アウディ:A3セダン
| 1.4 TFSI | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1394cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月・2014年8月・2015年1月・2015年9月・2017年1月・2018年1月 | 車両形式 | DBA-8VCXSL |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4465×1405×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アイビスホワイト | ||
| オプションカラー | モンスーングレーメタリック、ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、コスモスブルーメタリック、ベガスイエロー、フロレットシルバーメタリック、タンゴレッドメタリック、マコウブルークリスタルエフェクト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CXS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 122ps（90kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.901639kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1394cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 374.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月・2014年8月・2015年1月・2015年9月 | 車両形式 | DBA-8VCPTL |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4465×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントレッド | ||
| オプションカラー | ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、フロレットシルバーメタリック、ベルーガブラウンメタリック、スクーバブルーメタリック、ダコタグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CPT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.571428kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.8 TFSI クワトロ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 447.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月・2014年8月・2015年1月・2015年9月 | 車両形式 | ABA-8VCJSL |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4465×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントレッド | ||
| オプションカラー | ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、フロレットシルバーメタリック、ベルーガブラウンメタリック、スクーバブルーメタリック、ダコタグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CJS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.166667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1394cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 417.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2014年8月・2015年1月・2015年9月 | 車両形式 | DBA-8VCPTL |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4470×1380×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントレッド | ||
| オプションカラー | ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、フロレットシルバーメタリック、ベルーガブラウンメタリック、スクーバブルーメタリック、ダコタグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CPT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.714286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.8 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1798cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 490.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2014年8月・2015年1月・2015年9月 | 車両形式 | ABA-8VCJSL |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4470×1380×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントレッド | ||
| オプションカラー | ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、フロレットシルバーメタリック、ベルーガブラウンメタリック、スクーバブルーメタリック、ダコタグレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CJS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.277778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.4 TFSI スポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1394cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 350.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2017年1月・2018年1月 | 車両形式 | DBA-8VCXSL |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4465×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アイビスホワイト | ||
| オプションカラー | モンスーングレーメタリック、ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、コスモスブルーメタリック、ベガスイエロー、フロレットシルバーメタリック、タンゴレッドメタリック、マコウブルークリスタルエフェクト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CXS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 122ps（90kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.901639kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1394cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 382.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2017年1月・2018年1月 | 車両形式 | DBA-8VCXSL |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4470×1380×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アイビスホワイト | ||
| オプションカラー | モンスーングレーメタリック、ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、コスモスブルーメタリック、ベガスイエロー、フロレットシルバーメタリック、タンゴレッドメタリック、マコウブルークリスタルエフェクト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CXS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 122ps（90kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.901639kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.0 TFSI クワトロ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1984cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 421.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2017年1月・2018年1月 | 車両形式 | ABA-8VCZPL |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4465×1405×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アイビスホワイト | ||
| オプションカラー | モンスーングレーメタリック、ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、コスモスブルーメタリック、ベガスイエロー、フロレットシルバーメタリック、タンゴレッドメタリック、マコウブルークリスタルエフェクト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CZP |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4180rpm | パワーウェイトレシオ | 7.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1984cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 451.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2017年1月・2018年1月 | 車両形式 | ABA-8VCZPL |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4465×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アイビスホワイト | ||
| オプションカラー | モンスーングレーメタリック、ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、コスモスブルーメタリック、ベガスイエロー、フロレットシルバーメタリック、タンゴレッドメタリック、マコウブルークリスタルエフェクト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CZP |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4180rpm | パワーウェイトレシオ | 7.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1984cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 483.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2017年1月・2018年1月 | 車両形式 | ABA-8VCZPL |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4470×1380×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アイビスホワイト | ||
| オプションカラー | モンスーングレーメタリック、ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、コスモスブルーメタリック、ベガスイエロー、フロレットシルバーメタリック、タンゴレッドメタリック、マコウブルークリスタルエフェクト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CZP |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4180rpm | パワーウェイトレシオ | 7.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| Sライン テクノリミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1394cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 462.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-8VCXSL |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4470×1380×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、タンゴレッドメタリック、デイトナグレーパールエフェクト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CXS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 122ps（90kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.901639kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| Sライン ダイナミック リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1394cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2019年4月 | 車両形式 | DBA-8VCXSL |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4470×1380×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グレイシアホワイトメタリック、コスモスブルーメタリック、タンゴレッドメタリック、デイトナグレーパールエフェクト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CXS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 122ps（90kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| Sライン ブラック スタイリング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1394cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 483.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | DBA-8VCXSL |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2635mm |
| サイズ（外） | 4470×1380×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、タンゴレッドメタリック、ナノグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CXS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 122ps（90kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.901639kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
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