーアウト エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 569.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年9月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ゴーアウト エディション ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年9月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 593.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマークプラス ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2019年2月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 628.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 510.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 545.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 634.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 723.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 758.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 7プラス スペシャル エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 7ジャーニー スペシャル エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | インダス・シルバーメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ピュア 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 443.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R17 | タイヤ（後） | 235/65R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 473.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R17 | タイヤ（後） | 235/65R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 513.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 543.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 548.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 578.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 613.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 643.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 648.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 678.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 733.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 763.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 764.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 794.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ゴーアウト エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 569.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年9月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ゴーアウト エディション ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年9月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 593.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマークプラス ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2019年2月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 628.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 510.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 545.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 634.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 723.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 758.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 7プラス スペシャル エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 7ジャーニー スペシャル エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | インダス・シルバーメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ピュア 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 443.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R17 | タイヤ（後） | 235/65R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 473.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R17 | タイヤ（後） | 235/65R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 513.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 543.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 548.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 578.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 613.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 643.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 648.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 678.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 733.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 763.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 764.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 794.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ゴーアウト エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 569.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年9月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ゴーアウト エディション ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年9月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 593.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマークプラス ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2019年2月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 628.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 510.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 5+2シートパック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 545.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 634.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 723.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 758.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 7プラス スペシャル エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 7ジャーニー スペシャル エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | インダス・シルバーメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ピュア 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 443.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R17 | タイヤ（後） | 235/65R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 473.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R17 | タイヤ（後） | 235/65R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 513.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 543.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 548.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 578.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 613.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 643.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 648.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 678.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 733.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 763.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 764.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 794.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ゴーアウト エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 569.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年9月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ゴーアウト エディション ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年9月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 593.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマークプラス ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2019年2月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 628.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 510.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 545.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 634.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 723.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 758.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 7プラス スペシャル エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 7ジャーニー スペシャル エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | インダス・シルバーメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ピュア 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 443.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R17 | タイヤ（後） | 235/65R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 473.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R17 | タイヤ（後） | 235/65R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 513.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 543.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 548.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 578.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 613.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 643.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 648.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 678.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 733.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 763.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 764.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 794.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ゴーアウト エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 569.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年9月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ゴーアウト エディション ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年9月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 593.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマークプラス ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2019年2月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 628.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 510.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 5+2シートパック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 545.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 634.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 723.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 5+2シートパック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 758.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 7プラス スペシャル エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 7ジャーニー スペシャル エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | インダス・シルバーメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ピュア 2.0L P240 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 443.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R17 | タイヤ（後） | 235/65R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 473.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R17 | タイヤ（後） | 235/65R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 513.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 543.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 548.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 578.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 613.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 643.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 648.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 678.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 733.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 763.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 764.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 794.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ゴーアウト エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 569.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年9月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ゴーアウト エディション ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年9月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 593.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマークプラス ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2019年2月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 628.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 510.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 5+2シートパック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 545.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 5+2シートパック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 634.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 723.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 5+2シートパック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 758.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 7プラス スペシャル エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 7ジャーニー スペシャル エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | インダス・シルバーメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ピュア 2.0L P240 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 443.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R17 | タイヤ（後） | 235/65R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 473.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R17 | タイヤ（後） | 235/65R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L P240 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 513.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 543.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 548.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 578.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L P240 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 613.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 643.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 648.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 678.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 733.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 763.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 764.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 794.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ゴーアウト エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 569.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年9月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ゴーアウト エディション ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年9月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 593.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマークプラス ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2019年2月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 628.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 510.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 545.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 634.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 723.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 758.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 7プラス スペシャル エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 7ジャーニー スペシャル エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | インダス・シルバーメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ピュア 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 443.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R17 | タイヤ（後） | 235/65R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 473.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R17 | タイヤ（後） | 235/65R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 513.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 543.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 548.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 578.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L P240 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 613.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 643.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 648.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 678.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 733.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 763.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 764.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 794.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ゴーアウト エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 569.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年9月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ゴーアウト エディション ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年9月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 593.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマークプラス ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2019年2月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 628.