ダイハツ:クー
| 1.3 CS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 136.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年5月 | 車両形式 | DBA-M401S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3800×1635×1690mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、スチールグレーメタリック、ブラックマイカメタリック、イエローグリーンマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ブルーイッシュホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 CL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 149.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年5月・2010年7月 | 車両形式 | CBA-M401S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3800×1635×1690mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ホワイト、スチールグレーメタリック、ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ、グレイッシュパープルメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 CX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 172.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2006年5月・2010年7月 | 車両形式 | CBA-M402S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3800×1635×1690mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ホワイト、スチールグレーメタリック、ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ、グレイッシュパープルメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3SZ-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.816514kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 CL 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 164.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年5月 | 車両形式 | DBA-M411S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3800×1635×1690mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、スチールグレーメタリック、ブラックマイカメタリック、イエローグリーンマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ブルーイッシュホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 CXリミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 170.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2006年5月 | 車両形式 | DBA-M402S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3800×1635×1690mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、スチールグレーメタリック、ブラックマイカメタリック、イエローグリーンマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ブルーイッシュホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3SZ-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.816514kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 CX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 189.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2006年5月・2010年7月 | 車両形式 | CBA-M411S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3800×1635×1690mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ホワイト、スチールグレーメタリック、ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ、グレイッシュパープルメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 CXリミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 187.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2006年5月 | 車両形式 | DBA-M411S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3800×1635×1690mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、スチールグレーメタリック、ブラックマイカメタリック、イエローグリーンマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ブルーイッシュホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
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