スバル:レガシィツーリングワゴン
| 1.8 Mi 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1820cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 161.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165SR13 | タイヤ（後） | 165SR13 |
| 発売年月 | 1989年2月・1990年5月・1991年5月・1992年6月 | 車両形式 | E-BF3 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4620×1470×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェザーホワイト、インディゴブルー・メタリック、ミストライトグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ18 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.2kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.454545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 Ti 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1820cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 206.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1989年2月・1990年5月・1991年5月・1992年6月 | 車両形式 | E-BF3 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4620×1500×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェザーホワイト、インディゴブルー・メタリック、ミストライトグレー・メタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ18 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.2kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 TZ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 203.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1989年2月・1990年5月 | 車両形式 | E-BF5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4600×1500×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | セラミックホワイト、ミディアムグレー・メタリック、ブラックマイカ、インディゴブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（-N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 VZ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 248.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R14 | タイヤ（後） | 195/65R14 |
| 発売年月 | 1989年2月・1990年5月・1991年5月・1992年6月 | 車両形式 | E-BF5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4620×1500×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェザーホワイト、ブラックマイカ、インディゴブルー・メタリック、ダークレッドマイカ、ダークグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.714286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 VZ エアサス 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 250.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R14 | タイヤ（後） | 195/65R14 |
| 発売年月 | 1989年2月・1990年5月・1991年5月 | 車両形式 | E-BFA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4620×1490×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミディアムグレー・メタリック、ブラックマイカ、フェザーホワイト、ダークグリーンマイカ、インディゴブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.857142kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 GT 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 277.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1989年10月・1990年5月・1991年5月・1992年6月 | 車両形式 | E-BF5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4620×1500×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェザーホワイト、ブラックマイカ、インディゴブルー・メタリック、ダークグレー・メタリック、ダークレッドマイカ、ダークグリーンマイカ、ブラックマイカ/ミストライトグレーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 TZ エアサス 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 228.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1990年5月 | 車両形式 | E-BFA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4600×1490×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | セラミックホワイト、ミディアムグレー・メタリック、ブラックマイカ、インディゴブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（-N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.133333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 Miセレクト 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1820cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 1991年1月 | 車両形式 | E-BF3 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4600×1470×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミディアムグレー・メタリック、インディゴブルー・メタリック、セラミックホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ18 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.2kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.636364kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 TiタイプS 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1820cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 209.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1990年7月 | 車両形式 | E-BF3 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4600×1470×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、インディゴブルー・メタリック、セラミックホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ18 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.2kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 Ti タイプS 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1820cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 216.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1991年5月・1992年6月 | 車両形式 | E-BF3 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4620×1500×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェザーホワイト、ブラックマイカ、インディゴブルー・メタリック、ダークグレー・メタリック、ダークレッドマイカ、ダークグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ18 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.2kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ブライトン 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 224.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R14 | タイヤ（後） | 195/65R14 |
| 発売年月 | 1991年5月・1992年6月 | 車両形式 | E-BF5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4620×1500×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェザーホワイト、インディゴブルー・メタリック、ダークグレー・メタリック、ダークレッドマイカ、ダークグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.88kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ブライトン エアサス 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 230.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R14 | タイヤ（後） | 195/65R14 |
| 発売年月 | 1991年5月 | 車両形式 | E-BFA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4620×1490×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェザーホワイト、ダークグレー・メタリック、ダークレッドマイカ、ダークグリーンマイカ、インディゴブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.96kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 VZタイプR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 259.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1991年12月 | 車両形式 | E-BF5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4620×1500×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | レッドマイカ、ライトシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、ダークグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.785714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 GT-X 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1460kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 315.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1991年10月 | 車両形式 | E-BF5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4620×1500×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバーM/ミストライトグレーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ブライトンエアサス 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 230.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R14 | タイヤ（後） | 195/65R14 |
| 発売年月 | 1992年6月 | 車両形式 | E-BFA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4620×1490×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェザーホワイト、インディゴブルー・メタリック、ダークグレー・メタリック、ダークレッドマイカ、ダークグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.96kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 VZエアサス 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 254.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R14 | タイヤ（後） | 195/65R14 |
| 発売年月 | 1992年6月 | 車両形式 | E-BFA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4620×1490×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェザーホワイト、ブラックマイカ、インディゴブルー・メタリック、ダークレッドマイカ、ダークグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.785714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 VZ タイプR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 259.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1992年6月 | 車両形式 | E-BF5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4620×1500×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ライトシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、ダークレッドマイカ、ダークグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.785714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.2 ブライトン220 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 2212cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 255.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1992年6月 | 車両形式 | E-BF7 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4620×1500×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェザーホワイト、ブラックマイカ、インディゴブルー・メタリック、ダークレッドマイカ、ダークグリーンマイカ、カーマインレッドマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ22 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.148149kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.2 ブライトン220エアサス 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 2212cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 261.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1992年6月 | 車両形式 | E-BFB |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4620×1490×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェザーホワイト、ブラックマイカ、インディゴブルー・メタリック、ダークレッドマイカ、ダークグリーンマイカ、カーマインレッドマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ22 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 Miスーパーセレクト 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1820cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 188.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 1993年3月 | 車両形式 | E-BF3 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4620×1500×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェザーホワイト、インディゴブルー・メタリック、ダークグレー・メタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ18 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.2kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.727273kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 TiタイプSX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1820cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 220.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1993年3月 | 車両形式 | E-BF3 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4620×1500×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、インディゴブルー・メタリック、ライトシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、ダークレッドマイカ、ダークグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ18 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.2kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ブライトンゴールド4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 228.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R14 | タイヤ（後） | 195/65R14 |
