トヨタ:カローラバン
| 1.3 DX-J ロングデッキ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 1331cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 88.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 2000年8月 | 車両形式 | TB-EE102V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2465mm |
| サイズ（外） | 4265×1435×1685mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ダークグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 80ps（59kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.6kg・m（114N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 DX-J | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1331cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 90.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 2000年8月 | 車両形式 | TB-EE102V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2465mm |
| サイズ（外） | 4265×1435×1685mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ダークグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 80ps（59kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.6kg・m（114N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 DX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1331cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 95.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 2000年8月 | 車両形式 | TB-EE102V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2465mm |
| サイズ（外） | 4265×1435×1685mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ダークグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 80ps（59kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.6kg・m（114N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 DXエクストラ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1331cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 105.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 2000年8月 | 車両形式 | TB-EE102V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2465mm |
| サイズ（外） | 4265×1435×1685mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ダークグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 80ps（59kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 11.6kg・m（114N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 DX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 107.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 2000年8月 | 車両形式 | TB-EE103V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2465mm |
| サイズ（外） | 4265×1435×1685mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ダークグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 89ps（65kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.0kg・m（127N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.235955kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.2 DX-J ロングデッキ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 106.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 2000年8月 | 車両形式 | KE-CE107V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2465mm |
| サイズ（外） | 4265×1435×1685mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ダークグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（147N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.544304kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.2 DX-J ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 108.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 2000年8月 | 車両形式 | KE-CE107V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2465mm |
| サイズ（外） | 4265×1435×1685mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ダークグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（147N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.670886kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 GL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 117.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 2000年8月 | 車両形式 | TB-EE103V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2465mm |
| サイズ（外） | 4265×1435×1685mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ダークグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 89ps（65kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.0kg・m（127N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.235955kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.2 DX ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 122.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 2000年8月 | 車両形式 | KE-CE107V |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2465mm |
| サイズ（外） | 4265×1435×1685mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ダークグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（147N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.050632kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 GLエクストラ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 124.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 2000年8月 | 車両形式 | TB-EE103V |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2465mm |
| サイズ（外） | 4265×1435×1685mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ダークグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 5E-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 89ps（65kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 13.0kg・m（127N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.235955kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.6 DX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 134.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 2000年8月 | 車両形式 | GG-AE109V |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2465mm |
| サイズ（外） | 4265×1450×1685mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ダークグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4A-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 15.2kg・m（149N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.363636kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.2 GL ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 134.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 2000年8月 | 車両形式 | KE-CE107V |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2465mm |
| サイズ（外） | 4265×1435×1685mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ダークグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（147N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.050632kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.6 DXエクストラ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1587cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 144.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 2000年8月 | 車両形式 | GG-AE109V |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2465mm |
| サイズ（外） | 4265×1450×1685mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ダークグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4A-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 15.2kg・m（149N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.363636kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.2 GLエクストラ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 142.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 2000年8月 | 車両形式 | KE-CE107V |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2465mm |
| サイズ（外） | 4265×1435×1685mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ダークグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（147N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.050632kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.2 DX ディーゼル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 135.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 2000年8月 | 車両形式 | KF-CE105V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2465mm |
| サイズ（外） | 4265×1450×1685mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ダークグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（147N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.063292kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.2 GL ディーゼル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 147.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 2000年8月 | 車両形式 | KF-CE105V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2465mm |
| サイズ（外） | 4265×1450×1685mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ダークグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（147N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.063292kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.2 GLエクストラ ディーゼル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 156.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 2000年8月 | 車両形式 | KF-CE105V |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2465mm |
| サイズ（外） | 4265×1450×1685mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ダークグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（147N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.063292kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
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