ジャガー:XJ
XJ ラグジュアリー | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 900万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5(人) |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 12年~ | 車両形式 | CBA-J12PB |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 3030(mm) |
サイズ(外) | 5135×1900×1455mm | サイズ(内) | |
最低地上高 | 120 | ドア数 | 4 |
カラー | エボニー ポラリスホワイト アルティメットブラックメタリック ストラタスグレイメタリック ルナーグレイメタリック ロジウムシルバーメタリック カシミアメタリック クリスタルブルーメタリック インディゴメタリック キャビアメタリック ブラックアメジストメタリック ブリティッシュレーシンググリーン イタリアンレーシングレッドメタリック カーネリアンレッドメタリック サテライトグレーメタリック | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85L | 最高出力 | 177(240)/5500(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ プレミアム ラグジュアリー | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1253万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1900×1455mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 120mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、ユーロンホワイトメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、ロワールブルーメタリック、ロッセロレッドメタリック、フィレンツェレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、サントリーニブラックメタリック | ||
オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1403万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1900×1455mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 120mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、ユーロンホワイトメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、ロワールブルーメタリック、ロッセロレッドメタリック、フィレンツェレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、サントリーニブラックメタリック | ||
オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ SWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1685万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5(人) |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 12年~ | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 3030(mm) |
サイズ(外) | 5135×1900×1455mm | サイズ(内) | |
最低地上高 | 120 | ドア数 | 4 |
カラー | エボニー ポラリスホワイト アルティメットブラックメタリック ストラタスグレイメタリック ルナーグレイメタリック ロジウムシルバーメタリック カシミアメタリック クリスタルブルーメタリック インディゴメタリック キャビアメタリック ブラックアメジストメタリック ブリティッシュレーシンググリーン イタリアンレーシングレッドメタリック カーネリアンレッドメタリック サテライトグレーメタリック | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85L | 最高出力 | 375(510)/6500(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ スーパースポーツ LWB | |||
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平成27年度燃費基準 | - | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆ |
重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1943万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 14年~ | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1900×1455mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 120mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ SWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1335万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7km/L |
駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5(人) |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 11年~ | 車両形式 | CBA-J12LA |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 3030(mm) |
サイズ(外) | 5135×1900×1455mm | サイズ(内) | |
最低地上高 | 120 | ドア数 | 4 |
カラー | エボニー ポラリスホワイト アルティメットブラックメタリック ストラタスグレイメタリック ルナーグレイメタリック ロジウムシルバーメタリック カシミアメタリック クリスタルブルーメタリック インディゴメタリック キャビアメタリック クラレットメタリック ブラックアメジストメタリック ブリティッシュレーシンググリーン イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85L | 最高出力 | 283(385)/6500(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ LWB | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1655万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.4km/L |
駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5(人) |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 11年~ | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 3155(mm) |
サイズ(外) | 5260×1900×1455mm | サイズ(内) | |
最低地上高 | 120 | ドア数 | 4 |
カラー | エボニー ポラリスホワイト アルティメットブラックメタリック ストラタスグレイメタリック ルナーグレイメタリック ロジウムシルバーメタリック カシミアメタリック クリスタルブルーメタリック インディゴメタリック キャビアメタリック クラレットメタリック ブラックアメジストメタリック ブリティッシュレーシンググリーン イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85L | 最高出力 | 346(470)/6500(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 2.0 ラグジュアリー | |||
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平成27年度燃費基準 | - | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆ |
重量 | 1780kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 997万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12PB |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1900×1455mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 120mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 240ps(177kw)/5500rpm |
最大トルク | 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
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平成27年度燃費基準 | - | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆ |
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1173万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 14年~ | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1900×1455mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 120mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ポートフォリオ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1383万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 14年~ | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1900×1455mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 120mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJR | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1856万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2016年9月 | 車両形式 | CBA-J12MA |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1905×1455mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 120mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 550ps(405kw)/6500rpm |
最大トルク | 69.3kg・m(680N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1122万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2016年9月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1900×1455mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 120mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ オートバイオグラフィー ロング ホイールベース | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2069万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1900×1455mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 120mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、ユーロンホワイトメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、ロワールブルーメタリック、ロッセロレッドメタリック、フィレンツェレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、サントリーニブラックメタリック | ||
オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6000rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ 3.0 エクゼクティブ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2967cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 779万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2008年4月 | 車両形式 | CBA-J71VB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1900×1460mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 140mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6800rpm |
