アウディ:A1
1.4 TFSI | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1200kg | 排気量 | 1389cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 281.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 215/45R16 | タイヤ(後) | 215/45R16 |
発売年月 | 2011年1月・2012年1月・2014年4月・2014年6月 | 車両形式 | DBA-8XCAX |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2465mm |
サイズ(外) | 3970×1425×1740mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | アマルフィホワイト | ||
オプションカラー | ミトスブラックメタリック、ミサノレッドパールエフェクト、フロレットシルバーメタリック、グレイシアホワイトメタリック、ブリリアントブラック、スクーバブルーメタリック、シラーズレッドメタリック、ティークブラウンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CAX |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 122ps(90kw)/5000rpm |
最大トルク | 20.4kg・m(200N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.836065kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.4 TFSI スポーツパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1190kg | 排気量 | 1389cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 296.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 215/45R16 | タイヤ(後) | 215/45R16 |
発売年月 | 2011年1月・2012年1月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-8XCAX |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2465mm |
サイズ(外) | 3970×1440×1740mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | アマルフィホワイト、ブリリアントブラック、スクーバブルーメタリック、シラーズレッドメタリック、ティークブラウンメタリック、キュミュラスブルー、スフィアブルーメタリック、アイスシルバーメタリック | ||
オプションカラー | ミサノレッドパールエフェクト、ファントムブラックパールエフェクト | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CAX |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 122ps(90kw)/5000rpm |
最大トルク | 20.4kg・m(200N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.754098kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.4TFSI コンペティションパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1190kg | 排気量 | 1389cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 317.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 215/40R17 | タイヤ(後) | 215/40R17 |
発売年月 | 2011年1月・2012年1月 | 車両形式 | DBA-8XCAX |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2465mm |
サイズ(外) | 3970×1440×1740mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | アマルフィホワイト、ブリリアントブラック、スクーバブルーメタリック、シラーズレッドメタリック、ティークブラウンメタリック、キュミュラスブルー、スフィアブルーメタリック、アイスシルバーメタリック | ||
オプションカラー | ミサノレッドパールエフェクト、ファントムブラックパールエフェクト | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CAX |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 122ps(90kw)/5000rpm |
最大トルク | 20.4kg・m(200N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.754098kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.4 TFSI Sラインパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1200kg | 排気量 | 1389cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 322.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 215/40R17 | タイヤ(後) | 215/40R17 |
発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-8XCAX |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2465mm |
サイズ(外) | 3980×1425×1740mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | アマルフィホワイト、ブリリアントブラック、キュミュラスブルー | ||
オプションカラー | グレイシアホワイトメタリック、ミサノレッドパールエフェクト、ファントムブラックパールエフェクト、スクーバブルーメタリック、シラーズレッドメタリック、ティークブラウンメタリック、スフィアブルーメタリック、アイスシルバーメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CAX |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 122ps(90kw)/5000rpm |
最大トルク | 20.4kg・m(200N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.836065kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
ブラックスタイリング エディション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1389cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 324.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 215/45R17 | タイヤ(後) | 215/45R17 |
発売年月 | 2013年1月 | 車両形式 | DBA-8XCAX |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2465mm |
サイズ(外) | 3970×1425×1740mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | グレイシアホワイトメタリック、ミサノレッドパールエフェクト、ファントムブラックパールエフェクト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CAX |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 122ps(90kw)/5000rpm |
最大トルク | 20.4kg・m(200N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
サムライブルー リミテッドエディション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1389cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 345.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 225/35R18 | タイヤ(後) | 225/35R18 |
発売年月 | 2012年5月 | 車両形式 | DBA-8XCAX |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2465mm |
サイズ(外) | 3970×1440×1740mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | アマルフィホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CAX |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 122ps(90kw)/5000rpm |
最大トルク | 20.4kg・m(200N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
アーバンレーサー リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1250kg | 排気量 | 1389cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 387.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 225/35R18 | タイヤ(後) | 225/35R18 |
発売年月 | 2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-8XCTH |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2465mm |
サイズ(外) | 3980×1425×1740mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | グレイシアホワイトメタリック | ||
オプションカラー | ミサノレッドパールエフェクト、デイトナグレーパールエフェクト、ファントムブラックパールエフェクト | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CTH |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 185ps(136kw)/6200rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.756757kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.4 TFSI シリンダー オン デマンド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1210kg | 排気量 | 1394cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 314.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.5km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 215/40R17 | タイヤ(後) | 215/40R17 |
発売年月 | 2014年6月 | 車両形式 | DBA-8XCPT |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2465mm |
サイズ(外) | 3970×1425×1740mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | アマルフィホワイト | ||