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 510.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 5+2シートパック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 545.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 5+2シートパック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 634.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 723.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 758.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 7プラス スペシャル エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 7ジャーニー スペシャル エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | インダス・シルバーメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ピュア 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 443.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R17 | タイヤ（後） | 235/65R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 473.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R17 | タイヤ（後） | 235/65R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L P240 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 513.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 543.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 548.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 578.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 613.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 643.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 648.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 678.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 733.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 763.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 764.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 794.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ゴーアウト エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 569.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年9月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ゴーアウト エディション ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年9月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 593.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマークプラス ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2019年2月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 628.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 510.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 5+2シートパック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 545.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 5+2シートパック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 634.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 723.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 5+2シートパック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 758.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2014年10月・2015年12月・2016年8月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、エイントリー・グリーンメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | フェニックスオレンジプレミアムメタリック、ワイトモ・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、ファラロン・ブラックプレミアムメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、アルバプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 7プラス スペシャル エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 7ジャーニー スペシャル エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年6月 | 車両形式 | CBA-LC2A |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | インダス・シルバーメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.291667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ピュア 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 443.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R17 | タイヤ（後） | 235/65R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 473.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R17 | タイヤ（後） | 235/65R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 513.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 543.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 548.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 578.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 613.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 643.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 648.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 678.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L P240 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 733.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 763.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L P240 5+2シートパック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 764.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| HSE ラグジュアリー 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 794.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ロワール・ブルーメタリック、ナルヴィックブラック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ゴーアウト エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 569.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年9月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-LC2XB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ゴーアウト エディション ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年9月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フジ・ホワイト、ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | インダス・シルバーメタリック、コリス・グレイメタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、バイロン・ブルーメタリック、スコシア・グレイメタリック、ナミブオレンジ・プレミアムメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 593.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマークプラス ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2019年2月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 628.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-LC2NB |
| トランスミッション区分 | フロア9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック | ||
| オプションカラー | コリス・グレイメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ディスカバリースポーツ P200_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 473.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 17×7.0J | タイヤ（後） | 225/65R17 17×7.0J |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1905mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 67LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（320N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ディスカバリースポーツ S P200_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 533.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 235/60R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1905mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 67LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（320N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ディスカバリースポーツ D200_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1873kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 546.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 17×7.0J | タイヤ（後） | 225/65R17 17×7.0J |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1905mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/3750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ディスカバリースポーツ SE P200_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 583.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 235/55R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1905mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 67LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（320N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ディスカバリースポーツ S D200_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1873kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 606.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 235/60R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1905mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/3750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ディスカバリースポーツ Rダイナミック S P250_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 610.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 235/60R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1905mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 67LL | 最高出力 | 249ps（183kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ディスカバリースポーツ Rダイナミック S D200_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1873kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 640.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 235/60R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1905mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/3750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ディスカバリースポーツ SE D200_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1873kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 644.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 235/60R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1905mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/3750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE P250_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 659.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 235/55R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1905mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 67LL | 最高出力 | 249ps（183kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE D200_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1873kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 690.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 235/55R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1905mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/3750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ディスカバリースポーツ Rダイナミック HSE P250_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2030kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R20 20×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R20 20×8.0J |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1905mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 67LL | 最高出力 | 249ps（183kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ディスカバリースポーツ P200_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 473.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 17×7.0J | タイヤ（後） | 225/65R17 17×7.0J |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1905mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 67LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（320N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ディスカバリースポーツ S P200_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 533.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 235/60R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1905mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 67LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（320N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ディスカバリースポーツ D200_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1873kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 546.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 17×7.0J | タイヤ（後） | 225/65R17 17×7.0J |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1905mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/3750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ディスカバリースポーツ SE P200_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 583.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 235/55R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1905mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 67LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（320N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ディスカバリースポーツ S D200_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1873kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 606.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 235/60R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1905mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/3750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ディスカバリースポーツ Rダイナミック S P250_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 610.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 235/60R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1905mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 67LL | 最高出力 | 249ps（183kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ディスカバリースポーツ Rダイナミック S D200_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1873kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 640.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 235/60R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1905mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/3750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ディスカバリースポーツ SE D200_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1873kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 644.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 235/60R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1905mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/3750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE P250_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 659.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 235/55R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1905mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 67LL | 最高出力 | 249ps（183kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE D200_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1873kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 690.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 235/55R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1905mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/3750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ディスカバリースポーツ Rダイナミック HSE P250_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2030kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R20 20×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R20 20×8.0J |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2740mm |
| サイズ（外） | 4610×1725×1905mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 67LL | 最高出力 | 249ps（183kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ダイナミック SE P250_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1939kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 778.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 235/55R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2023年6月 | 車両形式 | 5BA-LC2XC |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2,741mm |
| サイズ（外） | 4,59×71,7×272,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 67LL | 最高出力 | 249ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ダイナミック SE D200_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 827.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 235/55R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2023年6月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2,741mm |
| サイズ（外） | 4,59×71,7×272,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 204ps（150kw）/3,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ダイナミック HSE P250_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1939kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 867.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R20 20×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R20 20×8.0J |
| 発売年月 | 2023年6月 | 車両形式 | 5BA-LC2XC |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2,741mm |
| サイズ（外） | 4,59×71,7×272,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 67LL | 最高出力 | 249ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
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