三菱:リベロカーゴ
| 1.5 G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 125.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 1992年5月・1994年1月・1994年8月・1995年9月・1996年10月・1997年10月・2000年6月 | 車両形式 | GG-CB2V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1430×1680mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ネアーズブルーパール、サテライトシルバーメタリック、スコーティアホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.3529415kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 E | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 100.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 1992年5月・1994年1月・1994年8月・1995年9月・1996年10月・1997年10月・2000年6月 | 車両形式 | GG-CB2V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1430×1680mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スコーティアホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 E | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 92.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 1992年5月・1994年1月・1994年8月・1995年9月・1996年10月・1997年10月・2000年6月 | 車両形式 | GG-CB1V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1430×1680mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スコーティアホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G13 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.037974kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 T | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 77.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 1992年5月・1994年1月・1994年8月・1995年9月・1996年10月・1997年10月・2000年6月 | 車両形式 | GG-CB1V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1430×1680mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スコーティアホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G13 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.531646kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 G 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 150.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 1992年5月・1994年1月・1994年8月・1995年9月・1996年10月・1997年10月・2000年6月 | 車両形式 | GG-CD2V |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2505mm |
| サイズ（外） | 4270×1450×1680mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ネアーズブルーパール、サテライトシルバーメタリック、スコーティアホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.529411kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.0 E ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 1994年1月・1994年8月・1995年9月・1996年10月・1997年10月 | 車両形式 | KA-CB8V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1430×1680mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スコーティアホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型4気筒SOHC | エンジン型式 | 4D68 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 73ps（-kw）/4500rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.657535kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 E ディーゼル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1160kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 1994年1月・1994年8月・1995年9月・1996年10月・1997年10月 | 車両形式 | KA-CD8V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2505mm |
| サイズ（外） | 4270×1450×1680mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スコーティアホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型4気筒SOHC | エンジン型式 | 4D68 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 73ps（-kw）/4500rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.890411kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.0 E ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 121.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 1994年8月・1995年9月・1996年10月・1997年10月・2000年6月 | 車両形式 | KE-CB8V |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4270×1430×1680mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スコーティアホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型4気筒SOHC | エンジン型式 | 4D68 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 88ps（65kw）/4500rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（177N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.954545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 E ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 144.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 1994年8月・1995年9月・1996年10月・1997年10月・2000年6月 | 車両形式 | KE-CD8V |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2505mm |
| サイズ（外） | 4270×1450×1680mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スコーティアホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型4気筒SOHC | エンジン型式 | 4D68 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 88ps（65kw）/4500rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（177N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.977273kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 E 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1468cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 125.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 1995年9月・1996年10月・1997年10月・2000年6月 | 車両形式 | GG-CD2V |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2505mm |
| サイズ（外） | 4270×1450×1680mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スコーティアホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型4気筒SOHC | エンジン型式 | 4G15 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.294118kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
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