ジャガー:XF
| 3.0 ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 595.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55ZR17 | タイヤ（後） | 235/55ZR17 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 792.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J058C |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークサファイアメタリック、エボニー、オスミウムブルーメタリック、ポラリスホワイト、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 694.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.2 プレミアム ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 870.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J05HA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | HB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.2 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 870.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J05HA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | HB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SV8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J051A |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1B |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 57.1kg・m（560N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.460094kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SV8（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J051A |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1B |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 57.1kg・m（560N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.460094kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 5.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 829.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7792206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 5.0 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 829.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7792206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 975.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 | タイヤ（後） | 255/35R20 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ペイパーグレイメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、リキッドシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、エボニー、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、インディゴメタリック、エメラルドファイアメタリック、カシミアゴールドメタリック、クラレットメタリック、スペクトラムブルーメタリック、パールグレイメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8311687kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ポートフォリオ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 975.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 | タイヤ（後） | 255/35R20 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ペイパーグレイメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、リキッドシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、エボニー、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、インディゴメタリック、エメラルドファイアメタリック、カシミアゴールドメタリック、クラレットメタリック、スペクトラムブルーメタリック、パールグレイメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8311687kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| R | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1267.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、クォーツサイトメタリック、エボニー、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、キャビアメタリック、ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| オプションカラー | イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| R（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1267.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、クォーツサイトメタリック、エボニー、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、キャビアメタリック、ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| オプションカラー | イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー スペシャルエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2011年3月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2010年9月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー リミテッドエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 670.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2011年7月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| スーパーチャージド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 470ps（346kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| スーパーチャージド（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 470ps（346kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ブラック パック リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 747.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2012年1月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、ミッドナイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ダイナミック エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 748.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2012年6月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55ZR17 | タイヤ（後） | 235/55ZR17 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 686.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークサファイアメタリック、エボニー、オスミウムブルーメタリック、ポラリスホワイト、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 Rスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 645.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | オスミウムブルーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ブラックエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 646.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 25t ピュア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 604.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 614.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 25t プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 671.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t Rスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 988.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.382353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t ポートフォリオ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1048.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.382353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1142.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8157897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ジェット ディーゼル エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 790.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アンモナイトグレイメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 300スポーツ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 866.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JB2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9333334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 595.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55ZR17 | タイヤ（後） | 235/55ZR17 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 792.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J058C |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークサファイアメタリック、エボニー、オスミウムブルーメタリック、ポラリスホワイト、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 694.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.2 プレミアム ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 870.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J05HA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | HB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.2 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 870.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J05HA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | HB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SV8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J051A |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1B |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 57.1kg・m（560N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.460094kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SV8（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J051A |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1B |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 57.1kg・m（560N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.460094kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 5.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 829.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7792206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 5.0 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 829.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7792206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 975.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 | タイヤ（後） | 255/35R20 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ペイパーグレイメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、リキッドシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、エボニー、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、インディゴメタリック、エメラルドファイアメタリック、カシミアゴールドメタリック、クラレットメタリック、スペクトラムブルーメタリック、パールグレイメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8311687kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ポートフォリオ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 975.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 | タイヤ（後） | 255/35R20 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ペイパーグレイメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、リキッドシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、エボニー、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、インディゴメタリック、エメラルドファイアメタリック、カシミアゴールドメタリック、クラレットメタリック、スペクトラムブルーメタリック、パールグレイメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8311687kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1267.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、クォーツサイトメタリック、エボニー、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、キャビアメタリック、ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| オプションカラー | イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| R（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1267.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、クォーツサイトメタリック、エボニー、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、キャビアメタリック、ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| オプションカラー | イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー スペシャルエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2011年3月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2010年9月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー リミテッドエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 670.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2011年7月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| スーパーチャージド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 470ps（346kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| スーパーチャージド（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 470ps（346kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ブラック パック リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 747.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2012年1月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、ミッドナイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ダイナミック エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 748.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2012年6月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55ZR17 | タイヤ（後） | 235/55ZR17 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 686.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークサファイアメタリック、エボニー、オスミウムブルーメタリック、ポラリスホワイト、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 Rスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 645.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | オスミウムブルーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ブラックエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 646.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 25t ピュア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 604.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 614.