メルセデス・ベンツ:Cクラスクーペ
C180 ブルーエフィシェンシー | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1530kg | 排気量 | 1795cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 435.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 195/60R16 | タイヤ(後) | 195/60R16 |
発売年月 | 2011年10月 | 車両形式 | DBA-204349 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
サイズ(外) | 4595×1405×1770mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | ブラック、ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
オプションカラー | マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、キュープライトブラウン、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー、カバンサイトブルー | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 156ps(115kw)/5000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.807693kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1550kg | 排気量 | 1795cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 465.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 255/35R18 |
発売年月 | 2011年10月 | 車両形式 | DBA-204349 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
サイズ(外) | 4640×1390×1780mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | ブラック、ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
オプションカラー | マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、キュープライトブラウン、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー、カバンサイトブルー | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 156ps(115kw)/5000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.935898kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
C250 ブルーエフィシェンシー | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 1795cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 598.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 255/35R18 |
発売年月 | 2011年10月 | 車両形式 | DBA-204347 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
サイズ(外) | 4640×1390×1780mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | ブラック、ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
オプションカラー | ダイヤモンドホワイト、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、キュープライトブラウン、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー、カバンサイトブルー | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps(150kw)/5500rpm |
最大トルク | 31.6kg・m(310N・m)/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 7.745098kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
C250 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージプラス | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 1795cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 608.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 255/35R18 |
発売年月 | 2012年7月 | 車両形式 | DBA-204347 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
サイズ(外) | 4640×1390×1780mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | ブラック、ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
オプションカラー | ダイヤモンドホワイト、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、キュープライトブラウン、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー、カバンサイトブルー | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps(150kw)/5500rpm |
最大トルク | 31.6kg・m(310N・m)/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 7.745098kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
C250 ブルーエフィシェンシー エディション1 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1795cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 620.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 255/35R18 |
発売年月 | 2011年10月 | 車両形式 | DBA-204347 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
サイズ(外) | 4640×1390×1780mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | ダイヤモンドホワイト、デジーノマグノナイトブラック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps(150kw)/5500rpm |
最大トルク | 31.6kg・m(310N・m)/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
C180 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1550kg | 排気量 | 1795cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 476.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 255/35R18 |
発売年月 | 2013年8月・2014年4月・2014年6月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-204349 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
サイズ(外) | 4640×1390×1780mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | ブラック、ファイアオパール | ||
オプションカラー | ポーラーホワイト、ダイヤモンドシルバー、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー、カバンサイトブルー | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 156ps(115kw)/5000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.935898kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
C250 シュポルト | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 1795cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 615.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 255/35R18 |
発売年月 | 2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-204347 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
サイズ(外) | 4640×1390×1780mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | ブラック、ファイアオパール | ||
オプションカラー | ポーラーホワイト、ダイヤモンドシルバー、ダイヤモンドホワイト、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー、カバンサイトブルー | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps(150kw)/5500rpm |
最大トルク | 31.6kg・m(310N・m)/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 7.745098kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
C180 トレンド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1530kg | 排気量 | 1795cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 407.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.4km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 195/60R16 | タイヤ(後) | 195/60R16 |
発売年月 | 2014年6月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-204349 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
サイズ(外) | 4595×1405×1770mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | ブラック、ファイアオパール | ||
オプションカラー | ポーラーホワイト、ダイヤモンドシルバー、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー、カバンサイトブルー | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 156ps(115kw)/5000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.807693kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
C180 スポーツ プラス | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 1595cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 585.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 225/40R19 | タイヤ(後) | 255/35R19 |
発売年月 | 2016年3月 | 車両形式 | DBA-205340C |
トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2840mm |
サイズ(外) | 4705×1405×1810mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | ポーラーホワイト | ||
オプションカラー | オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト、カバンサイトブルー、ブリリアントブルー、ダイヤモンドシルバー、セレナイトグレー、ヒヤシンスレッド | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274M16 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 156ps(115kw)/5300rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.064102kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
C300 スポーツ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1590kg | 排気量 | 1991cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 708.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.4km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 225/40R19 | タイヤ(後) | 255/35R19 |
発売年月 | 2016年8月・2017年2月 | 車両形式 | DBA-205348 |
トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2840mm |
サイズ(外) | 4705×1405×1810mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | ポーラーホワイト | ||
オプションカラー | オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト、カバンサイトブルー、ブリリアントブルー、ダイヤモンドシルバー、セレナイトグレー、ヒヤシンスレッド | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 245ps(180kw)/5500rpm |
最大トルク | 37.7kg・m(370N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4897957kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
C180 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1540kg | 排気量 | 1595cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 504.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 225/50R17 | タイヤ(後) | 225/50R17 |
発売年月 | 2017年2月・2017年7月 | 車両形式 | DBA-205340C |
トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2840mm |
サイズ(外) | 4690×1405×1810mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | ポーラーホワイト | ||
オプションカラー | オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト、カバンサイトブルー、ブリリアントブルー、ダイヤモンドシルバー、セレナイトグレー、ヒヤシンスレッド | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274M16 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 156ps(115kw)/5300rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.871795kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
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