シトロエン:C2
| 1.4VTR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1360cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2004年4月・2006年3月・2007年1月 | 車両形式 | GH-A6KFV |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2315mm |
| サイズ（外） | 3670×1460×1660mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ルージュ ルシフェールパール、ブルー グラン パヴォアメタリック、ノアール オニキスヴェルニ、グリ アルミニウムメタリック、ジョーヌラ | ||
| オプションカラー | イリディスメタリック、グリ フェールパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | KFV |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 75ps（54kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（118N・m）/3300rpm | パワーウェイトレシオ | 13.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.6VTR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2004年4月・2006年3月・2007年1月 | 車両形式 | GH-A6NFU |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2315mm |
| サイズ（外） | 3670×1460×1660mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ルージュ ルシフェールパール、ブルー グラン パヴォアメタリック、ノアール オニキスヴェルニ、グリ アルミニウムメタリック、ジョーヌラ | ||
| オプションカラー | イリディスメタリック、グリ フェールパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | NFU |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 110ps（80kw）/5750rpm |
| 最大トルク | 15.3kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.818182kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.6VTS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 236.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2006年3月・2007年1月 | 車両形式 | GH-A6NFS |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2315mm |
| サイズ（外） | 3670×1460×1660mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ルージュ ルシフェールパール、ブルー グラン パヴォアメタリック、ノアール オニキスヴェルニ、グリ アルミニウムメタリック、ジョーヌラ、ルージュ アーデン | ||
| オプションカラー | グリ フェールパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | NFS |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 125ps（90kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 14.6kg・m（143N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.4VTR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1360cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2004年4月・2006年3月・2007年1月 | 車両形式 | GH-A6KFV |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2315mm |
| サイズ（外） | 3670×1460×1660mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ルージュ ルシフェールパール、ブルー グラン パヴォアメタリック、ノアール オニキスヴェルニ、グリ アルミニウムメタリック、ジョーヌラ | ||
| オプションカラー | イリディスメタリック、グリ フェールパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | KFV |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 75ps（54kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（118N・m）/3300rpm | パワーウェイトレシオ | 13.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.6VTR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2004年4月・2006年3月・2007年1月 | 車両形式 | GH-A6NFU |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2315mm |
| サイズ（外） | 3670×1460×1660mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ルージュ ルシフェールパール、ブルー グラン パヴォアメタリック、ノアール オニキスヴェルニ、グリ アルミニウムメタリック、ジョーヌラ | ||
| オプションカラー | イリディスメタリック、グリ フェールパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | NFU |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 110ps（80kw）/5750rpm |
| 最大トルク | 15.3kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.818182kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.6VTS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 236.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2006年3月・2007年1月 | 車両形式 | GH-A6NFS |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2315mm |
| サイズ（外） | 3670×1460×1660mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ルージュ ルシフェールパール、ブルー グラン パヴォアメタリック、ノアール オニキスヴェルニ、グリ アルミニウムメタリック、ジョーヌラ、ルージュ アーデン | ||
| オプションカラー | グリ フェールパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | NFS |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 125ps（90kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 14.6kg・m（143N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.4VTR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1360cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2004年4月・2006年3月・2007年1月 | 車両形式 | GH-A6KFV |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2315mm |
| サイズ（外） | 3670×1460×1660mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ルージュ ルシフェールパール、ブルー グラン パヴォアメタリック、ノアール オニキスヴェルニ、グリ アルミニウムメタリック、ジョーヌラ | ||
| オプションカラー | イリディスメタリック、グリ フェールパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | KFV |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 75ps（54kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（118N・m）/3300rpm | パワーウェイトレシオ | 13.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.6VTR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2004年4月・2006年3月・2007年1月 | 車両形式 | GH-A6NFU |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2315mm |
| サイズ（外） | 3670×1460×1660mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ルージュ ルシフェールパール、ブルー グラン パヴォアメタリック、ノアール オニキスヴェルニ、グリ アルミニウムメタリック、ジョーヌラ | ||