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 25t プレステージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 671.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t Rスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 988.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.382353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1048.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.382353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1142.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8157897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ジェット ディーゼル エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 790.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アンモナイトグレイメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 300スポーツ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 866.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JB2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9333334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 595.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55ZR17 | タイヤ（後） | 235/55ZR17 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 792.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J058C |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークサファイアメタリック、エボニー、オスミウムブルーメタリック、ポラリスホワイト、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 694.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.2 プレミアム ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 870.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J05HA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | HB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.2 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 870.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J05HA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | HB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SV8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J051A |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1B |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 57.1kg・m（560N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.460094kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SV8（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J051A |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1B |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 57.1kg・m（560N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.460094kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 5.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 829.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7792206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 5.0 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 829.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7792206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 975.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 | タイヤ（後） | 255/35R20 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ペイパーグレイメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、リキッドシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、エボニー、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、インディゴメタリック、エメラルドファイアメタリック、カシミアゴールドメタリック、クラレットメタリック、スペクトラムブルーメタリック、パールグレイメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8311687kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ポートフォリオ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 975.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 | タイヤ（後） | 255/35R20 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ペイパーグレイメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、リキッドシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、エボニー、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、インディゴメタリック、エメラルドファイアメタリック、カシミアゴールドメタリック、クラレットメタリック、スペクトラムブルーメタリック、パールグレイメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8311687kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1267.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、クォーツサイトメタリック、エボニー、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、キャビアメタリック、ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| オプションカラー | イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| R（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1267.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、クォーツサイトメタリック、エボニー、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、キャビアメタリック、ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| オプションカラー | イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー スペシャルエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2011年3月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2010年9月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー リミテッドエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 670.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2011年7月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| スーパーチャージド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 470ps（346kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| スーパーチャージド（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 470ps（346kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ブラック パック リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 747.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2012年1月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、ミッドナイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ダイナミック エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 748.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2012年6月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55ZR17 | タイヤ（後） | 235/55ZR17 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 686.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークサファイアメタリック、エボニー、オスミウムブルーメタリック、ポラリスホワイト、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 Rスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 645.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | オスミウムブルーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ブラックエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 646.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 25t ピュア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 604.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 614.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 25t プレステージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 671.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t Rスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 988.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.382353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1048.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.382353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1142.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8157897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ジェット ディーゼル エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 790.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アンモナイトグレイメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 300スポーツ 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 866.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JB2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9333334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 595.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55ZR17 | タイヤ（後） | 235/55ZR17 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 792.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J058C |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークサファイアメタリック、エボニー、オスミウムブルーメタリック、ポラリスホワイト、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 694.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.2 プレミアム ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 870.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J05HA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | HB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.2 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 870.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J05HA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | HB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SV8 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J051A |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1B |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 57.1kg・m（560N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.460094kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SV8（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J051A |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1B |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 57.1kg・m（560N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.460094kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 5.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 829.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7792206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 5.0 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 829.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7792206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ポートフォリオ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 975.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 | タイヤ（後） | 255/35R20 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ペイパーグレイメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、リキッドシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、エボニー、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、インディゴメタリック、エメラルドファイアメタリック、カシミアゴールドメタリック、クラレットメタリック、スペクトラムブルーメタリック、パールグレイメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8311687kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ポートフォリオ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 975.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 | タイヤ（後） | 255/35R20 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ペイパーグレイメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、リキッドシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、エボニー、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、インディゴメタリック、エメラルドファイアメタリック、カシミアゴールドメタリック、クラレットメタリック、スペクトラムブルーメタリック、パールグレイメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8311687kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| R | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1267.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、クォーツサイトメタリック、エボニー、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、キャビアメタリック、ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| オプションカラー | イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| R（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1267.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、クォーツサイトメタリック、エボニー、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、キャビアメタリック、ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| オプションカラー | イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー スペシャルエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2011年3月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2010年9月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー リミテッドエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 670.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2011年7月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| スーパーチャージド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 470ps（346kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| スーパーチャージド（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 470ps（346kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ブラック パック リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 747.