アウディ:TT
| クーペ 1.8 TFSI | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 471.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2016年8月・2017年9月 | 車両形式 | ABA-FVCJS |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2505mm |
| サイズ（外） | 4180×1380×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | アイビスホワイト | ||
| オプションカラー | モンスーングレーメタリック、ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、ベガスイエロー、フロレットシルバーメタリック、スクーバブルーメタリック、タンゴレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CJS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0555553kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 537.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2016年8月・2017年9月 | 車両形式 | ABA-FVCJS |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2505mm |
| サイズ（外） | 4190×1370×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | アイビスホワイト | ||
| オプションカラー | モンスーングレーメタリック、ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、デイトナグレーパールエフェクト、ベガスイエロー、フロレットシルバーメタリック、スクーバブルーメタリック、タンゴレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CJS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0555553kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| クーペ 2.0 TFSI | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1984cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 542.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/45R17 | タイヤ（後） | 245/45R17 |
| 発売年月 | 2015年8月 | 車両形式 | ABA-FVCHH |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2505mm |
| サイズ（外） | 4180×1380×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | アイビスホワイト | ||
| オプションカラー | モンスーングレーメタリック、ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、ベガスイエロー、フロレットシルバーメタリック、スクーバブルーメタリック、タンゴレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CHH |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 37.7kg・m（370N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7391305kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1984cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 591.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2015年8月・2017年9月 | 車両形式 | ABA-FVCHHF |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2505mm |
| サイズ（外） | 4180×1380×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | アイビスホワイト | ||
| オプションカラー | モンスーングレーメタリック、ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、ベガスイエロー、フロレットシルバーメタリック、スクーバブルーメタリック、タンゴレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CHH |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 37.7kg・m（370N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9565215kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1984cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 605.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2015年8月 | 車両形式 | ABA-FVCHH |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2505mm |
| サイズ（外） | 4190×1370×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | アイビスホワイト | ||
| オプションカラー | モンスーングレーメタリック、ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、デイトナグレーパールエフェクト、ベガスイエロー、フロレットシルバーメタリック、スクーバブルーメタリック、タンゴレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CHH |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 37.7kg・m（370N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7391305kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1984cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 638.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2015年8月・2017年9月 | 車両形式 | ABA-FVCHHF |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2505mm |
| サイズ（外） | 4190×1370×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | アイビスホワイト | ||
| オプションカラー | モンスーングレーメタリック、ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、デイトナグレーパールエフェクト、ベガスイエロー、フロレットシルバーメタリック、スクーバブルーメタリック、タンゴレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CHH |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 37.7kg・m（370N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9565215kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| クーペ 1.8 TFSI 1st エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 500.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | ABA-FVCJS |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2505mm |
| サイズ（外） | 4190×1370×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、タンゴレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CJS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| クーペ 1.8 TFSI ライティング スペシャル エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 529.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | ABA-FVCJS |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2505mm |
| サイズ（外） | 4190×1380×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、ベガスイエロー、スクーバブルーメタリック、タンゴレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CJS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| クーペ 1.8 TFSI スタイルプラス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 532.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2018年7月 | 車両形式 | ABA-FVCJS |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2505mm |
| サイズ（外） | 4190×1380×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、スクーバブルーメタリック、タンゴレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CJS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0555553kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| クーペ Sライン ダイナミックリミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 550.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35R19 | タイヤ（後） | 245/35R19 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | ABA-FVCJS |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2505mm |
| サイズ（外） | 4190×1380×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | グレイシアホワイトメタリック、デイトナグレーパールエフェクト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CJS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| クーペ 2.0 TFSI クワトロ スタイルプラス 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1984cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 649.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35R19 | タイヤ（後） | 245/35R19 |
| 発売年月 | 2018年7月 | 車両形式 | ABA-FVCHHF |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2505mm |
| サイズ（外） | 4190×1380×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、スクーバブルーメタリック、タンゴレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CHH |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 37.7kg・m（370N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 20イヤーズ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1984cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 759.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35R19 | タイヤ（後） | 245/35R19 |
| 発売年月 | 2019年5月・2019年6月 | 車両形式 | ABA-FVCHHF |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2505mm |
| サイズ（外） | 4190×1370×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | アローグレーパールエフェクト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CHH |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 37.7kg・m（370N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
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