ホンダ:プレリュード
| 2.0 XL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1958cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 140.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165SR13 | タイヤ（後） | 165SR13 |
| 発売年月 | 1987年4月・1988年8月・1989年11月 | 車両形式 | E-BA4 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2565mm |
| サイズ（外） | 4520×1295×1695mm | サイズ（内） | 1695×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | B20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.727273kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 XR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1958cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 174.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 185/70R13 | タイヤ（後） | 185/70R13 |
| 発売年月 | 1987年4月・1988年8月 | 車両形式 | E-BA4 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2565mm |
| サイズ（外） | 4460×1295×1695mm | サイズ（内） | 1695×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | B20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.818182kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 XX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1958cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 174.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1987年4月・1988年8月・1989年11月 | 車両形式 | E-BA4 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2565mm |
| サイズ（外） | 4520×1295×1695mm | サイズ（内） | 1695×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | B20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 XX 4WS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1958cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 181.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1987年4月・1988年8月・1989年11月 | 車両形式 | E-BA5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2565mm |
| サイズ（外） | 4520×1295×1695mm | サイズ（内） | 1695×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | B20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.181818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 Si | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1958cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 204.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1987年4月・1988年8月・1989年11月 | 車両形式 | E-BA4 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2565mm |
| サイズ（外） | 4520×1295×1695mm | サイズ（内） | 1695×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.142858kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 Si 4WS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1160kg | 排気量 | 1958cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 211.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1987年4月・1988年8月・1989年11月 | 車両形式 | E-BA5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2565mm |
| サイズ（外） | 4520×1295×1695mm | サイズ（内） | 1695×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.285714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 Si TCV 4WS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1958cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 230.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1989年11月 | 車両形式 | E-BA5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2565mm |
| サイズ（外） | 4520×1295×1695mm | サイズ（内） | 1695×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.428572kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.2 Si | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 2156cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 225.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1991年9月・1992年9月・1993年9月・1994年9月 | 車両形式 | E-BA8 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4440×1290×1765mm | サイズ（内） | 1695×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | グラナダブラック・パール、セージグリーンメタリック、ミラノレッド、セブリングシルバー・メタリック、シャーウッドグリーンパール、ボルドーレッドパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | F22B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 160ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.5kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.2 Si 4WS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 2156cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 238.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1991年9月・1992年9月・1993年9月・1994年9月 | 車両形式 | E-BA9 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4440×1290×1765mm | サイズ（内） | 1695×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | グラナダブラック・パール、セージグリーンメタリック、ミラノレッド、セブリングシルバー・メタリック、シャーウッドグリーンパール、ボルドーレッドパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | F22B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 160ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.5kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.2 Si VTEC | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 2156cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 245.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/55R15 | タイヤ（後） | 205/55R15 |
| 発売年月 | 1991年9月・1992年9月・1993年9月・1994年9月 | 車両形式 | E-BB4 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4440×1290×1765mm | サイズ（内） | 1695×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | グラナダブラック・パール、セージグリーンメタリック、ミラノレッド、セブリングシルバー・メタリック、シャーウッドグリーンパール、ボルドーレッドパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H22A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 22.3kg・m（-N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.35kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.2 Si VTEC 4WS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 2156cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 258.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/55R15 | タイヤ（後） | 205/55R15 |
| 発売年月 | 1991年9月・1992年9月・1993年9月・1994年9月 | 車両形式 | E-BB1 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4440×1290×1765mm | サイズ（内） | 1695×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | グラナダブラック・パール、セージグリーンメタリック、ミラノレッド、セブリングシルバー・メタリック、シャーウッドグリーンパール、ボルドーレッドパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H22A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 22.3kg・m（-N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.45kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.2 Siプライベートステージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 2156cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1993年9月 | 車両形式 | E-BA8 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4440×1290×1765mm | サイズ（内） | 1695×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | グラナダブラック・パール、ミラノレッド、セブリングシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | F22B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 160ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.5kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.2 Si VTEC スポーツステージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 2156cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 218.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/55R15 | タイヤ（後） | 205/55R15 |
