フォルクスワーゲン:パサート GTE ヴァリアント
GTE ヴァリアント_RHD(DSG_1.4) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 1394cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 634.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.9km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 17×7.0J | タイヤ(後) | 215/55R17 17×7.0J |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,790mm |
サイズ(外) | 4,78×51,5×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 156ps(115kw)/6,000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
GTE ヴァリアント アドバンス_RHD(DSG_1.4) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 1394cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 683.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.9km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/45R18 18×8.0J | タイヤ(後) | 235/45R18 18×8.0J |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,790mm |
サイズ(外) | 4,78×51,5×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 156ps(115kw)/6,000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 1394cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 634.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.9km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 17×7.0J | タイヤ(後) | 215/55R17 17×7.0J |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,790mm |
サイズ(外) | 4,78×51,5×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 156ps(115kw)/6,000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 1394cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 683.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.9km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/45R18 18×8.0J | タイヤ(後) | 235/45R18 18×8.0J |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,790mm |
サイズ(外) | 4,78×51,5×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 156ps(115kw)/6,000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 1394cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 634.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.9km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 17×7.0J | タイヤ(後) | 215/55R17 17×7.0J |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,790mm |
サイズ(外) | 4,78×51,5×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 156ps(115kw)/6,000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 1394cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 683.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.9km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/45R18 18×8.0J | タイヤ(後) | 235/45R18 18×8.0J |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,790mm |
サイズ(外) | 4,78×51,5×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 156ps(115kw)/6,000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 1394cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 634.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.9km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 17×7.0J | タイヤ(後) | 215/55R17 17×7.0J |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,790mm |
サイズ(外) | 4,78×51,5×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 156ps(115kw)/6,000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
GTE ヴァリアント アドバンス_RHD(DSG_1.4) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 1394cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 683.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.9km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/45R18 18×8.0J | タイヤ(後) | 235/45R18 18×8.0J |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,790mm |
サイズ(外) | 4,78×51,5×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 156ps(115kw)/6,000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
GTE ヴァリアント_RHD(DSG_1.4) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 1394cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 634.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.9km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 17×7.0J | タイヤ(後) | 215/55R17 17×7.0J |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | 3LA-3CDGE |
トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,790mm |
サイズ(外) | 4,78×51,5×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 156ps(115kw)/6,000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
GTE ヴァリアント アドバンス_RHD(DSG_1.4) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 1394cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 683.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.9km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/45R18 18×8.0J | タイヤ(後) | 235/45R18 18×8.0J |
発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | 3LA-3CDGE |
トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2,790mm |
サイズ(外) | 4,78×51,5×101,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 156ps(115kw)/6,000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(250N・m)/3,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
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