トヨタ:ピクシススペース
660 L | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 115.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2011年9月・2012年4月・2013年7月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-L575A |
トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1655×1475mm | サイズ(内) | 2000×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカメタリック、コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、マスカットグリーンメタリック | ||
オプションカラー | ナチュラルカラー Mグリーン/Pホワイト、フレッシュカラー Mブルー/Pホワイト、スウィートカラー Mピンク/Pホワイト、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルメタリック、ムースピンクパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.961538kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 X | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 126.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2011年9月・2012年4月・2013年7月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-L575A |
トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1655×1475mm | サイズ(内) | 2000×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカメタリック、コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、マスカットグリーンメタリック | ||
オプションカラー | ナチュラルカラー Mグリーン/Pホワイト、フレッシュカラー Mブルー/Pホワイト、スウィートカラー Mピンク/Pホワイト、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルメタリック、ムースピンクパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 L 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 128.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2011年9月・2012年4月・2013年7月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-L585A |
トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1655×1475mm | サイズ(内) | 2000×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカメタリック、コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、マスカットグリーンメタリック | ||
オプションカラー | ナチュラルカラー Mグリーン/Pホワイト、フレッシュカラー Mブルー/Pホワイト、スウィートカラー Mピンク/Pホワイト、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルメタリック、ムースピンクパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.923077kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 カスタム X | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 136.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2011年9月・2012年4月・2013年7月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-L575A |
トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1655×1475mm | サイズ(内) | 2000×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカメタリック、ミストブルーマイカメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルメタリック | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 X 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 138.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2011年9月・2012年4月・2013年7月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-L585A |
トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1655×1475mm | サイズ(内) | 2000×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカメタリック、コットンアイボリー、ミストブルーマイカメタリック、マスカットグリーンメタリック | ||
オプションカラー | ナチュラルカラー Mグリーン/Pホワイト、フレッシュカラー Mブルー/Pホワイト、スウィートカラー Mピンク/Pホワイト、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルメタリック、ムースピンクパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 カスタム G | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 146.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2011年9月・2012年4月・2013年7月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-L575A |
トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1655×1475mm | サイズ(内) | 2000×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカメタリック、ミストブルーマイカメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルメタリック | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.346153kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 カスタム X 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 148.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2011年9月・2012年4月・2013年7月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-L585A |
トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1655×1475mm | サイズ(内) | 2000×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカメタリック、ミストブルーマイカメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルメタリック | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 カスタム RS | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 153.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2011年9月・2012年4月・2013年7月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-L575A |
トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1640×1475mm | サイズ(内) | 2000×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカメタリック、ミストブルーマイカメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルメタリック | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.75kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 カスタム G 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 159.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2011年9月・2012年4月・2013年7月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-L585A |
トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1655×1475mm | サイズ(内) | 2000×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカメタリック、ミストブルーマイカメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルメタリック | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.307692kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 カスタム RS 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 166.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2011年9月・2012年4月・2013年7月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-L585A |
トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2490mm |
サイズ(外) | 3395×1640×1475mm | サイズ(内) | 2000×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカメタリック、ミストブルーマイカメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルメタリック | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.53125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
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