ニッサン:サニーRZ-1
| 1.5 タイプA | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 130.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1986年2月・1987年11月・1988年6月 | 車両形式 | E-FB12 |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4230×1335×1665mm | サイズ（内） | 1615×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、グレーメタリック、ダークレッドパールメタリック、スーパーレッド | ||
| オプションカラー | ホワイト/グレーメタリックツートン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | GA15S |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.294118kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 タイプB | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 145.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 175/70R13 | タイヤ（後） | 175/70R13 |
| 発売年月 | 1986年2月・1987年11月・1988年6月 | 車両形式 | E-FB12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4230×1335×1665mm | サイズ（内） | 1615×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、グレーメタリック、ダークレッドパールメタリック、スーパーレッド | ||
| オプションカラー | ホワイト/グレーメタリックツートン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | GA15S |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.6470585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 ターボ タイプA | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1487cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 154.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 185/60R14 | タイヤ（後） | 185/60R14 |
| 発売年月 | 1986年2月 | 車両形式 | E-HB12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4230×1335×1665mm | サイズ（内） | 1615×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、スーパーレッド、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | レッド/ブラックツートン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | E15T |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.6 ツインカム タイプA | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 161.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 175/70R13 | タイヤ（後） | 175/70R13 |
| 発売年月 | 1986年8月・1987年11月・1988年6月 | 車両形式 | E-EB12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4230×1335×1665mm | サイズ（内） | 1615×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、グレーメタリック、ダークレッドパールメタリック、スーパーレッド | ||
| オプションカラー | ホワイト/グレーメタリックツートン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CA16DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 120ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（-N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 ターボ タイプB | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1487cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 164.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 185/60R14 | タイヤ（後） | 185/60R14 |
| 発売年月 | 1986年2月 | 車両形式 | E-HB12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4230×1335×1665mm | サイズ（内） | 1615×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、スーパーレッド、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | レッド/ブラックツートン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | E15T |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.6 ツインカム タイプB | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 177.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 185/60R14 | タイヤ（後） | 185/60R14 |
| 発売年月 | 1986年8月・1987年11月・1988年6月 | 車両形式 | E-EB12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4230×1335×1665mm | サイズ（内） | 1615×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、グレーメタリック、ダークレッドパールメタリック、スーパーレッド | ||
| オプションカラー | ホワイト/グレーメタリックツートン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CA16DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 120ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（-N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.083333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.6 ツインカム ニスモ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1598cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 181.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 185/60R14 | タイヤ（後） | 185/60R14 |
| 発売年月 | 1986年8月・1987年11月・1988年6月 | 車両形式 | E-EB12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4230×1335×1665mm | サイズ（内） | 1615×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CA16DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 120ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（-N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.083333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 タイプJ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 137.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 175/70R13 | タイヤ（後） | 175/70R13 |
| 発売年月 | 1989年5月 | 車両形式 | E-FB12 |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 4230×1335×1665mm | サイズ（内） | 1615×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、グレーメタリック、ダークレッドパールメタリック、スーパーレッド | ||
| オプションカラー | ホワイト/グレーメタリックツートン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | GA15S |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.764706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
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