ダイハツ:シャレード
| 1.0 CD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 690kg | 排気量 | 993cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 71.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 6.00-12-4PR | タイヤ（後） | 6.00-12-4PR |
| 発売年月 | 1987年1月・1988年2月 | 車両形式 | E-G100S |
| トランスミッション区分 | フロア4MT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3610×1385×1600mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | CB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 8.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.545455kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.0 TD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 700kg | 排気量 | 993cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 61.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 6.00-12-4PR | タイヤ（後） | 6.00-12-4PR |
| 発売年月 | 1987年1月・1988年2月・1989年2月 | 車両形式 | E-G100S |
| トランスミッション区分 | フロア4MT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3680×1385×1600mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | CB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 8.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.727273kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.0 TD ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 750kg | 排気量 | 993cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 70.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR13 | タイヤ（後） | 145SR13 |
| 発売年月 | 1987年1月・1988年2月・1989年2月 | 車両形式 | Q-G101S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3680×1385×1600mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | CL |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 38ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 6.2kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.736841kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.0 TS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 720kg | 排気量 | 993cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 88.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR13 | タイヤ（後） | 145SR13 |
| 発売年月 | 1987年1月 | 車両形式 | E-G100S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3610×1385×1600mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト、レッド、ライトブルーメタリック、アクアマリン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | CB-37 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 8.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.090909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.0 CD ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 760kg | 排気量 | 993cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 72.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR13 | タイヤ（後） | 145SR13 |
| 発売年月 | 1987年1月・1988年2月・1989年2月 | 車両形式 | Q-G101S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3680×1385×1600mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | CL |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 38ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 6.2kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.0 CS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 730kg | 排気量 | 993cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 91.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR13 | タイヤ（後） | 145SR13 |
| 発売年月 | 1987年1月 | 車両形式 | E-G100S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3610×1385×1600mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、レッド、スーパーシルバーメタリック、ライトブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | CB-37 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 8.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.272727kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.0 CS ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 750kg | 排気量 | 993cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 93.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR13 | タイヤ（後） | 145SR13 |
| 発売年月 | 1987年1月 | 車両形式 | Q-G101S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3610×1385×1600mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、レッド、スーパーシルバーメタリック、ライトブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | CL-30 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 38ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 6.2kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.736841kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.0 TX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 730kg | 排気量 | 993cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 98.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR13 | タイヤ（後） | 145SR13 |
| 発売年月 | 1987年1月 | 車両形式 | E-G100S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3610×1385×1600mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト、レッド、ライトブルーメタリック、アクアマリン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | CB-37 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 8.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.272727kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.0 CX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 780kg | 排気量 | 993cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 96.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR13 | タイヤ（後） | 145SR13 |
| 発売年月 | 1987年1月・1988年2月・1989年2月 | 車両形式 | E-G100S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3680×1385×1615mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ネイビーブルー、レッド、ガンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | CB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 8.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.181818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.0 CS ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 770kg | 排気量 | 993cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 111.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR13 | タイヤ（後） | 145SR13 |
| 発売年月 | 1987年1月 | 車両形式 | N-G101S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3610×1385×1600mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、レッド、スーパーシルバーメタリック、ライトブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | CL-70/51 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 50ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 9.2kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.0 TRターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 760kg | 排気量 | 993cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 114.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/70R13 | タイヤ（後） | 165/70R13 |
| 発売年月 | 1987年1月 | 車両形式 | E-G100S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3610×1385×1600mm | サイズ（内） | 1730×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト、レッド、スーパーシルバーメタリック、ダークブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | CB-51 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 73ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.410959kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.0 TX ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 800kg | 排気量 | 993cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 107.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR13 | タイヤ（後） | 145SR13 |
| 発売年月 | 1987年1月・1988年2月・1989年2月 | 車両形式 | Q-G101S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3680×1385×1615mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト、ネイビーブルー、レッド、ガンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | CL |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 50ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 9.2kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.0 CXターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 780kg | 排気量 | 993cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 117.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R13 | タイヤ（後） | 165/70R13 |
| 発売年月 | 1987年1月 | 車両形式 | E-G100S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3610×1385×1600mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、レッド、スーパーシルバーメタリック、ライトブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | CB-51 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 73ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.684932kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.0 CX ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 993cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 109.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR13 | タイヤ（後） | 145SR13 |