| 発売年月 | 1992年11月 | 車両形式 | E-BF5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4620×1500×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ダークグレー・メタリック、ダークレッドマイカ、ダークグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.88kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.2 ブライトン220S 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 2212cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 248.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1993年3月 | 車両形式 | E-BF7 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4620×1500×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェザーホワイト、ブラックマイカ、インディゴブルー・メタリック、ダークレッドマイカ、ダークグリーンマイカ、カーマインレッドマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ22 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.148149kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 GTタイプS2 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 294.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1992年10月 | 車両形式 | E-BF5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4620×1500×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ライトシルバー・メタリック、ダークレッドマイカ、ダークグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 STi 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1460kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 337.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1992年8月 | 車両形式 | E-BF5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4620×1500×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ダークレッドマイカ、ダークグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 220ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6363635kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 TX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 187.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1993年10月 | 車両形式 | E-BG4 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4670×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コスミックブルーマイカ、フェザーホワイト、ドルフィングレー・メタリック、クリムソンマイカ、フォレストグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.84kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 TX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 191.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70R14 | タイヤ（後） | 185/70R14 |
| 発売年月 | 1993年10月 | 車両形式 | E-BG5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4670×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コスミックブルーマイカ、フェザーホワイト、ドルフィングレー・メタリック、クリムソンマイカ、フォレストグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 LX 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1820cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 197.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70R14 | タイヤ（後） | 185/70R14 |
| 発売年月 | 1994年5月・1996年6月・1997年9月 | 車両形式 | E-BG3 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4680×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ロイヤルブルー・マイカ、ビンテージグリーン・マイカ、ディープレッド・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ18 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 120ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 16.7kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ブライトン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 206.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R14 | タイヤ（後） | 195/65R14 |
| 発売年月 | 1993年10月・1996年6月 | 車両形式 | E-BG4 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4680×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ロイヤルブルー・マイカ、ビンテージグリーン・マイカ、ディープレッド・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ブライトン 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 226.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R14 | タイヤ（後） | 195/65R14 |
| 発売年月 | 1993年10月・1996年6月 | 車両形式 | E-BG5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4680×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ロイヤルブルー・マイカ、ビンテージグリーン・マイカ、ディープレッド・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.851851kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ブライトン エアサス 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 234.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R14 | タイヤ（後） | 195/65R14 |
| 発売年月 | 1993年10月・1996年6月 | 車両形式 | E-BGA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4680×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ロイヤルブルー・マイカ、ビンテージグリーン・マイカ、ディープレッド・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.925926kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 TS 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 249.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R14 | タイヤ（後） | 195/65R14 |
| 発売年月 | 1993年10月 | 車両形式 | E-BG5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4670×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、コスミックブルーマイカ、ブラックマイカ、ドルフィングレー・メタリック、クリムソンマイカ、フォレストグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 TS タイプR 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 243.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1993年10月・1996年6月・1997年9月 | 車両形式 | E-BG5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4680×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、アクティブレッド、ブラックマイカ、ロイヤルブルー・マイカ、ピュアホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 155ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.774194kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.2 ブライトン220 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 2212cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 251.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R14 | タイヤ（後） | 195/65R14 |
| 発売年月 | 1993年10月 | 車両形式 | E-BG7 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4670×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、コスミックブルーマイカ、ドルフィングレー・メタリック、クリムソンマイカ、フォレストグリーンマイカ、スモーキーグリーン・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ22 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.2 ブライトン220 エアサス 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 2212cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 259.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R14 | タイヤ（後） | 195/65R14 |
| 発売年月 | 1993年10月 | 車両形式 | E-BGB |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4670×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、コスミックブルーマイカ、ドルフィングレー・メタリック、クリムソンマイカ、フォレストグリーンマイカ、スモーキーグリーン・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ22 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.851851kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.5 250T 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 256.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年6月・1997年9月 | 車両形式 | E-BG9 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4680×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ロイヤルブルー・マイカ、ピュアホワイト、ビンテージグリーン・マイカ、ディープレッド・マイカ、グレーオパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 175ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.5 250T エアサス 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 264.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1994年10月・1996年6月・1997年9月 | 車両形式 | E-BGC |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4680×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ロイヤルブルー・マイカ、ピュアホワイト、ビンテージグリーン・マイカ、ディープレッド・マイカ、グレーオパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 175ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.057143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 GT 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1460kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 279.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1993年10月・1996年6月・1997年9月 | 車両形式 | E-BG5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4680×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ブラックマイカ、ロイヤルブルー・マイカ、ピュアホワイト、ビンテージグリーン・マイカ、ディープレッド・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 260ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 32.5kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6153846kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 GT Bスペック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 319.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1993年10月 | 車両形式 | E-BG5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4670×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、コスミックブルーマイカ、ブラックマイカ、クリムソンマイカ、マタドールレッド、フォレストグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 250ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 31.5kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.68kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 TXタイプS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 191.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-BG4 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4670×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、コスミックブルーマイカ、ブラックマイカ、フォレストグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.84kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 TXタイプS 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 211.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-BG5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4670×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、コスミックブルーマイカ、ブラックマイカ、フォレストグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ブライトンゴールド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 209.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1995年8月・1997年2月 | 車両形式 | E-BG4 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4680×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ロイヤルブルー・マイカ、ビンテージグリーン・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ブライトンゴールド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 229.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1995年8月・1997年2月 | 車両形式 | E-BG5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4680×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ロイヤルブルー・マイカ、ビンテージグリーン・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.851851kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 TS-V 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 249.