ジャガー:XJ
| XJ6-3.2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 622.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
| オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps（-kw）/5100rpm |
| 最大トルク | 32.1kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJ6-3.2S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 695.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
| オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps（-kw）/5100rpm |
| 最大トルク | 32.1kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJ6-4.0S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 795.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
| オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 39.9kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJ6-4.0S（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 795.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
| オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 39.9kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ソブリン4.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 945.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
| サイズ（外） | 5150×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 39.9kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ソブリン4.0（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 945.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
| サイズ（外） | 5150×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 39.9kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJR 4.0 スーパーチャージド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1045.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45ZR17 | タイヤ（後） | 255/45ZR17 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 52.2kg・m（-N・m）/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJR 4.0 スーパーチャージド（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1045.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45ZR17 | タイヤ（後） | 255/45ZR17 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 52.2kg・m（-N・m）/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJ12 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1185.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/55ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps（-kw）/5350rpm |
| 最大トルク | 48.7kg・m（-N・m）/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJ12（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1185.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/55ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps（-kw）/5350rpm |
| 最大トルク | 48.7kg・m（-N・m）/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJ8 3.2-V8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 3252cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 622.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月 | 車両形式 | GF-JLGC |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、スピンドリフト ソリッド、ウエストミンスターブルー ソリッド | ||
| オプションカラー | アンティグア・ブルー、マデイラ、アマランス、メテオライト、サファイアブルー、シーフロスト、トパーズ、カーニバル、チタニウム、エメラルド、ミストラル、アンスラサイト、アルパイン | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KC |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps（-kw）/6350rpm |
| 最大トルク | 32.2kg・m（-N・m）/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.037037kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJエグゼクティブ 3.2-V8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 710.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13KB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6350rpm |
| 最大トルク | 32.2kg・m（316N・m）/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJエグゼクティブ 4.0-V8 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 810.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps（216kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 40.1kg・m（393N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJエグゼクティブ 4.0-V8（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 810.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps（216kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 40.1kg・m（393N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ソブリン 4.0-V8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1010.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
| サイズ（外） | 5150×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps（216kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 40.1kg・m（393N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ソブリン 4.0-V8（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1010.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
| サイズ（外） | 5150×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps（216kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 40.1kg・m（393N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJR 4.0 スーパーチャージド V8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1110.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40ZR18 | タイヤ（後） | 225/40ZR18 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps（276kw）/6150rpm |
| 最大トルク | 53.6kg・m（525N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJR 4.0 スーパーチャージド V8（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1110.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40ZR18 | タイヤ（後） | 225/40ZR18 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps（276kw）/6150rpm |
| 最大トルク | 53.6kg・m（525N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ソブリン 3.2-V8 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 740.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6350rpm |
| 最大トルク | 32.2kg・m（316N・m）/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJスポーツ 3.2-V8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 750.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40ZR18 | タイヤ（後） | 225/40ZR18 |
| 発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6350rpm |
| 最大トルク | 32.2kg・m（316N・m）/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJ6 3.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55ZR17 | タイヤ（後） | 235/55ZR17 |
| 発売年月 | 2004年4月 | 車両形式 | GH-J71VA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 3.5 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps（196kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 34.6kg・m（339N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 3.5（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps（196kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 34.6kg・m（339N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 L 3.5 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps（196kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 34.6kg・m（339N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 L 3.5（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps（196kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 34.6kg・m（339N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 4.2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 4.2（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 L 4.2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 L 4.2（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJR（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スーパーV8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スーパーV8（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スーパーV8 L | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スーパーV8 L（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スーパーV8 ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | チェリーブラック メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | -kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スーパーV8 ポートフォリオ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | チェリーブラック メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | -kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 3.0 エグゼクティブ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2006年1月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 3.0 エクゼクティブ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 779.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40ZR19 | タイヤ（後） | 255/40ZR19 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 4.2 エクゼクティブ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 905.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40ZR19 | タイヤ（後） | 255/40ZR19 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 4.2 エクゼクティブ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 905.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40ZR19 | タイヤ（後） | 255/40ZR19 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 4.2 ソブリン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1150.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 4.2 ソブリン（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1150.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 4.2 ソブリン L | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1230.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5225×1465×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.408867kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 4.2 ソブリン L（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1230.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5225×1465×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.408867kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJR リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1295.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ミッドナイト メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | -kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 3.0 ラグジュアリー リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 815.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2009年5月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ボタニカルグリーンメタリック、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、ペイパーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2008年8月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | セレスチャルブラック、アストラルゴールド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6907897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ ポートフォリオ SWB | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1335.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J12LA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.805195kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ ポートフォリオ SWB（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1335.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J12LA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.805195kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ ポートフォリオ LWB | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1655.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3155mm |
