ホンダ:フィットシャトルハイブリッド
| 1.3 C | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1339cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 189.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 | タイヤ（後） | 185/60R15 |
| 発売年月 | 2011年6月・2012年6月・2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | DAA-GP2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4385×1540×1695mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アラバスターシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | LDA |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 88ps（65kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.522727kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1339cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 194.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 | タイヤ（後） | 185/60R15 |
| 発売年月 | 2011年6月・2012年6月・2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | DAA-GP2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4385×1540×1695mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、ポリッシュドメタル・メタリック、アラバスターシルバー・メタリック、ピュアアクア・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムディープロッソ・パール、プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープモカ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | LDA |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 88ps（65kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.636364kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 スマートセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1339cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 204.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 | タイヤ（後） | 185/60R15 |
| 発売年月 | 2011年6月・2012年6月・2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | DAA-GP2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4385×1540×1695mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、ポリッシュドメタル・メタリック、アラバスターシルバー・メタリック、ピュアアクア・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムディープロッソ・パール、プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープモカ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | LDA |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 88ps（65kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.636364kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 ナビプレミアムセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1339cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 233.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 | タイヤ（後） | 185/60R15 |
| 発売年月 | 2011年6月 | 車両形式 | DAA-GP2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4410×1540×1695mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グリーンオパール・メタリック、ホライゾンターコイズ・パール、クリスタルブラック・パール、ミラノレッド、ポリッシュドメタル・メタリック、アラバスターシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープモカ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | LDA |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 88ps（65kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 スマートセレクション 助手席回転シート車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1339cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 214.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 | タイヤ（後） | 185/60R15 |
| 発売年月 | 2011年6月・2012年6月・2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | DAA-GP2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4385×1540×1695mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、ポリッシュドメタル・メタリック、アラバスターシルバー・メタリック、ピュアアクア・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムディープロッソ・パール、プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープモカ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | LDA |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 88ps（65kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.863636kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 ファインライン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1339cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 189.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 | タイヤ（後） | 185/60R15 |
| 発売年月 | 2012年10月 | 車両形式 | DAA-GP2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4410×1540×1695mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、ポリッシュドメタル・メタリック、アラバスターシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | スーパープラチナアクア・メタリック、プレミアムディープロッソ・パール、プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | LDA |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 88ps（65kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.636364kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 スマートセレクション ファインライン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1339cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 198.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 | タイヤ（後） | 185/60R15 |
| 発売年月 | 2012年10月 | 車両形式 | DAA-GP2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4410×1540×1695mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、ポリッシュドメタル・メタリック、アラバスターシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | スーパープラチナアクア・メタリック、プレミアムディープロッソ・パール、プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | LDA |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 88ps（65kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.636364kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 クールエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1339cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 194.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 | タイヤ（後） | 185/60R15 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月 | 車両形式 | DAA-GP2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4385×1540×1695mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、ポリッシュドメタル・メタリック、アラバスターシルバー・メタリック、ピュアアクア・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムブルームーン・パール、プレミアムゴールドパープル・パール、プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | LDA |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 88ps（65kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.636364kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 スマートセレクション クールエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1339cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 204.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/60R15 | タイヤ（後） | 185/60R15 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月 | 車両形式 | DAA-GP2 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4385×1540×1695mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、ポリッシュドメタル・メタリック、アラバスターシルバー・メタリック、ピュアアクア・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムブルームーン・パール、プレミアムゴールドパープル・パール、プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | LDA |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 88ps（65kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.636364kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
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