| 発売年月 | 1987年1月・1988年2月・1989年2月 | 車両形式 | Q-G101S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3680×1385×1615mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ネイビーブルー、レッド、ガンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | CL |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 50ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 9.2kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.0 GT ti | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 790kg | 排気量 | 993cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 137.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 175/60R14 | タイヤ（後） | 175/60R14 |
| 発売年月 | 1987年1月 | 車両形式 | E-G100S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3610×1385×1615mm | サイズ（内） | 1730×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト、スーパーシルバーメタリック、ダークブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | CB-70 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 105ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5238094kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.0 CG | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 730kg | 排気量 | 993cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 93.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR13 | タイヤ（後） | 145SR13 |
| 発売年月 | 1988年2月 | 車両形式 | E-G100S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3610×1385×1615mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ネイビーブルー、レッド、スーパーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | CB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 8.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.272727kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.0 TL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 730kg | 排気量 | 993cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 93.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR13 | タイヤ（後） | 145SR13 |
| 発売年月 | 1988年2月 | 車両形式 | E-G100S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3610×1385×1615mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト、ネイビーブルー、レッド、イエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | CB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 8.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.272727kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.3 TI | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 770kg | 排気量 | 1295cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 104.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1988年2月 | 車両形式 | E-G102S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3610×1385×1615mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト、ネイビーブルー、レッド、ガンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HC-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.191489kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.3 CI | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 780kg | 排気量 | 1295cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 107.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1988年2月 | 車両形式 | E-G102S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3610×1385×1615mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ネイビーブルー、レッド、ガンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HC-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.297873kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.0 CG ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 750kg | 排気量 | 993cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 109.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR13 | タイヤ（後） | 145SR13 |
| 発売年月 | 1988年2月 | 車両形式 | Q-G101S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3610×1385×1615mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ネイビーブルー、レッド、スーパーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | CL |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 50ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 9.2kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.3 TR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 1295cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 103.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R13 | タイヤ（後） | 165/70R13 |
| 発売年月 | 1988年2月・1989年2月 | 車両形式 | E-G102S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3680×1385×1615mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト、ネイビーブルー、レッド、ガンメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックメタリック/ガンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HC-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.723404kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.3 CR | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 1295cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 106.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R13 | タイヤ（後） | 165/70R13 |
| 発売年月 | 1988年2月・1989年2月 | 車両形式 | E-G102S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3680×1385×1615mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ネイビーブルー、レッド、ガンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HC-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.829787kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.3 TXF 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 1295cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 113.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1988年2月・1989年2月 | 車両形式 | E-G112S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3680×1400×1615mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト、ネイビーブルー、レッド、ガンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HC-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.148936kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.3 CXF 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 1295cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 115.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1988年2月・1989年2月 | 車両形式 | E-G112S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3680×1400×1615mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ネイビーブルー、レッド、ガンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HC-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.25532kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.0 GT-XX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 993cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 119.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/60R14 | タイヤ（後） | 175/60R14 |
| 発売年月 | 1988年2月・1989年2月・1991年1月 | 車両形式 | E-G100S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3610×1385×1615mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラックメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | CB |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 105ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.714286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.0 ポゼ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 770kg | 排気量 | 993cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR13 | タイヤ（後） | 145SR13 |
| 発売年月 | 1990年1月 | 車両形式 | E-G100S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3680×1385×1600mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラックメタリック、ホワイト、ネイビーブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | CB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 8.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.0 ウィルS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 780kg | 排気量 | 993cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 85.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR13 | タイヤ（後） | 145SR13 |
| 発売年月 | 1989年2月 | 車両形式 | E-G100S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3680×1385×1600mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ネイビーブルー、ガンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | CB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 8.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.181818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.0 ウィルG | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 770kg | 排気量 | 993cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 86.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR13 | タイヤ（後） | 145SR13 |
