スズキ:パレット
660 G | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 113.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2008年1月・2009年9月 | 車両形式 | DBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1735×1475mm | サイズ(内) | 2085×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アクアベールブルーパールメタリック、ブルームピンクメタリック、クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.666666kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 125.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2008年1月・2009年9月 | 車両形式 | CBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1745×1475mm | サイズ(内) | 2085×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アクアベールブルーパールメタリック、ブルームピンクメタリック、クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 17.592592kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 X | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 127.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2008年1月・2009年9月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1735×1475mm | サイズ(内) | 2085×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アクアベールブルーパールメタリック、ブルームピンクメタリック、クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 17.222221kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 XS | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 136.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2008年1月 | 車両形式 | DBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1735×1475mm | サイズ(内) | 2025×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ノクターンブルーパール、クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、アンティークローズメタリック、アズールグレーパールメタリック、クラッシーレッドパール | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.851852kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 X 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 138.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2008年1月・2009年9月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1745×1475mm | サイズ(内) | 2085×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アクアベールブルーパールメタリック、ブルームピンクメタリック、クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 18.148148kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 T | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 138.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2008年1月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1735×1475mm | サイズ(内) | 2085×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アクアベールブルーパールメタリック、ブルームピンクメタリック、クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.84375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 TS | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 153.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2008年1月 | 車両形式 | CBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1735×1475mm | サイズ(内) | 2025×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ノクターンブルーパール、クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、アンティークローズメタリック、アズールグレーパールメタリック、クラッシーレッドパール | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.666667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 TS ハイグレードサウンドシステム装着車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 157.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2008年1月 | 車両形式 | CBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1735×1475mm | サイズ(内) | 2025×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ノクターンブルーパール、クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、アンティークローズメタリック、アズールグレーパールメタリック、クラッシーレッドパール | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.666667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 T 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 149.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2008年1月・2010年8月 | 車両形式 | CBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1745×1475mm | サイズ(内) | 2085×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アクアベールブルーパールメタリック、ブルームピンクメタリック、クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 TS 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 165.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2008年1月 | 車両形式 | CBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1745×1475mm | サイズ(内) | 2025×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ノクターンブルーパール、クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、アンティークローズメタリック、アズールグレーパールメタリック、クラッシーレッドパール | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.5kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 TS ハイグレードサウンドシステム装着車 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 169.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2008年1月 | 車両形式 | CBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1745×1475mm | サイズ(内) | 2025×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ノクターンブルーパール、クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、アンティークローズメタリック、アズールグレーパールメタリック、クラッシーレッドパール | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.5kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 117.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2008年12月 | 車両形式 | DBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1735×1475mm | サイズ(内) | 2025×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、アンティークローズメタリック、ブリーズブルーメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.666666kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G リミテッド 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 129.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2008年12月 | 車両形式 | CBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1745×1475mm | サイズ(内) | 2025×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、アンティークローズメタリック、ブリーズブルーメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 17.592592kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 L | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 120.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2009年9月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1735×1475mm | サイズ(内) | 2085×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アクアベールブルーパールメタリック、ブルームピンクメタリック、クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 17.037037kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 L 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 132.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2009年9月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1745×1475mm | サイズ(内) | 2085×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アクアベールブルーパールメタリック、ブルームピンクメタリック、クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 17.962963kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 SW GS | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 135.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | DBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1735×1475mm | サイズ(内) | 2085×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.666666kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 SW XS | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 142.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2009年9月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1735×1475mm | サイズ(内) | 2085×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 17.222221kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 SW GS 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 147.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | CBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1745×1475mm | サイズ(内) | 2085×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 17.592592kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 SW XS 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 154.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2009年9月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1745×1475mm | サイズ(内) | 2085×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 18.148148kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 SW TS | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 157.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2009年9月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1735×1475mm | サイズ(内) | 2085×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 SW TS ハイグレードサウンドシステム装着車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 960kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 165.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | CBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1735×1475mm | サイズ(内) | 2085×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 SW TS 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 167.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2009年9月・2010年8月 | 車両形式 | CBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1745×1475mm | サイズ(内) | 2085×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 SW TS ハイグレードサウンドシステム装着車 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 177.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2009年9月 | 車両形式 | CBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1745×1475mm | サイズ(内) | 2085×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 SW XS アイドリングストップ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 152.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2012年6月 | 車両形式 | DBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1735×1475mm | サイズ(内) | 2070×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 17.407408kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 ISセレクション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 124.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2012年6月 | 車両形式 | DBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1735×1475mm | サイズ(内) | 2070×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アクアベールブルーパールメタリック、ブルームピンクメタリック、クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 17.407408kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 128.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2010年11月 | 車両形式 | DBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1735×1475mm | サイズ(内) | 2085×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アクアベールブルーパールメタリック、クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、シャーベットオレンジメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 17.222221kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 リミテッドII | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 131.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | DBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1735×1475mm | サイズ(内) | 2085×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アクアベールブルーパールメタリック、ブルームピンクメタリック、クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 17.407408kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 リミテッド 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 140.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2010年11月 | 車両形式 | DBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1745×1475mm | サイズ(内) | 2085×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アクアベールブルーパールメタリック、クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、シャーベットオレンジメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 18.148148kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 リミテッドII 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 143.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | DBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1745×1475mm | サイズ(内) | 2085×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アクアベールブルーパールメタリック、ブルームピンクメタリック、クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 18.333334kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 SW リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 145.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2010年11月 | 車両形式 | DBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1735×1475mm | サイズ(内) | 2085×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック、バタフライバイオレットメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 17.222221kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 SW リミテッドII | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 149.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | DBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1735×1475mm | サイズ(内) | 2085×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 17.407408kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 SW リミテッド 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 157.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2010年11月 | 車両形式 | DBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1745×1475mm | サイズ(内) | 2085×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック、バタフライバイオレットメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 18.148148kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 SW リミテッドII 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 161.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | DBA-MK21S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1745×1475mm | サイズ(内) | 2085×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クリアベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 18.333334kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
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