ダイハツ:ストーリア
1.0 CL | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 989cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 99.2(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 1998年2月・1999年4月・2000年5月・2001年12月・2003年4月 | 車両形式 | UA-M100S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
サイズ(外) | 3690×1450×1600mm | サイズ(内) | 1745×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ライトローズメタリック、レッド、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ブリティッシュグリーンマイカ、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール | ||
オプションカラー | パールホワイトI | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EJ-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.6kg・m(94N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.0 CX | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 860kg | 排気量 | 989cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 121.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/70R13 | タイヤ(後) | 165/70R13 |
発売年月 | 1998年2月・1999年4月・2000年5月・2001年12月 | 車両形式 | UA-M100S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
サイズ(外) | 3690×1450×1600mm | サイズ(内) | 1745×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ライトローズメタリック、ホワイト、シルバーメタリックオパール、ロイヤルブルーメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ | ||
オプションカラー | パールホワイトI | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EJ-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.6kg・m(94N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.4375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.0 CL 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 880kg | 排気量 | 989cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 114.7(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 1998年2月・1999年4月・2000年5月・2001年12月・2003年4月 | 車両形式 | LA-M110S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
サイズ(外) | 3690×1450×1600mm | サイズ(内) | 1745×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ライトローズメタリック、レッド、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ブリティッシュグリーンマイカ、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール | ||
オプションカラー | パールホワイトI | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EJ-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.6kg・m(94N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.75kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
1.0 CX 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 910kg | 排気量 | 989cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 145.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/70R13 | タイヤ(後) | 165/70R13 |
発売年月 | 1998年2月・1999年4月・2000年5月・2001年12月 | 車両形式 | LA-M110S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
サイズ(外) | 3690×1450×1600mm | サイズ(内) | 1745×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ライトローズメタリック、ホワイト、シルバーメタリックオパール、ロイヤルブルーメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ | ||
オプションカラー | パールホワイトI | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EJ-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.6kg・m(94N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.21875kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
1.0 CXリミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 989cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 127.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/65R14 | タイヤ(後) | 165/65R14 |
発売年月 | 1998年2月・1999年4月 | 車両形式 | GF-M100S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
サイズ(外) | 3660×1450×1600mm | サイズ(内) | 1725×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ホワイト、ウォームシルバーマイカメタリック、グレイッシュセピアメタリック、ロイヤルブルーマイカメタリック、メイプルレッドマイカメタリック、グリーンメタリック、マスタードイエロー | ||
オプションカラー | パールホワイトI | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EJ-DE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 60ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.6kg・m(-N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.166667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.0 CXリミテッド 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 989cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 142.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/65R14 | タイヤ(後) | 165/65R14 |
発売年月 | 1998年2月・1999年4月 | 車両形式 | GF-M110S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
サイズ(外) | 3660×1450×1600mm | サイズ(内) | 1725×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ホワイト、ウォームシルバーマイカメタリック、グレイッシュセピアメタリック、ロイヤルブルーマイカメタリック、メイプルレッドマイカメタリック、グリーンメタリック、マスタードイエロー | ||
オプションカラー | パールホワイトI | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EJ-DE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 60ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.6kg・m(-N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
710 X4 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 713cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 139.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/65R14 | タイヤ(後) | 165/65R14 |
発売年月 | 1998年4月 | 車両形式 | GF-M112S |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2370mm |
サイズ(外) | 3660×1450×1600mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ピューロホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 120ps(-kw)/7200rpm |
最大トルク | 13.0kg・m(-N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | - | ブレーキシステム(後) | - |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
1.0 CL Sパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 989cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 104.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/65R14 | タイヤ(後) | 165/65R14 |
発売年月 | 1998年7月 | 車両形式 | GF-M100S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
サイズ(外) | 3660×1450×1600mm | サイズ(内) | 1725×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ウォームシルバーマイカメタリック、ロイヤルブルーマイカメタリック、グリーンメタリック、ホワイト、ブラック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EJ-DE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 60ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.6kg・m(-N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.666667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.0 CL Sパッケージ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 989cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 120.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/65R14 | タイヤ(後) | 165/65R14 |
発売年月 | 1998年7月 | 車両形式 | GF-M110S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
サイズ(外) | 3660×1450×1600mm | サイズ(内) | 1725×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ウォームシルバーマイカメタリック、ロイヤルブルーマイカメタリック、グリーンメタリック、ホワイト、ブラック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EJ-DE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 60ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.6kg・m(-N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.5kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