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2012年1月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、ミッドナイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ダイナミック エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 748.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2012年6月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55ZR17 | タイヤ（後） | 235/55ZR17 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 686.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークサファイアメタリック、エボニー、オスミウムブルーメタリック、ポラリスホワイト、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 Rスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 645.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | オスミウムブルーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ブラックエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 646.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 25t ピュア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 604.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 614.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 25t プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 671.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t Rスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 988.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.382353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t ポートフォリオ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1048.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.382353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1142.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8157897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ジェット ディーゼル エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 790.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アンモナイトグレイメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 300スポーツ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 866.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JB2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9333334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 595.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55ZR17 | タイヤ（後） | 235/55ZR17 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 792.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J058C |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークサファイアメタリック、エボニー、オスミウムブルーメタリック、ポラリスホワイト、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 694.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.2 プレミアム ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 870.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J05HA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | HB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.2 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 870.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J05HA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | HB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SV8 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J051A |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1B |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 57.1kg・m（560N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.460094kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SV8（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J051A |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1B |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 57.1kg・m（560N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.460094kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 5.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 829.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7792206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 5.0 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 829.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7792206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 975.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 | タイヤ（後） | 255/35R20 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ペイパーグレイメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、リキッドシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、エボニー、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、インディゴメタリック、エメラルドファイアメタリック、カシミアゴールドメタリック、クラレットメタリック、スペクトラムブルーメタリック、パールグレイメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8311687kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ポートフォリオ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 975.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 | タイヤ（後） | 255/35R20 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ペイパーグレイメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、リキッドシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、エボニー、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、インディゴメタリック、エメラルドファイアメタリック、カシミアゴールドメタリック、クラレットメタリック、スペクトラムブルーメタリック、パールグレイメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8311687kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1267.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、クォーツサイトメタリック、エボニー、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、キャビアメタリック、ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| オプションカラー | イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| R（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1267.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、クォーツサイトメタリック、エボニー、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、キャビアメタリック、ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| オプションカラー | イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー スペシャルエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2011年3月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2010年9月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー リミテッドエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 670.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2011年7月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| スーパーチャージド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 470ps（346kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| スーパーチャージド（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 470ps（346kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ブラック パック リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 747.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2012年1月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、ミッドナイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ダイナミック エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 748.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2012年6月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55ZR17 | タイヤ（後） | 235/55ZR17 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 686.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークサファイアメタリック、エボニー、オスミウムブルーメタリック、ポラリスホワイト、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 Rスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 645.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | オスミウムブルーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ブラックエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 646.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 25t ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 604.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 614.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 25t プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 671.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t Rスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 988.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.382353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1048.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.382353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1142.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8157897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ジェット ディーゼル エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 790.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アンモナイトグレイメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 300スポーツ 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 866.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JB2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9333334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 595.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55ZR17 | タイヤ（後） | 235/55ZR17 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 792.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J058C |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークサファイアメタリック、エボニー、オスミウムブルーメタリック、ポラリスホワイト、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 694.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.2 プレミアム ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 870.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J05HA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | HB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.2 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 870.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J05HA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | HB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SV8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J051A |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1B |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 57.1kg・m（560N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.460094kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SV8（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J051A |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1B |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 57.1kg・m（560N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.460094kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 5.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 829.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7792206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 5.0 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 829.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7792206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 975.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 | タイヤ（後） | 255/35R20 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ペイパーグレイメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、リキッドシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、エボニー、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、インディゴメタリック、エメラルドファイアメタリック、カシミアゴールドメタリック、クラレットメタリック、スペクトラムブルーメタリック、パールグレイメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8311687kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ポートフォリオ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 975.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 | タイヤ（後） | 255/35R20 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ペイパーグレイメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、リキッドシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、エボニー、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、インディゴメタリック、エメラルドファイアメタリック、カシミアゴールドメタリック、クラレットメタリック、スペクトラムブルーメタリック、パールグレイメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8311687kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1267.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、クォーツサイトメタリック、エボニー、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、キャビアメタリック、ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| オプションカラー | イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| R（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1267.