トヨタ:コロナクーペ
| 1.8 GX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 150.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165SR13 | タイヤ（後） | 165SR13 |
| 発売年月 | 1985年8月・1986年5月・1987年8月・1988年5月 | 車両形式 | E-ST163 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2525mm |
| サイズ（外） | 4415×1295×1690mm | サイズ（内） | 1755×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、レッドマイカ、アメジストシルバーメタリック、ブラキッシュブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4S-Fi |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 105ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 15.2kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.380953kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 EXサルーン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1832cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 166.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70R13 | タイヤ（後） | 185/70R13 |
| 発売年月 | 1985年8月・1986年5月 | 車両形式 | E-ST160 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2525mm |
| サイズ（外） | 4415×1295×1690mm | サイズ（内） | 1755×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1S-iLU |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 105ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.190476kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.6 GT | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 182.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1985年8月・1986年5月 | 車両形式 | E-AT160 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2525mm |
| サイズ（外） | 4415×1295×1690mm | サイズ（内） | 1755×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4A-GELU |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 15.2kg・m（-N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.538462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 GT | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1160kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 198.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1985年8月・1986年5月・1987年8月・1988年5月 | 車両形式 | E-ST162 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2525mm |
| サイズ（外） | 4415×1295×1690mm | サイズ（内） | 1755×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、レッドマイカ、アメジストシルバーメタリック、ブラキッシュブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | シルバリィムーントーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-GELU |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.285714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 GT-R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1160kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 218.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1985年8月・1986年5月・1987年8月・1988年5月 | 車両形式 | E-ST162 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2525mm |
| サイズ（外） | 4415×1295×1690mm | サイズ（内） | 1755×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、レッドマイカ、アメジストシルバーメタリック、ブラキッシュブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | シルバリィムーントーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-GELU |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.5kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.285714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 EX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1832cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 168.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70R13 | タイヤ（後） | 185/70R13 |
| 発売年月 | 1987年8月 | 車両形式 | E-ST160 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2525mm |
| サイズ（外） | 4415×1295×1690mm | サイズ（内） | 1755×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、レッドマイカ、アメジストシルバーメタリック、ブラキッシュブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | シルバリィムーントーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1S-iLU |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 105ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.285714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 VX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 185.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1987年8月・1988年5月 | 車両形式 | E-ST162 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2525mm |
| サイズ（外） | 4415×1295×1690mm | サイズ（内） | 1755×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、レッドマイカ、アメジストシルバーメタリック、ブラキッシュブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | シルバリィムーントーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 120ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 17.2kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 VX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 185.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70R13 | タイヤ（後） | 185/70R13 |
| 発売年月 | 1988年5月 | 車両形式 | E-ST163 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2525mm |
| サイズ（外） | 4415×1295×1690mm | サイズ（内） | 1755×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、レッドマイカ、アメジストシルバーメタリック、ブラキッシュブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | シルバリィムーントーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4S-Fi |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 105ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 15.2kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.571428kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
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