ローバー:100シリーズ
| 114GTi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R13 | タイヤ（後） | 185/55R13 |
| 発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-XP14K4 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1575mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | フレームレッド、ブリティッシュレーシンググリーンM、カリビアン・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 14K4 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/5100rpm | パワーウェイトレシオ | 8.9kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミッドナイトブルー、アメジスト・メタリック、ナイトファイア・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GSi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1993年7月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、ポリネシアンターコイズ・パール、ナイトファイアレッド・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114Si | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 149.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3565×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレームレッド、ブリティッシュレーシンググリーンM、エレクトリック・ブルー、ホワイト・ダイヤモンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114SLi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 169.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3565×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、チャコール・ブラック、プラチナ・シルバー、ナイトファイヤ・レッド、タヒチ・ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GTi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R13 | タイヤ（後） | 185/55R13 |
| 発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-XP14K4 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1575mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | フレームレッド、ブリティッシュレーシンググリーンM、カリビアン・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 14K4 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/5100rpm | パワーウェイトレシオ | 8.9kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミッドナイトブルー、アメジスト・メタリック、ナイトファイア・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GSi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1993年7月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、ポリネシアンターコイズ・パール、ナイトファイアレッド・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114Si | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 149.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3565×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレームレッド、ブリティッシュレーシンググリーンM、エレクトリック・ブルー、ホワイト・ダイヤモンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114SLi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 169.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3565×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、チャコール・ブラック、プラチナ・シルバー、ナイトファイヤ・レッド、タヒチ・ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GTi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R13 | タイヤ（後） | 185/55R13 |
| 発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-XP14K4 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1575mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | フレームレッド、ブリティッシュレーシンググリーンM、カリビアン・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 14K4 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/5100rpm | パワーウェイトレシオ | 8.9kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミッドナイトブルー、アメジスト・メタリック、ナイトファイア・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GSi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1993年7月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、ポリネシアンターコイズ・パール、ナイトファイアレッド・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114Si | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 149.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3565×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレームレッド、ブリティッシュレーシンググリーンM、エレクトリック・ブルー、ホワイト・ダイヤモンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114SLi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 169.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3565×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、チャコール・ブラック、プラチナ・シルバー、ナイトファイヤ・レッド、タヒチ・ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GTi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R13 | タイヤ（後） | 185/55R13 |
| 発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-XP14K4 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1575mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | フレームレッド、ブリティッシュレーシンググリーンM、カリビアン・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 14K4 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/5100rpm | パワーウェイトレシオ | 8.9kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミッドナイトブルー、アメジスト・メタリック、ナイトファイア・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GSi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1993年7月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、ポリネシアンターコイズ・パール、ナイトファイアレッド・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114Si | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 149.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3565×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレームレッド、ブリティッシュレーシンググリーンM、エレクトリック・ブルー、ホワイト・ダイヤモンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114SLi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 169.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3565×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、チャコール・ブラック、プラチナ・シルバー、ナイトファイヤ・レッド、タヒチ・ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GTi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R13 | タイヤ（後） | 185/55R13 |
| 発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-XP14K4 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1575mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | フレームレッド、ブリティッシュレーシンググリーンM、カリビアン・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 14K4 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/5100rpm | パワーウェイトレシオ | 8.9kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミッドナイトブルー、アメジスト・メタリック、ナイトファイア・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GSi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1993年7月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、ポリネシアンターコイズ・パール、ナイトファイアレッド・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114Si | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 149.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3565×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレームレッド、ブリティッシュレーシンググリーンM、エレクトリック・ブルー、ホワイト・ダイヤモンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114SLi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 169.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3565×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、チャコール・ブラック、プラチナ・シルバー、ナイトファイヤ・レッド、タヒチ・ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GTi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R13 | タイヤ（後） | 185/55R13 |
| 発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-XP14K4 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1575mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | フレームレッド、ブリティッシュレーシンググリーンM、カリビアン・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 14K4 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/5100rpm | パワーウェイトレシオ | 8.9kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミッドナイトブルー、アメジスト・メタリック、ナイトファイア・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GSi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1993年7月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、ポリネシアンターコイズ・パール、ナイトファイアレッド・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114Si | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 149.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3565×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレームレッド、ブリティッシュレーシンググリーンM、エレクトリック・ブルー、ホワイト・ダイヤモンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114SLi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 169.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3565×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、チャコール・ブラック、プラチナ・シルバー、ナイトファイヤ・レッド、タヒチ・ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GTi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R13 | タイヤ（後） | 185/55R13 |
