トヨタ:ソアラ
2.0 VX | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1360kg | 排気量 | 1988cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 246.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/60R15 | タイヤ(後) | 195/60R15 |
発売年月 | 1988年1月・1989年1月・1990年4月 | 車両形式 | E-GZ20 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
サイズ(外) | 4675×1345×1695mm | サイズ(内) | 1820×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | ダークブルーマイカメタリック、スーパーホワイトIV、グレーマイカメタリックトーニングG、アーバンクオーツトーニング、リーフシェイドトーニング | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒SOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 135ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.0kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.074074kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.0 GT | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1370kg | 排気量 | 1988cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 274.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/60R15 | タイヤ(後) | 195/60R15 |
発売年月 | 1988年1月・1989年1月・1990年4月 | 車両形式 | E-GZ20 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
サイズ(外) | 4675×1345×1695mm | サイズ(内) | 1820×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | ダークブルーマイカメタリック、スーパーホワイトIV、グレーマイカメタリックトーニングG、ダンディブラックトーニング、アーバンクオーツトーニング、リーフシェイドトーニング | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-GEU |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 150ps(-kw)/6200rpm |
最大トルク | 18.6kg・m(-N・m)/5600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.133333kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.0 GTツインターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1440kg | 排気量 | 1988cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 299.9(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/60R15 | タイヤ(後) | 215/60R15 |
発売年月 | 1988年1月・1989年1月・1990年4月 | 車両形式 | E-GZ20 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
サイズ(外) | 4675×1345×1695mm | サイズ(内) | 1820×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | ダークブルーマイカメタリック、スーパーホワイトIV、グレーマイカメタリックトーニングG、ダンディブラックトーニング、アーバンクオーツトーニング、リーフシェイドトーニング | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-GTEU |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 210ps(-kw)/6200rpm |
最大トルク | 28.0kg・m(-N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.857143kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.0 GTツインターボ L | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1450kg | 排気量 | 1988cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 312.6(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/60R15 | タイヤ(後) | 215/60R15 |
発売年月 | 1988年1月・1989年1月・1990年4月 | 車両形式 | E-GZ20 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
サイズ(外) | 4675×1345×1695mm | サイズ(内) | 1820×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | ダークブルーマイカメタリック、スーパーホワイトIV、グレーマイカメタリックトーニングG、ダンディブラックトーニング、アーバンクオーツトーニング、リーフシェイドトーニング | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-GTEU |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 210ps(-kw)/6200rpm |
最大トルク | 28.0kg・m(-N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.904762kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
3.0 GT | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1510kg | 排気量 | 2954cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 321.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/60R15 | タイヤ(後) | 215/60R15 |
発売年月 | 1988年1月・1989年1月・1990年4月 | 車両形式 | E-MZ20 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
サイズ(外) | 4675×1335×1725mm | サイズ(内) | 1820×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | ダークブルーマイカメタリック、スーパーホワイトIV、グレーマイカメタリックトーニングG、ダンディブラックトーニング、アーバンクオーツトーニング、リーフシェイドトーニング | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 7M-GTEU |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 35.0kg・m(-N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.2916665kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
3.0 GTリミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1530kg | 排気量 | 2954cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 391.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.4km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/60R15 | タイヤ(後) | 215/60R15 |
発売年月 | 1988年1月・1989年1月・1990年4月 | 車両形式 | E-MZ20 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
サイズ(外) | 4675×1335×1725mm | サイズ(内) | 1820×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | スーパーホワイトIV、クリスタルホワイトトーンニングII、リーフシェイドトーニング | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 7M-GTEU |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 35.0kg・m(-N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1530kg | 排気量 | 2954cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 421.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.4km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/60R15 | タイヤ(後) | 215/60R15 |
発売年月 | 1988年1月・1989年1月・1990年4月 | 車両形式 | E-MZ21 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2670mm |
サイズ(外) | 4675×1335×1725mm | サイズ(内) | 1820×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | スーパーホワイトIV、クリスタルホワイトトーンニングII、リーフシェイドトーニング | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 7M-GTEU |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 240ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 35.0kg・m(-N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.5 GT ツインターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1560kg | 排気量 | 2491cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 338.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R16 | タイヤ(後) | 225/55R16 |
発売年月 | 1991年5月・1992年5月 | 車両形式 | E-JZZ30 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2690mm |
サイズ(外) | 4860×1350×1790mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | ブラック、スーパーシルバーIIIメタリック、レッドマイカ、グレイッシュグリーンメタリック、ベージュメタリック | ||
オプションカラー | スーパーホワイトパールマイカ、ダークブルーマイカフタロシアニン、ブルーイッシュグリーンM.I.O. | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GTE |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 78LL | 最高出力 | 280ps(-kw)/6200rpm |
