ホンダ:CR-V
| 2.0 B仕様 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 178.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年9月・1997年10月 | 車両形式 | E-RD1 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1675×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スパーマリンブルー・パール、ジンクシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.384615kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 204.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年9月・1997年10月 | 車両形式 | E-RD1 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1705×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターライトブラック・パール、スパーマリンブルー・パール、サイプレスグリーンパール、ルビーレッド・パール、ジンクシルバー・メタリック、アイビーグリーン・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.615385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 アクティブスケープ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 192.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1997年10月 | 車両形式 | E-RD1 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1705×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターライトブラック・パール、スパーマリンブルー・パール、サイプレスグリーンパール、ルビーレッド・パール、ジンクシルバー・メタリック、アイビーグリーン・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（-N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.586206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 スマートスケープ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1997年10月 | 車両形式 | E-RD1 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1705×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターライトブラック・パール、タフタホワイト、ルビーレッド・パール、ジンクシルバー・メタリック、アイビーグリーン・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.692307kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 ドレッシー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 227.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1998年6月 | 車両形式 | E-RD1 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1705×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルビーレッド・パール、セブリングシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトダイアモンド・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.692307kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 パフォーマ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 214.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1998年12月・2000年5月 | 車両形式 | GF-RD1 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1710×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | セブリングシルバーメタリック、プレミアムホワイト・パール、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、ネイプレスゴールド・メタリック、エターナルブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.466666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 フルマーク | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 203.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1998年12月・2000年5月 | 車両形式 | GF-RD2 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4385×1710×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | セブリングシルバーメタリック、プレミアムホワイト・パール、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、ネイプレスゴールド・メタリック、エターナルブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.066667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 フルマーク ナビオ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 217.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1999年11月・2000年5月 | 車両形式 | GF-RD2 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4385×1710×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | セブリングシルバーメタリック、プレミアムホワイト・パール、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、ネイプレスゴールド・メタリック、エターナルブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 フルマーク 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 221.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1998年12月・2000年5月 | 車両形式 | GF-RD1 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4385×1710×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | セブリングシルバーメタリック、プレミアムホワイト・パール、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、ネイプレスゴールド・メタリック、エターナルブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 パフォーマ ナビオ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 232.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1999年11月・2000年5月 | 車両形式 | GF-RD1 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4385×1710×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | セブリングシルバーメタリック、プレミアムホワイト・パール、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、ネイプレスゴールド・メタリック、エターナルブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.466666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 フルマーク ナビオ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 235.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1999年11月・2000年5月 | 車両形式 | GF-RD1 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4385×1710×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | セブリングシルバーメタリック、プレミアムホワイト・パール、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、ネイプレスゴールド・メタリック、エターナルブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 パフォーマ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 196.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 2000年5月 | 車両形式 | GF-RD2 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1710×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | セブリングシルバーメタリック、プレミアムホワイト・パール、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、ネイプレスゴールド・メタリック、エターナルブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.133333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 フルマーク プレミアム | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 207.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 2000年5月 | 車両形式 | GF-RD2 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4385×1710×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | セブリングシルバーメタリック、プレミアムホワイト・パール、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、ネイプレスゴールド・メタリック、エターナルブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 パフォーマ ナビオ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 214.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 2000年5月 | 車両形式 | GF-RD2 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4385×1710×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | セブリングシルバーメタリック、プレミアムホワイト・パール、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、ネイプレスゴールド・メタリック、エターナルブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.466666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 フルマーク プレミアム 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1972cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 225.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 2000年5月 | 車両形式 | GF-RD1 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4385×1710×1750mm | サイズ（内） | 1765×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | セブリングシルバーメタリック、プレミアムホワイト・パール、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、ネイプレスゴールド・メタリック、エターナルブルー・パール、シグネットシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 18.8kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 フルマーク iG | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 186.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 2001年9月・2002年10月・2003年9月 | 車両形式 | LA-RD4 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4360×1710×1780mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、サテンシルバーメタリック、ナイトホークブラックパール、エターナルブルーパール、モハペミストメタリック、キャンティレッドパール、ジルコンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 158ps（116kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.92405kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 パフォーマ iG 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1460kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 198.