BMW:3シリーズグランツーリスモ
| 320i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 529.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2013年6月・2013年8月・2014年4月・2014年11月・2015年9月 | 車両形式 | DBA-3X20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4825×1510×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、カラハリ・ベージュメタリック、メルボルン・レッドメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミネラル・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.021739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 320i スポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 552.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 225/50R18 |
| 発売年月 | 2013年6月・2013年8月・2014年4月・2014年11月・2015年9月 | 車両形式 | DBA-3X20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4825×1510×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、カラハリ・ベージュメタリック、メルボルン・レッドメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミネラル・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.021739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 320i モダン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 550.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 225/50R18 |
| 発売年月 | 2013年6月・2013年8月・2014年4月・2014年11月 | 車両形式 | DBA-3X20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4825×1510×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII | ||
| オプションカラー | リキッド・ブルーメタリック、スパークリング・ブラウンメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、カラハリ・ベージュメタリック、メルボルン・レッドメタリック、ミッドナイト・ブルーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミネラル・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.021739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 320i ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 663.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 225/50R18 |
| 発売年月 | 2013年6月・2013年8月・2014年4月・2014年11月・2015年9月・2016年10月・2017年4月・2017年8月・2018年1月・2019年1月 | 車両形式 | DBA-8X20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4825×1510×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B48B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.402174kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 328i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 637.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2013年6月・2013年8月・2014年4月・2014年11月 | 車両形式 | DBA-3X28 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4825×1510×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII | ||
| オプションカラー | リキッド・ブルーメタリック、スパークリング・ブラウンメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、カラハリ・ベージュメタリック、メルボルン・レッドメタリック、ミッドナイト・ブルーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミネラル・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.897959kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 328i スポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 225/50R18 |
| 発売年月 | 2013年6月・2013年8月・2014年4月・2014年11月・2015年9月 | 車両形式 | DBA-3X28 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4825×1510×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、カラハリ・ベージュメタリック、メルボルン・レッドメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミネラル・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.897959kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 328i モダン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 658.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 225/50R18 |
| 発売年月 | 2013年6月・2013年8月・2014年4月・2014年11月 | 車両形式 | DBA-3X28 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4825×1510×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII | ||
| オプションカラー | リキッド・ブルーメタリック、スパークリング・ブラウンメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、カラハリ・ベージュメタリック、メルボルン・レッドメタリック、ミッドナイト・ブルーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミネラル・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.897959kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 328i ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 682.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 225/50R18 |
| 発売年月 | 2013年6月・2013年8月・2014年4月・2014年11月・2015年9月 | 車両形式 | DBA-3X28 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4825×1510×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、カラハリ・ベージュメタリック、メルボルン・レッドメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミネラル・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.897959kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 335i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 770.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2013年6月・2013年8月・2014年4月・2014年11月 | 車両形式 | DBA-3X30 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4825×1510×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII | ||
| オプションカラー | リキッド・ブルーメタリック、スパークリング・ブラウンメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、カラハリ・ベージュメタリック、メルボルン・レッドメタリック、ミッドナイト・ブルーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミネラル・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6862745kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 335i スポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 791.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 225/50R18 |
| 発売年月 | 2013年6月・2013年8月・2014年4月・2014年11月 | 車両形式 | DBA-3X30 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4825×1510×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII | ||
| オプションカラー | リキッド・ブルーメタリック、スパークリング・ブラウンメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、カラハリ・ベージュメタリック、メルボルン・レッドメタリック、ミッドナイト・ブルーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミネラル・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6862745kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 335i モダン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 791.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 225/50R18 |
| 発売年月 | 2013年6月・2013年8月・2014年4月・2014年11月 | 車両形式 | DBA-3X30 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4825×1510×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII | ||
| オプションカラー | リキッド・ブルーメタリック、スパークリング・ブラウンメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、カラハリ・ベージュメタリック、メルボルン・レッドメタリック、ミッドナイト・ブルーメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミネラル・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6862745kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 335i ラグジュアリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 815.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 225/50R18 |
| 発売年月 | 2013年6月・2013年8月・2014年4月・2014年11月・2015年9月 | 車両形式 | DBA-3X30 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4825×1510×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、カラハリ・ベージュメタリック、メルボルン・レッドメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミネラル・グレーメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6862745kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 328i Mスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 678.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 255/45R18 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月・2014年11月・2015年9月 | 車両形式 | DBA-3X28 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4855×1500×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | エストリル・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、メルボルン・レッドメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミネラル・グレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.897959kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 335i Mスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 811.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 255/45R18 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月・2014年11月・2015年9月 | 車両形式 | DBA-3X30 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4855×1500×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | エストリル・ブルーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、メルボルン・レッドメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミネラル・グレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N55B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6862745kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 320i ラグジュアリー ラウンジ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 225/50R18 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-3X20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4825×1510×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | インペリアルブルーブリリアントエフェクト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 320d ラグジュアリー ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 687.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 225/50R18 |
| 発売年月 | 2017年5月・2017年8月・2018年1月・2019年1月 | 車両形式 | LDA-8T20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4825×1510×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アークティック・グレー・ブリリアントE、ミネラル・ホワイトメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47D20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.105263kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 320d Mスポーツ ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 696.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2017年5月・2017年8月・2018年1月・2019年1月 | 車両形式 | LDA-8T20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4855×1500×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラック・サファイアメタリック | ||
| オプションカラー | エストリル・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47D20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.105263kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 320d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 718.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 225/50R18 |
| 発売年月 | 2017年5月・2017年8月・2018年1月・2019年1月 | 車両形式 | LDA-8T20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4825×1510×1830mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アークティック・グレー・ブリリアントE、ミネラル・ホワイトメタリック、インペリアルブルーブリリアントエフェクト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47D20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.473684kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 320i グランツーリスモ ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 663.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 225/50R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2017年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4825×1510×1830mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（270N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 320d グランツーリスモ ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 687.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 225/50R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2017年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4825×1510×1830mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 320i グランツーリスモ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 695.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 255/40R19 19×9.0J |
| 発売年月 | 2017年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4855×1500×1830mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（270N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 320d グランツーリスモ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 696.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 255/40R19 19×9.0J |
| 発売年月 | 2017年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4855×1500×1830mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 320d xドライブ グランツーリスモ ラグジュアリー_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 718.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 225/50R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2017年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4825×1510×1830mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 320d xドライブ グランツーリスモ Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 751.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R19 19×8.0J | タイヤ（後） | 255/40R19 19×9.0J |
| 発売年月 | 2017年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2920mm |
| サイズ（外） | 4855×1510×1830mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 57LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
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