フォルクスワーゲン:ヴェント
| CLi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1160kg | 排気量 | 1780cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 236.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R14 | タイヤ（後） | 185/60R14 |
| 発売年月 | 1992年6月・1992年12月・1993年10月・1994年12月・1995年10月・1996年9月・1997年1月・1997年7月 | 車両形式 | E-1HADZ |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2475mm |
| サイズ（外） | 4370×1435×1695mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックマジックパールエフェクト、サテンシルバーメタリック、ミスティックブルー パールエフェクト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | ADZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（-N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.747252kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| GLi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1984cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 264.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R14 | タイヤ（後） | 185/60R14 |
| 発売年月 | 1992年6月・1992年10月・1993年10月・1994年12月・1995年10月・1996年9月・1997年1月・1997年7月 | 車両形式 | E-1HAGG |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2475mm |
| サイズ（外） | 4370×1435×1695mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックマジックパールエフェクト、サテンシルバーメタリック、ミスティックブルー パールエフェクト、クラシックレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | AGG |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 116ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 16.9kg・m（-N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.25862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| GLi（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1984cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 274.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R14 | タイヤ（後） | 185/60R14 |
| 発売年月 | 1992年6月・1992年12月・1993年10月・1994年12月 | 車両形式 | E-1HADY |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2475mm |
| サイズ（外） | 4370×1420×1695mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックマジックパールエフェクト、サテンシルバーメタリック、ミスティックブルー パールエフェクト、クラシックレッド、ドラゴングリーン パールエフェクト、トワイライトバイオレットパールエフェクト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | ADY |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 115ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 16.6kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.347826kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| VR6（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 2791cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 402.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R15 | タイヤ（後） | 205/50R15 |
| 発売年月 | 1992年12月・1993年10月 | 車両形式 | E-1HAAA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2475mm |
| サイズ（外） | 4370×1435×1710mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ウインザーブルーメタリック、ブリリアントブラックメタリック、サテンシルバーメタリック、ダスティモーブパールエフェクト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | AAA |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 23.9kg・m（-N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| VR6 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 2791cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 307.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R15 | タイヤ（後） | 205/50R15 |
| 発売年月 | 1994年12月・1995年10月・1996年9月・1997年1月 | 車両形式 | E-1HAAA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2475mm |
| サイズ（外） | 4370×1435×1695mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | キャンディホワイト、ブラックマジックパールエフェクト、サテンシルバーメタリック、ミスティックブルー パールエフェクト、クラシックレッド、ドラゴングリーン パールエフェクト、トワイライトバイオレットパールエフェクト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | AAA |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 23.9kg・m（-N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
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