| サイズ（外） | 5260×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 470ps（346kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ ポートフォリオ LWB（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1655.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3155mm |
| サイズ（外） | 5260×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 470ps（346kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ スーパースポーツ SWB | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1685.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、カーネリアンレッドメタリック、サテライトグレーメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ スーパースポーツ SWB（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1685.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、カーネリアンレッドメタリック、サテライトグレーメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ スーパースポーツ LWB | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3155mm |
| サイズ（外） | 5260×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.862745kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ スーパースポーツ LWB（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3155mm |
| サイズ（外） | 5260×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.862745kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ 2.0 ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 997.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR19 | タイヤ（後） | 275/40ZR19 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12PB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
| オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4166665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ 2.0 ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 997.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR19 | タイヤ（後） | 275/40ZR19 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12PB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
| オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4166665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1173.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR19 | タイヤ（後） | 275/40ZR19 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1173.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR19 | タイヤ（後） | 275/40ZR19 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ 3.0 ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ 3.0 ポートフォリオ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJR | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1856.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
| オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5636363kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJR（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1856.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
| オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5636363kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ 3.0 ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1122.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR19 | タイヤ（後） | 275/40ZR19 |
| 発売年月 | 2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
| オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ 3.0 ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1122.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR19 | タイヤ（後） | 275/40ZR19 |
| 発売年月 | 2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
| オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ スポーツ＆ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1258.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ スポーツ＆ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1258.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ6-3.2 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 622.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
| オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps（-kw）/5100rpm |
| 最大トルク | 32.1kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJ6-3.2S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 695.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
| オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps（-kw）/5100rpm |
| 最大トルク | 32.1kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJ6-4.0S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 795.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
| オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 39.9kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJ6-4.0S（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 795.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
| オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 39.9kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ソブリン4.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 945.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
| サイズ（外） | 5150×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 39.9kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ソブリン4.0（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 945.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
| サイズ（外） | 5150×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 39.9kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJR 4.0 スーパーチャージド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1045.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45ZR17 | タイヤ（後） | 255/45ZR17 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 52.2kg・m（-N・m）/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJR 4.0 スーパーチャージド（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1045.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45ZR17 | タイヤ（後） | 255/45ZR17 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 52.2kg・m（-N・m）/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJ12 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1185.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/55ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps（-kw）/5350rpm |
| 最大トルク | 48.7kg・m（-N・m）/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJ12（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1185.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/55ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps（-kw）/5350rpm |
| 最大トルク | 48.7kg・m（-N・m）/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJ8 3.2-V8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 3252cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 622.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月 | 車両形式 | GF-JLGC |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、スピンドリフト ソリッド、ウエストミンスターブルー ソリッド | ||
| オプションカラー | アンティグア・ブルー、マデイラ、アマランス、メテオライト、サファイアブルー、シーフロスト、トパーズ、カーニバル、チタニウム、エメラルド、ミストラル、アンスラサイト、アルパイン | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KC |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps（-kw）/6350rpm |
| 最大トルク | 32.2kg・m（-N・m）/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.037037kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJエグゼクティブ 3.2-V8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 710.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13KB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6350rpm |
| 最大トルク | 32.2kg・m（316N・m）/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJエグゼクティブ 4.0-V8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 810.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps（216kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 40.1kg・m（393N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJエグゼクティブ 4.0-V8（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 810.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps（216kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 40.1kg・m（393N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ソブリン 4.0-V8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1010.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
| サイズ（外） | 5150×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps（216kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 40.1kg・m（393N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ソブリン 4.0-V8（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1010.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
