トヨタ:プリウスα
1.8 S Lセレクション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1450kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 261.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2011年5月・2014年11月・2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-ZVW41W |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4630×1575×1775mm | サイズ(内) | 1910×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スティールブロンドメタリック、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークシェリーマイカメタリック、ダークブルーマイカ、ダークレッドマイカメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.646464kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 S | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1460kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 296.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2011年5月・2012年10月・2014年11月・2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-ZVW40W |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4630×1575×1775mm | サイズ(内) | 2690×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スティールブロンドメタリック、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークシェリーマイカメタリック、ダークブルーマイカ、ダークレッドマイカメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.747475kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 G | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1480kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 332.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2011年5月・2014年11月・2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-ZVW40W |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4630×1575×1775mm | サイズ(内) | 2690×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スティールブロンドメタリック、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークシェリーマイカメタリック、ダークブルーマイカ、ダークレッドマイカメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.949495kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 S ツーリングセレクション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1470kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 328.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/50R17 | タイヤ(後) | 215/50R17 |
発売年月 | 2011年5月・2012年10月・2014年11月・2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-ZVW40W |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4645×1575×1775mm | サイズ(内) | 2690×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スティールブロンドメタリック、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークシェリーマイカメタリック、ダークブルーマイカ、ダークレッドマイカメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.848485kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 G ツーリングセレクション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1480kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 353.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/50R17 | タイヤ(後) | 215/50R17 |
発売年月 | 2011年5月・2012年10月・2014年11月・2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-ZVW40W |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4645×1575×1775mm | サイズ(内) | 2690×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スティールブロンドメタリック、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークシェリーマイカメタリック、ダークブルーマイカ、ダークレッドマイカメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.949495kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 G ツーリングセレクション スカイライトパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1490kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 330.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/50R17 | タイヤ(後) | 215/50R17 |
発売年月 | 2011年5月 | 車両形式 | DAA-ZVW40W |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4615×1600×1775mm | サイズ(内) | 2690×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スーパーホワイトII、ブラック、レッドマイカメタリック、シルバーメタリック、クリアーストリームメタリック、グレーメタリック、ダークブルーマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.050505kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 S チューン ブラック | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1460kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 273.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2013年8月 | 車両形式 | DAA-ZVW40W |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4615×1575×1775mm | サイズ(内) | 2690×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラック、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.747475kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 G チューン ブラック | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1480kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 304.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2013年8月 | 車両形式 | DAA-ZVW40W |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4615×1575×1775mm | サイズ(内) | 2690×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラック、シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.949495kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1460kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 301.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2011年5月・2012年10月・2014年11月・2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-ZVW40W |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4630×1575×1775mm | サイズ(内) | 2690×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スティールブロンドメタリック、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークシェリーマイカメタリック、ダークブルーマイカ、ダークレッドマイカメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.747475kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1520kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 298.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2011年5月・2012年10月・2014年11月・2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-ZVW40W |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4630×1575×1775mm | サイズ(内) | 2690×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スティールブロンドメタリック、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークシェリーマイカメタリック、ダークブルーマイカ、ダークレッドマイカメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.353536kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1530kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 305.6(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2011年5月・2012年10月・2014年11月・2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-ZVW40W |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4630×1575×1775mm | サイズ(内) | 2690×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スティールブロンドメタリック、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークシェリーマイカメタリック、ダークブルーマイカ、ダークレッドマイカメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.454545kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1470kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 308.2(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2011年5月・2012年10月・2014年11月・2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-ZVW40W |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4630×1575×1775mm | サイズ(内) | 2690×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スティールブロンドメタリック、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークシェリーマイカメタリック、ダークブルーマイカ、ダークレッドマイカメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.848485kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 S ツーリングセレクション ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1470kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 332.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/50R17 | タイヤ(後) | 215/50R17 |
発売年月 | 2011年5月・2012年10月・2014年11月・2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-ZVW40W |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4645×1575×1775mm | サイズ(内) | 2690×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スティールブロンドメタリック、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークシェリーマイカメタリック、ダークブルーマイカ、ダークレッドマイカメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.848485kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 S ツーリングセレクション ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1530kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 326.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/50R17 | タイヤ(後) | 215/50R17 |
発売年月 | 2011年5月・2012年10月・2014年11月・2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-ZVW40W |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4645×1575×1775mm | サイズ(内) | 2690×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スティールブロンドメタリック、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークシェリーマイカメタリック、ダークブルーマイカ、ダークレッドマイカメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.454545kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 S ツーリングセレクション ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1540kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 334.1(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/50R17 | タイヤ(後) | 215/50R17 |
発売年月 | 2011年5月・2012年10月・2014年11月・2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-ZVW40W |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4645×1575×1775mm | サイズ(内) | 2690×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スティールブロンドメタリック、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークシェリーマイカメタリック、ダークブルーマイカ、ダークレッドマイカメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.555555kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 S ツーリングセレクション ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1480kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 336.7(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 215/50R17 | タイヤ(後) | 215/50R17 |
発売年月 | 2011年5月・2012年10月・2014年11月・2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-ZVW40W |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4645×1575×1775mm | サイズ(内) | 2690×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スティールブロンドメタリック、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、グレーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークシェリーマイカメタリック、ダークブルーマイカ、ダークレッドマイカメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.949495kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 S チューン ブラックII | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1460kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 304.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 205/60R16 | タイヤ(後) | 205/60R16 |
発売年月 | 2016年5月・2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-ZVW40W |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4630×1575×1775mm | サイズ(内) | 2690×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.747475kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 S ツーリングセレクション G's | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1490kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 349.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 225/45R18 | タイヤ(後) | 225/45R18 |
発売年月 | 2015年2月 | 車両形式 | DAA-ZVW40W |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4665×1560×1775mm | サイズ(内) | 2690×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、グレーメタリック、アティチュードブラックマイカ、スーパーレッドV、ダークブルーマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.050505kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1490kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 362.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 225/45R18 | タイヤ(後) | 225/45R18 |
発売年月 | 2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-ZVW40W |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4665×1560×1775mm | サイズ(内) | 2690×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、グレーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークブルーマイカ、ダークレッドマイカメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.050505kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
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