| 発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-XP14K4 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1575mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | フレームレッド、ブリティッシュレーシンググリーンM、カリビアン・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 14K4 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/5100rpm | パワーウェイトレシオ | 8.9kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミッドナイトブルー、アメジスト・メタリック、ナイトファイア・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GSi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1993年7月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、ポリネシアンターコイズ・パール、ナイトファイアレッド・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114Si | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 149.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3565×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレームレッド、ブリティッシュレーシンググリーンM、エレクトリック・ブルー、ホワイト・ダイヤモンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114SLi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 169.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3565×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、チャコール・ブラック、プラチナ・シルバー、ナイトファイヤ・レッド、タヒチ・ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GTi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R13 | タイヤ（後） | 185/55R13 |
| 発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-XP14K4 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1575mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | フレームレッド、ブリティッシュレーシンググリーンM、カリビアン・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 14K4 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/5100rpm | パワーウェイトレシオ | 8.9kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミッドナイトブルー、アメジスト・メタリック、ナイトファイア・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GSi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1993年7月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、ポリネシアンターコイズ・パール、ナイトファイアレッド・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114Si | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 149.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3565×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレームレッド、ブリティッシュレーシンググリーンM、エレクトリック・ブルー、ホワイト・ダイヤモンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114SLi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 169.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3565×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、チャコール・ブラック、プラチナ・シルバー、ナイトファイヤ・レッド、タヒチ・ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GTi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R13 | タイヤ（後） | 185/55R13 |
| 発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-XP14K4 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1575mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | フレームレッド、ブリティッシュレーシンググリーンM、カリビアン・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 14K4 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/5100rpm | パワーウェイトレシオ | 8.9kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミッドナイトブルー、アメジスト・メタリック、ナイトファイア・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GSi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1993年7月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、ポリネシアンターコイズ・パール、ナイトファイアレッド・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114Si | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 149.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3565×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレームレッド、ブリティッシュレーシンググリーンM、エレクトリック・ブルー、ホワイト・ダイヤモンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114SLi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 169.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3565×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、チャコール・ブラック、プラチナ・シルバー、ナイトファイヤ・レッド、タヒチ・ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GTi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R13 | タイヤ（後） | 185/55R13 |
| 発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-XP14K4 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1575mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | フレームレッド、ブリティッシュレーシンググリーンM、カリビアン・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 14K4 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/5100rpm | パワーウェイトレシオ | 8.9kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミッドナイトブルー、アメジスト・メタリック、ナイトファイア・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GSi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1993年7月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、ポリネシアンターコイズ・パール、ナイトファイアレッド・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114Si | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 149.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3565×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレームレッド、ブリティッシュレーシンググリーンM、エレクトリック・ブルー、ホワイト・ダイヤモンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114SLi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 169.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3565×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、チャコール・ブラック、プラチナ・シルバー、ナイトファイヤ・レッド、タヒチ・ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GTi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R13 | タイヤ（後） | 185/55R13 |
| 発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-XP14K4 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1575mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | フレームレッド、ブリティッシュレーシンググリーンM、カリビアン・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 14K4 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/5100rpm | パワーウェイトレシオ | 8.9kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミッドナイトブルー、アメジスト・メタリック、ナイトファイア・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GSi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1993年7月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、ポリネシアンターコイズ・パール、ナイトファイアレッド・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114Si | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 149.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3565×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレームレッド、ブリティッシュレーシンググリーンM、エレクトリック・ブルー、ホワイト・ダイヤモンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114SLi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 169.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3565×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、チャコール・ブラック、プラチナ・シルバー、ナイトファイヤ・レッド、タヒチ・ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GTi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R13 | タイヤ（後） | 185/55R13 |
| 発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-XP14K4 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1575mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | フレームレッド、ブリティッシュレーシンググリーンM、カリビアン・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 14K4 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/5100rpm | パワーウェイトレシオ | 8.9kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミッドナイトブルー、アメジスト・メタリック、ナイトファイア・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114GSi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1993年7月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3520×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、ポリネシアンターコイズ・パール、ナイトファイアレッド・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114Si | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 149.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3565×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレームレッド、ブリティッシュレーシンググリーンM、エレクトリック・ブルー、ホワイト・ダイヤモンド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 114SLi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1396cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 169.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-XP14K2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2270mm |
| サイズ（外） | 3565×1375×1560mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーンM、チャコール・ブラック、プラチナ・シルバー、ナイトファイヤ・レッド、タヒチ・ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 14K2 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 75ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.9kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
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