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1996年1月 | 車両形式 | E-BG5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4670×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、コスミックブルーマイカ、クリムソンマイカ、フォレストグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 GT Vリミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1460kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 279.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1996年1月・1997年6月 | 車両形式 | E-BG5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4680×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ピュアホワイト、ソニックブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 260ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 32.5kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6153846kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 GT BスペックII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 276.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1995年8月 | 車両形式 | E-BG5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4670×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、コスミックブルーマイカ、ブラックマイカ、フォレストグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 250ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 31.5kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.68kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.5 250T-V 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 269.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1996年1月 | 車両形式 | E-BG9 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4670×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、コスミックブルーマイカ、ブラックマイカ、フォレストグリーンマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 160ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.5kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 GT Eスペック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1995年2月 | 車両形式 | E-BG5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4670×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 250ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 31.5kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.68kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 LX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1820cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 174.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70R14 | タイヤ（後） | 185/70R14 |
| 発売年月 | 1996年6月・1997年9月 | 車両形式 | E-BG2 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4680×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ロイヤルブルー・マイカ、ビンテージグリーン・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ18 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 120ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 16.7kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 TX タイプS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 181.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1996年6月・1997年9月 | 車両形式 | E-BG4 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4680×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ロイヤルブルー・マイカ、ビンテージグリーン・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.407408kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 TX タイプS 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 204.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1996年6月・1997年9月 | 車両形式 | E-BG5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4680×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ブラックマイカ、ロイヤルブルー・マイカ、ビンテージグリーン・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.851851kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 TX タイプS リーンバーン 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1996年6月・1997年9月 | 車両形式 | E-BG5 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4680×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ブラックマイカ、ロイヤルブルー・マイカ、ビンテージグリーン・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.32kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 GT-B 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1460kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 296.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 1996年6月・1997年9月 | 車両形式 | E-BG5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4680×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ブラックマイカ、ロイヤルブルー・マイカ、ピュアホワイト、ビンテージグリーン・マイカ、カシミヤイエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 260ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 32.5kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6153846kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ブライトンゴールド エアサス 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 237.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1997年2月 | 車両形式 | E-BGA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4680×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ロイヤルブルー・マイカ、ビンテージグリーン・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.925926kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 TSタイプR リミテッドII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 258.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1997年6月 | 車両形式 | E-BG5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4680×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、アクティブレッド、ピュアホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 155ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.774194kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 TSタイプR Vリミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 253.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1997年1月 | 車両形式 | E-BG5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4680×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ブラックマイカ、ピュアホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 155ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.774194kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.5 250T-B 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 269.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1997年1月・1997年9月 | 車両形式 | E-BG9 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4680×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ロイヤルブルー・マイカ、ピュアホワイト、ビンテージグリーン・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 175ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.057143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ブライトン ゴールド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 209.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1997年9月 | 車両形式 | E-BG4 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4680×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ロイヤルブルー・マイカ、ビンテージグリーン・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.407408kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ブライトン ゴールド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 229.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1997年9月 | 車両形式 | E-BG5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4680×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ロイヤルブルー・マイカ、ビンテージグリーン・マイカ、ディープレッド・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.851851kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ブライトン ゴールド エアサス 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 237.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1997年9月 | 車両形式 | E-BGA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4680×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ロイヤルブルー・マイカ、ビンテージグリーン・マイカ、ディープレッド・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.925926kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 GT-B リミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1460kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 301.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 1997年9月 | 車両形式 | E-BG5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4680×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、アクティブレッド、ブラックマイカ、ロイヤルブルー・マイカ、ピュアホワイト、カシミヤイエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 260ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 32.5kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6153846kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 TSタイプR Bリミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 249.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1997年11月 | 車両形式 | E-BG5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4680×1490×1695mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ピュアホワイト、カシミヤイエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 155ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.83871kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 TX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70R14 | タイヤ（後） | 185/70R14 |
| 発売年月 | 1998年6月・1999年5月・2000年5月・2001年5月 | 車両形式 | TA-BH5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4680×1485×1695mm | サイズ（内） | 1925×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、プレミアムシルバー・メタリック、ノーティックブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.291971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ブライトン 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 229.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1998年6月・2001年5月 | 車両形式 | TA-BH5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4680×1485×1695mm | サイズ（内） | 1925×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、プレミアムシルバー・メタリック、ノーティックブルー・マイカ、ウッドランドグリーン・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.437956kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 TS タイプR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 239.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1998年6月・1999年5月・2000年5月・2001年5月 | 車両形式 | TA-BH5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4680×1485×1695mm | サイズ（内） | 1925×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、プレミアムシルバー・メタリック、ノーティックブルー・マイカ、ブラックトパーズ・マイカ | ||
