キャデラック:SRX
3.6 コンフォート 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2070kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 665万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | P235/65R17 | タイヤ(後) | P255/60R17 |
発売年月 | 2009年1月 | 車両形式 | ABA-T265S |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2955mm |
サイズ(外) | 4965×1850×1710mm | サイズ(内) | 2600×1480×1270mm |
最低地上高 | 200mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3H |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 258ps(190kw)/6500rpm |
最大トルク | 35.0kg・m(344N・m)/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 8kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.6 スポーツ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2070kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 705万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | P255/50R20 | タイヤ(後) | P255/50R20 |
発売年月 | 2009年1月 | 車両形式 | ABA-T265S |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2955mm |
サイズ(外) | 4985×1850×1710mm | サイズ(内) | 2600×1480×1270mm |
最低地上高 | 200mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3H |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 258ps(190kw)/6500rpm |
最大トルク | 35.0kg・m(344N・m)/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 8kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.6 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2030kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 648万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 5(人) |
タイヤ(前) | P235/65R17 | タイヤ(後) | P255/60R17 |
発売年月 | 07年~ | 車両形式 | GH-T265S |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2955(mm) |
サイズ(外) | 4965×1850×1710mm | サイズ(内) | 1800×1480×1270mm |
最低地上高 | 200 | ドア数 | 5 |
カラー | プラチナ シルバー セーブル ブラック ブルー オニキス ホワイト ダイヤモンド | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3H |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 76L | 最高出力 | 190(258)/6500(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.6 コンフォートパッケージ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2030kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 683万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 5(人) |
タイヤ(前) | P235/65R17 | タイヤ(後) | P255/60R17 |
発売年月 | 07年~ | 車両形式 | GH-T265S |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2955(mm) |
サイズ(外) | 4965×1850×1710mm | サイズ(内) | 1800×1480×1270mm |
最低地上高 | 200 | ドア数 | 5 |
カラー | プラチナ シルバー セーブル ブラック ブルー オニキス ホワイト ダイヤモンド | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3H |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 76L | 最高出力 | 190(258)/6500(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.6 スポーツパッケージ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2030kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 733万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 5(人) |
タイヤ(前) | P255/50R20 | タイヤ(後) | P255/50R20 |
発売年月 | 07年~ | 車両形式 | GH-T265S |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2955(mm) |
サイズ(外) | 4985×1850×1710mm | サイズ(内) | 1800×1480×1270mm |
最低地上高 | 200 | ドア数 | 5 |
カラー | プラチナ シルバー セーブル ブラック ブルー オニキス ホワイト ダイヤモンド | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3H |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 76L | 最高出力 | 190(258)/6500(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
4.6 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2060kg | 排気量 | 4564cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 758万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.3km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 5(人) |
タイヤ(前) | P235/60R18 | タイヤ(後) | P255/55R18 |
発売年月 | 07年~ | 車両形式 | GH-T265E |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2955(mm) |
サイズ(外) | 4965×1850×1710mm | サイズ(内) | 1800×1480×1270mm |
最低地上高 | 200 | ドア数 | 5 |
カラー | プラチナ シルバー セーブル ブラック ブルー オニキス ホワイト ダイヤモンド | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 4M |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 76L | 最高出力 | 238(324)/6400(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
4.6 アクティブパッケージ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2150kg | 排気量 | 4564cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.3km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 7(人) |
タイヤ(前) | P235/60R18 | タイヤ(後) | P255/55R18 |
発売年月 | 07年~ | 車両形式 | GH-T265E |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2955(mm) |
サイズ(外) | 4965×1850×1710mm | サイズ(内) | 2600×1480×1270mm |
最低地上高 | 200 | ドア数 | 5 |
カラー | プラチナ シルバー セーブル ブラック ブルー オニキス ホワイト ダイヤモンド | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 4M |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 76L | 最高出力 | 238(324)/6400(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
4.6 スポーツパッケージ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2100kg | 排気量 | 4564cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.3km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 5(人) |
タイヤ(前) | P255/50R20 | タイヤ(後) | P255/50R20 |
発売年月 | 07年~ | 車両形式 | GH-T265E |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2955(mm) |
サイズ(外) | 4985×1850×1710mm | サイズ(内) | 1800×1480×1270mm |
最低地上高 | 200 | ドア数 | 5 |
カラー | プラチナ シルバー セーブル ブラック ブルー オニキス ホワイト ダイヤモンド | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 4M |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 76L | 最高出力 | 238(324)/6400(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.6 アクティブパッケージ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2050kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 5(人) |
タイヤ(前) | P235/65R17 | タイヤ(後) | P255/60R17 |
発売年月 | 06年~ | 車両形式 | GH-T265S |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2955(mm) |
サイズ(外) | 4965×1850×1710mm | サイズ(内) | 1800×1480×1270mm |
最低地上高 | 200 | ドア数 | 5 |
カラー | プラチナ シルバー セーブル ブラック ブルー オニキス ホワイトダイアモンド | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3H |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 76L | 最高出力 | 190(258)/6500(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
4.6 アクティブパッケージプラス 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2130kg | 排気量 | 4564cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.3km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 7(人) |
タイヤ(前) | P235/60R18 | タイヤ(後) | P255/55R18 |
発売年月 | 06年~ | 車両形式 | GH-T265E |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2955(mm) |
サイズ(外) | 4965×1850×1710mm | サイズ(内) | 2600×1480×1270mm |
最低地上高 | 200 | ドア数 | 5 |
カラー | プラチナ シルバー セーブル ブラック ブルー オニキス ホワイトダイアモンド | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 4M |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 76L | 最高出力 | 238(324)/6400(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.6 アクティブパッケージプラス 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2080kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.7km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 7(人) |
タイヤ(前) | P235/65R17 | タイヤ(後) | P255/60R17 |
発売年月 | 04年~ | 車両形式 | GH-T265S |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2955(mm) |
サイズ(外) | 4965×1850×1710mm | サイズ(内) | 2600×1480×1270mm |
最低地上高 | 200 | ドア数 | 5 |
カラー | プラチナ シルバー セーブル ブラック ブルー オニキス ホワイトダイアモンド サンドストーム スポーツレッド | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3H |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 76L | 最高出力 | 190(258)/6500(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |