トヨタ:サクシード
| 1.5 TX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 150.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/80R13 | タイヤ（後） | 165/80R13 |
| 発売年月 | 2008年8月・2010年6月・2012年4月 | 車両形式 | DBA-NCP58G |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4300×1510×1695mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、シルバーマイカメタリック、ベージュメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.724771kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 TX Gパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 157.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2008年8月・2010年6月・2012年4月 | 車両形式 | DBA-NCP58G |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4300×1510×1695mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、シルバーマイカメタリック、ベージュメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.724771kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 TX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 171.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/80R13 | タイヤ（後） | 165/80R13 |
| 発売年月 | 2008年8月・2010年6月・2012年4月 | 車両形式 | DBA-NCP59G |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4300×1515×1695mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、シルバーマイカメタリック、ベージュメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.857142kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 TX Gパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 178.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2008年8月・2010年6月・2012年4月 | 車両形式 | DBA-NCP59G |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4300×1515×1695mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、シルバーマイカメタリック、ベージュメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.857142kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 TX Gパッケージ リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 164.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2010年6月・2012年4月 | 車両形式 | DBA-NCP58G |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4300×1510×1695mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、シルバーマイカメタリック、マルーンブラウンマイカ、ライトグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.724771kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 185.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2010年6月・2012年4月 | 車両形式 | DBA-NCP59G |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4300×1515×1695mm | サイズ（内） | 1670×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、シルバーマイカメタリック、マルーンブラウンマイカ、ライトグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.857142kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
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