| オプションカラー | カッパーオレンジ・マイカ | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 155ps（114kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（196N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.4838705kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250T 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 259.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1998年6月 | 車両形式 | GF-BH9 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4680×1515×1695mm | サイズ（内） | 1925×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、アークティックシルバー・メタリック、バイオレットブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | ハンターグリーン・マイカ、ディープレッド・マイカ | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 167ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 24.0kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.682634kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250T EPサス 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1998年6月・1999年5月・2000年5月 | 車両形式 | GF-BHC |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4680×1465×1695mm | サイズ（内） | 1925×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、アークティックシルバー・メタリック、グランブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 167ps（123kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 24.0kg・m（235N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.802395kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250T-B 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 269.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1998年6月・1999年5月・2000年5月 | 車両形式 | GF-BH9 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4680×1485×1695mm | サイズ（内） | 1925×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、アークティックシルバー・メタリック、ブラック・マイカ、グランブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | ハンターグリーン・マイカ | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 167ps（123kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 24.0kg・m（235N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.802395kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GT-VDC 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 279.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 1998年6月・1999年5月・2000年5月 | 車両形式 | GF-BH5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4680×1485×1695mm | サイズ（内） | 1925×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、アークティックシルバー・メタリック、ブラック・マイカ、グランブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | シャイニーレッド・マイカ | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 32.5kg・m（319N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8076925kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GT-B 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 296.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 1998年6月・1999年5月 | 車両形式 | GF-BH5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4680×1485×1695mm | サイズ（内） | 1925×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、アークティックシルバー・メタリック、バイオレットブルー・マイカ、ブラック・マイカ | ||
| オプションカラー | マスタード・マイカ | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 260ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 32.5kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8076925kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ブライトンS 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 229.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1998年11月・1999年5月・2000年5月 | 車両形式 | TA-BH5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4680×1485×1695mm | サイズ（内） | 1925×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、アークティックシルバー・メタリック、グランブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | ハンターグリーン・マイカ、シャイニーレッド・マイカ | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.437956kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 TSタイプRリミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 249.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1998年11月 | 車両形式 | GF-BH5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4680×1485×1695mm | サイズ（内） | 1925×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、アークティックシルバー・メタリック、バイオレットブルー・マイカ、ブラック・マイカ、マスタード・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 155ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.290322kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250T-V 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 259.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1999年5月・2000年5月 | 車両形式 | GF-BH9 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4680×1485×1695mm | サイズ（内） | 1925×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、アークティックシルバー・メタリック、グランブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | ハンターグリーン・マイカ、シャイニーレッド・マイカ | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 167ps（123kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 24.0kg・m（235N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.802395kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GT-B E-tune 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 300.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 1999年5月・2000年5月 | 車両形式 | GF-BH5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4680×1485×1695mm | サイズ（内） | 1925×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、アークティックシルバー・メタリック、ブラック・マイカ、グランブルー・マイカ、コーストグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 32.5kg・m（319N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8461537kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 TX-S 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 208.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2000年5月・2001年5月 | 車両形式 | TA-BH5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4680×1485×1695mm | サイズ（内） | 1925×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、プレミアムシルバー・メタリック、ノーティックブルー・マイカ、ブラックトパーズ・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.291971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GT リミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 269.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2001年1月 | 車両形式 | GF-BH5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4680×1485×1695mm | サイズ（内） | 1925×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、アークティックシルバー・メタリック、ブラック・マイカ、グランブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパール・マイカ | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 32.5kg・m（319N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8076925kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 TX-G 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 223.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2000年10月 | 車両形式 | TA-BH5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4680×1485×1695mm | サイズ（内） | 1925×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、アークティックシルバー・メタリック、ブラック・マイカ、シャイニーレッド・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.291971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 333.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2001年1月 | 車両形式 | GF-BH5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4685×1485×1695mm | サイズ（内） | 1925×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、ブラック・マイカ、プレミアムシルバー・メタリック、プレミアムレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 32.5kg・m（319N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250S 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 254.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2001年5月 | 車両形式 | TA-BH9 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4680×1485×1695mm | サイズ（内） | 1925×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、プレミアムシルバー・メタリック、ノーティックブルー・マイカ、ウッドランドグリーン・マイカ、シャイニーレッド・マイカ | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパール・マイカ | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 24.3kg・m（238N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.6470585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GT 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 269.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2001年5月 | 車両形式 | TA-BH5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4680×1485×1695mm | サイズ（内） | 1925×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、プレミアムシルバー・メタリック、ノーティックブルー・マイカ、ブラックトパーズ・マイカ、シャイニーレッド・マイカ | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパール・マイカ | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 32.5kg・m（319N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8076925kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GT-B E-tune II 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 300.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2001年5月 | 車両形式 | TA-BH5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4680×1485×1695mm | サイズ（内） | 1925×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、プレミアムシルバー・メタリック、ノーティックブルー・マイカ、ブラックトパーズ・マイカ | ||
| オプションカラー | カッパーオレンジ・マイカ | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 32.5kg・m（319N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8461537kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 GT30 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 2999cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 302.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2002年1月 | 車両形式 | LA-BHE |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4680×1485×1695mm | サイズ（内） | 1925×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、プレミアムシルバー・メタリック、ノーティックブルー・マイカ、ブラックトパーズ・マイカ | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパール・マイカ、カッパーオレンジ・マイカ | ||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒DOHC | エンジン型式 | EZ30 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（289N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.9545455kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 TX-SII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 213.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2001年10月 | 車両形式 | TA-BH5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4680×1485×1695mm | サイズ（内） | 1925×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、プレミアムシルバー・メタリック、ノーティックブルー・マイカ、ブラックトパーズ・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.291971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 Bスポーツ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 214.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 2002年8月 | 車両形式 | TA-BH5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4680×1485×1695mm | サイズ（内） | 1925×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、プレミアムシルバー・メタリック、ノーティックブルー・マイカ、ブラックトパーズ・マイカ、ジェットグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.437956kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GT-Bリミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 286.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2002年2月 | 車両形式 | TA-BH5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4680×1485×1695mm | サイズ（内） | 1925×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、プレミアムシルバー・メタリック、ノーティックブルー・マイカ、ブラックトパーズ・マイカ、ジェットグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 32.5kg・m（319N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8846154kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GT-BリミテッドII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 288.