最大トルク | 37.0kg・m(-N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.571429kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.5 GT ツインターボL | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 2491cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 382.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R16 | タイヤ(後) | 225/55R16 |
発売年月 | 1991年5月・1992年5月 | 車両形式 | E-JZZ30 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2690mm |
サイズ(外) | 4860×1350×1790mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | ブラック、スーパーシルバーIIIメタリック、レッドマイカ、グレイッシュグリーンメタリック、ベージュメタリック | ||
オプションカラー | スーパーホワイトパールマイカ、ダークブルーマイカフタロシアニン、ブルーイッシュグリーンM.I.O. | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GTE |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 78LL | 最高出力 | 280ps(-kw)/6200rpm |
最大トルク | 37.0kg・m(-N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.714286kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.0 GT | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 3968cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 395.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/60R15 | タイヤ(後) | 215/60R15 |
発売年月 | 1991年5月・1992年5月 | 車両形式 | E-UZZ30 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2690mm |
サイズ(外) | 4860×1350×1790mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | スーパーホワイトパールマイカ、ブラック、スーパーシルバーIIIメタリック、レッドマイカ、グレイッシュグリーンメタリック、ベージュメタリック | ||
オプションカラー | ダークブルーマイカフタロシアニン、ブルーイッシュグリーンM.I.O. | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 78LL | 最高出力 | 260ps(-kw)/5400rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(-N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.076923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.0 GTリミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 3968cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 481.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/60R15 | タイヤ(後) | 215/60R15 |
発売年月 | 1991年5月・1992年5月 | 車両形式 | E-UZZ31 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2690mm |
サイズ(外) | 4860×1340×1790mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | スーパーホワイトパールマイカ、ブラック、スーパーシルバーIIIメタリック、レッドマイカ、グレイッシュグリーンメタリック、ベージュメタリック | ||
オプションカラー | ダークブルーマイカフタロシアニン、ブルーイッシュグリーンM.I.O. | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 78LL | 最高出力 | 260ps(-kw)/5400rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(-N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.269231kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.0 GTリミテッド GPS付エレクトロマルチビジョン装着車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1640kg | 排気量 | 3968cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 545.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/60R15 | タイヤ(後) | 215/60R15 |
発売年月 | 1991年5月・1992年5月 | 車両形式 | E-UZZ31 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2690mm |
サイズ(外) | 4860×1340×1790mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | スーパーホワイトパールマイカ、ブラック、スーパーシルバーIIIメタリック、レッドマイカ、グレイッシュグリーンメタリック、ベージュメタリック | ||
オプションカラー | ダークブルーマイカフタロシアニン、ブルーイッシュグリーンM.I.O. | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 78LL | 最高出力 | 260ps(-kw)/5400rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(-N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.3076925kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.0 GTリミテッド アクティブコントロールサスペンション仕様車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3968cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 745.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R16 | タイヤ(後) | 225/55R16 |
発売年月 | 1991年5月・1992年5月 | 車両形式 | E-UZZ32 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2690mm |
サイズ(外) | 4860×1340×1790mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | スーパーホワイトパールマイカ、ブラック、スーパーシルバーIIIメタリック、レッドマイカ、グレイッシュグリーンメタリック、ベージュメタリック | ||
オプションカラー | ダークブルーマイカフタロシアニン、ブルーイッシュグリーンM.I.O. | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 78LL | 最高出力 | 260ps(-kw)/5400rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(-N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.730769kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.5 GT ツインターボ 特別仕様車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1560kg | 排気量 | 2491cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 350.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R16 | タイヤ(後) | 225/55R16 |
発売年月 | 1992年7月 | 車両形式 | E-JZZ30 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2690mm |
サイズ(外) | 4860×1350×1790mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | ブラック | ||
オプションカラー | スーパーホワイトパールマイカ、ブルーイッシュグリーンM.I.O. | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GTE |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 78LL | 最高出力 | 280ps(-kw)/6200rpm |
最大トルク | 37.0kg・m(-N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.571429kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
3.0 GT | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1560kg | 排気量 | 2997cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 326.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R16 | タイヤ(後) | 225/55R16 |
発売年月 | 1994年1月・1995年5月・1996年8月・1997年8月・1999年8月 | 車両形式 | GF-JZZ31 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2690mm |
サイズ(外) | 4900×1350×1805mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークグリーンマイカ、レッドマイカ、スーパーレッドIV、ブルーマイカメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 78LL | 最高出力 | 230ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 31.0kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.7826085kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
3.0 GT Gパッケージ装着車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 2997cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 349.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R16 | タイヤ(後) | 225/55R16 |
発売年月 | 1994年1月・1995年5月・1996年8月・1997年8月・1999年8月 | 車両形式 | GF-JZZ31 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2690mm |
サイズ(外) | 4900×1350×1805mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークグリーンマイカ、レッドマイカ、スーパーレッドIV、ブルーマイカメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 78LL | 最高出力 | 230ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 31.0kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.826087kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.5 GT-T | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 2491cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 361.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R16 | タイヤ(後) | 225/55R16 |
