ホンダ:S2000
| 2.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 350.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 1999年4月・2001年9月・2003年10月 | 車両形式 | LA-AP1 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2400mm |
| サイズ（外） | 4135×1285×1750mm | サイズ（内） | 800m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ムーンロック・メタリック、シルバーストーン・メタリック、ロイヤルネイビーブルー・パール、ベルリナブラック、セブリングシルバー・メタリック、ニューフォーミュラレッド、グランプリホワイト、ニュルブルクリンブルー・メタリック、ニューインディイエロー・パール | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、モンツァレッド・パール、ライムグリーン・メタリック、ニューイモラオレンジ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | F20C |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/8300rpm |
| 最大トルク | 22.2kg・m（218N・m）/7500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 タイプV | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 370.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2000年7月・2001年9月・2003年10月 | 車両形式 | LA-AP1 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2400mm |
| サイズ（外） | 4135×1285×1750mm | サイズ（内） | 800m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ムーンロック・メタリック、シルバーストーン・メタリック、ロイヤルネイビーブルー・パール、ベルリナブラック、セブリングシルバー・メタリック、ニューフォーミュラレッド、グランプリホワイト、ニュルブルクリンブルー・メタリック、ニューインディイエロー・パール | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、モンツァレッド・パール、ライムグリーン・メタリック、ニューイモラオレンジ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | F20C |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/8300rpm |
| 最大トルク | 22.2kg・m（218N・m）/7500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.08kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 2156cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 386.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2005年11月・2007年10月 | 車両形式 | ABA-AP2 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2400mm |
| サイズ（外） | 4135×1285×1750mm | サイズ（内） | 800m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ムーンロック・メタリック、ベルリナブラック、シンクロシルバー・メタリック、ニューフォーミュラレッド、グランプリホワイト、バミューダブルー・パール、ニューインディイエロー・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムサンセットモーブ・パール、プラチナホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | F22C |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 242ps（178kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/7500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1652894kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.2 タイプV | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 2156cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 399.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | ABA-AP2 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2400mm |
| サイズ（外） | 4135×1285×1750mm | サイズ（内） | 800m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ムーンロック・メタリック、セブリングシルバーメタリック、ディープバーガンディ・メタリック、シルバーストーン・メタリック、ロイヤルネイビーブルー・パール、ベルリナブラック、ニューフォーミュラレッド、グランプリホワイト、ニュルブルクリンブルー・メタリック、バミューダブルー・パール、ニューインディイエロー・パール | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、ニューイモラオレンジ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | F22C |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 242ps（178kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/7500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.247934kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.2 タイプS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 2156cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 399.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | ABA-AP2 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2400mm |
| サイズ（外） | 4135×1285×1750mm | サイズ（内） | 800m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ムーンロック・メタリック、ベルリナブラック、シンクロシルバー・メタリック、ニューフォーミュラレッド、グランプリホワイト、アペックスブルー・パール、ニューインディイエロー・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムサンセットモーブ・パール、プラチナホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | F22C |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 242ps（178kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/7500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2066116kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
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