| サイズ（外） | 5150×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps（216kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 40.1kg・m（393N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJR 4.0 スーパーチャージド V8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1110.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40ZR18 | タイヤ（後） | 225/40ZR18 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps（276kw）/6150rpm |
| 最大トルク | 53.6kg・m（525N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJR 4.0 スーパーチャージド V8（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1110.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40ZR18 | タイヤ（後） | 225/40ZR18 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps（276kw）/6150rpm |
| 最大トルク | 53.6kg・m（525N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ソブリン 3.2-V8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 740.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6350rpm |
| 最大トルク | 32.2kg・m（316N・m）/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJスポーツ 3.2-V8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 750.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40ZR18 | タイヤ（後） | 225/40ZR18 |
| 発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6350rpm |
| 最大トルク | 32.2kg・m（316N・m）/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJ6 3.0 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55ZR17 | タイヤ（後） | 235/55ZR17 |
| 発売年月 | 2004年4月 | 車両形式 | GH-J71VA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 3.5 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps（196kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 34.6kg・m（339N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 3.5（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps（196kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 34.6kg・m（339N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 L 3.5 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps（196kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 34.6kg・m（339N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 L 3.5（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps（196kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 34.6kg・m（339N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 4.2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 4.2（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 L 4.2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 L 4.2（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJR（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スーパーV8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スーパーV8（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スーパーV8 L | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スーパーV8 L（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スーパーV8 ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | チェリーブラック メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | -kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スーパーV8 ポートフォリオ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | チェリーブラック メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | -kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 3.0 エグゼクティブ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2006年1月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 3.0 エクゼクティブ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 779.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40ZR19 | タイヤ（後） | 255/40ZR19 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 4.2 エクゼクティブ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 905.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40ZR19 | タイヤ（後） | 255/40ZR19 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 4.2 エクゼクティブ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 905.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40ZR19 | タイヤ（後） | 255/40ZR19 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 4.2 ソブリン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1150.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 4.2 ソブリン（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1150.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 4.2 ソブリン L | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1230.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5225×1465×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.408867kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 4.2 ソブリン L（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1230.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5225×1465×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.408867kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJR リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1295.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ミッドナイト メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | -kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 3.0 ラグジュアリー リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 815.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2009年5月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ボタニカルグリーンメタリック、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、ペイパーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2008年8月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | セレスチャルブラック、アストラルゴールド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6907897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ ポートフォリオ SWB | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1335.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J12LA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.805195kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ ポートフォリオ SWB（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1335.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J12LA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.805195kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ ポートフォリオ LWB | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1655.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3155mm |
| サイズ（外） | 5260×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 470ps（346kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ ポートフォリオ LWB（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1655.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3155mm |
| サイズ（外） | 5260×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 470ps（346kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ スーパースポーツ SWB | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1685.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、カーネリアンレッドメタリック、サテライトグレーメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ スーパースポーツ SWB（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1685.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、カーネリアンレッドメタリック、サテライトグレーメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ スーパースポーツ LWB | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3155mm |
| サイズ（外） | 5260×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.862745kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ スーパースポーツ LWB（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3155mm |
| サイズ（外） | 5260×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.862745kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ 2.0 ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 997.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR19 | タイヤ（後） | 275/40ZR19 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12PB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
| オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4166665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ 2.0 ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 997.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR19 | タイヤ（後） | 275/40ZR19 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12PB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
| オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4166665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1173.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR19 | タイヤ（後） | 275/40ZR19 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1173.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR19 | タイヤ（後） | 275/40ZR19 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ 3.0 ポートフォリオ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ 3.0 ポートフォリオ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1856.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
| オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5636363kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJR（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1856.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
| オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5636363kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ 3.0 ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1122.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR19 | タイヤ（後） | 275/40ZR19 |
| 発売年月 | 2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
| オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ 3.0 ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1122.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR19 | タイヤ（後） | 275/40ZR19 |
| 発売年月 | 2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
| オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ スポーツ＆ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1258.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ スポーツ＆ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1258.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ6-3.2 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 622.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
| オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps（-kw）/5100rpm |
| 最大トルク | 32.1kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJ6-3.2S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 695.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
| オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps（-kw）/5100rpm |
| 最大トルク | 32.1kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJ6-4.0S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 795.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
| オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 39.9kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJ6-4.0S（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 795.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
| オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 39.9kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ソブリン4.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 945.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
| サイズ（外） | 5150×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 39.9kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ソブリン4.0（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 945.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
| サイズ（外） | 5150×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 39.9kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJR 4.0 スーパーチャージド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1045.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45ZR17 | タイヤ（後） | 255/45ZR17 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 52.2kg・m（-N・m）/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJR 4.0 スーパーチャージド（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1045.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45ZR17 | タイヤ（後） | 255/45ZR17 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 52.2kg・m（-N・m）/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJ12 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1185.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/55ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps（-kw）/5350rpm |
| 最大トルク | 48.7kg・m（-N・m）/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJ12（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1185.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/55ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps（-kw）/5350rpm |
| 最大トルク | 48.7kg・m（-N・m）/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJ8 3.2-V8 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 3252cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 622.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月 | 車両形式 | GF-JLGC |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、スピンドリフト ソリッド、ウエストミンスターブルー ソリッド | ||
| オプションカラー | アンティグア・ブルー、マデイラ、アマランス、メテオライト、サファイアブルー、シーフロスト、トパーズ、カーニバル、チタニウム、エメラルド、ミストラル、アンスラサイト、アルパイン | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KC |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps（-kw）/6350rpm |
| 最大トルク | 32.2kg・m（-N・m）/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.037037kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJエグゼクティブ 3.2-V8 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 710.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13KB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6350rpm |
| 最大トルク | 32.2kg・m（316N・m）/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJエグゼクティブ 4.0-V8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 810.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps（216kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 40.1kg・m（393N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJエグゼクティブ 4.0-V8（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 810.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps（216kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 40.1kg・m（393N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ソブリン 4.0-V8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1010.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
| サイズ（外） | 5150×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps（216kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 40.1kg・m（393N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ソブリン 4.0-V8（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1010.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
| サイズ（外） | 5150×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps（216kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 40.1kg・m（393N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJR 4.0 スーパーチャージド V8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1110.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40ZR18 | タイヤ（後） | 225/40ZR18 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps（276kw）/6150rpm |
| 最大トルク | 53.6kg・m（525N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJR 4.0 スーパーチャージド V8（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1110.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40ZR18 | タイヤ（後） | 225/40ZR18 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps（276kw）/6150rpm |
| 最大トルク | 53.6kg・m（525N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ソブリン 3.2-V8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 740.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6350rpm |
| 最大トルク | 32.2kg・m（316N・m）/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJスポーツ 3.2-V8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 750.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40ZR18 | タイヤ（後） | 225/40ZR18 |
| 発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6350rpm |
| 最大トルク | 32.2kg・m（316N・m）/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJ6 3.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55ZR17 | タイヤ（後） | 235/55ZR17 |
| 発売年月 | 2004年4月 | 車両形式 | GH-J71VA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 3.5 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps（196kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 34.6kg・m（339N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 3.5（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps（196kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 34.6kg・m（339N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 L 3.5 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps（196kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 34.6kg・m（339N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 L 3.5（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps（196kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 34.6kg・m（339N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 4.2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 4.2（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 L 4.2 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 L 4.2（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJR（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スーパーV8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スーパーV8（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スーパーV8 L | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スーパーV8 L（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スーパーV8 ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | チェリーブラック メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | -kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スーパーV8 ポートフォリオ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | チェリーブラック メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | -kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 3.0 エグゼクティブ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2006年1月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 3.0 エクゼクティブ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 779.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40ZR19 | タイヤ（後） | 255/40ZR19 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 4.2 エクゼクティブ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 905.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40ZR19 | タイヤ（後） | 255/40ZR19 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 4.2 エクゼクティブ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 905.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40ZR19 | タイヤ（後） | 255/40ZR19 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 4.2 ソブリン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1150.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 4.2 ソブリン（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1150.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 4.2 ソブリン L | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1230.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5225×1465×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.408867kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 4.2 ソブリン L（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1230.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5225×1465×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.408867kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJR リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1295.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ミッドナイト メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | -kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 3.0 ラグジュアリー リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 815.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2009年5月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ボタニカルグリーンメタリック、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、ペイパーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2008年8月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | セレスチャルブラック、アストラルゴールド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6907897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ ポートフォリオ SWB | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1335.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J12LA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.805195kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ ポートフォリオ SWB（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1335.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J12LA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.805195kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ ポートフォリオ LWB | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1655.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3155mm |