最大トルク | 30.6kg・m(300N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 7kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 エクゼクティブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 905万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.9km/L |
駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/40ZR19 | タイヤ(後) | 255/40ZR19 |
発売年月 | 2008年4月 | 車両形式 | CBA-J72SB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1900×1460mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 140mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | SB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6000rpm |
最大トルク | 42.9kg・m(421N・m)/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1150万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1900×1460mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 140mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJ 4.2 ソブリン L | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1230万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2008年4月 | 車両形式 | CBA-J82TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3160mm |
サイズ(外) | 5225×1900×1465mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 140mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJR | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 4196cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1305万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR20 | タイヤ(後) | 255/35ZR20 |
発売年月 | 2008年4月 | 車両形式 | CBA-J73TB |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3035mm |
サイズ(外) | 5100×1900×1460mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 140mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | TB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 406ps(298kw)/6100rpm |
最大トルク | 56.4kg・m(553N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
XJエグゼクティブ 3.2-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 2000年10月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1800×1360mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 130mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ウィッシュボーン |
ソブリン 3.2-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1800×1360mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 130mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ウィッシュボーン |
XJスポーツ 3.2-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3252cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 2001年7月 | 車両形式 | GF-J13KB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1800×1360mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 130mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | KB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 243ps(179kw)/6350rpm |
最大トルク | 32.2kg・m(316N・m)/4350rpm | パワーウェイトレシオ | 7kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ウィッシュボーン |
XJエグゼクティブ 4.0-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1740kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 2000年10月 | 車両形式 | GF-J13LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1800×1360mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 130mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ウィッシュボーン |
ソブリン 4.0-V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 2000年10月 | 車両形式 | GF-J23LB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2995mm |
サイズ(外) | 5150×1800×1360mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 130mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | LB |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 294ps(216kw)/6100rpm |
最大トルク | 40.1kg・m(393N・m)/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ウィッシュボーン |
XJR 4.0 スーパーチャージド V8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 3996cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40ZR18 | タイヤ(後) | 225/40ZR18 |
発売年月 | 2000年10月 | 車両形式 | GF-J15MB |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 5025×1800×1360mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 130mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | MB |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 81LL | 最高出力 | 375ps(276kw)/6150rpm |
最大トルク | 53.6kg・m(525N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 5kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ウィッシュボーン |
XJ6-3.2 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3238cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1993年10月 | 車両形式 | E-JLG |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 4990×1800×1360mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 150mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9B |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 200ps(−kw)/5200rpm |
最大トルク | 30.2kg・m(−N・m)/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 9kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ウィッシュボーン |
XJ6-4.0 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1993年10月 | 車両形式 | E-JLD |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 4990×1800×1360mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 150mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9E |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 225ps(−kw)/4750rpm |
最大トルク | 38.4kg・m(−N・m)/3650rpm | パワーウェイトレシオ | 8kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ウィッシュボーン |
ソブリン4.0 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 3980cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1993年10月 | 車両形式 | E-JLD |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 4990×1800×1360mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 150mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 9E |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 225ps(−kw)/4750rpm |
最大トルク | 38.4kg・m(−N・m)/3650rpm | パワーウェイトレシオ | 8kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ウィッシュボーン |
XJ12 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1900kg | 排気量 | 5992cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1993年10月 | 車両形式 | E-JLS |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 4990×1800×1360mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 120mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8C |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 310ps(−kw)/5350rpm |
最大トルク | 47.2kg・m(−N・m)/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ウィッシュボーン |
ソブリンV12 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1930kg | 排気量 | 5992cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 225/60ZR16 | タイヤ(後) | 225/60ZR16 |
発売年月 | 1993年10月 | 車両形式 | E-JLS |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
サイズ(外) | 4990×1800×1370mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 130mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒SOHC | エンジン型式 | 8C |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 310ps(−kw)/5350rpm |