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、クォーツサイトメタリック、エボニー、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、キャビアメタリック、ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| オプションカラー | イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー スペシャルエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2011年3月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2010年9月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー リミテッドエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 670.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2011年7月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| スーパーチャージド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 470ps（346kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| スーパーチャージド（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 470ps（346kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ブラック パック リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 747.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2012年1月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、ミッドナイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ダイナミック エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 748.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2012年6月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55ZR17 | タイヤ（後） | 235/55ZR17 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 686.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークサファイアメタリック、エボニー、オスミウムブルーメタリック、ポラリスホワイト、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 Rスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 645.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | オスミウムブルーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ブラックエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 646.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 25t ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 604.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 614.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 25t プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 671.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t Rスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 988.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.382353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t ポートフォリオ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1048.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.382353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1142.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8157897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ジェット ディーゼル エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 790.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アンモナイトグレイメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 300スポーツ 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 866.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JB2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9333334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 595.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55ZR17 | タイヤ（後） | 235/55ZR17 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 792.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J058C |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークサファイアメタリック、エボニー、オスミウムブルーメタリック、ポラリスホワイト、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 694.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.2 プレミアム ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 870.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J05HA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | HB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.2 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 870.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J05HA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | HB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SV8 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J051A |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1B |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 57.1kg・m（560N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.460094kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SV8（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J051A |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1B |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 57.1kg・m（560N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.460094kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 5.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 829.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7792206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 5.0 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 829.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7792206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 975.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 | タイヤ（後） | 255/35R20 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ペイパーグレイメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、リキッドシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、エボニー、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、インディゴメタリック、エメラルドファイアメタリック、カシミアゴールドメタリック、クラレットメタリック、スペクトラムブルーメタリック、パールグレイメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8311687kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ポートフォリオ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 975.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 | タイヤ（後） | 255/35R20 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ペイパーグレイメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、リキッドシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、エボニー、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、インディゴメタリック、エメラルドファイアメタリック、カシミアゴールドメタリック、クラレットメタリック、スペクトラムブルーメタリック、パールグレイメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8311687kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| R | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1267.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、クォーツサイトメタリック、エボニー、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、キャビアメタリック、ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| オプションカラー | イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| R（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1267.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、クォーツサイトメタリック、エボニー、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、キャビアメタリック、ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| オプションカラー | イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー スペシャルエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2011年3月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2010年9月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー リミテッドエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 670.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2011年7月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| スーパーチャージド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 470ps（346kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| スーパーチャージド（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 470ps（346kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ブラック パック リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 747.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2012年1月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、ミッドナイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ダイナミック エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 748.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2012年6月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55ZR17 | タイヤ（後） | 235/55ZR17 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 686.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークサファイアメタリック、エボニー、オスミウムブルーメタリック、ポラリスホワイト、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 Rスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 645.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | オスミウムブルーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ブラックエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 646.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 25t ピュア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 604.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 614.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 25t プレステージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 671.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t Rスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 988.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.382353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t ポートフォリオ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1048.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.382353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1142.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8157897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ジェット ディーゼル エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 790.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アンモナイトグレイメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 300スポーツ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 866.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JB2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9333334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 595.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55ZR17 | タイヤ（後） | 235/55ZR17 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 792.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J058C |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークサファイアメタリック、エボニー、オスミウムブルーメタリック、ポラリスホワイト、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 694.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.2 プレミアム ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 870.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J05HA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | HB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.2 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 870.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J05HA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | HB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SV8 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J051A |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1B |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 57.1kg・m（560N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.460094kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SV8（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J051A |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1B |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 57.1kg・m（560N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.460094kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 5.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 829.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7792206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 5.0 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 829.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7792206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 975.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 | タイヤ（後） | 255/35R20 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ペイパーグレイメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、リキッドシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、エボニー、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、インディゴメタリック、エメラルドファイアメタリック、カシミアゴールドメタリック、クラレットメタリック、スペクトラムブルーメタリック、パールグレイメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8311687kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ポートフォリオ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 975.