| 発売年月 | 1989年2月 | 車両形式 | E-G100S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3680×1385×1615mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト、ネイビーブルー、レッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | CB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 8.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.0 セルジオ・タッキーニ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 760kg | 排気量 | 993cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 89.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1989年2月 | 車両形式 | E-G100S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3680×1385×1615mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラックメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | CB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 8.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.818182kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.0 ウィル ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 800kg | 排気量 | 993cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 98.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR13 | タイヤ（後） | 145SR13 |
| 発売年月 | 1989年2月・1991年1月 | 車両形式 | Q-G101S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3680×1385×1615mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ターコイズメタリック、グレーグラファイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | CL |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 50ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 9.2kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.3 キサ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 1295cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 101.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1989年2月 | 車両形式 | E-G102S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3680×1385×1615mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ネイビーブルー、ガンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HC-F |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.121951kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.3 ウィル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 1295cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 107.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1989年10月・1991年1月 | 車両形式 | E-G112S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3680×1400×1615mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ターコイズメタリック、グレーグラファイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HC-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.25532kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.0 ウィル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 780kg | 排気量 | 993cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 93.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR13 | タイヤ（後） | 145SR13 |
| 発売年月 | 1991年1月 | 車両形式 | E-G100S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3680×1385×1615mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ターコイズメタリック、グレーグラファイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | CB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 8.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.181818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| キサ1.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 800kg | 排気量 | 993cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 93.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR13 | タイヤ（後） | 145SR13 |
| 発売年月 | 1991年1月 | 車両形式 | E-G100S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3680×1385×1615mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ネイビーブルー、レッド、ターコイズメタリック、グレーグラファイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | CB |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 8.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.545455kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| キサ1.3i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 1295cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 110.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R13 | タイヤ（後） | 165/70R13 |
| 発売年月 | 1991年1月 | 車両形式 | E-G102S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3680×1385×1615mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ネイビーブルー、レッド、ターコイズメタリック、グレーグラファイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HC-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.042553kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.0 キサ ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 993cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 108.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR13 | タイヤ（後） | 145SR13 |
| 発売年月 | 1991年1月 | 車両形式 | Q-G101S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3680×1385×1615mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ネイビーブルー、レッド、ターコイズメタリック、グレーグラファイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | CL |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 50ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 9.2kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.3i スーパーセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 1295cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R13 | タイヤ（後） | 165/70R13 |
| 発売年月 | 1991年12月 | 車両形式 | E-G102S |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3680×1385×1615mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ネイビーブルー、グレーグラファイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HC-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.148936kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.0 スーパーセレクション ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 993cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR13 | タイヤ（後） | 145SR13 |
| 発売年月 | 1991年12月 | 車両形式 | X-G101S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2340mm |
| サイズ（外） | 3680×1385×1615mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ネイビーブルー、グレーグラファイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | CL |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 50ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 9.2kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.3 TXキャンバストップ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1295cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1993年1月 | 車両形式 | E-G200S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3750×1430×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルーマイカ、グリニッシュグレーマイカ、ピュアレッド、ライトターコイズメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HC-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.67033kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.3 TSキャンバストップ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 1295cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1993年1月 | 車両形式 | E-G200S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3750×1430×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルーマイカ、グリニッシュグレーマイカ、ピュアレッド、ライトターコイズメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HC-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.560439kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.3 TD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 1295cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 89.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR13 | タイヤ（後） | 145SR13 |
| 発売年月 | 1993年1月 | 車両形式 | E-G200S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3750×1385×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト、グリニッシュグレーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HC-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.340659kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.3 ポゼ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 1295cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 106.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR13 | タイヤ（後） | 145SR13 |
