シトロエン:C3プルリエル
| 1.6 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 286.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2005年4月・2007年1月 | 車両形式 | GH-A42NFU |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3935×1560×1710mm | サイズ（内） | 1700×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー グラン パヴォアメタリック、グリ アルミニウムメタリック、ルージュ アルダン、ブルー パナマパール、オレンジ エーリアルパール | ||
| オプションカラー | ノアールオブシディアンパール、ベール レンツメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | NFU |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 47LL | 最高出力 | 110ps（80kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 15.3kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.6 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 286.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2005年4月・2007年1月 | 車両形式 | GH-A42NFU |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3935×1560×1710mm | サイズ（内） | 1700×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー グラン パヴォアメタリック、グリ アルミニウムメタリック、ルージュ アルダン、ブルー パナマパール、オレンジ エーリアルパール | ||
| オプションカラー | ノアールオブシディアンパール、ベール レンツメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | NFU |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 47LL | 最高出力 | 110ps（80kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 15.3kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.6 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 286.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2005年4月・2007年1月 | 車両形式 | GH-A42NFU |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3935×1560×1710mm | サイズ（内） | 1700×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー グラン パヴォアメタリック、グリ アルミニウムメタリック、ルージュ アルダン、ブルー パナマパール、オレンジ エーリアルパール | ||
| オプションカラー | ノアールオブシディアンパール、ベール レンツメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | NFU |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 47LL | 最高出力 | 110ps（80kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 15.3kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.6 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 286.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2005年4月・2007年1月 | 車両形式 | GH-A42NFU |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3935×1560×1710mm | サイズ（内） | 1700×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー グラン パヴォアメタリック、グリ アルミニウムメタリック、ルージュ アルダン、ブルー パナマパール、オレンジ エーリアルパール | ||
| オプションカラー | ノアールオブシディアンパール、ベール レンツメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | NFU |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 47LL | 最高出力 | 110ps（80kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 15.3kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.6 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 286.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2005年4月・2007年1月 | 車両形式 | GH-A42NFU |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3935×1560×1710mm | サイズ（内） | 1700×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブルー グラン パヴォアメタリック、グリ アルミニウムメタリック、ルージュ アルダン、ブルー パナマパール、オレンジ エーリアルパール | ||
| オプションカラー | ノアールオブシディアンパール、ベール レンツメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | NFU |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 47LL | 最高出力 | 110ps（80kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 15.3kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
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