トヨタ:iQ
1.0 100X | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 996cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 144.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2008年11月・2009年8月・2010年5月・2012年5月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGJ10 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2000mm |
サイズ(外) | 2985×1500×1680mm | サイズ(内) | 1560×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブロンズマイカメタリック、ディープアメジストマイカメタリック、シルバーメタリック、オレンジメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、グレイッシュブルーメタリック、スーパーレッドV | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 68ps(50kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.2kg・m(90N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 13.088235kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.0 100G | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 996cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 154.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2008年11月・2009年8月・2010年5月・2012年5月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGJ10 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2000mm |
サイズ(外) | 2985×1500×1680mm | サイズ(内) | 1560×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブロンズマイカメタリック、ディープアメジストマイカメタリック、シルバーメタリック、オレンジメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、グレイッシュブルーメタリック、スーパーレッドV | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 68ps(50kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.2kg・m(90N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 13.088235kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.0 100G レザーパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 996cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 160.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2008年11月・2009年8月・2010年5月 | 車両形式 | DBA-KGJ10 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2000mm |
サイズ(外) | 2985×1500×1680mm | サイズ(内) | 1560×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブロンズマイカメタリック、ディープアメジストマイカメタリック、イエロー、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、グレイッシュブルーメタリック、スーパーレッドV、コバルトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 68ps(50kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.2kg・m(90N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 13.088235kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 130G | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 1329cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 172.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2009年8月・2010年5月・2012年5月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-NGJ10 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2000mm |
サイズ(外) | 3000×1500×1680mm | サイズ(内) | 1560×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブロンズマイカメタリック、ディープアメジストマイカメタリック、シルバーメタリック、オレンジメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、グレイッシュブルーメタリック、スーパーレッドV | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 94ps(69kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.106383kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 130G レザーパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 1329cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 183.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 175/60R16 | タイヤ(後) | 175/60R16 |
発売年月 | 2009年8月・2010年5月・2012年5月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-NGJ10 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2000mm |
サイズ(外) | 3000×1500×1680mm | サイズ(内) | 1560×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブロンズマイカメタリック、ディープアメジストマイカメタリック、シルバーメタリック、オレンジメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、グレイッシュブルーメタリック、スーパーレッドV | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 94ps(69kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.106383kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.0 100X 2シーター | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 996cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 132.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2009年8月・2012年5月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGJ10 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2000mm |
サイズ(外) | 2985×1500×1680mm | サイズ(内) | 995m×m×mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブロンズマイカメタリック、ディープアメジストマイカメタリック、シルバーメタリック、オレンジメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、グレイッシュブルーメタリック、スーパーレッドV | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 68ps(50kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.2kg・m(90N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 13.088235kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.0 100G プラス | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 996cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 153.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2009年8月 | 車両形式 | DBA-KGJ10 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2000mm |
サイズ(外) | 2985×1500×1680mm | サイズ(内) | 1560×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブロンズマイカメタリック、ディープアメジストマイカメタリック、イエロー、シルバーメタリック、シルキーゴールドマイカメタリック、グレーメタリック、ジェイドグリーンメタリック、ブラックマイカ、グレイッシュブルーメタリック、スーパーレッドV、コバルトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 68ps(50kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.2kg・m(90N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 13.088235kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 130G プラス | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 1329cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 163.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2009年8月・2010年5月 | 車両形式 | DBA-NGJ10 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2000mm |
サイズ(外) | 2985×1500×1680mm | サイズ(内) | 1560×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブロンズマイカメタリック、ディープアメジストマイカメタリック、イエロー、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、グレイッシュブルーメタリック、スーパーレッドV、コバルトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 94ps(69kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.106383kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.0 100G レザーパッケージ プラス | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 996cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 163.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2009年8月 | 車両形式 | DBA-KGJ10 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2000mm |
サイズ(外) | 2985×1500×1680mm | サイズ(内) | 1560×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブロンズマイカメタリック、ディープアメジストマイカメタリック、イエロー、シルバーメタリック、シルキーゴールドマイカメタリック、グレーメタリック、ジェイドグリーンメタリック、ブラックマイカ、グレイッシュブルーメタリック、スーパーレッドV、コバルトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 68ps(50kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.2kg・m(90N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 13.088235kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 130G レザーパッケージ プラス | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 1329cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 173.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2009年8月・2010年5月 | 車両形式 | DBA-NGJ10 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2000mm |
サイズ(外) | 2985×1500×1680mm | サイズ(内) | 1560×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブロンズマイカメタリック、ディープアメジストマイカメタリック、イエロー、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、グレイッシュブルーメタリック、スーパーレッドV、コバルトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 94ps(69kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.106383kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.0 100G ゴー | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 996cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 155.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2010年8月 | 車両形式 | DBA-KGJ10 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2000mm |