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 2001年9月・2002年10月・2003年9月 | 車両形式 | LA-RD5 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4490×1710×1780mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、サテンシルバーメタリック、ナイトホークブラックパール、エターナルブルーパール、モハペミストメタリック、キャンティレッドパール、ジルコンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 158ps（116kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.240506kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 フルマーク iL | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 203.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2001年9月・2002年10月・2003年9月 | 車両形式 | LA-RD4 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4360×1710×1780mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、サテンシルバーメタリック、ナイトホークブラックパール、エターナルブルーパール、モハペミストメタリック、キャンティレッドパール、ジルコンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 158ps（116kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.987342kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 パフォーマ iL 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 216.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2001年9月・2002年10月・2003年9月 | 車両形式 | LA-RD5 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4490×1710×1780mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、サテンシルバーメタリック、ナイトホークブラックパール、エターナルブルーパール、モハペミストメタリック、キャンティレッドパール、ジルコンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 158ps（116kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.113924kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 フルマーク iG 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 204.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 2001年9月・2002年10月・2003年9月 | 車両形式 | LA-RD5 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4360×1710×1780mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、サテンシルバーメタリック、ナイトホークブラックパール、エターナルブルーパール、モハペミストメタリック、キャンティレッドパール、ジルコンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 158ps（116kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.177216kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 フルマーク iL 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 221.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2001年9月・2002年10月・2003年9月 | 車両形式 | LA-RD5 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4360×1710×1780mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、サテンシルバーメタリック、ナイトホークブラックパール、エターナルブルーパール、モハペミストメタリック、キャンティレッドパール、ジルコンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 158ps（116kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.987342kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 フルマーク iG アクティブステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 187.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 2002年5月 | 車両形式 | LA-RD4 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4360×1710×1780mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、クローバーグリーン・パール、モハベミスト・メタリック、ジルコンブルー・メタリック、キャンティレッド・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 158ps（116kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.92405kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 パフォーマ iG アクティブステージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1460kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 2002年5月 | 車両形式 | LA-RD5 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4490×1710×1780mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、クローバーグリーン・パール、モハベミスト・メタリック、ジルコンブルー・メタリック、キャンティレッド・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 158ps（116kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.240506kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 フルマーク iG アクティブステージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 205.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 2002年5月 | 車両形式 | LA-RD5 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4360×1710×1780mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、クローバーグリーン・パール、モハベミスト・メタリック、ジルコンブルー・メタリック、キャンティレッド・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 158ps（116kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.177216kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 フルマーク iL-S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 210.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2003年9月 | 車両形式 | LA-RD4 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4360×1710×1780mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、サテンシルバーメタリック、ナイトホークブラックパール、エターナルブルーパール、モハペミストメタリック、キャンティレッドパール、ジルコンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 158ps（116kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.987342kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 フルマーク iL-S 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1460kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 228.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2003年9月 | 車両形式 | LA-RD5 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4360×1710×1780mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グラファイトパール、アークティックブルーパール、サテンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 158ps（116kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.240506kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 パフォーマ iL-S 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 231.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R16 | タイヤ（後） | 205/65R16 |
| 発売年月 | 2003年9月 | 車両形式 | LA-RD5 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4490×1710×1780mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グラファイトパール、アークティックブルーパール、サテンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 158ps（116kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.303798kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 iL-D | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 222.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2004年9月・2005年10月 | 車両形式 | CBA-RD6 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4420×1710×1785mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナイトホークブラック・パール、ロイヤルルビーレッド・パール、ロイヤルブルー・パール、ディープグリーン・パール、アラバスターシルバー・メタリック、サハラサンドメタリック、シルバーモス・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 iL 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 224.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2004年9月・2005年10月 | 車両形式 | CBA-RD7 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4540×1710×1785mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナイトホークブラック・パール、ロイヤルルビーレッド・パール、ロイヤルブルー・パール、ディープグリーン・パール、アラバスターシルバー・メタリック、サハラサンドメタリック、シルバーモス・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 iL-D 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2004年9月・2005年10月 | 車両形式 | CBA-RD7 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4420×1710×1785mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナイトホークブラック・パール、ロイヤルルビーレッド・パール、ロイヤルブルー・パール、ディープグリーン・パール、アラバスターシルバー・メタリック、サハラサンドメタリック、シルバーモス・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZL | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 247.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2006年10月・2007年9月・2008年8月・2009年9月 | 車両形式 | DBA-RE3 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4565×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、オパールセージ・メタリック、ダークルビーレッド・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムミスティックナイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.705882kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 X 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 252.