トヨタ:マークX
| 2.5 250G Fパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 247.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2004年11月・2006年10月 | 車両形式 | DBA-GRX120 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1435×1775mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカ、シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ターコイズマイカメタリック | ||
| オプションカラー | クールホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.976744kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 275.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2004年11月・2006年10月 | 車両形式 | DBA-GRX120 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1435×1775mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカ、シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ターコイズマイカメタリック | ||
| オプションカラー | クールホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.023256kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250G Four Fパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 279.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2004年11月・2006年10月 | 車両形式 | DBA-GRX125 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1445×1775mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカ、シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ターコイズマイカメタリック | ||
| オプションカラー | クールホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.255814kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250G Lパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 309.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2004年11月・2006年10月 | 車両形式 | DBA-GRX120 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1435×1775mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカ、シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ターコイズマイカメタリック | ||
| オプションカラー | クールホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.023256kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250G Four 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 306.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2004年11月・2006年10月 | 車両形式 | DBA-GRX125 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1445×1775mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカ、シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ターコイズマイカメタリック | ||
| オプションカラー | クールホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3023257kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250G Sパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 297.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2004年11月・2006年10月 | 車両形式 | DBA-GRX120 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1435×1775mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカ、シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ターコイズマイカメタリック | ||
| オプションカラー | クールホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.976744kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 300G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2004年11月・2006年10月 | 車両形式 | DBA-GRX121 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1435×1775mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカ、シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ターコイズマイカメタリック | ||
| オプションカラー | クールホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250G Four Lパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 341.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2004年11月・2006年10月 | 車両形式 | DBA-GRX125 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1445×1775mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカ、シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ターコイズマイカメタリック | ||
| オプションカラー | クールホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3023257kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 300Gプレミアム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 362.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2004年11月・2006年10月 | 車両形式 | DBA-GRX121 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1435×1775mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカ、シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ターコイズマイカメタリック | ||
| オプションカラー | クールホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9765625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 300Gプレミアム Sパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 384.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2004年11月 | 車両形式 | DBA-GRX121 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1435×1775mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカ、ダークレッドマイカメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、ライトブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9765625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 300G Sパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 348.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2006年10月 | 車両形式 | DBA-GRX121 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1435×1775mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカ、シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ターコイズマイカメタリック | ||
| オプションカラー | クールホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250G Fパッケージ スマートエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2008年7月 | 車両形式 | DBA-GRX120 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1435×1775mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.976744kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250G リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 278.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2007年9月 | 車両形式 | DBA-GRX120 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1435×1775mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ミディアムシルバーメタリック、シルバーメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | クールホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.023256kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250G Four Fパッケージ スマートエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 297.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2008年7月 | 車両形式 | DBA-GRX125 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1445×1775mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.255814kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250G Four リミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 309.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2007年9月 | 車両形式 | DBA-GRX125 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1445×1775mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ミディアムシルバーメタリック、シルバーメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | クールホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3023257kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250G Fパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 270.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2009年10月・2012年8月・2014年4月・2014年9月・2016年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-GRX130 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4770×1435×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、トゥルーブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスブラックパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4384236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250G Four Fパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 261.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | DBA-GRX135 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1445×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、アイスチタニウムマイカメタリック、ブラック、ジンジャーレッドマイカメタリック、ブロンズマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.684729kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250G | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 297.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2009年10月・2012年8月・2014年4月・2014年9月・2016年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-GRX130 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4770×1435×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、トゥルーブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスブラックパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4384236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250G リラックスセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 269.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | DBA-GRX130 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1435×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、アイスチタニウムマイカメタリック、ブラック、ジンジャーレッドマイカメタリック、ブロンズマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4876847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250G Four 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 322.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2009年10月・2012年8月・2014年4月・2014年9月・2016年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-GRX135 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4770×1445×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、トゥルーブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスブラックパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.684729kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250G Sパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 307.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2009年10月・2012年8月・2014年4月・2014年9月 | 車両形式 | DBA-GRX130 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4750×1435×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、アイスチタニウムマイカメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4384236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | DBA-GRX130 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1435×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、アイスチタニウムマイカメタリック、ブラック、ジンジャーレッドマイカメタリック、ブロンズマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4876847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 プレミアム | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 401.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R18 | タイヤ（後） | 235/45R18 |
| 発売年月 | 2009年10月・2012年8月・2014年4月・2014年9月 | 車両形式 | DBA-GRX133 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4750×1435×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、アイスチタニウムマイカメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 318ps（234kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8742137kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 370.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R18 | タイヤ（後） | 235/45R18 |