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 | タイヤ（後） | 255/35R20 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ペイパーグレイメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、リキッドシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、エボニー、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、インディゴメタリック、エメラルドファイアメタリック、カシミアゴールドメタリック、クラレットメタリック、スペクトラムブルーメタリック、パールグレイメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8311687kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1267.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、クォーツサイトメタリック、エボニー、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、キャビアメタリック、ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| オプションカラー | イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| R（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1267.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、クォーツサイトメタリック、エボニー、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、キャビアメタリック、ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| オプションカラー | イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー スペシャルエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2011年3月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2010年9月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー リミテッドエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 670.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2011年7月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| スーパーチャージド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 470ps（346kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| スーパーチャージド（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 470ps（346kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ブラック パック リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 747.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2012年1月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、ミッドナイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ダイナミック エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 748.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2012年6月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55ZR17 | タイヤ（後） | 235/55ZR17 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 686.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークサファイアメタリック、エボニー、オスミウムブルーメタリック、ポラリスホワイト、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 Rスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 645.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | オスミウムブルーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ブラックエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 646.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 25t ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 604.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 614.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 25t プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 671.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t Rスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 988.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.382353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1048.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.382353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1142.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8157897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ジェット ディーゼル エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 790.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アンモナイトグレイメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 300スポーツ 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 866.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JB2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9333334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 595.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55ZR17 | タイヤ（後） | 235/55ZR17 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 792.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J058C |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークサファイアメタリック、エボニー、オスミウムブルーメタリック、ポラリスホワイト、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 694.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.2 プレミアム ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 870.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J05HA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | HB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.2 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 870.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J05HA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | HB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SV8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J051A |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1B |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 57.1kg・m（560N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.460094kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SV8（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J051A |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1B |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 57.1kg・m（560N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.460094kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 5.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 829.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7792206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 5.0 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 829.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7792206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ポートフォリオ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 975.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 | タイヤ（後） | 255/35R20 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ペイパーグレイメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、リキッドシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、エボニー、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、インディゴメタリック、エメラルドファイアメタリック、カシミアゴールドメタリック、クラレットメタリック、スペクトラムブルーメタリック、パールグレイメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8311687kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ポートフォリオ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 975.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 | タイヤ（後） | 255/35R20 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ペイパーグレイメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、リキッドシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、エボニー、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、インディゴメタリック、エメラルドファイアメタリック、カシミアゴールドメタリック、クラレットメタリック、スペクトラムブルーメタリック、パールグレイメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8311687kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| R | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1267.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、クォーツサイトメタリック、エボニー、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、キャビアメタリック、ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| オプションカラー | イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| R（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1267.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、クォーツサイトメタリック、エボニー、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、キャビアメタリック、ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| オプションカラー | イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー スペシャルエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2011年3月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2010年9月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー リミテッドエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 670.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2011年7月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| スーパーチャージド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 470ps（346kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| スーパーチャージド（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 470ps（346kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ブラック パック リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 747.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2012年1月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、ミッドナイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ダイナミック エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 748.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2012年6月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55ZR17 | タイヤ（後） | 235/55ZR17 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 686.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークサファイアメタリック、エボニー、オスミウムブルーメタリック、ポラリスホワイト、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 Rスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 645.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | オスミウムブルーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ブラックエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 646.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 25t ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 604.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 614.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 25t プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 671.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t Rスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 988.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.382353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t ポートフォリオ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1048.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.382353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1142.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8157897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ジェット ディーゼル エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 790.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アンモナイトグレイメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 300スポーツ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 866.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JB2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9333334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 595.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55ZR17 | タイヤ（後） | 235/55ZR17 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 792.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J058C |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークサファイアメタリック、エボニー、オスミウムブルーメタリック、ポラリスホワイト、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 694.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.2 プレミアム ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 870.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J05HA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | HB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.2 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 870.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J05HA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | HB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SV8 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J051A |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1B |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 57.1kg・m（560N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.460094kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SV8（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J051A |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1B |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 57.1kg・m（560N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.460094kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 5.