| 発売年月 | 1993年4月・1993年8月・1995年11月・1996年10月・1997年9月・1998年7月 | 車両形式 | E-G200S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3780×1385×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト、メイプルレッドマイカメタリック、ブラックメタリック、ネイビーブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HC-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.560439kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.3 TS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 1295cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 109.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1993年1月 | 車両形式 | E-G200S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3750×1385×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルーマイカ、グリニッシュグレーマイカ、ピュアレッド、ライトターコイズメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HC-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.340659kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.3 CS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 1295cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 113.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1993年1月 | 車両形式 | E-G200S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3750×1385×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルーマイカ、グリニッシュグレーマイカ、ピュアレッド、ライトターコイズメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HC-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.560439kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.3 TSクルージングパック | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 1295cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 105.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1993年1月 | 車両形式 | E-G200S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3750×1385×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルーマイカ、グリニッシュグレーマイカ、ピュアレッド、ライトターコイズメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HC-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.010989kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.3 CSクルージングパック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 1295cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 109.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1993年1月 | 車両形式 | E-G200S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3750×1385×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルーマイカ、グリニッシュグレーマイカ、ピュアレッド、ライトターコイズメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HC-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.230769kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.3 TX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 1295cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 131.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1993年1月 | 車両形式 | E-G200S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3750×1385×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルーマイカ、グリニッシュグレーマイカ、ピュアレッド、ライトターコイズメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HC-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.450549kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.3 CX | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1295cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 137.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1993年1月 | 車両形式 | E-G200S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3750×1385×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルーマイカ、グリニッシュグレーマイカ、ピュアレッド、ライトターコイズメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HC-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.67033kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.3 TXスポーティパック | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1295cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 146.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 1993年1月 | 車両形式 | E-G200S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3750×1385×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルーマイカ、グリニッシュグレーマイカ、ピュアレッド、ライトターコイズメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HC-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.78022kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 TRキャンバストップ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 1993年8月 | 車両形式 | E-G203S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3750×1430×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラックメタリック、ブルーマイカ、グリニッシュグレーマイカ、ピュアレッド、ライトターコイズメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HE-EG |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 97ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 12.8kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.381443kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.3 TZキャンバストップ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1295cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1993年8月 | 車両形式 | E-G200S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3750×1430×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラックメタリック、ブルーマイカ、グリニッシュグレーマイカ、ピュアレッド、ライトターコイズメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HC-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.67033kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.3 ポゼ キャンバストップ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 1295cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR13 | タイヤ（後） | 145SR13 |
| 発売年月 | 1993年8月 | 車両形式 | E-G200S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3750×1430×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラックメタリック、ブルーマイカ、グリニッシュグレーマイカ、ピュアレッド、ライトターコイズメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HC-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.560439kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 ポゼ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 127.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1993年8月・1995年11月・1996年10月・1997年9月・1998年7月 | 車両形式 | E-G213S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3780×1400×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト、メイプルレッドマイカメタリック、ブラックメタリック、ネイビーブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HE-EG |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 13.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.3 ポゼ クルージングパック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 1295cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 101.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1993年8月 | 車両形式 | E-G200S |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3750×1385×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックメタリック、ブルーマイカ、グリニッシュグレーマイカ、ピュアレッド、ライトターコイズメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HC-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.230769kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.3 TZ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 1295cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 115.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1993年8月 | 車両形式 | E-G200S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3750×1385×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラックメタリック、ブルーマイカ、グリニッシュグレーマイカ、ピュアレッド、ライトターコイズメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HC-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.450549kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.3 CZ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1295cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 119.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1993年8月 | 車両形式 | E-G200S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3750×1385×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックメタリック、ブルーマイカ、グリニッシュグレーマイカ、ピュアレッド、ライトターコイズメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HC-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.67033kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 TZ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 121.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1993年8月 | 車両形式 | E-G203S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3750×1385×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラックメタリック、ブルーマイカ、グリニッシュグレーマイカ、ピュアレッド、ライトターコイズメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HE-EG |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 97ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 12.8kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 8.969072kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 TZ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 122.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1993年8月 | 車両形式 | E-G213S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3750×1410×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラックメタリック、ブルーマイカ、グリニッシュグレーマイカ、ピュアレッド、ライトターコイズメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HE-EG |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 97ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 12.8kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.587629kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 CZ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 128.