レクサス:NX
| 200t | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 428.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2014年7月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-AGZ10 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4630×1645×1845mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グラファイトブラックガラスフレーク、ソニッククォーツ、アンバークリスタルシャイン、マーキュリーグレーマイカ、スパークリングメテオメタリック、プラチナムシルバーメタリック、ソニックチタニウム、ブラック、レッドマイカクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.184874kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 200t Iパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 442.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2014年7月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-AGZ10 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4630×1645×1845mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グラファイトブラックガラスフレーク、ソニッククォーツ、アンバークリスタルシャイン、マーキュリーグレーマイカ、スパークリングメテオメタリック、プラチナムシルバーメタリック、ソニックチタニウム、ブラック、レッドマイカクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.184874kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 200t 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 454.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2014年7月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-AGZ15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4630×1645×1845mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グラファイトブラックガラスフレーク、ソニッククォーツ、アンバークリスタルシャイン、マーキュリーグレーマイカ、スパークリングメテオメタリック、プラチナムシルバーメタリック、ソニックチタニウム、ブラック、レッドマイカクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.436975kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 200t Iパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 468.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2014年7月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-AGZ15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4630×1645×1845mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グラファイトブラックガラスフレーク、ソニッククォーツ、アンバークリスタルシャイン、マーキュリーグレーマイカ、スパークリングメテオメタリック、プラチナムシルバーメタリック、ソニックチタニウム、ブラック、レッドマイカクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.436975kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 200t バージョンL | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 492.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2014年7月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-AGZ10 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4630×1645×1845mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グラファイトブラックガラスフレーク、ソニッククォーツ、アンバークリスタルシャイン、マーキュリーグレーマイカ、スパークリングメテオメタリック、プラチナムシルバーメタリック、ソニックチタニウム、ブラック、レッドマイカクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3109245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 200t Fスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 492.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R18 | タイヤ（後） | 235/55R18 |
| 発売年月 | 2014年7月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-AGZ10 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4630×1645×1845mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトノーヴァガラスフレーク、ソニッククォーツ、グラファイトブラックガラスフレーク、マーキュリーグレーマイカ、スパークリングメテオメタリック、プラチナムシルバーメタリック、ラヴァオレンジクリスタルシャイン、ソニックチタニウム、ヒートブルーコントラストレイヤリング、ブラック、レッドマイカクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3109245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 200t バージョンL 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 518.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2014年7月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-AGZ15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4630×1645×1845mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グラファイトブラックガラスフレーク、ソニッククォーツ、アンバークリスタルシャイン、マーキュリーグレーマイカ、スパークリングメテオメタリック、プラチナムシルバーメタリック、ソニックチタニウム、ブラック、レッドマイカクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.563025kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 200t Fスポーツ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 518.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R18 | タイヤ（後） | 235/55R18 |
| 発売年月 | 2014年7月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-AGZ15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4630×1645×1845mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトノーヴァガラスフレーク、ソニッククォーツ、グラファイトブラックガラスフレーク、マーキュリーグレーマイカ、スパークリングメテオメタリック、プラチナムシルバーメタリック、ラヴァオレンジクリスタルシャイン、ソニックチタニウム、ヒートブルーコントラストレイヤリング、ブラック、レッドマイカクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.563025kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 200t アーバンスタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 452.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | DBA-AGZ10 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4630×1645×1845mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、スパークリングメテオメタリック、ソニックチタニウム、ブラック、レッドマイカクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2689075kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 200t アーバンスタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 478.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | DBA-AGZ15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4630×1645×1845mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、スパークリングメテオメタリック、ソニックチタニウム、ブラック、レッドマイカクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5210085kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 300h アーバンスタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 516.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | DAA-AYZ10 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4630×1645×1845mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、スパークリングメテオメタリック、ソニックチタニウム、ブラック、レッドマイカクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 152ps（112kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 21.0kg・m（206N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.710526kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 300h アーバンスタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 542.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | DAA-AYZ15 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4630×1645×1845mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、スパークリングメテオメタリック、ソニックチタニウム、ブラック、レッドマイカクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 152ps（112kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 21.0kg・m（206N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.105263kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 300 ブラック シークエンス | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 471.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | DBA-AGZ10 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4640×1645×1845mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グラファイトブラックガラスフレーク、ソニッククォーツ、ソニックチタニウム | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2689075kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 300 ブラック シークエンス 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 497.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | DBA-AGZ15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4640×1645×1845mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グラファイトブラックガラスフレーク、ソニッククォーツ、ソニックチタニウム | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5210085kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 300h ブラック シークエンス | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 535.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | DAA-AYZ10 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4640×1645×1845mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グラファイトブラックガラスフレーク、ソニッククォーツ、ソニックチタニウム | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 152ps（112kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 21.0kg・m（206N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.710526kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 300h ブラック シークエンス 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 561.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | DAA-AYZ15 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4640×1645×1845mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グラファイトブラックガラスフレーク、ソニッククォーツ、ソニックチタニウム | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 152ps（112kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 21.0kg・m（206N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.105263kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 300 ブロンズ エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 516.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2020年1月 | 車両形式 | DBA-AGZ15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4640×1645×1845mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、マーキュリーグレーマイカ、スパークリングメテオメタリック、ソニックチタニウム、ブラック、レッドマイカクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5210085kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 300 ブロンズ エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 490.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2020年1月 | 車両形式 | DBA-AGZ10 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4640×1645×1845mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソニッククォーツ、マーキュリーグレーマイカ、スパークリングメテオメタリック、ソニックチタニウム、ブラック、レッドマイカクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8AR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 238ps（175kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2689075kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 250(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 455.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4660×1660×1865mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250_AWD(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 482.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.9km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4660×1660×1865mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250“バージョンL”(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 543.