テスラ:モデル3
スタンダードレンジプラス_RHD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 454.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | - | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/45R18 | タイヤ(後) | 235/45R18 |
発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,875mm |
サイズ(外) | 4,69×41,4×431,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | モーター(電気) | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | 電気 |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
ロングレンジ_RHD_AWD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1844kg | 排気量 | cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 534.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/40R19 | タイヤ(後) | 235/40R19 |
発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,875mm |
サイズ(外) | 4,69×41,4×431,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | モーター(電気) | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | 電気 |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
パフォーマンス_RHD_AWD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1844kg | 排気量 | cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 717.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/35R20 | タイヤ(後) | 235/35R20 |
発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,875mm |
サイズ(外) | 4,69×41,4×431,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | モーター(電気) | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | 電気 |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
スタンダードレンジプラス_RHD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 454.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | - | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/45R18 | タイヤ(後) | 235/45R18 |
発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,875mm |
サイズ(外) | 4,69×41,4×431,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | モーター(電気) | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | 電気 |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1844kg | 排気量 | cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 534.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/40R19 | タイヤ(後) | 235/40R19 |
発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,875mm |
サイズ(外) | 4,69×41,4×431,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | モーター(電気) | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | 電気 |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1844kg | 排気量 | cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 717.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/35R20 | タイヤ(後) | 235/35R20 |
発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,875mm |
サイズ(外) | 4,69×41,4×431,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | モーター(電気) | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | 電気 |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
スタンダードレンジプラス_RHD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 579.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | - | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/45R18 | タイヤ(後) | 235/45R18 |
発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,875mm |
サイズ(外) | 4,69×41,4×431,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | モーター(電気) | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | 電気 |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1844kg | 排気量 | cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 669.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/40R19 | タイヤ(後) | 235/40R19 |
発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,875mm |
サイズ(外) | 4,69×41,4×431,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | モーター(電気) | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | 電気 |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1844kg | 排気量 | cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 749.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/35R20 | タイヤ(後) | 235/35R20 |
発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,875mm |
サイズ(外) | 4,69×41,4×431,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | モーター(電気) | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | 電気 |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 579.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | - | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/45R18 | タイヤ(後) | 235/45R18 |
発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,875mm |
サイズ(外) | 4,69×41,4×431,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | モーター(電気) | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | 電気 |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1844kg | 排気量 | cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 669.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/40R19 | タイヤ(後) | 235/40R19 |
発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,875mm |
サイズ(外) | 4,69×41,4×431,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | モーター(電気) | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | 電気 |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
パフォーマンス_RHD_AWD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1844kg | 排気量 | cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 749.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/35R20 | タイヤ(後) | 235/35R20 |
発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,875mm |
サイズ(外) | 4,69×41,4×431,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | モーター(電気) | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | 電気 |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 579.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | - | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/45R18 | タイヤ(後) | 235/45R18 |
発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,875mm |
サイズ(外) | 4,69×41,4×431,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | モーター(電気) | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | 電気 |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1844kg | 排気量 | cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 669.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/40R19 | タイヤ(後) | 235/40R19 |
発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,875mm |
サイズ(外) | 4,69×41,4×431,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | モーター(電気) | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | 電気 |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1844kg | 排気量 | cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 749.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/35R20 | タイヤ(後) | 235/35R20 |
発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,875mm |
サイズ(外) | 4,69×41,4×431,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | モーター(電気) | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | 電気 |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
RWD_RHD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 536.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | - | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/45R18 | タイヤ(後) | 235/45R18 |
発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,875mm |
サイズ(外) | 4,69×41,4×431,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | モーター(電気) | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | 電気 |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
ロングレンジ_RHD_AWD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1850kg | 排気量 | cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 638.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/40R19 | タイヤ(後) | 235/40R19 |
発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,875mm |
サイズ(外) | 4,69×41,4×431,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | モーター(電気) | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | 電気 |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
パフォーマンス_RHD_AWD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1850kg | 排気量 | cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 714.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/35R20 | タイヤ(後) | 235/35R20 |
発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,875mm |
サイズ(外) | 4,69×41,4×431,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | モーター(電気) | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | 電気 |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
RWD_RHD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1765kg | 排気量 | cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 561.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | - | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/40R19 | タイヤ(後) | 235/40R19 |
発売年月 | 2023年9月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | - | ホイールベース | -mm |
サイズ(外) | 4,72×01,4×411,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | モーター(電気) | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | 電気 |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
ロングレンジ_RHD_AWD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1828kg | 排気量 | cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 651.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/40R19 | タイヤ(後) | 235/40R19 |
発売年月 | 2023年9月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | - | ホイールベース | -mm |
サイズ(外) | 4,72×01,4×411,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | モーター(電気) | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | 電気 |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
RWD_RHD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1765kg | 排気量 | cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 531.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | - | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/40R19 | タイヤ(後) | 235/40R19 |
発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | - | ホイールベース | -mm |
サイズ(外) | 4,72×01,4×411,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | モーター(電気) | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | 電気 |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
ロングレンジ_AWD_RHD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1828kg | 排気量 | cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 621.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/40R19 | タイヤ(後) | 235/40R19 |
発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | - | ホイールベース | -mm |
サイズ(外) | 4,72×01,4×411,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | モーター(電気) | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | 電気 |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
パフォーマンス_AWD_RHD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1850kg | 排気量 | cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 725.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/35R20 | タイヤ(後) | 235/35R20 |
発売年月 | 2024年4月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | - | ホイールベース | -mm |
サイズ(外) | 4,72×41,4×311,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | モーター(電気) | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | 電気 |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
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