オプションカラー | ミトスブラックメタリック、ミサノレッドパールエフェクト、フロレットシルバーメタリック、グレイシアホワイトメタリック、ブリリアントブラック、スクーバブルーメタリック、シラーズレッドメタリック、ティークブラウンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CPT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 140ps(103kw)/6000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.642858kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1210kg | 排気量 | 1394cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 340.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.5km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 215/40R17 | タイヤ(後) | 215/40R17 |
発売年月 | 2014年6月 | 車両形式 | DBA-8XCPT |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2465mm |
サイズ(外) | 3980×1425×1740mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | アマルフィホワイト | ||
オプションカラー | ミトスブラックメタリック、ミサノレッドパールエフェクト、フロレットシルバーメタリック、グレイシアホワイトメタリック、ブリリアントブラック、スクーバブルーメタリック、シラーズレッドメタリック、ティークブラウンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CPT |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 140ps(103kw)/6000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.642858kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
アドマイアード プラス リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1389cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 334.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 215/40R17 | タイヤ(後) | 215/40R17 |
発売年月 | 2015年3月 | 車両形式 | DBA-8XCAX |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2465mm |
サイズ(外) | 3980×1425×1740mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ミサノレッドパールエフェクト、グレイシアホワイトメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CAX |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 122ps(90kw)/5000rpm |
最大トルク | 20.4kg・m(200N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.0 TFSI | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1120kg | 排気量 | 999cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 249.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22.9km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 185/60R15 | タイヤ(後) | 185/60R15 |
発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-8XCHZ |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2465mm |
サイズ(外) | 3985×1425×1740mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | コルティナホワイト | ||
オプションカラー | ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、ミサノレッドパールエフェクト、ユートピアブルーメタリック、ナノグレーメタリック | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | CHZ |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 95ps(70kw)/5500rpm |
最大トルク | 16.3kg・m(160N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.789474kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.0 TFSI スポーツ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1120kg | 排気量 | 999cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 265.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22.9km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 215/45R16 | タイヤ(後) | 215/45R16 |
発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-8XCHZ |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2465mm |
サイズ(外) | 3985×1425×1740mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | コルティナホワイト | ||
オプションカラー | ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、ミサノレッドパールエフェクト、ユートピアブルーメタリック、ナノグレーメタリック | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | CHZ |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 95ps(70kw)/5500rpm |
最大トルク | 16.3kg・m(160N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.789474kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1220kg | 排気量 | 1394cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 329.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.1km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 215/45R16 | タイヤ(後) | 215/45R16 |
発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-8XCZE |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2465mm |
サイズ(外) | 3985×1425×1740mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | コルティナホワイト | ||
オプションカラー | ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、ミサノレッドパールエフェクト、ユートピアブルーメタリック、ナノグレーメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CZE |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6000rpm |
最大トルク | 25.4kg・m(250N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.133333kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ Sラインパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1240kg | 排気量 | 1394cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 364.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.1km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 215/40R17 | タイヤ(後) | 215/40R17 |
発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-8XCZE |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2465mm |
サイズ(外) | 3985×1425×1740mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | コルティナホワイト | ||
オプションカラー | ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、ミサノレッドパールエフェクト、ユートピアブルーメタリック、ナノグレーメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CZE |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 150ps(110kw)/6000rpm |
最大トルク | 25.4kg・m(250N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.266666kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.0 TFSI スポーツ 1st エディション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 999cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 330.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22.9km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 215/45R16 | タイヤ(後) | 215/45R16 |
発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-8XCHZ |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2465mm |
サイズ(外) | 3985×1425×1740mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
カラー | ミトスブラックメタリック、グレイシアホワイトメタリック、ミサノレッドパールエフェクト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | CHZ |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 95ps(70kw)/5500rpm |
最大トルク | 16.3kg・m(160N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
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