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2002年10月 | 車両形式 | TA-BH5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4680×1485×1695mm | サイズ（内） | 1925×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、プレミアムシルバー・メタリック、ノーティックブルー・マイカ、ブラックトパーズ・マイカ、ジェットグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 32.5kg・m（319N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8846154kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GT-B Sエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 304.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2002年11月 | 車両形式 | TA-BH5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4680×1485×1695mm | サイズ（内） | 1925×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、プレミアムシルバー・メタリック、ブラックトパーズ・マイカ、ジェットグレー・メタリック、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | スパークイエロー・マイカ | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 32.5kg・m（319N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8846154kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 343.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2002年3月 | 車両形式 | TA-BH5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4705×1485×1695mm | サイズ（内） | 1925×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プレミアムシルバー・メタリック、ノーティックブルー・マイカ、ブラックトパーズ・マイカ | ||
| オプションカラー | プレミアムレッド | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 32.5kg・m（319N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9615383kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ブリッツェン 6 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2999cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 355.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2002年8月 | 車両形式 | LA-BHE |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4705×1485×1695mm | サイズ（内） | 1925×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プレミアムシルバー・メタリック、ノーティックブルー・マイカ、ブラックトパーズ・マイカ | ||
| オプションカラー | プレミアムレッド | ||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒DOHC | エンジン型式 | EZ30 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（289N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1363635kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 R アイボリーレザーセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 2999cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2003年9月・2004年5月・2005年5月・2006年5月 | 車両形式 | DBA-BPE |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、リーガルブルー・パール、アーバングレー・メタリック、ニューポートブルー・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒DOHC | エンジン型式 | EZ30 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（304N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 5.96kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 R ADA アイボリーレザーセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 2999cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2003年9月・2004年5月・2005年5月 | 車両形式 | CBA-BPE |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、リーガルブルー・パール、アトランティックブルー・パール、アーバングレー・メタリック、バイオレットグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | アークティックホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒DOHC | エンジン型式 | EZ30 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（304N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.16kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 i カジュアルエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 215.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2003年5月・2004年5月・2006年5月・2007年5月・2008年5月 | 車両形式 | CBA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、スティールシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.785714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 i 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 229.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2003年5月・2004年5月・2005年5月・2006年5月・2007年5月・2008年5月 | 車両形式 | CBA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、リーガルブルー・パール、ニューポートブルー・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック、スティールシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、カメリアレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.785714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 R 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 257.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2003年5月・2004年5月・2005年5月・2006年5月 | 車両形式 | TA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、リーガルブルー・パール、アーバングレー・メタリック、ニューポートブルー・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（196N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.7777777kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GT カスタマイズエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 270.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2003年5月 | 車両形式 | TA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サテンホワイト、ブリリアントシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、ガーネットレッド・パール、リーガルブルー・パール、アトランティックブルー・パール | ||
| オプションカラー | アークティックホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.423077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GT 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 326.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2003年5月・2004年5月・2005年5月・2006年5月・2007年5月・2008年5月 | 車両形式 | CBA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、リーガルブルー・パール、ニューポートブルー・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック、スティールシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、カメリアレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6923075kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 R 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 2999cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 323.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2003年9月・2004年5月・2005年5月・2006年5月・2007年5月 | 車両形式 | DBA-BPE |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、リーガルブルー・パール、ニューポートブルー・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック、スティールシルバー・メタリック、トパーズゴールド・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒DOHC | エンジン型式 | EZ30 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（304N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 5.96kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GTスペックB 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 338.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R18 | タイヤ（後） | 215/45R18 |
| 発売年月 | 2003年5月・2004年5月・2005年5月・2006年5月・2007年5月・2008年5月 | 車両形式 | CBA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1475×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、リーガルブルー・パール、ニューポートブルー・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック、スティールシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、カメリアレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.357143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 R ADA 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 2999cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 392.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2003年9月・2004年5月・2005年5月 | 車両形式 | CBA-BPE |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、リーガルブルー・パール、アトランティックブルー・パール、アーバングレー・メタリック、バイオレットグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | アークティックホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒DOHC | エンジン型式 | EZ30 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（304N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.16kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 R 50thアニバーサリー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 260.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2003年12月 | 車両形式 | TA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、アトランティックブルー・パール | ||
| オプションカラー | アークティックホワイト・パール、スパークイエロー・マイカ | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（196N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.7222223kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GT 50thアニバーサリー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1460kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 307.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2003年12月 | 車両形式 | TA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、アトランティックブルー・パール | ||
| オプションカラー | アークティックホワイト・パール、スパークイエロー・マイカ | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6153846kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GT アイボリーレザーセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2004年5月 | 車両形式 | TA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、ガーネットレッド・パール、リーガルブルー・パール、アトランティックブルー・パール、アーバングレー・メタリック | ||
| オプションカラー | アークティックホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.107143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 R アイボリーレザーセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2004年5月・2005年5月 | 車両形式 | TA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、リーガルブルー・パール、アトランティックブルー・パール、アーバングレー・メタリック、バイオレットグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | アークティックホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（196N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.7777777kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 i アイボリーレザーセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2004年5月・2005年5月 | 車両形式 | CBA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、リーガルブルー・パール、アトランティックブルー・パール、アーバングレー・メタリック、バイオレットグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | アークティックホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.785714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 RスペックB 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 2999cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 335.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R18 | タイヤ（後） | 215/45R18 |
| 発売年月 | 2004年10月・2005年5月・2006年5月 | 車両形式 | DBA-BPE |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1475×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、リーガルブルー・パール、アーバングレー・メタリック、ニューポートブルー・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒DOHC | エンジン型式 | EZ30 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（304N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0i アルカンターラ・セレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2004年12月 | 車両形式 | CBA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、アトランティックブルー・パール、アーバングレー・メタリック | ||