| サイズ（外） | 5260×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 470ps（346kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ ポートフォリオ LWB（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1655.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2010年5月・2011年9月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3155mm |
| サイズ（外） | 5260×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 470ps（346kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ スーパースポーツ SWB | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1685.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、カーネリアンレッドメタリック、サテライトグレーメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ スーパースポーツ SWB（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1685.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、カーネリアンレッドメタリック、サテライトグレーメタリック、エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ スーパースポーツ LWB | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3155mm |
| サイズ（外） | 5260×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.862745kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ スーパースポーツ LWB（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1943.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2010年5月・2011年9月・2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3155mm |
| サイズ（外） | 5260×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.862745kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ 2.0 ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 997.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR19 | タイヤ（後） | 275/40ZR19 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12PB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
| オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4166665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ 2.0 ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 997.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR19 | タイヤ（後） | 275/40ZR19 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12PB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
| オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4166665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1173.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR19 | タイヤ（後） | 275/40ZR19 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1173.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR19 | タイヤ（後） | 275/40ZR19 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ 3.0 ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ 3.0 ポートフォリオ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1383.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年9月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J128B |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック、カーネリアンレッドメタリック、ルナーグレイメタリック、サテライトグレーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、オスミウムメタリック、カシミアメタリック、ダークサファイアメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1856.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
| オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5636363kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJR（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1856.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月・2015年4月・2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
| オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5636363kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ 3.0 ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1122.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR19 | タイヤ（後） | 275/40ZR19 |
| 発売年月 | 2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
| オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ 3.0 ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1122.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR19 | タイヤ（後） | 275/40ZR19 |
| 発売年月 | 2015年11月・2016年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック | ||
| オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ スポーツ＆ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1258.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ スポーツ＆ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1258.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 275/35ZR20 |
| 発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3030mm |
| サイズ（外） | 5135×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| XJ6-3.2 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 622.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
| オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps（-kw）/5100rpm |
| 最大トルク | 32.1kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJ6-3.2S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 3238cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 695.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLGA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
| オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9H |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 215ps（-kw）/5100rpm |
| 最大トルク | 32.1kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9534883kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJ6-4.0S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 795.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
| オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 39.9kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJ6-4.0S（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 3980cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 795.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLDA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、ウエストミンスター・ブルー ソリッド | ||
| オプションカラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、チタニウム メタリック/マイカタリック、スプルースグリーンメタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ジェードグリーンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 39.9kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0612245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ソブリン4.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 945.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
| サイズ（外） | 5150×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 39.9kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ソブリン4.0（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 3980cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 945.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JMDA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2995mm |
| サイズ（外） | 5150×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スティールグレーメタリック、ノーチラス メタリック/マイカタリック、キャバネイレッドメタリック、スプルースグリーンメタリック、スピンドリフト・ホワイト ソリッド、ブリティッシュレーシンググリーン、チタニウム メタリック/マイカタリック、シャーウッドグリーンメタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、トパーズ メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、サファイアブルーメタリック、ウエストミンスター・ブルー ソリッド、ジェードグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9J |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 245ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 39.9kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.265306kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJR 4.0 スーパーチャージド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1045.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45ZR17 | タイヤ（後） | 255/45ZR17 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 52.2kg・m（-N・m）/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJR 4.0 スーパーチャージド（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 3980cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1045.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45ZR17 | タイヤ（後） | 255/45ZR17 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年11月 | 車両形式 | E-JLFA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、カーニバルレッドメタリック、アクアマリン メタリック/マイカタリック、アンスラサイト メタリック/マイカタリック、アイス・ブルー メタリック/マイカタリック、アンティグアブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9K |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 325ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 52.2kg・m（-N・m）/3050rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJ12 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1185.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/55ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps（-kw）/5350rpm |