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 829.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7792206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 5.0 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 829.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7792206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 975.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 | タイヤ（後） | 255/35R20 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ペイパーグレイメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、リキッドシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、エボニー、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、インディゴメタリック、エメラルドファイアメタリック、カシミアゴールドメタリック、クラレットメタリック、スペクトラムブルーメタリック、パールグレイメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8311687kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ポートフォリオ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 975.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 | タイヤ（後） | 255/35R20 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ペイパーグレイメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、リキッドシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、エボニー、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、インディゴメタリック、エメラルドファイアメタリック、カシミアゴールドメタリック、クラレットメタリック、スペクトラムブルーメタリック、パールグレイメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8311687kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1267.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、クォーツサイトメタリック、エボニー、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、キャビアメタリック、ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| オプションカラー | イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| R（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1267.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、クォーツサイトメタリック、エボニー、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、キャビアメタリック、ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| オプションカラー | イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー スペシャルエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2011年3月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2010年9月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー リミテッドエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 670.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2011年7月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| スーパーチャージド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 470ps（346kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| スーパーチャージド（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 470ps（346kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ブラック パック リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 747.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2012年1月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、ミッドナイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ダイナミック エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 748.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2012年6月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55ZR17 | タイヤ（後） | 235/55ZR17 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 686.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークサファイアメタリック、エボニー、オスミウムブルーメタリック、ポラリスホワイト、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 Rスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 645.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | オスミウムブルーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ブラックエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 646.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 25t ピュア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 604.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 614.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 25t プレステージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 671.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t Rスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 988.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.382353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t ポートフォリオ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1048.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.382353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1142.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8157897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ジェット ディーゼル エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 790.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アンモナイトグレイメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 300スポーツ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 866.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JB2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9333334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 595.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55ZR17 | タイヤ（後） | 235/55ZR17 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック、ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 792.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J058C |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークサファイアメタリック、エボニー、オスミウムブルーメタリック、ポラリスホワイト、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 694.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.2 プレミアム ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 870.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J05HA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | HB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.2 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 870.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J05HA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | HB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 304ps（224kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 42.9kg・m（421N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SV8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J051A |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1B |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 57.1kg・m（560N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.460094kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| SV8（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 4196cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-J051A |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | リキッドシルバーメタリック、ポーセリン、ウィンターゴールドメタリック、ラディアンス レッド メタリック、ボタニカルグリーンメタリック、エメラルドファイアメタリック、ペイパーグレイメタリック、フロストブルーメタリック、アズールブルーメタリック、インディゴメタリック、ミッドナイト メタリック、エボニー、パールグレイメタリック、ルナーグレイメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1B |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/6250rpm |
| 最大トルク | 57.1kg・m（560N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.460094kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 5.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 829.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7792206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 5.0 プレミアム ラグジュアリー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 829.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、カシミアメタリック、クリスタルブルーメタリック、インディゴメタリック、キャビアメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7792206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ポートフォリオ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 975.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 | タイヤ（後） | 255/35R20 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ペイパーグレイメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、リキッドシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、エボニー、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、インディゴメタリック、エメラルドファイアメタリック、カシミアゴールドメタリック、クラレットメタリック、スペクトラムブルーメタリック、パールグレイメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8311687kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ポートフォリオ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 975.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 | タイヤ（後） | 255/35R20 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-J05LB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ペイパーグレイメタリック、ボタニカルグリーンメタリック、リキッドシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、エボニー、ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、インディゴメタリック、エメラルドファイアメタリック、カシミアゴールドメタリック、クラレットメタリック、スペクトラムブルーメタリック、パールグレイメタリック、フロストブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PN |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 385ps（283kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 52.5kg・m（515N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8311687kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1267.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、クォーツサイトメタリック、エボニー、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、キャビアメタリック、ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| オプションカラー | イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| R（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1267.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年6月・2011年11月・2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、クォーツサイトメタリック、エボニー、ストラタスグレイメタリック、ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、ロジウムシルバーメタリック、キャビアメタリック、ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック | ||
| オプションカラー | イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 510ps（375kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8431373kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー スペシャルエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2011年3月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2010年9月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ラグジュアリー リミテッドエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 670.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2011年7月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| スーパーチャージド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 470ps（346kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| スーパーチャージド（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1050.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | CBA-J05MB |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーセリン、アルティメットブラックメタリック、クラレットメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 470ps（346kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.1702127kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ブラック パック リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 747.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2012年1月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、ミッドナイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ダイナミック エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 2967cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 748.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2012年6月 | 車両形式 | CBA-J05FA |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ルナーグレイメタリック、ポラリスホワイト、アルティメットブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | FB |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 243ps（179kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2016463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55ZR17 | タイヤ（後） | 235/55ZR17 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ダークサファイアメタリック、オスミウムブルーメタリック、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 プレミアム ラグジュアリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 686.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年11月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークサファイアメタリック、エボニー、オスミウムブルーメタリック、ポラリスホワイト、グラシアホワイトメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツサイトメタリック、キャビアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 Rスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 645.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/45ZR18 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | オスミウムブルーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ストラタスグレイメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ブラックエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 646.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 255/35ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J05PC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2910mm |