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1993年8月 | 車両形式 | E-G203S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3750×1385×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックメタリック、ブルーマイカ、グリニッシュグレーマイカ、ピュアレッド、ライトターコイズメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HE-EG |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 97ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 12.8kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.175258kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 CZ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 129.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1993年8月 | 車両形式 | E-G213S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3750×1410×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックメタリック、ブルーマイカ、グリニッシュグレーマイカ、ピュアレッド、ライトターコイズメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HE-EG |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 97ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 12.8kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.793815kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 TR | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 138.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 1993年8月 | 車両形式 | E-G203S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3750×1385×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラックメタリック、ブルーマイカ、グリニッシュグレーマイカ、ピュアレッド、ライトターコイズメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HE-EG |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 97ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 12.8kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.175258kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.6 デ・トマソ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1589cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 149.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R14 | タイヤ（後） | 185/60R14 |
| 発売年月 | 1993年8月・1995年11月・1996年10月・1997年9月 | 車両形式 | E-G201S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3760×1420×1650mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラックメタリック、ピュアレッド | ||
| オプションカラー | ホワイト&シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HD-EG |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 CR | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 143.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 1993年8月 | 車両形式 | E-G203S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3750×1385×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックメタリック、ブルーマイカ、グリニッシュグレーマイカ、ピュアレッド、ライトターコイズメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HE-EG |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 97ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 12.8kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.381443kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.6 デ・トマソ ビアンカ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1589cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 129.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 1994年7月 | 車両形式 | E-G201S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3760×1420×1650mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト/シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HD-EG |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.44kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 TRリミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 107.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1995年11月 | 車両形式 | E-G203S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3780×1385×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト＆パープリッシュシルバーM、ブルーマイカ＆パープリッシュシルバーM、ブラックM＆パープリッシュシルバーM | ||
| オプションカラー | ピュアレッド＆パープリッシュシルバーM、PブルーM＆パープリッシュシルバーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HE-EG |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 97ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 12.8kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.175258kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 CRリミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 113.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1995年11月 | 車両形式 | E-G203S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3780×1385×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト＆パープリッシュシルバーM、ブルーマイカ＆パープリッシュシルバーM、ブラックM＆パープリッシュシルバーM | ||
| オプションカラー | ピュアレッド＆パープリッシュシルバーM、PブルーM＆パープリッシュシルバーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HE-EG |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 97ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 12.8kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.381443kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 TRリミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 124.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1995年11月 | 車両形式 | E-G213S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3780×1410×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト＆パープリッシュシルバーM、ブルーマイカ＆パープリッシュシルバーM、ブラックM＆パープリッシュシルバーM | ||
| オプションカラー | ピュアレッド＆パープリッシュシルバーM、PブルーM＆パープリッシュシルバーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HE-EG |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 97ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 12.8kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.587629kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 CRリミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 130.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1995年11月 | 車両形式 | E-G213S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3780×1410×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト＆パープリッシュシルバーM、ブルーマイカ＆パープリッシュシルバーM、ブラックM＆パープリッシュシルバーM | ||
| オプションカラー | ピュアレッド＆パープリッシュシルバーM、PブルーM＆パープリッシュシルバーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HE-EG |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 97ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 12.8kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.793815kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 Rリミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 109.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1996年10月・1997年9月・1998年7月 | 車両形式 | E-G203S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3780×1385×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト&シルバーメタリック、ブラックメタリック&シルバーメタリック、メイプルレッドマイカ＆シルバーM、ネイビーブルーマイカ＆シルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HE-EG |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 13.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 8.7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 CX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 115.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1996年10月・1997年9月・1998年7月 | 車両形式 | E-G203S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3780×1385×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト、メイプルレッドマイカメタリック、ブラックメタリック、ネイビーブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HE-EG |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 13.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 8.9kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 Rリミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 127.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1996年10月・1997年9月・1998年7月 | 車両形式 | E-G213S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3780×1400×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト&シルバーメタリック、ブラックメタリック&シルバーメタリック、メイプルレッドマイカ＆シルバーM、ネイビーブルーマイカ＆シルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HE-EG |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 13.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 CX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 133.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1996年10月・1997年9月・1998年7月 | 車両形式 | E-G213S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2395mm |
| サイズ（外） | 3780×1400×1620mm | サイズ（内） | 1740×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト、メイプルレッドマイカメタリック、ブラックメタリック、ネイビーブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | HE-EG |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 13.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
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