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4660×1660×1865mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250“バージョンL”_AWD(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 570.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4660×1660×1865mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2393cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4660×1660×1865mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 279ps（205kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（430N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 455.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4660×1660×1865mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250_AWD(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 482.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.9km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4660×1660×1865mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250“バージョンL”(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 543.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4660×1660×1865mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250“バージョンL”_AWD(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 570.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4660×1660×1865mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2393cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4660×1660×1865mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 279ps（205kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（430N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 455.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4660×1660×1865mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250_AWD(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 482.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.9km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4660×1660×1865mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250“バージョンL”(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 543.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4660×1660×1865mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250“バージョンL”_AWD(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 570.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4660×1660×1865mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2393cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4660×1660×1865mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 279ps（205kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（430N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 455.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4660×1660×1865mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250_AWD(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 482.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.9km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4660×1660×1865mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250“バージョンL”(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 543.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4660×1660×1865mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250“バージョンL”_AWD(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 570.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4660×1660×1865mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2393cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4660×1660×1865mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 279ps（205kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（430N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 455.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250_AWD(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 482.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.9km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250“バージョンL”(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 543.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250“バージョンL”_AWD(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 570.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 599.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 279ps（205kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（430N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 455.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250_AWD(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 482.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.9km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250“バージョンL”(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 543.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250“バージョンL”_AWD(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 570.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2393cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 279ps（205kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（430N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 455.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250_AWD(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 482.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.9km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250“バージョンL”(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 543.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250“バージョンL”_AWD(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 570.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2393cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 279ps（205kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（430N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 455.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250_AWD(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 482.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.9km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250“バージョンL”(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 543.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250“バージョンL”_AWD(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 570.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2393cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 279ps（205kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（430N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 455.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年3月 | 車両形式 | 5BA-AAZA20-AWZLB |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250_AWD(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 482.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.9km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年3月 | 車両形式 | 5BA-AAZA25-AWZLB |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250“バージョンL”(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 552.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2023年3月 | 車両形式 | 5BA-AAZA20-AWZLB（L） |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250“バージョンL”_AWD(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 579.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2023年3月 | 車両形式 | 5BA-AAZA25-AWZLB（L） |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2393cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 608.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2023年3月 | 車両形式 | 5BA-TAZA25-AWZLT（F） |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 279ps（205kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（430N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 485.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2024年2月 | 車両形式 | 5BA-AAZA20-AWZLB |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250_AWD(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 512.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.9km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2024年2月 | 車両形式 | 5BA-AAZA25-AWZLB |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250“バージョンL”(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 568.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2024年2月 | 車両形式 | 5BA-AAZA20-AWZLB（L） |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 250“バージョンL”_AWD(AT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2487cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 595.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2024年2月 | 車両形式 | 5BA-AAZA25-AWZLB（L） |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 201ps（148kw）/6,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（241N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2393cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 630.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R20 100V 20×7.5J | タイヤ（後） | 235/50R20 100V 20×7.5J |
| 発売年月 | 2024年2月 | 車両形式 | 5BA-TAZA25-AWZLT（F） |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×601,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 279ps（205kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（430N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 350“オーバートレイル”_AWD(AT_2.4) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2393cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 650.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2024年2月 | 車両形式 | 5BA-TAZA25-AWZLT（O） |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,690mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,6×751,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 279ps（205kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（430N・m）/3,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
自動車維持費で車種検索できるようにしました。
[オススメ]
自動車保険を試算（シミュレーション）
あなたの自動車保険はいくらぐらいになるのか、保険会社に登録することなく年齢・等級・走行距離などを入力して手軽にシミュレーションすることができます。
自動車保険苦情件数ランキング
自動車保険会社への苦情件数を契約料金で比率にしてランキングにしました。