| サイズ（外） | 4975×1460×1875mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ブラックアメジストメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 69LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 25t ピュア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 604.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 614.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 25t プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 671.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t Rスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 988.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.382353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 35t ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1048.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.382353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1142.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年8月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JB3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト、シージアムブルーメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| オプションカラー | ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、オーロラレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、クォーツァイトメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8157897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | CBA-JB2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1666665kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ジェット ディーゼル エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 790.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | LDA-JB2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アンモナイトグレイメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 300スポーツ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 866.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 245/40R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JB2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4965×1455×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9333334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 677.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4970×1455×1880mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4970×1455×1880mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 753.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4970×1455×1880mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 756.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4970×1455×1880mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 813.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/35R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4970×1455×1880mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 838.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4970×1455×1880mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 677.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4970×1455×1880mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4970×1455×1880mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 753.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4970×1455×1880mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 756.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4970×1455×1880mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 813.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/35R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4970×1455×1880mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 838.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2960mm |
| サイズ（外） | 4970×1455×1880mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 677.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | 3CA-JB2ND |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | 3BA-JB2XD |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 753.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | 3CA-JB2ND |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 756.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | 3BA-JB2XD |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 787.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/35R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | 3BA-JB2XD |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 788.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | 3CA-JB2ND |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 813.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/35R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | 3BA-JB2XD |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 838.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | 3BA-JB2XD |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 677.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | 3CA-JB2ND |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S P250_RHD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | 3BA-JB2XD |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 753.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | 3CA-JB2ND |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 756.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | 3BA-JB2XD |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P250_RHD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 787.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/35R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | 3BA-JB2XD |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 788.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | 3CA-JB2ND |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P250_RHD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 813.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/35R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | 3BA-JB2XD |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 838.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | 3BA-JB2XD |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 677.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | 3CA-JB2ND |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | 3BA-JB2XD |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 753.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | 3CA-JB2ND |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 756.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | 3BA-JB2XD |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 787.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/35R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | 3BA-JB2XD |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 788.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | 3CA-JB2ND |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 813.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/35R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | 3BA-JB2XD |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 838.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | 3BA-JB2XD |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 677.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S P250_RHD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 753.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P250_RHD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 756.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P250_RHD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 787.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/35R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 788.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P250_RHD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 813.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/35R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 838.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 677.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 753.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 756.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 787.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/35R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 788.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 813.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/35R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 838.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 677.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 753.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 756.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 787.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/35R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 788.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 813.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/35R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 838.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 677.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 753.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 756.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 787.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/35R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 788.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 813.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/35R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 838.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 677.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 753.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P250_RHD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 756.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 787.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/35R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 788.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 813.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/35R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 838.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 714.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 3CA-JB2ND |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 820.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 3CA-JB2ND |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P250_RHD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 823.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 3BA-JB2XD |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 843.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/35R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 3BA-JB2XD |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 844.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.0J |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 3CA-JB2ND |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 300 スポーツ P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 979.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/35R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 3BA-JB2XD |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,960mm |
| サイズ（外） | 4,97×01,4×551,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
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