最大トルク | 47.2kg・m(−N・m)/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ウィッシュボーン |
XJ Rスポーツ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1404万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2016年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1900×1455mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 120mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ オートバイオグラフィー ロング ホイールベース リアシートパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1990kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2052.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2016年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1900×1455mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 120mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | ポラリスホワイト、エボニー、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、クォーツァイトメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ダークサファイアメタリック、オデッセイレッドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、アルティメットブラックメタリック、シージアムブルーメタリック | ||
オプションカラー | インゴットプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ラグジュアリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1149万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1900×1455mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 120mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、ユーロンホワイトメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、ロワールブルーメタリック、ロッセロレッドメタリック、フィレンツェレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、サントリーニブラックメタリック | ||
オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ Rスポーツ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1434万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1900×1455mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 120mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、ユーロンホワイトメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、ロワールブルーメタリック、ロッセロレッドメタリック、フィレンツェレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、サントリーニブラックメタリック | ||
オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ オートバイオグラフィー ロング ホイールベース リアシートパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1990kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2123.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1900×1455mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | 120mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、ユーロンホワイトメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、ロワールブルーメタリック、ロッセロレッドメタリック、フィレンツェレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、サントリーニブラックメタリック | ||
オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6000rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ラグジュアリー(AT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1170万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1900×1455mm | サイズ(内) | ---××mm |
最低地上高 | 120mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、ユーロンホワイトメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、ロワールブルーメタリック、ロッセロレッドメタリック、フィレンツェレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、サントリーニブラックメタリック | ||
オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ プレミアム ラグジュアリー(AT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1276万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45ZR19 | タイヤ(後) | 275/40ZR19 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1900×1455mm | サイズ(内) | ---××mm |
最低地上高 | 120mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、ユーロンホワイトメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、ロワールブルーメタリック、ロッセロレッドメタリック、フィレンツェレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、サントリーニブラックメタリック | ||
オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ ポートフォリオ(AT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1429万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1900×1455mm | サイズ(内) | ---××mm |
最低地上高 | 120mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、ユーロンホワイトメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、ロワールブルーメタリック、ロッセロレッドメタリック、フィレンツェレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、サントリーニブラックメタリック | ||
オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ Rスポーツ(AT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1461万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1900×1455mm | サイズ(内) | ---××mm |
最低地上高 | 120mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、ユーロンホワイトメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、ロワールブルーメタリック、ロッセロレッドメタリック、フィレンツェレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、サントリーニブラックメタリック | ||
オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ オートバイオグラフィー ロング ホイールベース(AT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2107万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1900×1455mm | サイズ(内) | ---××mm |
最低地上高 | 120mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、ユーロンホワイトメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、ロワールブルーメタリック、ロッセロレッドメタリック、フィレンツェレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、サントリーニブラックメタリック | ||
オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6000rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.862745kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ オートバイオグラフィー ロング ホイールベース リアシートパッケージ(AT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1990kg | 排気量 | 4999cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2123.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | CBA-J24MA |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3155mm |
サイズ(外) | 5260×1900×1455mm | サイズ(内) | ---××mm |
最低地上高 | 120mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、ユーロンホワイトメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、ロワールブルーメタリック、ロッセロレッドメタリック、フィレンツェレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、サントリーニブラックメタリック | ||
オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、ファラロンブラックプレミアムメタリック | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 510ps(375kw)/6000rpm |
最大トルク | 63.7kg・m(625N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.9019608kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
XJ50(AT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2994cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1345万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR20 | タイヤ(後) | 275/35ZR20 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | CBA-J128B |
トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3030mm |
サイズ(外) | 5135×1900×1455mm | サイズ(内) | ---××mm |
最低地上高 | 120mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | フジホワイト、ロワールブルーメタリック、ロッセロレッドメタリック、サントリーニブラックメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 340ps(250kw)/6500rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5588236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
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