| 最大トルク | 48.7kg・m（-N・m）/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJ12（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 5992cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1185.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55ZR16 | タイヤ（後） | 225/55ZR16 |
| 発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-JLSA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8E |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 315ps（-kw）/5350rpm |
| 最大トルク | 48.7kg・m（-N・m）/2850rpm | パワーウェイトレシオ | 5.968254kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJ8 3.2-V8 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 3252cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 622.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月 | 車両形式 | GF-JLGC |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン、スピンドリフト ソリッド、ウエストミンスターブルー ソリッド | ||
| オプションカラー | アンティグア・ブルー、マデイラ、アマランス、メテオライト、サファイアブルー、シーフロスト、トパーズ、カーニバル、チタニウム、エメラルド、ミストラル、アンスラサイト、アルパイン | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KC |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps（-kw）/6350rpm |
| 最大トルク | 32.2kg・m（-N・m）/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.037037kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJエグゼクティブ 3.2-V8 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 710.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13KB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6350rpm |
| 最大トルク | 32.2kg・m（316N・m）/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJエグゼクティブ 4.0-V8 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 810.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps（216kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 40.1kg・m（393N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJエグゼクティブ 4.0-V8（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 810.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps（216kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 40.1kg・m（393N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9183674kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ソブリン 4.0-V8 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1010.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
| サイズ（外） | 5150×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps（216kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 40.1kg・m（393N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ソブリン 4.0-V8（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1010.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
| サイズ（外） | 5150×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps（216kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 40.1kg・m（393N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9863944kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJR 4.0 スーパーチャージド V8 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1110.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40ZR18 | タイヤ（後） | 225/40ZR18 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps（276kw）/6150rpm |
| 最大トルク | 53.6kg・m（525N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJR 4.0 スーパーチャージド V8（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1110.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40ZR18 | タイヤ（後） | 225/40ZR18 |
| 発売年月 | 1997年10月・1998年10月・2000年2月・2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps（276kw）/6150rpm |
| 最大トルク | 53.6kg・m（525N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 4.72kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ソブリン 3.2-V8 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 740.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60ZR16 | タイヤ（後） | 225/60ZR16 |
| 発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6350rpm |
| 最大トルク | 32.2kg・m（316N・m）/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJスポーツ 3.2-V8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 750.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40ZR18 | タイヤ（後） | 225/40ZR18 |
| 発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5025×1360×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6350rpm |
| 最大トルク | 32.2kg・m（316N・m）/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1193414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| XJ6 3.0 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55ZR17 | タイヤ（後） | 235/55ZR17 |
| 発売年月 | 2004年4月 | 車両形式 | GH-J71VA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 3.5 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps（196kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 34.6kg・m（339N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 3.5（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 3554cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 895.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72RB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps（196kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 34.6kg・m（339N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.292135kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 L 3.5 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps（196kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 34.6kg・m（339N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 L 3.5（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 3554cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2005年2月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80RB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | RB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 267ps（196kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 34.6kg・m（339N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4419475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 4.2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 4.2（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1075.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5263157kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 L 4.2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ8 L 4.2（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1180.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80SB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6578946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJR（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1305.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月・2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3842363kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スーパーV8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スーパーV8（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1360.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2003年5月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J72TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3349752kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スーパーV8 L | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スーパーV8 L（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1520.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-J80TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 56.4kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.458128kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スーパーV8 ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | チェリーブラック メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | -kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スーパーV8 ポートフォリオ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1680.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
| サイズ（外） | 5215×1455×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | チェリーブラック メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps（298kw）/6100rpm |
| 最大トルク | -kg・m（553N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 3.0 エグゼクティブ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R18 | タイヤ（後） | 235/50R18 |
| 発売年月 | 2006年1月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5090×1450×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スレート メタリック、ジャガー レーシング グリーンメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ホワイトオニキス、エボニー、シーフロスト メタリック、トパーズ メタリック、ジルコン メタリック、パシフィック メタリック、ウルトラバイオレット メタリック、ミッドナイト メタリック、プラチナ メタリック、クォーツ メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 3.0 エクゼクティブ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 779.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40ZR19 | タイヤ（後） | 255/40ZR19 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | インディゴメタリック、ルナーグレイメタリック、ウィンターゴールドメタリック、ブループリズムメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、パールグレイメタリック、エボニー、シーフロスト メタリック、ミッドナイト メタリック、ポーセリン、ラディアンス レッド メタリック、リキッドシルバーメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.707819kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| XJ 4.2 エクゼクティブ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 905.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40ZR19 | タイヤ（後） | 255/40ZR19 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年8月・2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
| サイズ（外） | 5100×1460×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||