フォード:マスタング
| 50イヤーズ エディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2260cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 465.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4790×1380×1920mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | レースレッド、ディープインパクトブルーメタリック、マグネティックメタリック、ブラック、オックスフォードホワイト、コンペティションオレンジ、トリプルイエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 314ps（231kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 44.3kg・m（434N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2866244kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 50イヤーズ エディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2260cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 465.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4790×1380×1920mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | レースレッド、ディープインパクトブルーメタリック、マグネティックメタリック、ブラック、オックスフォードホワイト、コンペティションオレンジ、トリプルイエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 314ps（231kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 44.3kg・m（434N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2866244kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2260cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 465.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4790×1380×1920mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | レースレッド、ディープインパクトブルーメタリック、マグネティックメタリック、ブラック、オックスフォードホワイト、コンペティションオレンジ、トリプルイエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 314ps（231kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 44.3kg・m（434N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2866244kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2260cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 465.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4790×1380×1920mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | レースレッド、ディープインパクトブルーメタリック、マグネティックメタリック、ブラック、オックスフォードホワイト、コンペティションオレンジ、トリプルイエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 314ps（231kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 44.3kg・m（434N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2866244kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2260cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 465.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4790×1380×1920mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | レースレッド、ディープインパクトブルーメタリック、マグネティックメタリック、ブラック、オックスフォードホワイト、コンペティションオレンジ、トリプルイエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 314ps（231kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 44.3kg・m（434N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2866244kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 50イヤーズ エディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2260cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 465.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4790×1380×1920mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | レースレッド、ディープインパクトブルーメタリック、マグネティックメタリック、ブラック、オックスフォードホワイト、コンペティションオレンジ、トリプルイエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 314ps（231kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 44.3kg・m（434N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2866244kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 50イヤーズ エディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2260cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 465.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4790×1380×1920mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | レースレッド、ディープインパクトブルーメタリック、マグネティックメタリック、ブラック、オックスフォードホワイト、コンペティションオレンジ、トリプルイエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 314ps（231kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 44.3kg・m（434N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2866244kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 50イヤーズ エディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2260cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 465.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4790×1380×1920mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | レースレッド、ディープインパクトブルーメタリック、マグネティックメタリック、ブラック、オックスフォードホワイト、コンペティションオレンジ、トリプルイエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 314ps（231kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 44.3kg・m（434N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2866244kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 50イヤーズ エディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2260cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 465.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4790×1380×1920mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | レースレッド、ディープインパクトブルーメタリック、マグネティックメタリック、ブラック、オックスフォードホワイト、コンペティションオレンジ、トリプルイエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 314ps（231kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 44.3kg・m（434N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2866244kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 50イヤーズ エディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2260cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 465.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4790×1380×1920mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | レースレッド、ディープインパクトブルーメタリック、マグネティックメタリック、ブラック、オックスフォードホワイト、コンペティションオレンジ、トリプルイエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 314ps（231kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 44.3kg・m（434N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2866244kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 50イヤーズ エディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2260cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 465.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4790×1380×1920mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | レースレッド、ディープインパクトブルーメタリック、マグネティックメタリック、ブラック、オックスフォードホワイト、コンペティションオレンジ、トリプルイエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 58LL | 最高出力 | 314ps（231kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 44.3kg・m（434N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2866244kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
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