| 発売年月 | 1994年9月 | 車両形式 | E-BB4 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4440×1290×1765mm | サイズ（内） | 1695×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | グラナダブラック・パール、フロストホワイト、ミラノレッド、セブリングシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H22A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 22.3kg・m（-N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.2 Xi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 2156cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 178.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/65R14 | タイヤ（後） | 195/65R14 |
| 発売年月 | 1996年11月 | 車両形式 | E-BB5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2585mm |
| サイズ（外） | 4520×1315×1750mm | サイズ（内） | 1755×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | パシフィックブルー・パール、ボルドールレッド・パール、スターライトブラック・パール、タフタホワイト、サンマリノレッド、ルビーレッド・パール、サイプレスグリーン・パール、スーパーマリンブルー・パール、アイスバーグシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | F22B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 19.6kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.259259kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.2 Si | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 2156cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 198.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1996年11月 | 車両形式 | E-BB5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2585mm |
| サイズ（外） | 4520×1315×1750mm | サイズ（内） | 1755×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | パシフィックブルー・パール、ボルドールレッド・パール、スターライトブラック・パール、タフタホワイト、サンマリノレッド、ルビーレッド・パール、サイプレスグリーン・パール、スーパーマリンブルー・パール、アイスバーグシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | F22B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 160ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.5kg・m（-N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 7.875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.2 Si 4WS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 2156cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 207.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1996年11月 | 車両形式 | E-BB7 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2585mm |
| サイズ（外） | 4520×1315×1750mm | サイズ（内） | 1755×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | パシフィックブルー・パール、ボルドールレッド・パール、スターライトブラック・パール、タフタホワイト、サンマリノレッド、ルビーレッド・パール、サイプレスグリーン・パール、スーパーマリンブルー・パール、アイスバーグシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | F22B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 160ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.5kg・m（-N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.2 SiR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 2156cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 228.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1996年11月 | 車両形式 | E-BB6 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2585mm |
| サイズ（外） | 4520×1315×1750mm | サイズ（内） | 1755×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | パシフィックブルー・パール、ボルドールレッド・パール、スターライトブラック・パール、タフタホワイト、サンマリノレッド、ホワイトダイアモンド・パール、ルビーレッド・パール、サイプレスグリーン・パール、スーパーマリンブルー・パール、アイスバーグシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H22A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 22.3kg・m（-N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.45kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.2 SiR 4WS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 2156cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 237.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1996年11月 | 車両形式 | E-BB8 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2585mm |
| サイズ（外） | 4520×1315×1750mm | サイズ（内） | 1755×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | パシフィックブルー・パール、ボルドールレッド・パール、スターライトブラック・パール、タフタホワイト、サンマリノレッド、ホワイトダイアモンド・パール、ルビーレッド・パール、サイプレスグリーン・パール、スーパーマリンブルー・パール、アイスバーグシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H22A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 22.3kg・m（-N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.2 SiR Sスペック | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 2156cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 229.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1998年9月 | 車両形式 | GF-BB6 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2585mm |
| サイズ（外） | 4520×1315×1750mm | サイズ（内） | 1755×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | プレミアムホワイト・パール、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、タフタホワイト、スパークルイエロー・メタリック、セブリングシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H22A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 220ps（-kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/6500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7727275kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.2 タイプS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 2156cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 249.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1998年9月 | 車両形式 | GF-BB6 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2585mm |
| サイズ（外） | 4520×1315×1750mm | サイズ（内） | 1755×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | タフタホワイト、セブリングシルバー・メタリック、スパークルイエロー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H22A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 220ps（-kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/6500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9545455kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.2 SiR タイプS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 2156cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1996年11月 | 車両形式 | E-BB6 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2585mm |
| サイズ（外） | 4520×1315×1750mm | サイズ（内） | 1755×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スターライトブラック・パール、タフタホワイト、サンマリノレッド、ホワイトダイアモンド・パール、ルビーレッド・パール、アイスバーグシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H22A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 220ps（-kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/6500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9545455kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
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