| オプションカラー | アークティックホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.714286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0R アルカンターラ・セレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 263.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2004年12月 | 車両形式 | TA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、アトランティックブルー・パール、アーバングレー・メタリック | ||
| オプションカラー | アークティックホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（196N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.7222223kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0GT アルカンターラ・セレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1460kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2004年12月 | 車両形式 | TA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、アトランティックブルー・パール、アーバングレー・メタリック | ||
| オプションカラー | アークティックホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6153846kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GTスペックB WRリミテッド2004 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 339.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R18 | タイヤ（後） | 215/45R18 |
| 発売年月 | 2004年7月 | 車両形式 | TA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1475×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6923075kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 iカジュアルエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 215.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2005年5月 | 車両形式 | CBA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、リーガルブルー・パール、アトランティックブルー・パール、アーバングレー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.714286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 i Bスポーツ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 239.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2005年5月・2006年5月・2007年5月 | 車両形式 | CBA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、リーガルブルー・パール、ニューポートブルー・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック、スティールシルバー・メタリック、トパーズゴールド・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.857142kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 i Bスポーツ ブラックインテリアセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 243.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2005年12月 | 車両形式 | CBA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.785714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 R Bスポーツ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2005年5月・2006年5月 | 車両形式 | TA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、リーガルブルー・パール、アーバングレー・メタリック、ニューポートブルー・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（196N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GT-II 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 288.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2005年5月 | 車両形式 | TA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、アーバングレー・メタリック、バイオレットグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | アークティックホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.423077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GTリミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 291.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2005年12月 | 車両形式 | TA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、アーバングレー・メタリック、バイオレットグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | アークティックホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.576923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GT WRリミテッド2005 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1460kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 327.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2005年8月 | 車両形式 | TA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6153846kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ブリッツェン 2006モデル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 380.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R18 | タイヤ（後） | 215/45R18 |
| 発売年月 | 2005年12月 | 車両形式 | TA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4720×1475×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムレッド | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6923075kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 チューンドバイSTI 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 427.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2005年8月・2006年8月・2007年8月 | 車両形式 | CBA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1475×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サテンホワイト・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.357143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 i Bスポーツ リミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 242.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | CBA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、リーガルブルー・パール、アーバングレー・メタリック、ニューポートブルー・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.857142kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GT SIクルーズリミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 345.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | CBA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、リーガルブルー・パール、アーバングレー・メタリック、ニューポートブルー・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.730769kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 R SIクルーズリミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 2999cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 350.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | DBA-BPE |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、リーガルブルー・パール、アーバングレー・メタリック、ニューポートブルー・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒DOHC | エンジン型式 | EZ30 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（304N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 R スペックB 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 272.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | ABA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、リーガルブルー・パール、ニューポートブルー・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック、スティールシルバー・メタリック、トパーズゴールド・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（196N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 i アーバンセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | DBA-BP9 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック、スティールシルバー・メタリック、ミッドナイトブルー・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 177ps（130kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.4kg・m（229N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.079096kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GT SIクルーズ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 340.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | CBA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、リーガルブルー・パール、ニューポートブルー・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック、スティールシルバー・メタリック、トパーズゴールド・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.730769kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 R SIクルーズ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 2999cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 346.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | DBA-BPE |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、リーガルブルー・パール、ニューポートブルー・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック、スティールシルバー・メタリック、トパーズゴールド・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒DOHC | エンジン型式 | EZ30 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（304N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 i ブライトン 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 244.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | CBA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、リーガルブルー・パール、ニューポートブルー・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック、スティールシルバー・メタリック、トパーズゴールド・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.857142kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 i アーバンセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 246.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック、スティールシルバー・メタリック、ミッドナイトブルー・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.857142kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GT アーバンセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 322.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック、スティールシルバー・メタリック、ミッドナイトブルー・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6923075kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GT SIクルーズ アーバンセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 345.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | CBA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック、スティールシルバー・メタリック、ミッドナイトブルー・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.730769kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 i 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 270.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | DBA-BP9 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、リーガルブルー・パール、ニューポートブルー・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック、スティールシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、カメリアレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 177ps（130kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.4kg・m（229N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.135593kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 i SIクルーズ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 286.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | DBA-BP9 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、リーガルブルー・パール、ニューポートブルー・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック、スティールシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、カメリアレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 177ps（130kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.4kg・m（229N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.19209kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GT アイサイト 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 347.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | CBA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、リーガルブルー・パール、ニューポートブルー・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック、スティールシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、カメリアレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.730769kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 R アイサイト 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 2999cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 352.