トヨタ:ツーリングハイエース
| 2.7 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 259.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-RCH41W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4795×1960×1710mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.551724kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 283.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-KCH40W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4795×1960×1710mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.785714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 287.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-RCH47W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4795×1990×1710mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.448276kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 Vパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 287.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-RCH41W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4795×1960×1710mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.75862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 310.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-KCH46W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4795×1990×1710mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.642858kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 310.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-KCH40W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4795×1960×1710mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 Vパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-RCH47W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4795×1990×1710mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.655172kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 338.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-KCH46W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4795×1990×1710mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.857142kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
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