| 発売年月 | 2009年10月・2012年8月・2014年4月・2014年9月 | 車両形式 | DBA-GRX133 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4750×1435×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、アイスチタニウムマイカメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 318ps（234kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8742137kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 プレミアム Lパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 380.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R18 | タイヤ（後） | 235/45R18 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | DBA-GRX133 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4730×1435×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、アイスチタニウムマイカメタリック、ブラック、ジンジャーレッドマイカメタリック、ブロンズマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 318ps（234kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8742137kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250G Fパッケージ Four 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 295.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2012年8月・2014年4月・2014年9月・2016年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-GRX135 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4770×1445×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、トゥルーブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスブラックパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.684729kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 プレミアム | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 300.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2012年8月・2014年4月・2014年9月 | 車両形式 | DBA-GRX130 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4750×1435×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、アイスチタニウムマイカメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4876847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 プレミアム Four 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 324.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2012年8月・2014年4月・2014年9月 | 車両形式 | DBA-GRX135 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4750×1445×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、アイスチタニウムマイカメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.73399kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250G Sパッケージ G's | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 369.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/40R19 | タイヤ（後） | 235/40R19 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月・2014年9月 | 車両形式 | DBA-GRX130 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4795×1420×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、アイスチタニウムマイカメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.536946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350S G's | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 432.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/40R19 | タイヤ（後） | 235/40R19 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月・2014年9月 | 車両形式 | DBA-GRX133 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4795×1420×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、アイスチタニウムマイカメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 318ps（234kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8742137kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250G Sパッケージ G's カーボンルーフ Ver. | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 384.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/40R19 | タイヤ（後） | 235/40R19 |
| 発売年月 | 2013年6月 | 車両形式 | DBA-GRX130 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4795×1420×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、アイスチタニウムマイカメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4876847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350S G's カーボンルーフ Ver. | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 445.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/40R19 | タイヤ（後） | 235/40R19 |
| 発売年月 | 2013年6月 | 車両形式 | DBA-GRX133 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4795×1420×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、アイスチタニウムマイカメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 318ps（234kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8427672kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350S プラスエム スーパーチャージャー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 530.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R18 | タイヤ（後） | 235/45R18 |
| 発売年月 | 2012年8月・2014年4月・2014年9月 | 車両形式 | DBA-GRX133 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4750×1415×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、アイスチタニウムマイカメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 360ps（265kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 50.8kg・m（498N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 4.388889kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 プレミアム プラスエム スーパーチャージャー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 561.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R18 | タイヤ（後） | 235/45R18 |
| 発売年月 | 2012年8月・2014年4月・2014年9月 | 車両形式 | DBA-GRX133 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4750×1415×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、アイスチタニウムマイカメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 360ps（265kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 50.6kg・m（498N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 4.388889kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250G イエローレーベル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 288.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2014年9月 | 車両形式 | DBA-GRX130 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4750×1435×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、アウェイクンイエロー | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4384236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250G Four イエローレーベル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 312.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2014年9月 | 車両形式 | DBA-GRX135 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4750×1435×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、アウェイクンイエロー | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.684729kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250G Sパッケージ イエローレーベル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2014年9月 | 車両形式 | DBA-GRX130 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4750×1435×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、アウェイクンイエロー | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4384236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 GRMN | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 522.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/40R19 | タイヤ（後） | 255/35R19 |
| 発売年月 | 2015年3月・2019年3月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-GRX133 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4795×1420×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスブラックパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 318ps（234kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.90566kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 326.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2016年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-GRX130 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4770×1435×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、トゥルーブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスブラックパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4876847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250RDS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 349.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R18 | タイヤ（後） | 235/45R18 |
| 発売年月 | 2016年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-GRX130 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4770×1435×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、トゥルーブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスブラックパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4876847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250S Four 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 351.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2016年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-GRX135 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4770×1445×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、トゥルーブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスブラックパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.73399kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250S GR スポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 388.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/40R19 | タイヤ（後） | 235/40R19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-GRX130 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4795×1420×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、トゥルーブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスブラックパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.536946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350RDS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 392.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R18 | タイヤ（後） | 235/45R18 |
| 発売年月 | 2016年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-GRX133 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4770×1435×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、トゥルーブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスブラックパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 318ps（234kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.90566kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350RDS GR スポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 451.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/40R19 | タイヤ（後） | 235/40R19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-GRX133 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4795×1420×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、トゥルーブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスブラックパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 318ps（234kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.7kg・m（380N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8742137kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250S ファイナル エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 339.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R18 | タイヤ（後） | 235/45R18 |
| 発売年月 | 2019年4月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-GRX130 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4770×1435×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスブラックパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4876847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250S Four ファイナル エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 355.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2019年4月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-GRX135 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4770×1445×1795mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスブラックパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.73399kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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