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | DBA-BPE |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、リーガルブルー・パール、ニューポートブルー・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック、スティールシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、カメリアレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向6気筒DOHC | エンジン型式 | EZ30 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m（304N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 i スマートセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 229.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | CBA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、リーガルブルー・パール、ニューポートブルー・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック、スティールシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、カメリアレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.857142kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 i アドバンテージライン 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 239.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | CBA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、リーガルブルー・パール、ニューポートブルー・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック、スティールシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、カメリアレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（186N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.857142kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 i スマートセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 255.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | DBA-BP9 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、リーガルブルー・パール、ニューポートブルー・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック、スティールシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、カメリアレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 177ps（130kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.4kg・m（229N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.079096kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 i プレミアムレザーリミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 288.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | DBA-BP9 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック、スティールシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、カメリアレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 177ps（130kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.4kg・m（229N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.19209kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GT スマートセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 310.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | CBA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、リーガルブルー・パール、ニューポートブルー・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック、スティールシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、カメリアレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.730769kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 GT プレミアムレザーリミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 343.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | CBA-BP5 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1730mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック、スティールシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、カメリアレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.769231kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 S402 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 549.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 235/40R18 |
| 発売年月 | 2008年6月 | 車両形式 | DBA-BP9改 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4680×1470×1770mm | サイズ（内） | 1840×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | WRブルー・マイカ、ミッドナイトブルー・パール、オブシディアンブラック・パール、ダイヤモンドグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 64LL | 最高出力 | 285ps（210kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 40.0kg・m（392N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.3333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 i 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 243.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R16 | タイヤ（後） | 205/60R16 |
| 発売年月 | 2009年5月・2010年5月・2011年6月・2012年5月 | 車両形式 | DBA-BRM |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4790×1535×1780mm | サイズ（内） | 2190×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・シリカ、アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 173ps（127kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 24.0kg・m（235N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 8.5549135kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 i Lパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 279.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/50R17 | タイヤ（後） | 215/50R17 |
| 発売年月 | 2009年5月・2010年5月・2011年6月・2012年5月 | 車両形式 | DBA-BRM |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4790×1535×1780mm | サイズ（内） | 2190×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・シリカ、アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 173ps（127kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 24.0kg・m（235N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 8.84393kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 i Sパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 298.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2009年5月・2010年5月・2011年6月 | 車両形式 | DBA-BR9 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4775×1535×1780mm | サイズ（内） | 2190×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グラファイトグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、アイスシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 23.4kg・m（229N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 GT 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 294.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2009年5月・2010年5月・2011年6月 | 車両形式 | DBA-BR9 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4775×1535×1780mm | サイズ（内） | 2190×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グラファイトグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、アイスシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 285ps（210kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/5600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2982454kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 GT Lパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2009年5月 | 車両形式 | DBA-BR9 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4775×1535×1780mm | サイズ（内） | 2190×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グラファイトグレー・メタリック、スティールシルバー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ギャラクシィブルー・シリカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、カメリアレッド・パール、ダークアメジスト・ギャラクシィ | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 285ps（210kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/5600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.4035087kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 GT Sパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 348.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2009年5月・2010年5月・2011年6月 | 車両形式 | DBA-BR9 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4775×1535×1780mm | サイズ（内） | 2190×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グラファイトグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、アイスシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 285ps（210kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/5600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.3333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 GT SIクルーズ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 343.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2009年5月 | 車両形式 | DBA-BR9 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4775×1535×1780mm | サイズ（内） | 2190×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グラファイトグレー・メタリック、スティールシルバー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ギャラクシィブルー・シリカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、カメリアレッド・パール、ダークアメジスト・ギャラクシィ | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 285ps（210kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/5600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.4035087kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 280.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/50R17 | タイヤ（後） | 215/50R17 |
| 発売年月 | 2009年11月 | 車両形式 | DBA-BR9 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4775×1535×1780mm | サイズ（内） | 2190×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グラファイトグレー・メタリック、スティールシルバー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ギャラクシィブルー・シリカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 23.4kg・m（229N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.941176kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 305.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2009年11月 | 車両形式 | DBA-BR9 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4775×1535×1780mm | サイズ（内） | 2190×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グラファイトグレー・メタリック、スティールシルバー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、ギャラクシィブルー・シリカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 23.4kg・m（229N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 i アイサイト 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 289.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/50R17 | タイヤ（後） | 215/50R17 |
| 発売年月 | 2010年5月・2011年6月・2012年5月 | 車両形式 | DBA-BRM |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4790×1535×1780mm | サイズ（内） | 2190×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・シリカ、アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、ディープシーブルー・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 173ps（127kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 24.0kg・m（235N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 8.84393kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 GT アイサイト 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 348.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2010年5月・2011年6月・2012年5月 | 車両形式 | DBA-BR9 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4790×1535×1780mm | サイズ（内） | 2190×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・シリカ、アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、ディープシーブルー・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 285ps（210kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/5600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.4385967kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 i Sスタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 243.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R16 | タイヤ（後） | 205/60R16 |