発売年月 | 1994年1月・1995年5月・1996年8月・1997年8月・1999年8月 | 車両形式 | GF-JZZ30 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2690mm |
サイズ(外) | 4900×1350×1805mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークグリーンマイカ、レッドマイカ、スーパーレッドIV、ブルーマイカメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GTE |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 78LL | 最高出力 | 280ps(-kw)/6200rpm |
最大トルク | 38.5kg・m(-N・m)/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.607143kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.5 GT-T Lパッケージ装着車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 2491cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 413.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R16 | タイヤ(後) | 225/55R16 |
発売年月 | 1994年1月・1995年5月・1996年8月・1997年8月・1999年8月 | 車両形式 | GF-JZZ30 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2690mm |
サイズ(外) | 4900×1350×1805mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークグリーンマイカ、レッドマイカ、スーパーレッドIV、ブルーマイカメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GTE |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 78LL | 最高出力 | 280ps(-kw)/6200rpm |
最大トルク | 38.5kg・m(-N・m)/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.714286kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.0 GT-L | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1650kg | 排気量 | 3968cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 555.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/60R15 | タイヤ(後) | 215/60R15 |
発売年月 | 1994年1月・1995年5月・1996年8月 | 車両形式 | E-UZZ31 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2690mm |
サイズ(外) | 4900×1340×1805mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | スーパーホワイトパールマイカ、ダークグリーンマイカメタリック、ブラック、スーパーレッドIV、ブルーイッシュシルバーメタリック、ワインレッドマイカ、ブルーマイカメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 78LL | 最高出力 | 265ps(-kw)/5400rpm |
最大トルク | 37.0kg・m(-N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.226415kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.0 GT-L EMVパッケージ装着車 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1650kg | 排気量 | 3968cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 576.6(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/60R15 | タイヤ(後) | 215/60R15 |
発売年月 | 1994年1月・1995年5月 | 車両形式 | E-UZZ31 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2690mm |
サイズ(外) | 4860×1340×1790mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | スーパーホワイトパールマイカ、ブラック、ブルーイッシュシルバーメタリック、ワインレッドマイカ、スーパーレッド | ||
オプションカラー | ダークブルーマイカフタロシアニン、ブルーイッシュグリーンM.I.O. | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 78LL | 最高出力 | 265ps(-kw)/5400rpm |
最大トルク | 37.0kg・m(-N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.226415kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.0 GT-L アクティブコントロールサスペンション仕様車 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3968cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 767.6(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R16 | タイヤ(後) | 225/55R16 |
発売年月 | 1994年1月・1995年5月 | 車両形式 | E-UZZ32 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2690mm |
サイズ(外) | 4860×1340×1790mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | スーパーホワイトパールマイカ、ブラック、ブルーイッシュシルバーメタリック、ワインレッドマイカ、スーパーレッド | ||
オプションカラー | ダークブルーマイカフタロシアニン、ブルーイッシュグリーンM.I.O. | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 78LL | 最高出力 | 265ps(-kw)/5400rpm |
最大トルク | 37.0kg・m(-N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6037736kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
3.0 GT Sパッケージ装着車 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1560kg | 排気量 | 2997cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 334.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R16 | タイヤ(後) | 225/55R16 |
発売年月 | 1996年8月・1997年8月・1999年8月 | 車両形式 | GF-JZZ31 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2690mm |
サイズ(外) | 4900×1350×1805mm | サイズ(内) | 1825×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークグリーンマイカ、レッドマイカ、スーパーレッドIV、ブルーマイカメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 78LL | 最高出力 | 230ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 31.0kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.7826085kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.3 430SCV | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 4292cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 630.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR18 | タイヤ(後) | 245/40ZR18 |
発売年月 | 2001年4月・2004年5月 | 車両形式 | CBA-UZZ40 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2620mm |
サイズ(外) | 4515×1355×1825mm | サイズ(内) | 1495×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | スーパーレッドV、シルバーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ブラック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラキッシュレッドマイカ、ベージュマイカメタリック、ダークグリーンマイカ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 3UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 280ps(206kw)/5600rpm |
最大トルク | 43.8kg・m(430N・m)/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.178571kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.3 430SCV ノーブルカラーエディション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 4292cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 661.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 245/40ZR18 | タイヤ(後) | 245/40ZR18 |
発売年月 | 2002年10月・2004年5月 | 車両形式 | CBA-UZZ40 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2620mm |
サイズ(外) | 4515×1355×1825mm | サイズ(内) | 1495×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
カラー | コスモシルバー | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 3UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 280ps(206kw)/5600rpm |
最大トルク | 43.8kg・m(430N・m)/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.178571kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
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