1.0 CLカスタム | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 989cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 106.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 1999年4月 | 車両形式 | GF-M100S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
サイズ(外) | 3660×1450×1600mm | サイズ(内) | 1725×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ホワイト、ウォームシルバーマイカメタリック、グレイッシュセピアメタリック、ロイヤルブルーマイカメタリック、メイプルレッドマイカメタリック、グリーンメタリック、マスタードイエロー | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EJ-DE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 60ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.6kg・m(-N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.666667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.0 CLカスタム 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 989cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 121.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 1999年4月 | 車両形式 | GF-M110S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
サイズ(外) | 3660×1450×1600mm | サイズ(内) | 1725×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ホワイト、ウォームシルバーマイカメタリック、グレイッシュセピアメタリック、ロイヤルブルーマイカメタリック、メイプルレッドマイカメタリック、グリーンメタリック、マスタードイエロー | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EJ-DE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 60ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.6kg・m(-N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.5kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
1.0 ミラノ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 989cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 113.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/65R14 | タイヤ(後) | 165/65R14 |
発売年月 | 1999年4月 | 車両形式 | GF-M110S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
サイズ(外) | 3640×1450×1600mm | サイズ(内) | 1725×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ロイヤルブルーマイカメタリック、メイプルレッドマイカメタリック、マスタードイエロー | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EJ-DE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 60ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.6kg・m(-N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
1.0 ミラノ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 989cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 122.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/65R14 | タイヤ(後) | 165/65R14 |
発売年月 | 1999年4月 | 車両形式 | GF-M100S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
サイズ(外) | 3640×1450×1600mm | サイズ(内) | 1725×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ロイヤルブルーマイカメタリック、メイプルレッドマイカメタリック、マスタードイエロー | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EJ-DE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 60ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.6kg・m(-N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.166667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 CZ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 1297cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 119.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 2000年5月 | 車両形式 | TA-M101S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
サイズ(外) | 3660×1450×1600mm | サイズ(内) | 1725×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | レッド、ホワイト、ウォームシルバーマイカメタリック、ロイヤルブルーマイカメタリック、メイプルレッドマイカメタリック、マスタードイエロー | ||
オプションカラー | パールホワイトI | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE2 |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 110ps(81kw)/7000rpm |
最大トルク | 12.8kg・m(126N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.909091kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 ツーリング | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 1297cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 144.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/60R14 | タイヤ(後) | 175/60R14 |
発売年月 | 2000年5月・2001年12月・2003年4月 | 車両形式 | LA-M101S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
サイズ(外) | 3690×1435×1600mm | サイズ(内) | 1745×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | レッド、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | パールホワイトI | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE2 |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 110ps(81kw)/7000rpm |
最大トルク | 12.8kg・m(126N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.909091kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 CZ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 920kg | 排気量 | 1297cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 135.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 2000年5月 | 車両形式 | TA-M111S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
サイズ(外) | 3660×1450×1600mm | サイズ(内) | 1725×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | レッド、ホワイト、ウォームシルバーマイカメタリック、ロイヤルブルーマイカメタリック、メイプルレッドマイカメタリック、マスタードイエロー | ||
オプションカラー | パールホワイトI | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE2 |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 110ps(81kw)/7000rpm |
最大トルク | 12.8kg・m(126N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.363636kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
1.3 ツーリングリミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 1297cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 147.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/60R14 | タイヤ(後) | 175/60R14 |
発売年月 | 2000年5月 | 車両形式 | TA-M101S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
サイズ(外) | 3660×1450×1600mm | サイズ(内) | 1725×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | レッド、ホワイト、ロイヤルブルーマイカメタリック、メイプルレッドマイカメタリック、マスタードイエロー | ||
オプションカラー | パールホワイトI | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE2 |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 110ps(81kw)/7000rpm |
最大トルク | 12.8kg・m(126N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.909091kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 ツーリング 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 920kg | 排気量 | 1297cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 160.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/60R14 | タイヤ(後) | 175/60R14 |
発売年月 | 2000年5月・2001年12月・2003年4月 | 車両形式 | LA-M111S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
サイズ(外) | 3690×1435×1600mm | サイズ(内) | 1745×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | レッド、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | パールホワイトI | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE2 |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 110ps(81kw)/7000rpm |
最大トルク | 12.8kg・m(126N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.363636kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