| 発売年月 | 2010年5月・2011年6月 | 車両形式 | DBA-BR9 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4775×1535×1780mm | サイズ（内） | 2190×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グラファイトグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、アイスシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 23.4kg・m（229N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.705882kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2010年11月 | 車両形式 | DBA-BR9 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4775×1535×1780mm | サイズ（内） | 2190×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グラファイトグレー・メタリック、スティールシルバー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 23.4kg・m（229N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 GT アイサイト スポーツセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 367.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2010年11月 | 車両形式 | DBA-BR9 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4775×1535×1780mm | サイズ（内） | 2190×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グラファイトグレー・メタリック、スティールシルバー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 285ps（210kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/5600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.4385967kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 GT tS 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 418.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2010年6月 | 車両形式 | DBA-BR9 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4775×1520×1780mm | サイズ（内） | 2190×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グラファイトグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 285ps（210kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/5600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2982454kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 307.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2011年6月・2012年5月・2013年5月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-BRM |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4790×1535×1780mm | サイズ（内） | 2190×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・シリカ、アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、ディープシーブルー・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 173ps（127kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 24.0kg・m（235N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 8.901734kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 359.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2011年6月 | 車両形式 | DBA-BR9 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4775×1535×1780mm | サイズ（内） | 2190×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グラファイトグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、アイスシルバー・メタリック、ギャラクシィブルー・シリカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、カメリアレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 285ps（210kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/5600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.4385967kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 i アイサイト Bスポーツ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 262.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/50R17 | タイヤ（後） | 215/50R17 |
| 発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | DBA-BR9 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4775×1535×1780mm | サイズ（内） | 2190×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グラファイトグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、アイスシルバー・メタリック、ギャラクシィブルー・シリカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、カメリアレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 23.4kg・m（229N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.764706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 283.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/50R17 | タイヤ（後） | 215/50R17 |
| 発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | DBA-BR9 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4775×1535×1780mm | サイズ（内） | 2190×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グラファイトグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、アイスシルバー・メタリック、ギャラクシィブルー・シリカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール、カメリアレッド・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒SOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 23.4kg・m（229N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.941176kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 GT DIT 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 364.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2012年5月・2013年5月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-BRG |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4790×1535×1780mm | サイズ（内） | 2190×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・シリカ、アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、ディープシーブルー・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FA20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.3333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 GT DIT アイサイト 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 374.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2012年9月・2013年5月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-BRG |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4790×1535×1780mm | サイズ（内） | 2190×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・シリカ、アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、ディープシーブルー・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FA20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.3333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 i アイサイト Sパッケージ プレミアムレザーセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 310.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2012年11月 | 車両形式 | DBA-BRM |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4790×1535×1780mm | サイズ（内） | 2190×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・シリカ、アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、ディープシーブルー・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 173ps（127kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 24.0kg・m（235N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 8.901734kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 i アイサイト tS 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 368.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2012年11月 | 車両形式 | DBA-BRM |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4800×1520×1780mm | サイズ（内） | 2190×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・シリカ、アイスシルバー・メタリック、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 173ps（127kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 24.0kg・m（235N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 8.901734kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 GT DIT アイサイト プレミアムレザーセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 380.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2012年11月 | 車両形式 | DBA-BRG |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4790×1535×1780mm | サイズ（内） | 2190×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・シリカ、アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、ディープシーブルー・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FA20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.3333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 i Bスポーツ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 259.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R16 | タイヤ（後） | 205/60R16 |
| 発売年月 | 2013年5月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-BRM |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4790×1535×1780mm | サイズ（内） | 2190×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・シリカ、アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、ディープシーブルー・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 173ps（127kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 24.0kg・m（235N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 8.728324kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 270.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R16 | タイヤ（後） | 205/60R16 |
| 発売年月 | 2013年5月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-BRM |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4790×1535×1780mm | サイズ（内） | 2190×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・シリカ、アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、ディープシーブルー・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 173ps（127kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 24.0kg・m（235N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 8.728324kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 2498cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 286.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/50R17 | タイヤ（後） | 215/50R17 |
| 発売年月 | 2013年5月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-BRM |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4790×1535×1780mm | サイズ（内） | 2190×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・シリカ、アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、ディープシーブルー・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FB25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 173ps（127kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 24.0kg・m（235N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 8.84393kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 358.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-BRG |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2750mm |
| サイズ（外） | 4790×1535×1780mm | サイズ（内） | 2190×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・シリカ、アイスシルバー・メタリック、ダークグレー・メタリック、ディープシーブルー・パール、ヴェネチアンレッド・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FA20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
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