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2006年10月・2007年9月・2008年8月・2009年9月 | 車両形式 | DBA-RE4 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4565×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、オパールセージ・メタリック、ダークルビーレッド・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムミスティックナイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZX 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 275.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2006年10月・2007年9月・2008年8月・2009年9月 | 車両形式 | DBA-RE4 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4565×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、オパールセージ・メタリック、ダークルビーレッド・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムミスティックナイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZLi | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 321.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2006年10月・2007年9月・2008年8月・2009年9月 | 車両形式 | DBA-RE3 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4565×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、オパールセージ・メタリック、ダークルビーレッド・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムミスティックナイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.882353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZXi 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 339.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2006年10月・2007年9月・2008年8月・2009年9月 | 車両形式 | DBA-RE4 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4565×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、オパールセージ・メタリック、ダークルビーレッド・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムミスティックナイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.235294kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZL HDDナビスタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 270.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2007年9月 | 車両形式 | DBA-RE3 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4520×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナイトホークブラック・パール、ウィスラーシルバー・メタリック、ダークルビーレッド・パール、ロイヤルブルー・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.705882kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZX HDDナビスタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2007年9月 | 車両形式 | DBA-RE4 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4520×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナイトホークブラック・パール、ウィスラーシルバー・メタリック、ダークルビーレッド・パール、ロイヤルブルー・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZL エクスクルーシブ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 276.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | DBA-RE3 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4520×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナイトホークブラック・パール、ウィスラーシルバー・メタリック、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.705882kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZX エクスクルーシブ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 304.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | DBA-RE4 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4520×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナイトホークブラック・パール、ウィスラーシルバー・メタリック、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZL アルカンターラスタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 252.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2008年8月 | 車両形式 | DBA-RE3 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4520×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークルビーレッド・パール、ロイヤルブルー・パール、アラバスターシルバー・メタリック、ポリッシュドメタル・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.705882kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZL レザースタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 271.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2008年8月 | 車両形式 | DBA-RE3 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4520×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークルビーレッド・パール、ロイヤルブルー・パール、アラバスターシルバー・メタリック、ポリッシュドメタル・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZX アルカンターラスタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 280.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2008年8月 | 車両形式 | DBA-RE4 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4520×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークルビーレッド・パール、ロイヤルブルー・パール、アラバスターシルバー・メタリック、ポリッシュドメタル・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZX レザースタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 292.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2008年8月 | 車両形式 | DBA-RE4 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4520×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークルビーレッド・パール、ロイヤルブルー・パール、アラバスターシルバー・メタリック、ポリッシュドメタル・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZL HDDナビ アルカンターラスタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | DBA-RE3 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4565×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、オパールセージ・メタリック、ダークルビーレッド・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムミスティックナイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.705882kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZL HDDナビ レザースタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 284.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | DBA-RE3 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4565×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、オパールセージ・メタリック、ダークルビーレッド・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムミスティックナイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZX HDDナビ アルカンターラスタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 293.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | DBA-RE4 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4565×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、オパールセージ・メタリック、ダークルビーレッド・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムミスティックナイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZX HDDナビ レザースタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 305.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | DBA-RE4 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4565×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、オパールセージ・メタリック、ダークルビーレッド・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムミスティックナイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZL HDDナビ スマートエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 251.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2011年2月 | 車両形式 | DBA-RE3 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4565×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、オパールセージ・メタリック、ダークルビーレッド・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムミスティックナイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.705882kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 ZX HDDナビ スマートエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 279.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2011年2月 | 車両形式 | DBA-RE4 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4565×1690×1820mm | サイズ（内） | 1900×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、オパールセージ・メタリック、ダークルビーレッド・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムミスティックナイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 20G | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1460kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 257.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2011年12月・2012年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-RM1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4535×1685×1820mm | サイズ（内） | 2125×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポリッシュドメタル・メタリック、アラバスターシルバー・メタリック、オブシダンブルー・パール、プレミアムスパークルブラック・パール、クリムゾン・パール | ||
| オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | R20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 19.5kg・m（191N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 9.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 24G 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 284.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2011年12月・2012年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-RM4 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4535×1685×1820mm | サイズ（内） | 2125×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポリッシュドメタル・メタリック、アラバスターシルバー・メタリック、オブシダンブルー・パール、プレミアムスパークルブラック・パール、クリムゾン・パール | ||
| オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 22.6kg・m（222N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.105263kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 20G レザーパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1460kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 308.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-RM1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4535×1685×1820mm | サイズ（内） | 2125×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポリッシュドメタル・メタリック、アラバスターシルバー・メタリック、オブシダンブルー・パール、プレミアムスパークルブラック・パール、クリムゾン・パール | ||
| オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | R20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 19.5kg・m（191N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 9.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 24G レザーパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 2354cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 336.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-RM4 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4535×1685×1820mm | サイズ（内） | 2125×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポリッシュドメタル・メタリック、アラバスターシルバー・メタリック、オブシダンブルー・パール、プレミアムスパークルブラック・パール、クリムゾン・パール | ||
| オプションカラー | ホワイトオーキッド・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K24A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 22.6kg・m（222N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.105263kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 ハイブリッド EX | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 1993cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 385.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | 6AA-RT5 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1680×1855mm | サイズ（内） | 1970×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、ルーセブラック・メタリック、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LFB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.8kg・m（175N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.103448kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ハイブリッド EX 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1993cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 407.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | 6AA-RT6 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1690×1855mm | サイズ（内） | 1970×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、ルーセブラック・メタリック、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LFB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.8kg・m（175N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.448276kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ハイブリッド EX マスターピース | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 1993cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 422.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | 6AA-RT5 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1680×1855mm | サイズ（内） | 1970×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、ルーセブラック・メタリック、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LFB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.8kg・m（175N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.379311kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 1993cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 444.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | 6AA-RT6 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1690×1855mm | サイズ（内） | 1970×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、ルーセブラック・メタリック、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プレミアムクリスタルレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | LFB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 145ps（107kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.8kg・m（175N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| EX_5人乗り(CVT_1.5） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 336.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1680×1855mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| EX_7人乗り (CVT_1.5） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 355.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1680×1855mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| EX_5人乗り_4WD(CVT_1.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 358.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1690×1855mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| EX・マスターピース_5人乗り(CVT_1.5） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 368.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1680×1855mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| EX・ブラックエディション_5人乗り(CVT_1.5） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 377.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1680×1855mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| EX_7人乗り_4WD(CVT_1.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 377.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1690×1855mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| EX・マスターピース_7人乗り(CVT_1.5） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 388.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1680×1855mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| EX・マスターピース_5人乗り_4WD(CVT_1.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 390.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1690×1855mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| EX・ブラックエディション_7人乗り(CVT_1.5） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 396.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1680×1855mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| EX・ブラックエディション_5人乗り_4WD(CVT_1.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 399.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1690×1855mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| EX・マスターピース_7人乗り_4WD(CVT_1.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 410.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1690×1855mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| EX・ブラックエディション_7人乗り_4WD(CVT_1.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 418.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2660mm |
| サイズ（外） | 4605×1690×1855mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
自動車維持費で車種検索できるようにしました。
[オススメ]
自動車保険を試算（シミュレーション）
あなたの自動車保険はいくらぐらいになるのか、保険会社に登録することなく年齢・等級・走行距離などを入力して手軽にシミュレーションすることができます。
自動車保険苦情件数ランキング
自動車保険会社への苦情件数を契約料金で比率にしてランキングにしました。