1.3 ツーリングリミテッド 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 920kg | 排気量 | 1297cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 163.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/60R14 | タイヤ(後) | 175/60R14 |
発売年月 | 2000年5月 | 車両形式 | TA-M111S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
サイズ(外) | 3660×1450×1600mm | サイズ(内) | 1725×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | レッド、ホワイト、ロイヤルブルーマイカメタリック、メイプルレッドマイカメタリック、マスタードイエロー | ||
オプションカラー | パールホワイトI | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE2 |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 110ps(81kw)/7000rpm |
最大トルク | 12.8kg・m(126N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.363636kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
1.0 CL クラシック | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 989cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 108.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 2000年12月 | 車両形式 | TA-M100S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
サイズ(外) | 3660×1450×1600mm | サイズ(内) | 1725×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ウォームシルバーマイカメタリック、メイプルレッドマイカメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ | ||
オプションカラー | パールホワイトI | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EJ-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.6kg・m(94N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.8125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.0 CL クラシック 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 989cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 123.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 2000年12月 | 車両形式 | TA-M110S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
サイズ(外) | 3660×1450×1600mm | サイズ(内) | 1725×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ウォームシルバーマイカメタリック、メイプルレッドマイカメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ | ||
オプションカラー | パールホワイトI | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EJ-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.6kg・m(94N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
1.3 CZ クラシック | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 1297cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 124.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 2000年12月 | 車両形式 | TA-M101S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
サイズ(外) | 3660×1450×1600mm | サイズ(内) | 1725×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ウォームシルバーマイカメタリック、メイプルレッドマイカメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ | ||
オプションカラー | パールホワイトI | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE2 |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 110ps(81kw)/7000rpm |
最大トルク | 12.8kg・m(126N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.909091kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 CZ クラシック 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 920kg | 排気量 | 1297cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 140.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 2000年12月 | 車両形式 | TA-M111S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
サイズ(外) | 3660×1450×1600mm | サイズ(内) | 1725×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ウォームシルバーマイカメタリック、メイプルレッドマイカメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ | ||
オプションカラー | パールホワイトI | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE2 |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 110ps(81kw)/7000rpm |
最大トルク | 12.8kg・m(126N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.363636kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
1.0 CLリミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 989cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 105.7(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 2001年12月・2003年4月 | 車両形式 | UA-M100S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
サイズ(外) | 3690×1450×1600mm | サイズ(内) | 1745×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ライトローズメタリック、レッド、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ブリティッシュグリーンマイカ、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール | ||
オプションカラー | パールホワイトI | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EJ-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.6kg・m(94N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.0 CLリミテッド 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 880kg | 排気量 | 989cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 120.2(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 2001年12月・2003年4月 | 車両形式 | LA-M110S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
サイズ(外) | 3690×1450×1600mm | サイズ(内) | 1745×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ライトローズメタリック、レッド、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ブリティッシュグリーンマイカ、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール | ||
オプションカラー | パールホワイトI | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EJ-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.6kg・m(94N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.75kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
1.3 CX | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 1297cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 129.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/70R13 | タイヤ(後) | 165/70R13 |
発売年月 | 2001年12月・2003年4月 | 車両形式 | UA-M101S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
サイズ(外) | 3690×1450×1600mm | サイズ(内) | 1745×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ライトローズメタリック、レッド、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ブリティッシュグリーンマイカ、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール | ||
オプションカラー | パールホワイトI | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 90ps(66kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.6kg・m(123N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 CX 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 920kg | 排気量 | 1297cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 145.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/70R13 | タイヤ(後) | 165/70R13 |
発売年月 | 2001年12月・2003年4月 | 車両形式 | LA-M111S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2370mm |
サイズ(外) | 3690×1450×1600mm | サイズ(内) | 1745×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ライトローズメタリック、レッド、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ブリティッシュグリーンマイカ、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール | ||
オプションカラー | パールホワイトI | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 90ps(66kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.6kg・m(123N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.222222kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
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