メルセデス・ベンツ:CLKクラス
| CLK320 スポーツパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 3199cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 245/35R18 |
| 発売年月 | 2002年4月・2004年8月 | 車両形式 | GH-209365 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4640×1400×1740mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | テルリウムシルバー、インディレッド、アンドラダイトグリーン、ブリリアントシルバー、オブシディアンブラック、アラバスターホワイト、タンザナイトブルー、キューバナイトシルバー、エメラルドブラック、ファイアオパール、ジャスパーブルー、アイオリスブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | 112 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 218ps（160kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 31.6kg・m（310N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.385321kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| CLK320 スポーツパッケージ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 3199cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 245/35R18 |
| 発売年月 | 2002年4月・2004年8月 | 車両形式 | GH-209365 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4640×1400×1740mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | テルリウムシルバー、インディレッド、アンドラダイトグリーン、ブリリアントシルバー、オブシディアンブラック、アラバスターホワイト、タンザナイトブルー、キューバナイトシルバー、エメラルドブラック、ファイアオパール、ジャスパーブルー、アイオリスブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | 112 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 218ps（160kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 31.6kg・m（310N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.385321kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| CLK200コンプレッサー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 530.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 2003年10月 | 車両形式 | GH-209342 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4640×1415×1740mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | インディレッド、ブリリアントシルバー、オブシディアンブラック、アラバスターホワイト、タンザナイトブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.509202kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| CLK240 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2597cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 636.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 2002年4月・2004年8月 | 車両形式 | GH-209361 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4640×1415×1740mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | テルリウムシルバー、インディレッド、アンドラダイトグリーン、ブリリアントシルバー、オブシディアンブラック、アラバスターホワイト、タンザナイトブルー、キューバナイトシルバー、エメラルドブラック、ファイアオパール、ジャスパーブルー、アイオリスブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | 112M26 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.176471kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| CLK320 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 3199cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 779.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2002年4月・2004年8月 | 車両形式 | GH-209365 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4640×1415×1740mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | テルリウムシルバー、インディレッド、アンドラダイトグリーン、ブリリアントシルバー、オブシディアンブラック、アラバスターホワイト、タンザナイトブルー、キューバナイトシルバー、エメラルドブラック、ファイアオパール、ジャスパーブルー、アイオリスブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | 112 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 218ps（160kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 31.6kg・m（310N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.293578kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| CLK320（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 3199cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 779.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2002年4月・2004年8月 | 車両形式 | GH-209365 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4640×1415×1740mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | テルリウムシルバー、インディレッド、アンドラダイトグリーン、ブリリアントシルバー、オブシディアンブラック、アラバスターホワイト、タンザナイトブルー、キューバナイトシルバー、エメラルドブラック、ファイアオパール、ジャスパーブルー、アイオリスブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | 112 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 218ps（160kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 31.6kg・m（310N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.293578kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| CLK200 コンプレッサー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 569.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 2004年8月 | 車両形式 | GH-209342 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4640×1415×1740mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | テルリウムシルバー、インディレッド、アンドラダイトグリーン、ブリリアントシルバー、オブシディアンブラック、アラバスターホワイト、タンザナイトブルー、キューバナイトシルバー、エメラルドブラック、ファイアオパール、ジャスパーブルー、アイオリスブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.509202kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| CLK200コンプレッサー アバンギャルド スポーツパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | DBA-209342 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4660×1400×1740mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック、アラバスターホワイト、タンザナイトブルー、キューバナイトシルバー、イリジウムシルバー、エメラルドブラック、ファイアオパール、アイオリスブルー、テルリウムシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.631902kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| CLK350アバンギャルド AMGスポーツパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 3497cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | DBA-209356 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4660×1400×1740mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック、アラバスターホワイト、タンザナイトブルー、キューバナイトシルバー、イリジウムシルバー、エメラルドブラック、ファイアオパール、アイオリスブルー、テルリウムシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 272 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 272ps（200kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.102941kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| CLK350アバンギャルド AMGスポーツパッケージ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 3497cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | DBA-209356 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4660×1400×1740mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック、アラバスターホワイト、タンザナイトブルー、イリジウムシルバー、エメラルドブラック、ファイアオパール、アイオリスブルー、テルリウムシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 272 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 272ps（200kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.102941kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| CLK200コンプレッサー アバンギャルド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 608.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2005年9月・2007年1月・2007年5月・2008年1月 | 車両形式 | DBA-209341 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4660×1435×1740mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | チューライトレッド、オブシディアンブラック、タンザナイトブルー、クロマイトブラック、キューバナイトシルバー、テノライトグレー、イリジウムシルバー、インジウムグレー、ファイアオパール、テルリウムシルバー、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.423913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| CLK350アバンギャルド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 3497cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 821.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2005年9月・2007年1月・2008年1月 | 車両形式 | DBA-209356 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4660×1415×1740mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クロマイトブラック、オブシディアンブラック、チューライトレッド、テノライトグレー、タンザナイトブルー、インジウムグレー、キューバナイトシルバー、イリジウムシルバー、ファイアオパール、テルリウムシルバー、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 272 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 272ps（200kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.992647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| CLK350アバンギャルド（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 3497cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 821.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2005年9月・2007年1月・2008年1月 | 車両形式 | DBA-209356 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4660×1415×1740mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クロマイトブラック、オブシディアンブラック、チューライトレッド、テノライトグレー、タンザナイトブルー、インジウムグレー、キューバナイトシルバー、イリジウムシルバー、ファイアオパール、テルリウムシルバー、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 272 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 272ps（200kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.992647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| CLK200コンプレッサー AMGスポーツエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 609.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2006年9月 | 車両形式 | DBA-209342 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4660×1420×1740mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | イリジウムシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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