メルセデス・ベンツ:GLC
| 250 4マチック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1991cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 628.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年9月 | 車両形式 | DBA-253946C |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4660×1645×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト、カバンサイトブルー、ダイヤモンドシルバー、セレナイトグレー、ヒヤシンスレッド | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 211ps（155kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.530806kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 250 4マチック スポーツ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 1991cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 729.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年9月・2017年2月・2017年7月・2018年1月・2019年1月 | 車両形式 | DBA-253946 |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4670×1645×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト、カバンサイトブルー、セレナイトグレー、ヒヤシンスレッド、ブリリアントブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 211ps（155kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.767773kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 1991cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 799.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年9月・2017年2月・2017年7月・2018年1月・2019年1月 | 車両形式 | DBA-253946 |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4670×1645×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト、カバンサイトブルー、セレナイトグレー、ヒヤシンスレッド、ブリリアントブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 211ps（155kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.909952kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 250 4マチック エディション1 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 1991cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 796.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 255/45R20 |
| 発売年月 | 2016年2月 | 車両形式 | DBA-253946C |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4670×1645×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 211ps（155kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.8151655kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 350 e 4マチック スポーツ 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2110kg | 排気量 | 1991cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 906.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 | タイヤ（後） | 255/45R20 |
| 発売年月 | 2016年9月・2017年2月・2017年7月・2018年1月・2019年1月 | 車両形式 | DLA-253954 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4670×1640×1900mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト、カバンサイトブルー、セレナイトグレー、ヒヤシンスレッド、ブリリアントブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 211ps（155kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 200 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1991cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 621.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 | タイヤ（後） | 235/60R18 |
| 発売年月 | 2017年2月・2017年7月・2018年1月・2019年1月 | 車両形式 | DBA-253942C |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4660×1645×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト、カバンサイトブルー、セレナイトグレー、ヒヤシンスレッド、ブリリアントブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.456522kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 200 スポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1991cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 662.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年2月・2017年7月・2018年1月・2019年1月 | 車両形式 | DBA-253942C |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4670×1645×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト、カバンサイトブルー、セレナイトグレー、ヒヤシンスレッド、ブリリアントブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.619565kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1940kg | 排気量 | 2142cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 710.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年2月・2017年7月・2018年1月・2019年1月 | 車両形式 | LDA-253905C |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4670×1645×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト、カバンサイトブルー、セレナイトグレー、ヒヤシンスレッド、ブリリアントブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 651 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/4200rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.411765kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2142cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 773.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2017年2月・2017年7月・2018年1月・2019年1月 | 車両形式 | LDA-253905C |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4670×1645×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト、カバンサイトブルー、セレナイトグレー、ヒヤシンスレッド、ブリリアントブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 651 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/4200rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.588235kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 220 d 4マチック ローレウス エディション ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2142cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 717.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 | タイヤ（後） | 235/55R19 |
| 発売年月 | 2019年5月 | 車両形式 | LDA-253905C |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4670×1645×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | モハーベシルバー、セレナイトグレーマグノ、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト、カバンサイトブルー、セレナイトグレー、ヒヤシンスレッド、ブリリアントブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 651 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/4200rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.588235kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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