サイズ(外) | 3000×1500×1680mm | サイズ(内) | 1560×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブロンズマイカメタリック、ディープアメジストマイカメタリック、オレンジメタリック、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、グレイッシュブルーメタリック、スーパーレッドV、コバルトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 68ps(50kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.2kg・m(90N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 13.088235kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 130G MTゴー | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 1329cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 165.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 175/60R16 | タイヤ(後) | 175/60R16 |
発売年月 | 2010年11月 | 車両形式 | DBA-NGJ10 |
トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2000mm |
サイズ(外) | 3000×1500×1680mm | サイズ(内) | 1560×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブロンズマイカメタリック、ディープアメジストマイカメタリック、オレンジメタリック、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、グレイッシュブルーメタリック、スーパーレッドV、コバルトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 94ps(69kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.106383kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 130G ゴー | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 1329cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 165.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 175/60R16 | タイヤ(後) | 175/60R16 |
発売年月 | 2010年8月 | 車両形式 | DBA-NGJ10 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2000mm |
サイズ(外) | 3000×1500×1680mm | サイズ(内) | 1560×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブロンズマイカメタリック、ディープアメジストマイカメタリック、オレンジメタリック、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、グレイッシュブルーメタリック、スーパーレッドV、コバルトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 94ps(69kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.106383kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 130G MTゴー レザーパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 1329cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 173.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 175/60R16 | タイヤ(後) | 175/60R16 |
発売年月 | 2010年11月 | 車両形式 | DBA-NGJ10 |
トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2000mm |
サイズ(外) | 3000×1500×1680mm | サイズ(内) | 1560×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブロンズマイカメタリック、ディープアメジストマイカメタリック、オレンジメタリック、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、グレイッシュブルーメタリック、スーパーレッドV、コバルトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 94ps(69kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.106383kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 130G ゴー レザーパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 1329cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 173.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 175/60R16 | タイヤ(後) | 175/60R16 |
発売年月 | 2010年8月 | 車両形式 | DBA-NGJ10 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2000mm |
サイズ(外) | 3000×1500×1680mm | サイズ(内) | 1560×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブロンズマイカメタリック、ディープアメジストマイカメタリック、オレンジメタリック、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、グレイッシュブルーメタリック、スーパーレッドV、コバルトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 94ps(69kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.106383kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 130G Xパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 1329cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 163.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2012年5月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-NGJ10 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2000mm |
サイズ(外) | 3000×1500×1680mm | サイズ(内) | 1560×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブロンズマイカメタリック、ディープアメジストマイカメタリック、シルバーメタリック、オレンジメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、グレイッシュブルーメタリック、スーパーレッドV | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 94ps(69kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.106383kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 130G MT | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 1329cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 167.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2012年5月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-NGJ10 |
トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2000mm |
サイズ(外) | 3000×1500×1680mm | サイズ(内) | 1560×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブロンズマイカメタリック、ディープアメジストマイカメタリック、シルバーメタリック、オレンジメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、グレイッシュブルーメタリック、スーパーレッドV | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 94ps(69kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.106383kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 130G MT レザーパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 1329cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 177.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 175/60R16 | タイヤ(後) | 175/60R16 |
発売年月 | 2012年5月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-NGJ10 |
トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2000mm |
サイズ(外) | 3000×1500×1680mm | サイズ(内) | 1560×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ブロンズマイカメタリック、ディープアメジストマイカメタリック、シルバーメタリック、オレンジメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、グレイッシュブルーメタリック、スーパーレッドV | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 94ps(69kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.106383kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 GRMN スーパーチャージャー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 990kg | 排気量 | 1329cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 355.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 195/55R16 | タイヤ(後) | 195/55R16 |
発売年月 | 2012年7月 | 車両形式 | DBA-NGJ10 |
トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2000mm |
サイズ(外) | 3140×1470×1705mm | サイズ(内) | 1560×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 122ps(90kw)/5200rpm |
最大トルク | 17.7kg・m(174N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.114754kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 130G MT レザーパッケージ グランブルー | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 1329cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 186.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 175/60R16 | タイヤ(後) | 175/60R16 |
発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-NGJ10 |
トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2000mm |
サイズ(外) | 3000×1500×1680mm | サイズ(内) | 1560×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | 2トーンブルー、2トーントゥルーブルー、2トーンサテンブルー | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 94ps(69kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.106383kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 130G レザーパッケージ グランブルー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 1329cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 191.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 175/60R16 | タイヤ(後) | 175/60R16 |
発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-NGJ10 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2000mm |
サイズ(外) | 3000×1500×1680mm | サイズ(内) | 1560×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | 2トーンブルー、2トーントゥルーブルー、2トーンサテンブルー | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 94ps(69kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.106383kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
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