| オプションカラー | イリディスメタリック、グリ フェールパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | NFU |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 110ps（80kw）/5750rpm |
| 最大トルク | 15.3kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.818182kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.6VTS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 236.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2006年3月・2007年1月 | 車両形式 | GH-A6NFS |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2315mm |
| サイズ（外） | 3670×1460×1660mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ルージュ ルシフェールパール、ブルー グラン パヴォアメタリック、ノアール オニキスヴェルニ、グリ アルミニウムメタリック、ジョーヌラ、ルージュ アーデン | ||
| オプションカラー | グリ フェールパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | NFS |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 125ps（90kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 14.6kg・m（143N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.4VTR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1360cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2004年4月・2006年3月・2007年1月 | 車両形式 | GH-A6KFV |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2315mm |
| サイズ（外） | 3670×1460×1660mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ルージュ ルシフェールパール、ブルー グラン パヴォアメタリック、ノアール オニキスヴェルニ、グリ アルミニウムメタリック、ジョーヌラ | ||
| オプションカラー | イリディスメタリック、グリ フェールパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | KFV |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 75ps（54kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（118N・m）/3300rpm | パワーウェイトレシオ | 13.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.6VTR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2004年4月・2006年3月・2007年1月 | 車両形式 | GH-A6NFU |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2315mm |
| サイズ（外） | 3670×1460×1660mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ルージュ ルシフェールパール、ブルー グラン パヴォアメタリック、ノアール オニキスヴェルニ、グリ アルミニウムメタリック、ジョーヌラ | ||
| オプションカラー | イリディスメタリック、グリ フェールパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | NFU |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 110ps（80kw）/5750rpm |
| 最大トルク | 15.3kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.818182kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.6VTS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 236.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2006年3月・2007年1月 | 車両形式 | GH-A6NFS |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2315mm |
| サイズ（外） | 3670×1460×1660mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ルージュ ルシフェールパール、ブルー グラン パヴォアメタリック、ノアール オニキスヴェルニ、グリ アルミニウムメタリック、ジョーヌラ、ルージュ アーデン | ||
| オプションカラー | グリ フェールパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | NFS |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 125ps（90kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 14.6kg・m（143N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.4VTR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1360cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2004年4月・2006年3月・2007年1月 | 車両形式 | GH-A6KFV |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2315mm |
| サイズ（外） | 3670×1460×1660mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ルージュ ルシフェールパール、ブルー グラン パヴォアメタリック、ノアール オニキスヴェルニ、グリ アルミニウムメタリック、ジョーヌラ | ||
| オプションカラー | イリディスメタリック、グリ フェールパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | KFV |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 75ps（54kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（118N・m）/3300rpm | パワーウェイトレシオ | 13.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.6VTR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2004年4月・2006年3月・2007年1月 | 車両形式 | GH-A6NFU |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2315mm |
| サイズ（外） | 3670×1460×1660mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ルージュ ルシフェールパール、ブルー グラン パヴォアメタリック、ノアール オニキスヴェルニ、グリ アルミニウムメタリック、ジョーヌラ | ||
| オプションカラー | イリディスメタリック、グリ フェールパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | NFU |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 110ps（80kw）/5750rpm |
| 最大トルク | 15.3kg・m（147N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.818182kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.6VTS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 236.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/45R16 | タイヤ（後） | 195/45R16 |
| 発売年月 | 2006年3月・2007年1月 | 車両形式 | GH-A6NFS |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2315mm |
| サイズ（外） | 3670×1460×1660mm | サイズ（内） | 1750×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ルージュ ルシフェールパール、ブルー グラン パヴォアメタリック、ノアール オニキスヴェルニ、グリ アルミニウムメタリック、ジョーヌラ、ルージュ アーデン | ||
| オプションカラー | グリ フェールパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | NFS |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 125ps（90kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 14.6kg・m（143N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 8.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
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